Anatoli Kiselev
“M.V.Xruniçev adına Dövlət Kosmik Tədqiqat və İstehsalat Mərkəzi” FDU-nun fotosu
9 iyun 2017-ci il - 1975-2001-ci illərdə müəssisəyə rəhbərlik edən Xruniçev Mərkəzinin keçmiş baş direktoru Anatoli Kiselev 80 yaşında Moskvada vəfat edib, raket və kosmik sənayedəki mənbə TASS-a bildirib.
Anatoli İvanoviç bu gecə Moskva xəstəxanalarından birində dünyasını dəyişib”, - agentliyin həmsöhbəti bildirib.
Xruniçev Mərkəzi Kiselevin ölümü ilə bağlı məlumatı təsdiqləyib. "Şirkət dəfn mərasimləri təşkil edir", - mətbuat xidməti bildirib.
Dəfn mərasiminin tarixi və yeri ilə bağlı məlumatın daha sonra məlum olacağını bildiriblər.
Kosmik Mərkəzin Rabitə Direktorluğundan verilən mesajda raket daşıyıcılarının və yerüstü kosmik infrastrukturun baş konstruktoru, Xruniçev Mərkəzinin baş direktorunun birinci müavini Aleksandr Medvedevin sözləri sitat gətirilir: “Anatoli İvanoviçin vəfatı Azərbaycan üçün ağır itkidir. Biz hamımıza kədərlənirik və ailəmizə, həmkarlarımıza və dostlarımıza başsağlığı veririk”.
Onun bilavasitə rəhbərliyi altında ISS-nin ilk elementləri - Zarya və Zvezda modulları layihələndirilib və istehsal edilib, ağır (Proton-M) və yüngül (Rokot) sinifli raketlər sınaqdan keçirilib, Briz-M yuxarı pillələrinin hazırlanması və sınaqdan keçirilməsi həyata keçirilib. başladı " və "Briz-KM", universal kosmik platforma "Yaxta", Anqara raket sisteminin yaradılmasına başlandı. O, 1965-ci ildə “Proton” raketinin ilk buraxılışında, ilk kosmik orbital “Salyut” stansiyasının yaradılmasında və buraxılmasında, qitələrarası ballistik raketlərin döyüş növbəsinə qoyulmasında birbaşa iştirak edib.
Anatoli Kiselev 1938-ci ildə Moskvada anadan olub, texniki məktəbi, sonra K. E. Tsiolkovski adına Rusiya Dövlət Texnologiya Universitetini (MATI) bitirib. Xruniçev adına Maşınqayırma Zavodunda mühəndis, laboratoriya müdiri, sexin rəis müavini, zavodun direktor müavini (1968-ci ildən) işləyib.
1975-ci ilin fevralında 37 yaşında Xruniçev adına Maşınqayırma Zavoduna direktor təyin edildi. 1993-cü ildə onun təşəbbüsü ilə Xruniçev zavodu və Salyut Konstruktor Bürosu vahid Dövlət Kosmik Tədqiqat və İstehsalat Mərkəzinə birləşdirildi. 1993-2001-ci illərdə Kiselev Xrunichev Mərkəzinin baş direktoru olub.
Kiselev - Sosialist Əməyi Qəhrəmanı, Lenin mükafatı laureatı, elm və texnologiya sahəsində Rusiya hökuməti mükafatı laureatı. İki Lenin ordeni, Qırmızı Əmək Bayrağı ordeni və 3-cü dərəcəli Vətən qarşısında xidmətlərinə görə ordeni ilə təltif edilmişdir. Texnika elmləri doktoru, Rusiya Mühəndislik Akademiyasının və Tsiolkovski adına Kosmonavtika Akademiyasının akademiki, Kinqston Universitetinin (Böyük Britaniya) mühəndislik elmləri üzrə fəxri doktoru.
29 aprel 1938-ci ildə Moskvada anadan olub. Ata - Kiselev İvan Semenoviç (1909-1995). Ana - Kiseleva (Zosimova) Evdokia İvanovna (1915-1992). Həyat yoldaşı - Kiseleva (Sorokina) Tatyana İvanovna (1938-ci il təvəllüdlü), sənaye mühəndisi. Qızı - Qlazkova (Kiselyova) İnessa Anatolyevna (1963-cü il təvəllüdlü), M.V. Xruniçova. Oğlu - Kiselev Valeri Anatolyeviç (1973-cü il təvəllüdlü), M.V adına Dövlət Elmi-İstehsalat Kosmik Mərkəzinin aerokosmik mühəndisi Xruniçova. Nəvəsi - Daria (2000-ci il təvəllüdlü); nəvəsi - Aleksandr (2003-cü il təvəllüdlü).
Anatoli İvanoviç Kiselev nəhəng müəssisələrə, on minlərlə insanın taleyinə rəhbərlik edən, “demokratikləşmənin” çətin dövrlərində toplanmış insan, istehsal və mühəndislik potensialını döndərə bilən azsaylı sovet istehsalat komandirlərindən biridir. tərbiyənin xeyrinə sosializm
onun ölkəsi və qitələrarası strateji raket sistemləri, orbital kosmik stansiyalar və kosmik gəmilər yaradan insanlar.
Təxminən yarım əsrdir ki, Anatoli Kiseleva eyni kapital müəssisəsi ilə əlaqələndirilir, M.V. Xruniçova. Zavod bu zalı
hələ inqilabdan əvvəl yaşamış, orada əvvəlcə maşınlar, sonra isə birinci beşillik planlarının illərində, Böyük Vətən Müharibəsində və Böyük Vətən Müharibəsində böyük rol oynamış böyük konstruktorlar Tupolev, Petlyakov, İlyuşin, Myasishchev-in təyyarələrini tikmişdir. müharibədən sonrakı dövr.
Tezliklə ilk süni peyklərin buraxılmasından sonra
Yerdən bitki raket və kosmik zavoda çevrildi. Beləliklə, Anatoli İvanoviçin şəxsi taleyində aviasiyanın başlanğıcı və kosmik davamı bir-biri ilə sıx bağlı idi.
A.İ. Kiselev 18 il M.V. adına maşınqayırma zavoduna rəhbərlik edib. Xrunichev, 1993-cü ildə isə onun təşəbbüsü ilə yaradılmış Dövlət Kosmosuna rəhbərlik edib
M.V adına Elmi Tədqiqat və İstehsalat Mərkəzi. Xrunichev zavodunun özünü, Salyut Dizayn Bürosunu (Myasişev, Çelomeya) və bir sıra digər təşkilatları əhatə edən Xrunichev.
Dövlət Raket və Kosmik Korporasiya yaradılıb, kompleksdə istənilən problemi həll etməyə qadirdir: layihələr, çertyojlar, texniki
logiya, raketlərin, orbital kosmik stansiyaların istehsalı, onların buraxılması və uçuşa nəzarət. ABŞ və Avropanın ən böyük şirkətləri ilə beynəlxalq bazarda rəqabət aparmağa qadir olan korporasiya sonrakı illərdə praktikada özünü doğrultmuşdur.
M.V adına Dövlət Kosmik Mərkəzi. Xrunichev sözün əsl mənasında
Bir neçə il ərzində o, “Mir” stansiyasında, onun modullarında gördüyü işlərlə, xüsusən də Beynəlxalq Kosmik Stansiyanın yaradılması istiqamətində gördüyü işlərlə beynəlxalq kosmik bazarda böyük nüfuz qazanıb.
Təbii ki, heç kim rejissor doğulmur. Ancaq bəzi rəhbər ulduz yüzlərlə istedadlı insan arasında seçildi
istehsal işçiləri, menecerlər xüsusilə Kiselev, onu unikal raket-kosmos trayektoriyası boyunca istiqamətləndirmək üçün.
Anatoli Kiselev Filidə, Kastanayev adına keçmiş fəhlə kəndində anadan olub böyüyüb. Atası və anası ilə - işləyən insanlar, işləyən insanlar, bacı və qardaşla eyni iki mərtəbəli otaqda yaşayırdılar.
ey taxta kazarmalar.
590 saylı məktəbdə, Kastanayevskaya küçəsində oxumuşam. Belə başladı. Sentyabrın 1-i səhər tezdən bütün böyük uşaqlar məktəbə toplaşdılar. Biri məndən soruşdu (7 yaşım yox idi): “Niyə getmirsən? Bizimlə gəl!" Buna görə də getdim - portfelsiz, dəftərsiz və qələmsiz. Mən
Onu “1A” işarəsinin olduğu xəttin axırına, sonuncuya qoydular. Biz dərsə gəldik, müəllim jurnaldan adlar oxumağa başladı. Sonra kimin adını çəkmədiyini soruşdu. Ayağa qalxıb adımı və soyadımı dedim. Bunu bir jurnalda yazdı. İlk dərsim belə başladı. Müəllimin adı Nina Aleksandrovna Olsufieva idi.
O, mənim birinci sinif müəllimim oldu. Axşam valideynlərim evə gəldilər və mən onlara məktəbə getdiyimi bildirdim. Mənə pul verdilər, ertəsi gün özümə dəftər, qələm, karandaş aldım. Məktəb həyatı başladı... Yuxarı siniflərdə sinif rəhbəri Vera Vasilievna Vaynberq idi.
Böyük minnətdarlıq hissi ilə xatırlayıram.
Müharibədən sonrakı ac uşaqlıq Anatolini idmanla tanış etdi, o, futbol, bandy, basketbol və voleybol oynadı. O vaxtlar hər həyətdə uşaqlar top vururdular. Bir az böyüdükcə Kiselev voleybola üstünlük verdi və artıq səkkizinci sinifdən idmanla məşğul oldu.
şəxsi "Fili" klubu. İdman mənə fiziki cəhətdən güclənməyə kömək etdi, mənə kollektiv oyunun qaydalarını öyrətdi və qələbələri qiymətləndirmək və məğlubiyyətlərin acısına dözmək bacarığını inkişaf etdirdi.
Uzun illər sonra zavodun direktoru olan Kiselev idman zalına gedən yolu unutmadı, sağlamlıq və rifah üçün formada qalmaq üçün oynamağa davam etdi.
ilk komandasının dostları ilə qaynayıb-qarışır: Vladimir Starshinin, Garik Marr, Evgeni Uvarov, Alexander Gusev, Vladimir Frolov, Mixail Lahuaru, Evgeni Avdeev. Onların hamısı məşqçi Aleksey Mixalevin tələbələri və Xruniçev zavodunun işçiləridir.
Orta məktəbi bitirdikdən sonra Anat
Oliy Kiselev Xrunichev zavodunda peşə məktəbinə daxil oldu. O, yaxşı oxuyub və heç də az uğur qazanmadan voleybol oynayıb, Əmək Ehtiyatları Cəmiyyətinin gənclər komandasına daxil olub, əla ustalar A.Puşkin, A.Banov, D.Voskoboynikovla birlikdə ümumittifaq idman yarışlarında iştirak edib - sonuncular sonralar.
dünyanın ən yaxşı hücumçusu kimi tanınıb. Sonra Anatoli Kiselyov SSRİ yığmasının kapitanı Vladimir İvanoviç Şçaqinin çalışdırdığı Moskvanın “Trud” komandasına dəvət edildi. Sonra - CSKA ustalar komandasına. Deyəsən, həyat yaxın gələcəyin konturlarını aydın şəkildə göstərmişdir. Lakin…
Bunu etmək vaxtıdır
ilk ciddi seçim. 19 yaşım var idi, artıq MATI İnstitutunun axşam şöbəsinə daxil olmuşdum. Qərar vermək lazım idi - ya gənc oğlan üçün bu qədər cazibədar olan daimi təlim-məşq toplanışları və çempionatları ilə böyük idman, ya da aviasiya institutunda oxumaq. Mən “aviasiya” seçimi etdim...
1956-cı ilin sonu
il, peşə məktəbinin məzunu elektrik Anatoli Kiselev müqəddəslərin müqəddəsliyindəki Filyo təyyarə zavoduna - təyyarələrin doğulduğu son təyyarə yığma sexinə təyin edildi və bu, heç kəsi laqeyd qoya bilməz. Burada hökumətin qərarına uyğun olaraq 23 saylı zavodun ərazisində
Stalinin imzası ilə OKB-23 görkəmli təyyarə dizayneri Vladimir Mixayloviç Myasishchevin rəhbərliyi altında təşkil edildi. Dizaynerlər komandasına ən çətin vəzifə verildi - xaricə atom bombası çatdıra bilən strateji reaktiv bombardmançı təyyarələr hazırlamaq və zavod
yeni Myasishchev təyyarəsinin seriya istehsalına başlayın.
Dizayn bürosu və zavod bu tapşırığın öhdəsindən əla gəldi. Kiselev və müəssisənin kadrlarını mütəmadi olaraq artıran yüzlərlə gənc işçiyə gəlincə, bu dəfə onlar üçün ən vacib dövlət sirlərinə qarışma vaxtı oldu.
Gənc təyyarə inşaatçılarının həyat tərzi və davranışlarında müəyyən iz var idi.
Ən mürəkkəb super-gizli texnikaya toxunan maraqlanan gəncə aydın oldu: daha çox öyrənməli idi. Bundan əlavə, zavod gənc nəslin ali təhsil almaq istəyini güclü şəkildə dəstəklədi
MATI-də axşam şöbəsi var idi). İkinci kursdan sonra emalatxanalarda yaxşı çıxış edən axşam tələbələri, bir qayda olaraq, mühəndis vəzifələrinə təyin edilirdilər. Bir sözlə, elektrik Anatoli Kiselev özünü Moskva Aviasiya Texnologiyaları İnstitutunda hazırlıq kurslarında tapdı. Və budur
onun daha bir həyat seçimi var idi.
Həyatımda bəxtim gətirib, yəqin ki, ən xoşbəxt insanam! Hazırlıq kurslarında Tatyana Sorokina ilə tanış oldum və birlikdə instituta daxil olduq. 1960-cı ildə evləndik. O, heyrətamiz bir insandır! Onun insani şücaətini qiymətləndirmək çətindir
g, bu qədər illərdir partlayıcı xarakterimlə mənə “səbir” etmək. O, özünü demək olar ki, bütünlüklə ailəsinə və uşaqlarına həsr edib. Düzünü desəm: o olmasaydı, mən heç vaxt olduğum insana çevrilməzdim.
Oh, yeni evlənənlər üçün ailəni gücləndirməyə kömək edən tarazlıq vəziyyətini tapmaq nə qədər çətin ola bilər
yi və peşəkar inkişaf. Kiselev cütlüyü bunu tam şəkildə bacardı. Əvvəlcə onların yaşamağa yerləri yox idi. Tatyana'nın valideynləri "otaq verdilər" və gənc cütlüyə fabrikin girişi ilə üzbəüz kommunal mənzildə iki otaqdan birini ayırdılar. Sorokinlərin kürəkəni "zadəgan" oldu - palto, kostyum, yay-qış üçün bir cüt çəkmə.
neçə köynək - bütün qarderob. Anatoli artıq texnoloq işləyirdi, ayda 88 rubl alırdı, Tatyana laboratoriyada işləyir, elektrik cihazlarını yoxlayırdı. 1963-cü ildə Kiselevlərin İnessa adlı bir qızı var. Gənc ana işləyirdi və qızını böyüdürdü.
Elektrik işləyir və oxuyur
və MATI-nin axşam şöbəsində Jukovski şəhərinə gedən yolda qatarlarda xeyli vaxt keçirməli oldum. Zavod avtobusunun Otdıx stansiyasında gözlədiyi qatarı qaçırmamaq üçün tezdən durmaq lazım idi. Jukovskidən qayıdanda ilk mühazirəni buraxmalı oldum. üçün dərslər
21-00-da başa çatdı. Nə yaxşı ki, institutun yanında yaşayırdım. Səhər tezdən yenidən Jukovskiyə getməli oldum...
Yaxşı oxumuşam və heç bir problemim olmayıb. İngilis dili və təsviri həndəsə digərlərindən daha çətin idi. Ağır akademik iş yüklərinə baxmayaraq, kişilərdən ibarət komandalar üçün məşqçi kimi əlavə pul qazanmağı bacardı.
voleybolda "Fili" idman klubu - bunun üçün 25 rubl aldı, bu da 88 rubl maaşında əhəmiyyətli bir artım oldu. Düzdür, həftəsonu Moskva çempionatının oyunları keçirildiyi üçün bazar günlərini qurban verməli olduq. İkinci kursda texnoloji mühəndis vəzifəsinə təyin olundum.
Burada bizə qısa lazımdır
e izahat. Proses mühəndisi Kiselev zavodda yanacaq çənləri, bombardmançı təyyarələr üçün uçuş zamanı yanacaq doldurma sisteminin quraşdırılması və sınaqları üzərində işləyib. Yeni təyyarələrin modifikasiyası və sınaqları ilə bağlı bütün işlərin ağırlıq mərkəzi Moskva vilayətinə, Uçuş Tədqiqat İnstitutunun (LII) dağlardakı aerodromuna keçdi.
ode Jukovski, indi aerokosmik şouların keçirildiyi yer. LII aerodromunda OKB-23 və zavod öz uçuş tədqiqat bazalarını yerləşdirdi.
Tezliklə aviasiya üçün faciəli və raket və kosmik sənaye üçün taleyüklü bir hadisə baş verdi. Myasishchevsky OKB-23 bağlandı və Baş İdarənin tabeliyinə verildi
Təlimatçı V.N. Moskva yaxınlığındakı Reutovdan Chelomeya. Zavod təyyarə istehsalını azaltmaq əmri aldı, qısa müddət ərzində MI helikopterlərini yaratmağa məcbur oldu və sonra tamamilə raket istehsalı üçün təyin edildi. (O illərin ən mühüm hadisələri haqqında daha ətraflı məlumat dərc olunmuş məqalədə təsvir edilmişdir
eyni nəşrdə, Xrunichev Kosmik Mərkəzi haqqında material - 2-ci kitab, "Qızıl Fond" bölməsi.)
Özünüzü həyatlarını aviasiya ilə bağlayan və bir anda... raket alimi olan Kiselev də daxil olmaqla, konstruktorların, mühəndislərin və işçilərin yerinə qoymağa çalışmamaq daha yaxşıdır. Onların fikirləri, təbii ki, heç biri deyil
kim soruşmadı, amma “partiya dedi” deyəndən sonra...
Aviasiya OKB-23 bazasında Çelomev OKB-52-nin 1 saylı filialı yaradıldı, burada raketlər və döyüş raket sistemləri, daha doğrusu ilk silos əsaslı strateji qitələrarası UR-100 və UR-200 raketləri yaradıldı. .
Anatoli Kiselev, məzun oldu
o vaxta qədər, MATI-nin axşam şöbəsi, o, artıq Nəzarət və Sınaq Stansiyasında (KIS) sınaq mühəndisi kimi işləyir, tank boşaltma sistemini sınaqdan keçirirdi, sonra raket idarəetmə sistemlərinin sınaqdan keçirilməsi laboratoriyasının müdiri təyin edildi. Məhz o zaman Kiselev ilk dəfə özünü Ba kosmodromunda tapdı
ykonur." 1965-ci ildə o, “Proton” daşıyıcı raketinin ilk buraxılışının şahidi və iştirak edib.
Eyni zamanda, Fili bütün döyüş raketləri nəslinin əcdadı olan əfsanəvi Sotka UR-100 raketi ilə RS-10 döyüş raket sistemini inkişaf etdirirdi. Unikal xüsusiyyətlərə malik yeni raket sistemi
1967-ci ilin iyununda hökumət onu xidmət üçün qəbul etdi, baxmayaraq ki, daha əvvəl döyüş növbətçiliyinə qoymağa başladılar.
Silos əsaslı qitələrarası ballistik raketlərin döyüş növbətçiliyinə yerləşdirilməsinə başlanılıb. Quraşdırma zamanı istehsalçıdan texniki menecer təyin olundum
Strateji Raket Qüvvələrinin birinci alayının növbətçisi. Çita yaxınlığında idi. Gündə 18 saat, bəzən isə iki-üç gün yuxusuz işləməli oldum. Çox çətin idi, gizlilik zülmkar idi. Hərbi zabitlər praktiki olaraq avadanlıqları bilmirdilər, buna görə də qarşılıqlı əlaqəni aradan qaldırmalı oldular
döyüş ekipajlarının və sənayenin viie. Buna baxmayaraq, biz tapşırığı yerinə yetirdik: alay 1966-cı il noyabrın 21-də döyüş növbəsinə daxil oldu. Xruniçev zavodunda, əsas müəssisə olaraq, raketlərin döyüş növbətçiliyinə yerləşdirilməsi və zəmanət nəzarəti və gündəlik texniki xidmət xidməti yaratdılar ...
Fili haqqında səh
qızı böyüdü. Bu vaxt, ata yalnız pıçıltı ilə deyilən "döyüş vəzifəsi" ifadəsi ilə əlaqəli uzun ezamiyyətlərdə yoxa çıxdı. Kiselyov nəhəng bir ölkənin şəhər və kəndlərini "qaçdı", fiziki və mənəvi gərginlik böyük idi. Yaxşı məşq kömək etdi
sərtləşmə.
Əlverişli mənzillərin qayğısına qalmağın vaxtı gəldi. Daimi işgüzar səfərlər Kiselevlərə iki otaqlı kooperativ mənzil almaq üçün qənaət etməyə kömək etdi. Düzdür, onların külli miqdarda borcları var idi.
Qız, sonra oğul böyütməyin bütün çətinlikləri, bütün işlər müntəzəm olaraq onun üzərinə düşürdü.
və ailənin etibarlı "arxa başçısı" - Tatyana İvanovna. Bu ailə dostlarından heç vaxt incimədi və Kiselevin Moskvaya nadir səfərləri günlərində, valideyn prinsipini qəbul etdikləri evdə "soyuducuda olan hər şey masanın üstündədir!" həmişə insanlarla dolu idi.
9 il. O, zavodun istismar üzrə direktor müavini təyin edilir. Bu olduqca qəribə vəzifə adı məxfilik səbəbindən icad edilmişdir. Əslində, Anatoli İvanoviç zavodda istehsal olunan strateji raketlərin döyüş növbəsinə yerləşdirilməsinə və yeni növlərin sınaqlarına hazırlığa cavabdeh idi.
hərbi məhsullar və Baykonur kosmodromunda Proton ağır raketi. Salyut Dizayn Bürosunda bu cür xidmətə Yuri Vasilyeviç Dyachenko, ölümündən sonra isə daha sonra Salyut Dizayn Bürosunun baş dizayneri olan Dmitri Alekseeviç Poluxin rəhbərlik edirdi.
Erudisiyalı, təşəbbüskar və enerjili bir insan olan Kiselev belədir
y, sənaye meneceri səviyyəsinə yüksəldi.
1970-ci il noyabrın əvvəlində mən Baykonurdan Moskvaya uçdum. Zavodun direktoru Mixail İvanoviç Rıjix şirkətimizin artıq tikilmiş binalar əsasında ilk DOS - uzunmüddətli orbital stansiya üzərində bir neçə ay ərzində necə işlədiyini söylədi.
Almaz hərbi məntəqəsinin bığı. Filidə montaj davam edir və Podlipkidəki "kral" şirkətində elektrik sınaqları aparılacaq. Direktor dedi: “Zavodumuzun qapısından kənarda olan hər şeyi sizə tabe edirik, siz stansiyanı Podlipkidən işə salmaq üçün “daşıyacaqsınız”!..
Stansiyanın texniki xüsusiyyətlərini, unikallığını araşdırmaq
Görünüşünün fərqli tarixi mühəndis Kiselev üçün heç də sadə məsələ olmadığı ortaya çıxdı. Hər şeyi yolda öyrənmək lazım idi. Ancaq qarşıdan gələn işin sırf insani tərəfi daha çətin oldu: Anatoli Kiselev "kral" şirkətində heç kimi tanımırdı! O, hərbi məhsullar və Protonlar üzərində işləyirdi
Filevians və "Korolets" yollarının praktiki olaraq kəsişmədiyini söylədi. OKB-1 adlandırılan TsKBEM, Təcrübə Maşınqayırma Zavodunu əhatə edirdi. Bir qayda olaraq, fabrik işçilərinin bir-biri ilə ünsiyyət qurması həmişə asan idi, buna görə də bu anda Kiselevə ZEM direktoru Viktor Mixayloviç Kl çox kömək etdi.
Yuçarev və baş mühəndis Vaxtanq Dmitriyeviç Vaçnadze... Tərtibatçılardan o, baş konstruktorların müavinlərindən biri olan Yevgeni Vasilyeviç Şabarovu xüsusilə xatırlayır. Kiselevin sözlərinə görə, o, Şabarovdan çox şey öyrənib.
Podlipkidəki stansiyanın aparıcı konstruktoru Yuri Pavloviç Semenov və onun partiyası idi
Başlıq Valeri Viktoroviç Ryumindir. Sonradan Semenov akademik, hazırkı RSC Energia-nın rəhbəri, Ryumin isə iki dəfə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı olan pilot-kosmonavt oldu.
Podlipkidəki KIS-də stansiyanın sınaqları gecə-gündüz davam etdi. Kiselev səhər saat altıda evdən çıxdı və xeyli sonra qayıtdı
gecə yarısı. İş Partiya Mərkəzi Komitəsinin və Nazirlər Sovetinin çox ciddi nəzarəti altında aparılırdı, yerli Ümumi Mühəndislik Nazirliyi haqqında heç nə demək olmaz. Görünür, məhz o zaman sənaye liderləri və siyasətçilərdən olan “kuratorlar” ZİKH-nin gənc, enerjili direktor müavinini gördülər.
texnologiyada və texnoloji proseslərdə və həm konstruktorlar, həm də zavod işçiləri ilə ortaq dil tapa bilir.
Podlipkidə stansiyanın sınaqdan keçirilməsi və Baykonurda buraxılışa hazırlıq üzrə bütün işlər təxminən beş ay çəkdi - hazırkı hesablamalara görə, bu cür işlər iki-üç il çəkəcək. Veteranlar
Xruniçev Mərkəzi xatırladır ki, bütün layihə iştirakçılarının belə mehriban işi əvvəllər heç vaxt, hətta “Mir” orbital kompleksinin yaradılması zamanı da baş verməyib.
Dünyanın ilk orbital stansiyası olan Salyut 19 aprel 1971-ci ildə Proton raketi ilə orbitə buraxılmışdır. Dövlət Komissiyası uzun müddət necə müzakirə etdi
stansiyanın adını çəkmək. Daşıyıcını buraxılış yerinə daşımazdan əvvəl A.İ. Kiselev V.V ilə birlikdə. Pallo (aparıcı dizayner) gecə bir rəssama zəng edərək dedi: "Gəmiyə yaz - Zarya!" Səhər Dövlət Komissiyasının üzvləri quraşdırma-sınaq binasına gəldilər, baxdılar və... bəyəndilər. Lakin stansiya artıq orbitdə olanda kimsə
Xatırladım ki, ilk Çin peyki “Zarya” adlanırdı, ona görə də buraxılışdan sonrakı iclasda Dövlət Komissiyası TASS-a başqa bir ad verdi - “Salyut”.
1971-ci ildə Kiselev UR-100M kompleksinin uçuş sınaqlarında və növbətçi döyüş raket sistemlərinin yenidən təchiz edilməsində iştirak etmişdir. Fantastik
UR-100K kompleksinin yaradılması üzrə iş son dərəcə gərgin oldu. Bir il yarımdan az müddətdə, 1969-cu ilin avqustundan 1971-ci ilin martına qədər UR-100K raketlərinin 30 buraxılışı həyata keçirildi ki, bu da hərbi silahların ən qabaqcıl modellərindən birinə çevrildi.
Strateji raketləri döyüş növbətçiliyinə yerləşdirərkən, etməyin
Təəssüf ki, ciddi problemlər olmadı.
Bir gün hərbi obyektlərin birindən axşam gec gəldim. Evə çatan kimi zavoddan zəng vurub təcili direktorun yanına gəlməyimi istədilər. Mixail İvanoviç heç bir preambula olmadan səhər Raket Qüvvələrinin Ali Baş Komandanı marşal K. ilə birlikdə uçmağı əmr etdi.
Rılov raketimizin bir silosda partladığı bölmələrdən birinə. Allaha şükürlər olsun ki, itki olmayıb. Bunu həll etmək çox vaxt apardı, lakin biz hələ də hadisənin şəklini və səbəbini anlaya bildik. Nazir S.A ilə eyni təyyarədə evə qayıtdım. Afanasyev. Şeremetyevoda mən təyyarədən düşüb çamadanımla bayıra çıxdım
od. Birdən Çayka dayandı və Afanasyev soruşdu: "Maşın yoxdur?" “Xeyr” deyirəm. “Oturun...” Həyatımda həlledici rol oynayan Sergey Aleksandroviçlə ilk dəfə söhbət etmək imkanım məhz bu şəraitdə oldu. Çox şanslı idim ki, gələcəkdə çoxlu imkanlarım oldu
uzun illər onun rəhbərliyi altında işləmək...
Proton raketinin uçuş sınaqları zamanı tez-tez və çox böyük problemlər yaranırdı. Voronej ikinci pilləli mühərrikləri səbəbindən ardıcıl üç qəza baş verdi və bütün Şərqi Sibir televiziyasız qaldı. Növbəti buraxılış üçün biz Velosipedlə uçduq
Onur” Afanasyev və baş mühərrik konstruktoru Konopatovla birlikdə. Vəziyyət son dərəcə kəskindir və bizim, əlbəttə ki, zarafat etməyə vaxtımız yox idi. Sonra Sergey Aleksandroviç məndən soruşdu: "İsti alt paltarı götürmüsən?" Mən cavab verdim: “Niyə? Baykonurda selsi üzrə otuz dərəcə istidir”. Sergey Aleksandroviç sonra dedi: “Biz bacarırıq
"Baykonur" Kolımaya getmək üçün." Xoşbəxtlikdən buraxılış yaxşı keçdi və gərginlik azaldı...”
S.A. Afanasyev, Xrunichev Zavodunun direktor müavinində həll olunmayan görünən problemlərin müstəqil həllini tapa bilən adamı dəqiq təxmin etdi. Həqiqətən,
O dövrdə Anatoli İvanoviç inkişaf perspektivlərini görmək, ağlabatan riskləri götürməyi, insanları inandırmaq və planlarının yerinə yetirilməsinə nail olmaq üçün heyrətamiz bir qabiliyyətə sahib idi.
10 fevral 1972-ci ildə Kiselev yüksək vəzifə aldı - Birinci Baş İdarənin rəis müavini təyin edildi.
Mən İstehsal üçün Ümumi Maşınlar Nazirliyiyəm. Qərargahın tərkibinə böyük Chelomey, Utkin, Makeev, Reshetnev, ölkənin ən böyük raket və kosmik zavodlarının konstruktor büroları daxil idi: Xruniçev adına yerli zavod, Dnepropetrovskdakı Yujmaş, Omsk Aviasiya Zavodu, Zlatoust, Krasnoyarsk, Orenburq maşınqayırma zavodu.
yeni fabriklər sənayenin rəngidir.
Yeni təyin olunmuş mərkəzi aparat əməkdaşının qayğılarının nə dərəcədə genişləndiyini, məsuliyyətinin nə qədər artdığını təsəvvür etmək çətindir. Nazirliyin ilk həftələrində müəyyən bir ümidsizlik və buna görə də bürokratik iş tez keçdi, çünki ona nadir bir fürsət verildi.
bütövlükdə ölkə səviyyəsində məsələnin bütün aspektlərini ətraflı öyrənmək, geniş sektorlararası əməkdaşlığın incəliklərini dərk etmək, raket və kosmik gəmilərin aparıcı tərtibatçıları və istehsalçıları ilə yaxından tanış olmaq, onların xarakterlərini, baxışlarını, münasibətlərini öyrənmək. sənaye liderləri...
Budur "hardware" karyerasının xarakterik toxunuşu
Ra Kiseleva. 1972-ci ilin aprelində nazir müavini Xoxlov və nazirliyin baş dispetçeri Fedçenko ilə birlikdə birinci rübün yekunlarını yekunlaşdırmaq üçün kollegiya iclasına hazırlaşırdı. Və sonra Afanasyev kağızlarla örtülmüş tabeliyində olanlardan soruşdu: “Gənc deputat haradadır? İstehsalat İdarəsinin rəisi? (Bu
Kiselevə iki il sonra epizod haqqında B.Ya özü danışdı. Fedçenko.) Kiselevin nazirin yanına əliboş gəldiyini görəndə toplaşanlar böyük heyrətə gəldilər! Nə qovluq, nə portfel, nə də kağız rulonları... Ona “işgəncə” verməyə başladılar (və o, bir ay MOM-da işləyib). Bu zaman sənaye liderləri və
Biz təkcə Kiselevin fenomenal yaddaşında deyil, həm də bütün nömrələri, son tarixləri, faktları, "darboğazları" və qiymətləndirmələrimizi sıxlaşdırılmış, cəmlənmiş formada və ən əsası - müəyyən bir hədəf sistemində təqdim etmək bacarığı qazandıq.
Üç il bir gün kimi keçdi: daimi ezamiyyətlərdə, uzun uçuşlarda, yuxusuz
x gecələr. Yox, o, belə bir həyatın çətinliyindən gileylənmədi, çünki inanırdı ki, bu işi kimsə görməlidir. Və evdə hər şey yaxşı gedirdi: oğlu Valeri dünyaya gəldi. İnessa yaxşı oxuyurdu. O, heç vaxt "arxasının" etibarlılığına şübhə etmirdi.
Kiselev ətrafdakı səyahətlərindən daha bir mühüm müşahidə etdi
avodam və konstruktor bürosu: insanlar Vətənin raket qalxanını düzəldir, orbital stansiyalar tikirlər, lakin onlar kifayət qədər cüzi yaşayırlar. Beləliklə, o, bəzən kosmosdakı uğurların arxasında bəzən mənzil tikintisini, klinikaları, pansionatları, stadionları, pioner düşərgələrini unudan regional hakimiyyət orqanları ilə qızğın mübahisələrə girməli oldu.
I. Amma demək lazımdır ki, BMqT-nin ən böyük direktorları həmişə sosial infrastrukturla məşğul olublar.
Kiselyov öz nazir “kürsüsü”ndə möhkəm alışdı və artıq onun baş idarənin rəisi və ya nazir müavini təyin olunması haqda söhbətlər gedirdi. Təəssüf ki, o vaxta qədər ZİKh-nin direktoru Mixail İvanoviç Ry
Səhhəti çox pisləşdiyindən nazirlik artıq onun yerinə adam axtarırdı. Nazir Afanasyev yerindəcə ciddi qərarlar qəbul etməyi sevmirdi, birinin, o birinin, o birinin fikrini öyrənməyə çalışırdı... Nəticədə Kiselyovu zavoda qayıtmağa dəvət edir, amma direktor kimi.
Mənə nazirlikdə
Mükəmməl bir məktəbdən keçmək mənə nəsib oldu, bundan sonra heç bir şey qorxulu deyildi. Ürəyimdə həmişə məmur yox, istehsalat işçisi kimi qalmışam. Nazirin təklifindən və onun qərarı o zaman kifayət etmədikdən sonra məni partiyanın Mərkəzi Komitəsinə çağırıb müdafiə şöbəsinin müdiri İ.D. serbin. Mənə baxdı, omba
İki-üç sual verdi, stoldan qalxıb dedi: “Təyin olundu? Get, işlə və arxaya baxma!..” Ayrılıq sözləri budur...
1975-ci ilin fevralında SSRİ Nazirlər Soveti ümumi mühəndislik naziri S.A.-nin təqdimatı ilə. Afanasyev və Sov.İKP MK-nın razılığı ilə Anatoli İvanoviç Kiselevi Maşinosa direktor təyin etdi.
M.V adına tikinti zavodu. Xruniçova.
O vaxta qədər zavod döyüş qitələrarası ballistik raketlər istehsal edir, “Proton” kosmik buraxılış aparatları, “Almaz” idarə olunan orbital stansiyalar, nəqliyyat təchizat gəmiləri (TCS) inşa edir və təkrar istifadə edilə bilən qayıdışları tətbiq edirdi.
Orbitdən buraxılan VA aparatı DOS-17K Salyut-un modifikasiyası ilə məşğul idi... Zavod praktiki olaraq raket və kosmik sənayedə eksperimental müəssisə idi. Eksperimental işlər ümumi fəaliyyətin 80 faizə qədərini təşkil edirdi.
Zavodun heyəti 24.000 nəfər idi! Özünüzü insanların yerinə qoymaq çətindir
belə geniş miqyaslı vəzifə və məsuliyyətlərlə yüklənmiş bir əsrdir.
Direktor vəzifəsinə təyin olunanda Kiselevin hələ otuz yeddi yaşı yox idi. Üç illik nazirlik işində sənayenin bütün müəssisələrinə baş çəkməyi bacaran ZİKh-in yeni direktoru müqayisə və təhlil üçün əvəzsiz material əldə edib.
isa. Buna görə də onun ilk işi zavodun yenidən qurulması və texniki cəhətdən yenidən təchiz edilməsi üçün yeni proqram hazırlamaq oldu. SSRİ Nazirlər Soveti onun proqramını tez bir zamanda təsdiqlədi və növbəti 10 il ərzində Filidə faktiki olaraq ikinci zavod tikildi.
"Öz xoşbəxtliyinin dəmirçisi" Kiselev başladı
dəmir və sinkləmə sexinin tikintisi, tökmə zavodunun yenidən qurulması - yəni ən çətin və zərərli iş şəraitinin inkişaf etdiyi sexlərdən. Növbəti addım, təbii olduğu qədər də ağrılı olsa da, müəssisənin qocalmış “komandir heyəti”nin yenilənməsi oldu.
Yeni dizayn konsepsiyaları
çəkmələr, dəqiqliyə yüksək tələblər, köhnə qurulmuş yanaşmaların dəyişdirilməsini tələb edən yeni materiallar. Yeni texnoloji səviyyəyə addım atmaq, kompüterlə idarə olunan dəzgahları, emal mərkəzlərini, emalatxanalarda kompüter avadanlığını tətbiq etmək, texnoloq-proqramçılar yetişdirmək, təkmilləşdirmək lazım idi.
istehsal mədəniyyəti, təşkilati və iş şəraitinin yaxşılaşdırılması. Əsas odur ki, səriştəli, həmfikir insanlardan ibarət gənc komanda yaradılsın.
Rejissor da öyrənməli idi. Yenidənqurma və yenidənqurma planının ayrıca bölməsi sosial sahə, uşaq bağçaları və istirahət mərkəzləri üçün yaşayış binalarının tikintisi idi. üzərində qurulmuşdur
Yurmalada müalicə ilə nsionat. Qaqradakı pansionat demək olar ki, başa çatıb. Təəssüf ki, sonradan xaricə getdilər... Yevpatoriyada və Moskva vilayətində yalnız pansionatları saxlamaq mümkün idi - tibbi şəraiti və əla dərmanı olan.
A.İ.-nin texniki yenidən təchiz edilməsi və yenidən qurulması planının icrası haqqında. Kisel
Ev M.S.-nin rəhbərlik etdiyi Sov.İKP MK Siyasi Bürosuna məruzə etdi. Qorbaçov.
Zavodun əsaslı tikintisi, texniki yenidən qurulması və inkişafı haqqında danışarkən bu işlərə nazir Afanasyevin və onun müavinlərindən biri V.N.-nin nə qədər böyük zəhmət və enerji sərf etdiklərini qeyd etməmək olmaz. Soshin.
Hər bir müəssisə üçün S.A
Afanasyev qeydlər apardı və gəldikdən sonra əvvəlki iclasda müzakirə olunan məsələlərlə başladı. Əgər əmr yerinə yetirilməsə, Allah eləməsin! Amma nəyisə həll edəcəyinə söz veribsə, son nəticəyə şübhə yox idi.
Tezliklə “bina 160”nın tikintisi başa çatdırıldı
“Proton” daşıyıcı raketlərinin qapalı istehsalı mövcuddur. Binada montaj emalatxanası yerləşirdi, burada raket daşıyıcısının gövdələri və bütün kosmik stansiya modulları bu gün də orada yığılır. Növbəti, sanki bir zəncirdə, 22 nömrəli son montaj sexidir. Onlar raket və kosmik istehsal xəttini bağlayırlar.
elektrik sınaqlarının aparıldığı və aparıldığı və uçuş şəraitinin simulyasiya edildiyi elektrik stansiyası (MDB). Sonra “məhsul” sökülür, rənglənir, bloklar halında dəmir yolu platformalarına yüklənir və Tyura-Tam, Baykonura göndərilir və orada yenidən yığılır və yenidən sınaqdan keçirilir.
Birinin bilavasitə sahəsinə
Yeni zavod direktoru vəzifələrinə kosmodromun sol cinahındakı texniki və buraxılış komplekslərinin modernləşdirilməsini də daxil etdi.
ZİH getdikcə güclənirdi. 1975-ci ildə hökumət UR-100N raketləri ilə RS-18 döyüş raket sistemini qəbul etdi. Bu arada zavod yeni raketlər istehsal etməyə hazırlaşırdı
y UR-1000NUTTKH təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətləri ilə.
1975-ci ilə qədər Proton-K daşıyıcısı artıq 46 dəfə buraxılmışdı.
22 dekabr 1975-ci ildə Proton-K vahid peyk rabitə sisteminin Raduga relay peykini geostasionar orbitə çıxardı. On ay sonra Ekran relay peyki havaya qalxdı
Birbaşa televiziya yayım sistemləri.
1978-ci ilin sonunda başqa bir təkrarlayıcı "Horizon" işə salındı. Həmin il cəmi səkkiz buraxılış baş tutdu. Hökumət ili yekunlaşdırdı: üç mərhələli “Proton-K” daşıyıcı raketi texniki və buraxılış kompleksləri ilə birlikdə seriyalı istifadəyə verildi.
Bizim kimi zavodun direktoru həm direktor, həm də dizaynerdir! Baş dizaynerlə onun dilində danışa bilmirəmsə, deməli, rejissor deyiləm və biz bir-birimizi mükəmməl başa düşməliyik. Əgər rəsmləri qaytarsam, bunu niyə etdiyimi izah etməliyəm.
Zavodda biri var idi
texnoloji inqilab. Məhsullar sürətlə dəyişir, hər il yeniləri istehsala buraxılırdı.
Bu dəli işdir!..
Yeri gəlmişkən, texnologiya və Baş Dizayner və Baş Direktorun məsuliyyəti haqqında. Bir qayda olaraq, aviasiya raketinin və kosmosunun ən son modellərini yaratarkən
Söhbət texnologiyaya gələndə həmişə Baş Konstruktorun adı hallanır və onlar nahaq yerə istehsal zavodlarını, baş texnoloqları, texnoloqları, göstərilən performans xüsusiyyətlərini və keyfiyyətini təmin edən avadanlıqların tərtibatçılarını unudurlar.
Əbəs yerə deyil ki, avtomobil uçuşa buraxılarkən və ya zəmanət müddətləri təsdiq edilərkən məhsulun forması imzalanır.
İki nəfər var - Baş Konstruktor və Zavod direktoru. Onların hər birinin arxasında komandalar və şəxsi məsuliyyət dayanır.
Təkcə məhsulun keyfiyyəti texnoloqlardan deyil, həm də ən əsası məhsulun maya dəyərindən asılıdır. Məsələn, məhsulun hansı materialdan istifadə dərəcəsi onlardan asılıdır
(çiplərə neçə faiz gedir). Həm sosializm, həm də bazar iqtisadiyyatı şəraitində rəqabətdə məhsulun dəyəri və keyfiyyəti əsas parametrlərdir.
22 iyun 1976-cı ildə açıq mətbuatda "Salyut-5" adlanan növbəti Chelomevov idarə olunan orbital stansiyası (OPS) "Almaz" işə salındı. O
441 gün işlədi və iki ekipaj aldı, üçüncüsü isə Soyuz gəmisini stansiyaya bağlaya bilmədi. 19 dekabr 1981-ci ildə Sov.İKP MK və SSRİ Nazirlər Soveti Almaz kompleksində bütün işləri dayandırdı. Hekayə beş il sonra da davam etdi. 1986-cı il aprelin 12-də Hərbi-Sənaye Komissiyası işini bərpa etdi
Almazy üçün Salyut konstruktor bürosu və ZiH radar müşahidəsi və Yerin müşahidəsi kosmik gəmisini inkişaf etdirməli və istehsal etməli idi.
"Almaz" mövzusunun örtüyü altında Filidə TKS və ya 11F72 nəqliyyat gəmisi üzərində iş sürətləndirildi. 17 iyul 1977-ci ildə Kosmos-929 adı ilə havaya qalxdı. TKS-nin geridə qalması
ov ikinci nəsil orbital stansiyalar Salyut-6 və Salyut-7 üçün nəqliyyat gəmiləri kimi istifadə edilmişdir.
Salyut-6-nın yaradılması haqqında qərar qəbul edilən zaman Salyut-4 DOS hələ də uçurdu. Rəsmlər, "ənənələrə" görə, Salyut dizayn bürosu tərəfindən hazırlanmışdır və istehsalçı həmişə olduğu kimi, ZIH idi.
Tapşırığın yeniliyi ondan ibarət idi
o stansiyanın ikinci dok portu olmalı idi. Bu, stansiyanı yanacaqla doldurmağa, daimi pilotajlar zamanı ekipajları dəyişməyə, eyni vaxtda “Soyuz” və “Tərəqqi” gəmilərini yanacaqda dok etməyə imkan verdi və gözlənilməz təmir əməliyyatlarını həyata keçirmək üçün kosmosa çıxmaq imkanlarını açdı. Bu həcm
İnkişaf və istehsal üçün məsuliyyət "Energia" ana təşkilatının üzərinə düşdü. Praktikada yeni plan, yeni keçid bölməsi və keçid kamerası, üçüncü günəş batareyası, yeni stansiyanın interyeri, xarici pillələri və s.
tutacaqlar. Bundan əlavə, astronavtların qayğısına qalmaq lazım idi (rəngli televizor, qatlanan duş, yaxşılaşdırılmış yuxu tənzimləmələri, kosmik yeməkxana və daha çox şey).
29 sentyabr 1977-ci ildə "Salyut-6" stansiyası uğurla işə salındı. Beş il ərzində orbital kompleksdə daim tapdım
İkidən beşə qədər astronavt var. Stansiyaya beş əsas ekspedisiya və 11 qondarma səfər ekspedisiyası uçdu, onlardan doqquzu beynəlxalq idi.
1981-ci il aprelin 25-də buraxılan TKS Kosmos-1267 iyun ayında altıncı "Salyut" gəmisi ilə birləşdi. Beləliklə, ilk dəfə olaraq orbitdə kütləvi sistem yaratmaq mümkün olub
40 ton! Geri dönən avtomobil VA TKS-dən ayrılaraq böyük dəqiqliklə yerə enib. TKS-lər çox yaxın gələcəkdə orbital komplekslərin əsası oldu.
“Salyut-7” stansiyası 1982-ci il aprelin 19-da orbitə buraxılıb. Filevsky dizaynerləri əvvəlki ilə bağlı təxminən yarım min şərh və təklifi nəzərə aldılar
Ona "salam". Stansiyada dörd əsas heyət və beş ziyarətçi ekspedisiya işləyirdi.
Kiselev bütün buraxılışlarda iştirak etdi və təbii ki, Proton və stansiyaya cavabdeh idi.
...Tarix gec-tez hər şeyi öz yerinə qoyur. Bəli, xruniçevilər çoxdankı ideyaları - göndərmə ilə ayrılmalı oldular
astronavtları orbitə "daşıyıcısında" və "öz" gəmisində göndərmək. Öz istəkləri ilə deyil, idarə olunan çatdırılma gəmilərini “kral” şirkətinə buraxaraq, Filidə Almaz OPS və TKS tipli gəmilər üçün bütün unikal “fon”, dizayn və texnoloji imkanlardan istifadə tapdılar.
Birinci yarıda
Yetmişinci illərdə Fili "Mir" çoxməqsədli daimi orbital kompleksini yaratmağa başladı. Kral şirkəti NPO Energia Mir kompleksi, eləcə də Salyuts üçün aparıcı təşkilat təyin edildi.
NPO Energia əvvəlcə təxminən təxminən "genişlənməsi" üçün modul əsasını qoydu
doğramaq. Bu, uşaqların "tikinti dəstində" olduğu kimidir: bir "əsas" kub qoyurlar, bir növ fantastik tikinti əldə edənə qədər birini, digərini, üçüncüsünü yapışdırırlar. Mirlə belə oldu.
Kompleksin ideyası möhtəşəm olsa da, düzünü desəm, əvvəlcə bir qədər qeyri-real görünürdü. Yeri gəlmişkən, hətta
“Mir”in yaradılması ilə bağlı ölkə rəhbərliyi arasında çoxlu fikir ayrılıqları olub. “Salyut” konstruktor bürosunun rəhbəri Dmitri Alekseeviç Poluxin və mən başa düşdük ki, bizim müəssisələrimiz çox çətin bir işin üzərinə düşür. Məsələn, altı (!) dok nöqtəsi olan əsas qurğunu götürək. NPO Ene ilə sıx əməkdaşlıq etdi
rgy." Düzünü desəm, tez-tez boğulana qədər mübahisə edirdilər, nazirlik tez-tez hamının qırxını götürürdü. Ancaq üç aparıcı firmanın yalnız belə birgə işi nəticə verdi.
“Mir” stansiyasının baza bloku demək olar ki, yığılanda məlum oldu ki, o, bir ton ağırdır. Nümayişlər başlayıb
- orijinal məlumatlardan. Baş dizayner V.P. mənə zəng etdi. Qluşko problemin həlli ilə gələcəyini söylədi. Gəldi və “Mir” stansiyasındakı bütün polad bərkitmə boltlarını titanla əvəz etməyi təklif etdi. Bu sərsəm fikri ona kimin təklif etdiyini hələ də bilmirəm.
Ondan emalatxanaya getməsini xahiş etdim və
Təbii ki, baxın. Yoxlamadan sonra onun təklifindən imtina edib. Biz elmi avadanlığın bir hissəsini baza modulundan çıxarıb Kvant-2 və Kristall modullarında orbitə çatdırmalı olduq.
Başqa bir hal. Yu.P. Semenov artıq istehsal edilmiş bütün anten mexanizmlərinin dəyişdirilməsini təklif etdi. Mən həqiqətən hörmət edirəm
Yu Yu.P. Semenov öz işinə fədakarlıqla bağlı, bütün həyatını insanlı astronavtikaya həsr edən bir insan, istedadlı dizayner kimi. Mən onun xahişini necə rədd edə bilərdim? Ancaq nazir və Sov.İKP MK tərəfindən nəzarət edilən müddətləri necə qarşılamaq olar. Siz də Yu.P-ni ruhdan sala bilməzsiniz. inkişaf etdirən Semenov
V.P ilə çətin münasibət. Qluşko. Nəhayət, əməliyyat və texniki idarəetmənin köməyi ilə birlikdə həll yolu tapıldı. Bir sıra qeyri-standart həllər vasitəsilə texniki çətinlikləri aradan qaldırmalı olduq.
Salyut ailəsinin uzunmüddətli orbital stansiyalarının istismarında iyirmi illik təcrübə
O, Royal OKB-1, Filyo Dizayn Bürosunun və Xruniçev Zavodunun komandalarına çox şey öyrətdi. Tədricən, addım-addım bort sistemləri dəyişdi və stansiya korpusunun özü dəyişdi. Tərtibatçılar və istehsalçılar orbital idarə olunan stansiyaların, kosmik stansiyaların yaradılması üçün demək olar ki, bütün tələbləri yenidən nəzərdən keçirdilər və sərtləşdirdilər.
Proton və Soyuz tipli gəmilər və daşıyıcı aparatlar. Stansiyaların "görünüşü" əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qaldı.
1984-cü il martın 29-da “Mir” kompleksinin əsas blokunun yığılması mərhələsində yeni nazir O.D. Baklanov ZİX-nin direktoru A.İ.-nin başçılığı ilə bütün işlərin operativ və texniki rəhbərliyini yaratdı. Ki
sel Onun müavinləri Salyut Dizayn Bürosunun baş dizayneri D.A. Poluxin, istiqamətin baş dizayneri Yu.P. Semenov - NPO Energia və eyni NPO Energia-dan Eksperimental Maşınqayırma Zavodunun direktoru V.A. Borisenko.
Kiselevin qısa müddətə də olsa, "komandir" təyin edilməsi
ectants və developers təsadüfi deyildi: Xrunichev zavodu və ilk növbədə, onun direktoru stansiyanın istehsal vaxt üçün cavabdeh idi. Vəzifə çətinləşdi ki, buraxılış partiyanın 27-ci qurultayı tərəfindən həyata keçirilməli idi. Bundan əlavə, stansiyanın əsas bölməsinin uçuş prototipinin yekun montajından əvvəl baş tutub
on yer üzündəki "qardaşlarının" istehsalı - bütün növ sınaqların aparılması üçün stansiyanın dəzgah analoqları. Beləliklə, ZİH yenidən çoxdan tanış olan “səfərbərlik rejimi”ndə işləməli oldu.
20 fevral 1986-cı ildə Proton-K "Mir" baza qurğusunu uğurla orbitə çıxardı. Beləliklə, yaradılışın əsası qoyuldu
modul tipli çoxməqsədli idarə olunan kompleksin məkanında əməliyyat. 12 aprel 1987-ci ildə ilk Kvant modulu, 1989-cu ilin dekabrında isə Kvant-2 modulu kompleksin bir hissəsi oldu. 10 iyun 1990-cı il – “Kristal” modulu. Filevililər Sovet hakimiyyəti dövründə bunu "bacardılar". Sonra Spectrum modulu gəldi
", Amerika servisləri üçün dok bölməsi və nəhayət, "Təbiət" modulu. Yeddi moduldan ibarət son konfiqurasiyada kompleksin çəkisi 131 ton idi.
Mir üzərində 13 ölkədən 28 uzunmüddətli ekspedisiya və 16 kosmonavt və astronavt ekspedisiyası işləmişdir. İstismar zamanı kompleks daimidir
əlavə truss konstruksiyaları, günəş panelləri, elmi avadanlıqlar, təmir avadanlığı ilə yenidən təchiz edilmişdir... Mirin on beş illik tarixi dünya mühəndisliyinin salnaməsinə daxil olmuş nadir hadisədir. 2001-ci il martın 23-də “Mir” kompleksi 15 illik fəaliyyətdən sonra fəaliyyətini dayandırıb.
mövcudluğu. Bütün planet bu dramatik əməliyyatı nəfəs darlığı ilə seyr etdi.
“Mir” kompleksi Rusiyanı digər ölkələr üçün əlçatmaz texniki səviyyəyə çatdırdı. Unikal proqram hazırlanmış və 5000-dən çox elmi təcrübə aparılmışdır. Bütün dünya rus-amerikan proqramını alqışladı
mme "Mir - Servis". Bəs, ölkə hökuməti bu nailiyyətə necə reaksiya verdi? Heç bir şəkildə. Diqqət etmədi. “Mir” stansiyasının 15 illik fəaliyyəti ərzində Xruniçev Kosmik Mərkəzi bir qəpik də almayıb. Sovet dövründə mükafatlar, mükafatlar var idi. Mir stansiyasının yaradılmasını qeyd etmək üçün bir milyona ehtiyacınız yox idi
rdov. İnsanları dəstəkləmək lazım idi. Məsələyə belə münasibət görüb gənclər kosmik sənayeyə getmirlər. Oturduğumuz budağı özümüz kəsirik.
“Mir” stansiyasının su basması ilə bağlı çox danışıldı. Bu günə qədər müzakirələr davam edir. Bu məsələyə texniki baxımdan baxaq. Birinci
Stansiyanın ilkin zəmanət müddəti üç il idi. Stansiya 15 ildir fəaliyyət göstərirdi. Onu qorumaq üçün ilk üç ildən sonra hər il bir proqram hazırlanmışdır ki, bu da mənzilin, elektrik bağlayıcılarının, kabel şəbəkəsinin, günəş panellərinin, istilik nəzarət sistemlərinin və s.
Bəzi nümunələr yerə gətirildi, laboratoriyalarda əlavə olaraq yoxlanıldı və müsbət nəticə olduqda zəmanət müddəti bir il uzadıldı, bundan sonra növbəti proqram tərtib edildi və s. Məsələn, 5 dok qovşağından ibarət sözdə "çörəyi" götürək. Açıq iş
Mən ilkin olaraq 3 il ərzində 20 tonluq modulların müəyyən sayda birləşmələri üçün nəzərdə tutulmuş alüminium ərintisi konstruksiyayam. Yerdə sınaqlar aparmaq, sonra da nəticə çıxarmaq lazım idi.
“Mir”in fəaliyyətinin son 3-4 ilində maliyyə çatışmazlığı ucbatından belə işlər aparılmayıb.
b. Eyni zamanda, astronavtların göyərtədə hər şeyin yaxşı olduğu barədə bəyanatları eşidilirdi. Onlar sadə insanları və ya ayrı-ayrı Dövlət Dumasının deputatlarını heyran edə və siyasi oyunlar üçün istifadə oluna bilərdi. Bizə nə qədər təzyiq edilsə də, zəmanət müddətini uzatmaq hüququmuz yox idi. Mən zəmanət üçün imzalayıram
Deputatlar və məmurlar deyil, biz - bir neçə konkret şəxs öz vəzifələrinə, mübaliğəsiz, başları ilə cavabdehik.
1990-cı illərin əvvəllərində aerokosmik sənaye üçün böyük nəticələrə səbəb olan bir hadisə baş verdi. Sovet İttifaqı mövcud olmağı dayandırdı. Sonrakı
və təbii ki, Filey də kataklizmlərdən xilas olmadı. Həm Xruniçev zavodunda, həm də 28 dekabr 1991-ci ildə RSFSR-in müstəqil Dövlət Müəssisəsi statusunu alan Salyut konstruktor bürosunda əmək haqqı ödəsələr də, bu, heç bir şəkildə iş sinfinə uyğun gəlmirdi. və ya bunun üçün məsuliyyət səviyyəsi.
icra. Bu vaxt Filevski RS-18 raket sistemləri döyüş növbətçiliyində idi və orbitdə pilotsuz "Almaz-1" kosmik stansiyası fəaliyyət göstərirdi (Almazın Çelomeyev seriyasındakı sonuncu stansiya). Amma əsas odur ki, “Mir” insanlı kompleksi orbitdə işləyirdi və mütəmadi olaraq astronavtları qəbul edirdi...
Bütün bu geniş “iqtisadiyyat” daimi monitorinqi, həmçinin Baykonurdakı texniki və buraxılış komplekslərini tələb edirdi. Və bu zaman kosmodromda ağlasığmaz bir şey baş verirdi!
Əbədi rus sualı "nə etməli?" 90-cı illərin əvvəllərində doğma Vətənində dominant oldu. Harada
və getmək? Hansı məqsədlər üçün?
Ekologiya (Baykonurda işləyən su təmizləyici qurğu), səhiyyə (Filidə işlənib hazırlanmış və Avropada sertifikatlaşdırılmış təzyiq kamerası; hipertermiyadan istifadə edən xəstələrin müalicəsi üçün Supertherm cihazı) və ya fövqəladə hallar sahəsində konversiya layihələri
(Çernobıldan sonra Filevians altı ixtisaslaşmış robot yaratdı) ən yüksək texniki səviyyədə hazırlanmış və dünyada analoqu yox idi. Bununla belə, bunlar istehsalı təkcə zavodun yenidən qurulmasına və yeni texnologiyaların axtarışına deyil, həm də sadəcə olaraq, məsələn, məhsullar deyildi.
sadəcə 25 min insanı və onların ailələrini doyurmaq üçün. Lakin 90-cı illərin əvvəllərində Filidə raket və kosmik istehsalı bir çox aerokosmik ölkələr üçün əlçatmaz səviyyəyə çatmışdı. Hər bir orbital stansiya, onun hər hansı modulu dizayn və texnoloji cəhətdən bir növ pilləkən oldu
üstünlük. Məsələn, üç yerlik idarə olunan kosmik gəmini və təkrar istifadə edilə bilən və ya nəqliyyat təchizat gəmilərini (TSS) - iyirmi tonluq çoxfunksiyalı orbital stansiyaları götürək. Onlar planetdə belə bir şey edə bilməzdilər. Raketi demirəm
"Proton"un göyərtəsində...
Strateji hücum silahlarının azaldılmasına dair beynəlxalq müqavilələr çərçivəsində Filyovun bütün hərbi məhsulları qəfildən bıçaq altına düşəndə ağlabatan bir təklif ortaya çıxdı: elmi-texniki problemlərin həlli üçün azaldılmış hərbi raket texnologiyasından istifadə etmək, habelə
kommersiya məqsədləri üçün, yəni döyüş UR-100-ü "Rokot" adlı səs-küylü kosmik raketə çevirmək.
Dövlət belə bir çevrilmə işini Xruniçev zavoduna həvalə etdi. Hökumət tikinti də daxil olmaqla, bütün işlərin (tərifinə görə dövlətin) maliyyələşdirilməsini qeyd etdi
Zavod (oxu: A.I. Kiselev) Rusiya və xarici investorların vəsaitlərini cəlb edərək Plesetsk kosmodromunda buraxılış kompleksinin tikintisini öz üzərinə götürür.
Bu fövqəladə şəraitdə direktor A.İ. Kiselev öz komandasının qarşısında çox aydın və ciddi bir vəzifə qoydu: beynəlxalq bazara çıxmaq
kosmos xidmətləri, ən qısa müddətdə kommersiya məkanında yerini qazanaraq, ölkə tarixində ilk dəfə kosmos proqramlarını sərfəli və öz-özünə təmin edən hala gətirmək.
A.İ. Kiselev hökumətdən təkcə SS-19 döyüş raketlərinin konvertasiyası üçün deyil, həm də müqavilənin bağlanması üçün razılıq aldı.
Amerikanın Motorola şirkəti ilə Iridium rabitə sisteminin üç kommersiya peykinin buraxılması üçün. O, bu buraxılışlardan əldə edilən gəlirdən istifadə etmək imkanı, həmçinin Amerikanın Lockheed korporasiyası ilə marketinq əməliyyatları aparmaq üçün birgə müəssisə yaratmaq hüququ əldə edib.
Biz bilirik ki, hökumətin bu qərarından əvvəl Filevitlilərin ABŞ-a səfərləri, çoxsaylı ilkin danışıqlar, A.İ. Kiselev ABŞ Prezidentinin ən yaxın köməkçiləri ilə, o zaman ABŞ və Kanada A İnstitutunun direktor müavini Andrey Afanasyevich Kokoşinin çox kömək etdiyi
Elmlər Akademiyası. Amerikada rusiyalı direktora açıq şəkildə dedilər: ciddi bir Amerika şirkətini tərəfdaş kimi götürməyincə və hələ heç nə başa düşmədiyiniz marketinq üçün "açmağa" başlayana qədər, işiniz də sizin kimi yaxşı getməyəcək. heç kim əlinizdə raketlərinizin "buketləri" ilə
bazar məni içəri buraxmır...
Beləliklə, 1993-cü ilin yanvarında LHE (Lockheed - Xrunichev - Energia) birgə müəssisəsi yaradıldı və 21 Iridium rabitə peykinin orbitə çıxarılması üçün üç Proton buraxılışı üçün Motorola ilə təxminən 200 milyon dollar məbləğində müqavilə imzalandı.
Hr adına zavod üçün
Uniçev üçün, bütün raket və kosmik sənaye üçün olduğu kimi, bu, ilk beynəlxalq ticarət müqaviləsi idi.
Dünya kosmik bazarına çıxmaq üçün uzun müddət ərzində ticarət etməyi, rəqiblərlə mübarizə aparmağı və sırf gizli biznes üçün tamamilə xarakterik olmayan bir çox məsələləri həll etməyi öyrənmək lazım idi.
və müəssisənin uzun illəri. Maşınqayırma zavodunun direktoru A.İ., bir həftədən çox vaxt keçirdi Kiselev ilə birlikdə baş dizayner D.A. Poluxin və onun ən yaxın əməkdaşları qızğın müzakirələrdə, təkcə “yaşamaq” üçün deyil, onların müəssisələrinin qorunması və inkişafı üçün “sxem” yaranana qədər,
bəlkə də bütün sənaye.
Hökumətin konversiyanı maliyyələşdirməklə bağlı vədlərinin puç olduğunu anlayaraq, biz beynəlxalq raket və kosmos bazarına çıxmaq üçün yollar axtarmağa başladıq. Bunun üçün təşkilati formaları dəyişmək, insanları öyrətmək, özünü öyrənmək lazım idi. Elə bir struktur yaratmaq lazım idi
dizayndan tutmuş uçuşa nəzarətə qədər bütün problemləri həll etməyə, marketinqi başa düşməyə, dünya qiymətlərini bilməyə və məhsullarınızı alver etməyə imkan verəcəkdir. Salyut konstruktor bürosu ilə vahid kompleksdə birləşmək lazım idi. Mən Rusiya prezidentinin fərman layihəsini hazırladım və ona yol açmağa başladım.
Yayın əvvəli 199
3 il ərzində Yeltsin bir neçə iri müəssisələrin direktorlarını Oqarevodakı daçasına dəvət etdi, burada rahat bir atmosferdə onlardan beynəlxalq bazara çıxmaq məsələlərində çıxış etməyi xahiş etdi. Köməkçilər yox idi, prezident özü sualları və təklifləri yazdı. Mənimlə başladı. Özümü bildirdim
mülahizələri və sonda dedi ki, mənim yanımda bu məsələ ilə bağlı sərəncam layihəsi var. O, layihəni köməkçisinə təhvil verməsini xahiş edib və bir həftə sonra hüquqi rəsmiyyətləri tamamlayıb lazımi vizaları aldıqdan sonra sərəncam imzalanıb...
Xüsusilə B.N. ilə ilk görüş haqqında demək istərdim. Yeltsin. I
Moskva vilayətində tətildə idi. Nazir O.D. mənə zəng etdi. Baklanov və bildirib ki, bu gün günorta B.N. O vaxt Moskva Şəhər Partiya Komitəsinin birinci katibi olan Yeltsin “Salyut” Konstruktor Bürosuna baş çəkdi və məndən də iştirak etməyi xahiş etdi. Haqqımızda çoxlu mənfi fikirlər səslənsə də, görüş yaxşı keçdi.
tənqidçilər. Darvazanın ağzında sağollaşanda saat 21 radələri idi. Boris Nikolaevich D.A. Poluxina, niyə klinik xəstəxananın öz klinikası yoxdur? Bu günə qədər bilmirəm ki, Poluxin niyə cavab verdi ki, Kiselyov torpağı verməyəcək. Boris Nikolaeviç soruşdu: "Bu, Xruniçev zavodunun direktorudur?" - "Bəli" deyə eşitdim
cavab. B.N. Yeltsin məndən soruşdu: "Niyə?" Poluxini ifşa etməmək üçün (mən bu torpaq haqqında ilk dəfə eşitdim) cavab verdi: “Bizim vaxtımızda kim torpaq verir?” Sonra qısa dialoq baş tutdu. "Bu torpaqla nə edəcəksən?" Deyirəm: “Biz otel tikəcəyik” (bu saytda biznes mehmanxanası tikilib
b "Proton"). "Nə üçün?" İzah edirəm ki, orbital stansiyaları, kosmik gəmiləri sınaqdan keçirmək üçün başqa şəhərlərdən bizə 200-ə qədər mütəxəssis gəlir, amma yaşamağa yer yoxdur. "Bəs sizə başqa yerdə torpaq versəm, razılaşma olacaqmı?" – Boris Nikolayeviç deyir və əlini uzadır. İmkanımı uzatmaqdan başqa çarəm yox idi
Yu. Sonra deyir: “Sizin evinizə gedək?” Saat 10 idi. Uzun illər ərzində mən və köməkçilərim zavodda hər cür döngələrə öyrəşmişdik, biz Siyasi Büronun demək olar ki, bütün üzvlərini, o cümlədən baş katib M.S. Qorbaçov.
Görüşümüz gecə saat 2-də bitdi. Xüsusilə B.N. Eltsi
Zavodun sosial proqramı ilə maraqlandım. O, xüsusilə, “Bu beşillik müddətdə bu proqramın həlli üçün nə lazımdır?” sualını verdi. Cavab verdim - 30 min kv. metr 5 mərtəbəli binaların sökülməsi və onların yerində müasir məhəllələrin salınması məqsədi ilə insanların ilkin köçürülməsi üçün yaşayış sahəsi. vay
artımı müsbət qərara alınıb. Və bir neçə il sonra da davam etdi.
Zaman B.N. Yeltsin artıq Rusiyanın prezidenti idi, bir gün mən ondan və Yu.Skokovdan (o vaxt Təhlükəsizlik Şurasının katibi idi) xahiş etdim ki, “ətrafı olmayan” gəlsinlər, sadəcə ikimiz. Məsələ ciddi müzakirə olundu. Bunu düşünüb sağollaşanda Bor
İ.S.Nikolayeviç xatırlayırdı: “Mən Şəhər Partiya Komitəsinin katibi olanda razılaşdıq ki, beşmərtəbəli binaları söküb onların yerində müasir evlər tikək. Deyirəm: "Bitti" - "Ola bilməz!" - Gedək, sənə göstərərəm. İkimiz də maşına minib yola düşdük. Boris Nikolayeviç sözlərimin düzgünlüyünə əmin oldu və dedi: “Belə adamlarla
Bu adamlarla iş görə bilərsən!”
Bir dəfə Yeltsinə çətin anlarının birində kömək etmək imkanım oldu. RSFSR Ali Sovetinə seçkilər gedirdi. İKP MK faktiki olaraq Boris Nikolayeviçin seçicilərlə görüşməsi üçün yer ayrılmasını qadağan etdi. Buna baxmayaraq, bu məqsədlə Həyətdən istifadə etməyi təklif edirəm
Qorbunov adına Mədəniyyət Mərkəzi. Görüşdən ertəsi gün "dönər masam" zənglərdən "qırmızı" oldu. Söz verdilər ki, məni partiyadan çıxaracaqlar, həbs edəcəklər, amma sonda hər şey yaxşı bitdi.
7 iyun 1993-cü ildə Prezident Yeltsin Dövlət Kosmik Tədqiqat və İstehsalat Müəssisəsinin yaradılması haqqında sərəncam verdi.
M.V adına Su gəmiləri mərkəzi. Xrunichev zavodun və Salyut konstruktor bürosunun bazasında və onu Anatoli İvanoviç Kiselevi baş direktor təyin etdi. Beləliklə, A.İ. Kiselev Rusiyada dövlətin birinci şəxsi təyin edilən yeganə baş direktor oldu. 1994-cü il yanvarın 9-da hökumət sədrinin imzası ilə sənəd verildi
Rusiya Dövləti Çernomırdin yeni Xruniçev Kosmik Mərkəzinə dair qaydalar. Beləliklə, hökumət terminin müasir mənasında Rusiyada raket-kosmik şirkətin formalaşdırılması prosesini məntiqi yekunlaşdırdı. Filyovitlilər üçün “status-kvo” əslində qanuniləşdirilmişdi.
Daxildir amma
Mərkəzə kosmodromlarda bütün məhsulların quraşdırılmasını, yığılmasını, sınaqdan keçirilməsini təmin edən bütün bölmələri birləşdirən, yeni yaranmış zavod olan, Raket-Kosmik Zavodu (ZİKh belə adlandırıldı), Salyut Konstruktor Bürosu daxil idi. modifikasiya, yanacaq doldurma və hərbi sınaqçılarla birgə göndərilməsi p
kosmosa müxtəlif obyektlər və bir sıra başqa müəssisələr.
Həll edilməli olan müxtəlif vəzifələrdən Kiselev bir neçə əsas vəzifəni müəyyənləşdirdi. Əlbəttə ki, raket və kosmik modulların istehsalı üçün dövlət sifarişlərinin kəskin azalması ilə belə, müəssisənin raket və kosmik profilini qorumaq lazım idi.
tiya, başqa sözlə, “üzünü xilas et”. İkincisi: istehsalın dayandırılmasının qarşısını almaq. Üçüncüsü: konstruktor bürolarını və fabrikləri işlə yükləyin və əmək haqqını nəyin bahasına olursa olsun, bütövlükdə sənayedəkindən daha yüksək “saxlayın”. Və nəhayət, ən vacibi məhsulların Rusiyanın olduğu beynəlxalq bazara aktiv çıxışını təmin etməkdir
Xüsusilə heç kim bunu gözləmirdi və çoxları qorxurdu, daha doğrusu qorxurdu. Artıq 1993-94-cü illərdə xrunçevitlər Inmarsat təşkilatı, Avropa Peyk Sistemləri Birliyi, Panamsat, Loral, Hughes... ilə bir neçə iri müqavilə bağlamağa müvəffəq oldular.
Kiselevin planlarının həyata keçirilməsi üçün "darboğaz"
həmkarları isə kosmodrom oldular.
Baykonur kosmodromunun infrastrukturu Qazaxıstana verildikdən sonra demək olar ki, tamamilə məhv edilib. Nə istilik var, nə də su. Dörd Proton buraxılışından yalnız biri işlədi, ikincisi 12 il ərzində əsaslı təmirdə idi, quraşdırma və sınaq binasında temperatur
Təxminən beş dərəcə isti idi. Raketlər və peyklər ağ paltarda deyil, yastıqlı gödəkçələrdə hazırlanırdı. Və bütün bunları xarici müştərilərə göstərmək lazımdır. Aydındır ki, belə bir nümayişdən sonra kommersiya buraxılışlarından imtina etmək və valyuta qazanmaq üçün real fürsəti itirmək və buna görə də artırmaq mümkün idi.
Sənayedə yüzlərlə konstruktor büroları və fabriklər - əməkdaşlıqdakı həmkarlarımız ayaq üstədir.
Amerikalıların Baykonura ilk səfəri onları şoka saldı. Qaldıqları kottecdə “elit” bağ evi idi, ümumiyyətlə, isti su yox idi, soyuq su o qədər axırdı ki, nə içmək, nə də yumaq mümkün idi. Yoxdur
sadə telefon rabitəsi, mobil rabitəni demirəm. Amerika peyklərinin buraxılışa hazırlanması məsələləri üzərində işləməyə başlayanda məlum oldu ki, əməliyyat otağından daha yüksək təmizliyə malik otaqlar tələb olunur, elektrik enerjisinin tezliyi 50 herts deyil, 60 və yüzlərlə başqa olmalıdır. nəqliyyat məsələləri
Yanacaq doldurma, işə salınma zamanı mütəxəssislər arasında qarşılıqlı əlaqə... Otellər tikmək, Avropa modeli üzrə yemək vermək, xüsusən də Baykonur üçün az qala ekzotik olan bufet təşkil etmək lazım idi.
Müqavilələrə əsasən pul gəlməyə başlayan kimi dərhal işə başladı
s bütün obyektlər üçün. İki il sonra Baykonur, daha doğrusu, sol qanadı tanınmaz hala gəldi.
Xrunichev Kosmik Mərkəzi Avropa və Amerika standartlarına cavab verməyə başlayan içməli suyun təmizlənməsi üçün bir zavod hazırladı və tikdi, otelləri yenidən qurdu, onları dördulduzlu hala gətirdi.
dok otelləri, Baykonurda mobil rabitə yaratdı, Avropa televiziyasını təqdim etdi, Buranın bir vaxtlar endiyi Yubileynı aerodromunu yenidən canlandırdı, lazımi təmizliyi və bütün enerji tələblərini təmin edən binaları yenidən qurdu, Protonun ikinci buraxılışının əsaslı təmirini başa çatdırdı.
a”, bu gün dünya standartlarından heç də aşağı olmayan 92-50 saylı quraşdırma və sınaq korpusunun yenidən qurulmasını həyata keçirmişdir. O, raketləri, peykləri və yuxarı pillələri buraxılış üçün hazırlayır. Bir sözlə, Kiselevin etdiyi ilk iş kosmodromda gələcək mənfəətin müqabilində alınan kredit vəsaitlərini yatırmaq oldu!
Ticarət biznesi başladı
Proton-K daşıyıcılarının istismarı. 9 aprel 1996-cı ildə Proton, Amerikanın Hughes şirkəti tərəfindən Avropa Peyk Sistemləri Birliyi (SES) üçün istehsal edilmiş üç tonluq Astra-1F peykini geostasionar orbitə çıxardı.
Astra-nın bu buraxılışı Rusiyanın dünya kosmik bazarına çıxması məsələsini həll etdi.
ical xidmətləri. Sentyabrın 6-da Lockheed Martin şirkətinin istehsalı olan rabitə peyki Inmarsat-3 “geostasionar stansiyaya”, gələn il Telstar-5, Iridiums, Panamsat-5...
Bu vaxt Filidə zavod "Mir" kompleksinin növbəti modullarını işə salmağa hazırlaşırdı və Salyut konstruktor bürosunda artıq prinsip haqqında düşünürdülər.
prinsipcə yeni yuxarı pillələr və artıq bir dəfə modernləşdirilmiş Protonun ikinci modernləşdirilməsi. Üstəlik, onlar 21-ci əsrin “Angara” adlı reaktiv daşıyıcısını hazırlayıblar.
1994-cü ilin avqustunda Xruniçev Mərkəzi "Hanqar" kosmik raket kompleksinin yaradılması müsabiqəsində qalib gəldi
A". Ağır reaktiv daşıyıcı reaktiv daşıyıcıların dizaynı və istehsalı təcrübəsi, mərkəzin texniki təchizatı, o dumanlı vaxtlarda dözümlü olan müəssisənin maliyyə vəziyyəti öz təsirini göstərdi. Müsabiqədə qazanılan qələbə filevitlərin Rusiya raket və kosmik sənayesində lider statusunu təmin etdi. Və təkcə: o
Mərkəzin rəhbəri Anatoli İvanoviç Kiselevin nə qədər istedadlı olduğunu bir daha təsdiqlədi.
Öz xüsusiyyətlərinə görə, Anqara modul daşıyıcısı bu sinifin bütün mövcud raketlərini üstələməlidir. O, kosmik gəmilərin aşağı, orta və yüksək məsafələrə buraxılması üçün nəzərdə tutulub
yeni və elliptik orbitlər, o cümlədən geostasionar orbitlər, eləcə də Günəş sisteminin planetlərinə “gediş” trayektoriyaları. Layihənin əsas məqamı ondan ibarətdir ki, birinci mərhələnin vahid Universal Raket Modulu (URM) əsasında buraxılış aparatlarının “ailəsi” yaradılır. Bir modul daşıyıcıdır
hansı sinif, üç modul orta sinif raketlərdir, beş modul ağır daşıyıcıdır...
21-ci əsrə yönəlmiş ağır dərəcəli raketlərin yaradılması Rusiya ilə ABŞ və Avropa ölkələri arasında şiddətli rəqabət şəraitində baş verdi. 16 Avropa ölkəsi Ariane 5-in yaradılmasına 8 milyard dollardan çox vəsait ayırıb. Qayda
ABŞ hökuməti Delta-4 və Atlas-5 raketlərinin yaradılması üçün Boeing və Lockheed şirkətlərinin hər birinə 1 mlrd. Biz, Prezidentin "Anqara kompleksini dövlət əhəmiyyətli bir vəzifə hesab etmək" fərmanına baxmayaraq, RKA və Moskva vilayətindən cəmi bir neçə milyon rubl aldıq. Beləliklə, bu cür vasitələrlə rəqabətə girin
Buna baxmayaraq, açıq visor ilə hərəkət etmək qərarına gəldik. Nəticədə, Xruniçev Kosmik Mərkəzi əsas problemi həll edə bildi - raketi modullaşdırdı. Nə Boeing, nə də Lockheed bunu edə bilmədi.
Start-ın baş dizayneri V.-ə böyük təşəkkürümü bildirmək istərdim.
P.Biryukov - o, raket üzərində işin bir hissəsini birbaşa buraxılış kompleksinə köçürüb. Xüsusilə Baş Dizayner B.İ. Ən yeni RD-191 mühərrikinin yaradılması üçün Katorgin. Onlarla və digər əməkdaşlıq edən həmkarlarımızla əməkdaşlıq sayəsində biz istənilən mürəkkəblikdə olan problemləri həll edə bilərik.
Anqara raketinin hazırlanması iki il çəkdi. İndi faktiki olaraq Xruniçev Kosmik Mərkəzinin emalatxanalarında istehsal olunur. Təəssüf ki, biz həmişə olduğu kimi maliyyələşmədə çatışmazlıqlarla üzləşməliyik. Belə ki, Müdafiə Nazirliyi buraxılış kompleksinin tikintisinə yalnız 2003-cü ildə başlayıb
6 yanvar 1995-ci ildə Rusiya Prezidenti müvafiq fərman imzaladı və avqustun 26-da Rusiya Federasiyası Hökuməti "Anqara kosmik raket kompleksinin yaradılmasını təmin etmək tədbirləri haqqında" fərman verdi. Vəzifə aşağıdakı kimi qoyulmuşdu: 2005-ci ildə 1 Dövlətdə uçuşun inkişafı sınaqlarına başlamaq
Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin süni sınaq kosmodromu (Plesetsk kosmodromu).
15 avqust 1995-ci ildə Moskvada Xruniçev Mərkəzinin baş direktoru Anatoli Kiselev və Amerika Boeing Korporasiyasının vitse-prezidenti Daq Stoun 190 milyon dollarlıq müqavilə imzaladılar.
Beynəlxalq Kosmik Stansiyanın (BKS) ilk elementi olan "Zarya" funksional yük blokunun (FGB) inkişafı və istehsalı üçün ars.
Beynəlxalq Kosmos Stansiyası kimi böyük layihələrdə ilk gedən üçün çox çətindir. Hamı ona xüsusi ehtirasla baxır. IN
Bu halda, "hamısı" ISS-in iştirakçı ölkələridir. İlk 20 tonluq modulun Rusiyanın “Zarya” modulunun Xruniçev adına Kosmik Mərkəz tərəfindən işlənib hazırlanması və Baykonurdan “Proton” raketi ilə orbitə göndərilməsi, həm də Mərkəzimizin yaradıcısı olması simvolik və tarixi həqiqətdir.
Kosmik
Orbital stansiyaların və kosmik modulların yaradılmasında 30 illik təcrübəyə malik olan Xruniçev Mərkəzi - birinci Salyut stansiyasından, Almaz stansiyasından, Mir kompleksindən və onun Kvant, Kvant-2, Kristall, "Spektr", "Təbiət" modullarından - bir dəfə Rusiya kosmik sənayesinin imkanlarını bir daha bütün dünyaya göstərdi
Və. Xruniçev Mərkəzi BKS üçün müqaviləni təkcə müddətlər baxımından deyil, həm də əsas tərəfdaşlarımızın - Amerika tərəfinin tələblərinin bütün nöqtələrində yerinə yetirdi.
Rusiyanın ABŞ, Avropa ölkələri, Yaponiya və Kanadanın bərabərhüquqlu tərəfdaşı kimi BKS layihəsində iştirakı uzun illər ərzində əldə edilmiş təcrübənin ictimai tanınmasına çevrildi.
pilotlu kosmik gəmilərin və orbital komplekslərin hazırlanması və istismarı. Xaricdə olanlar bilirdilər ki, Rusiya olmadan, xüsusən də Xruniçev Kosmik Mərkəzi olmadan BKS-ni yerləşdirmək üçün onilliklər və milyardlarla dollar lazım olacaq. Fili-də yığılmış "baqaj" utilizasiya edilə bilməz
Layihədə iştirak edən bütün ölkələr birlikdə iştirak etdi. Bir sözlə, bütün Rusiya şirkətləri arasında, bəlkə də, yalnız Filevites kommersiya satışları üçün qlobal bazarda daha az və ya çox əhəmiyyətli bir yer tutmaq şansına sahib idi. Xruniçevin kommersiya fəaliyyəti Rusiya daxilində məhv edilənlərin çoxunu bərpa etməyə imkan verdi.
və yaxın “xaricdə” kooperasiya əlaqələri qurur və raket və kosmik sənayedə təxminən 120 min işçinin məşğulluğunu təmin edir. Filevskaya sənədləri ISS-nin yaradılması üçün əsas rolunu oynadı.
4 fevral 1998-ci ildə "Zarya" uçuş məhsulu Baykonur kosmodromunun 254-cü sahəsinə çatdırıldı. 11 noyabr General
Rosaviakosmos-un baş direktoru Yuri Koptev və Xruniçev Mərkəzinin baş direktoru Anatoli Kiselev Zaryanın kosmosa hazır olması sertifikatını təsdiqləyərək həmin gün NASA-nın ABŞ-a göndəriblər.
1998-ci il noyabrın 20-si idi. Kosmodromda uzun müddətdir ki, belə görünməmiş yas mərasimi müşahidə olunmur. Tək
Dünyanın hər yerindən cəmi bir neçə yüz jurnalist gəldi. Moskva vaxtı ilə səhər saat 9:40-da raket buraxılış meydançasından havaya qalxıb. 9 dəqiqə 48 saniyədən sonra BKS-nin əsas modulu olan Zarya artıq istinad orbitində idi.
Baykonur kosmodromunun 97-ci sahəsinin müşahidə nöqtəsində "Zarya"nın buraxılışı zamanı
“Görünməmiş sayda insan toplandı. Avropa, ABŞ, Kanada, Yaponiya, Hindistan, Çin və digər ölkələrin kosmik agentliklərinin demək olar ki, bütün direktorları buraxılışda iştirak ediblər. Başlanğıc dünyanın demək olar ki, bütün ən böyük televiziya şirkətləri tərəfindən lentə alınıb. Hazırlanmış Xruniçev Kosmik Mərkəzinin premyerası idi
Proton raketi havaya qalxmaq üzrə idi və onunla birlikdə Beynəlxalq Kosmik Stansiyanın ilk Zarya modulu, orbitdə bütün stansiyanın tikintisinə başlanılmalı idi.
Tədbirin bütün iştirakçılarının gərginliyini sözlə ifadə etmək çətindir. Öz vəziyyətim və narahatlığım haqqında danışmağa dəyməz.
ardınca səsgücləndirici üzərindən elan verildi: "Kosmik gəminin ayrılması var", sonra - "Kosmik gəminin antenalarının açılması var." Hesabat bitdi. Ümumi qışqırıqlar və sevinc. Müşahidə nöqtəsindən enirik. Valeri Ryumin, SSRİ pilot-kosmonavtı, iki dəfə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, Yelena Kondakova
Pilot-kosmonavt, Rusiya Federasiyasının Qəhrəmanı, Ryuminin arvadı saxladıqları şüşəni çıxarıb qışqırdı: “Anatoli, bizə gəl!”
Bu zaman birdən mobil telefon zəng çalır. Müavinim zəng edib deyir: “Hər şey yaxşı getmir, suallar var”. Dərhal maşına minib çölə gedirəm. Stress çılğındır.
Maşın cərgəsi keçir, hamı mətbuat konfransına tələsir. Qolitsynoda nömrə yığıram. Viktor Petroviç Romişevski telefonu qaldırır. O, həmişə ən vacib atışlarda növbətçidir. O və mən bir-birimizi səsimizdən tanıyırıq. O, yüksək dəqiqliklə orbital daxil edilməsini, antenaların açılmasını təsdiq edir və h deyir
sonra stansiya Rusiya ərazisindəki son ölçmə nöqtəsini keçdikdə, "yer lövhəni görmür" (mütəxəssislərin jarqonu) və növbəti orbiti gözləmək lazım olduğunu. Və bu 90 dəqiqə ərzində!
Mən təcili olaraq Yu.N-i axtarmaq üçün kluba gedirəm. Koptev mətbuat konfransını təxirə saldı. Mən zala daxil oluram, Yuri Nikolayeviç də
Polad liderləri artıq rəyasət heyətində oturublar. Mən kənarda otururam və mətbuat konfransı başlayır. Çıxışımı gözləyirəm, düşünürəm - indi deməliyəm ki, suallar var, hər şey o qədər də rəvan deyil. Xoşbəxtlikdən, sözün əsl mənasında mənim çıxışımdan əvvəl zala mənim müavinim Aleksandr Viktoroviç Lebedev daxil olur və
mənə iki baş barmağını yuxarı qaldırır - hər ikisi də yuxarı. Zaryada hər şey qaydasındadır, yerdə nasazlıq var... İnfarktlar belə olur.
Həmin füsunkar performansın nəticəsi göz qabağındadır: Rusiya kosmonavtikası son illərdə hansı maliyyə və siyasi çətinliklərlə üzləşməsindən asılı olmayaraq, bir daha sübut etdi ki, o, həyata keçirməyə qadirdir.
ən mürəkkəb texniki layihələri həll etmək.
4 dekabr 1998-ci ildə Amerika servis gəmisi dekabrın 7-də Rusiyanın “Zarya” gəmisi ilə bağlanmış Amerikanın “Unity” (Unity) transfer bölməsi ilə birlikdə yola düşdü. Və 20 aydan az vaxt keçdikdən sonra “Zarya” aktiv nəqliyyat vasitəsi kimi xidməti avtomobillə birləşdi
odulem "Zvezda", həmçinin Filidən.
XXI əsrin ilk beynəlxalq kosmik stansiyası belə orbitə buraxıldı.
Bu arada A.İ. Kiselev və onun həmkarları ən şiddətli rəqabəti tam şəkildə yaşamalı idilər. Məsələn, 30 oktyabr 1997-ci ildə Kuru kosmodromundan Fransız Qvianasından xəbər gəldi.
Avropanın ağır raket Ariane 5-in uğurla buraxılması haqqında. Avropa raket üçün səkkiz milyard dollardan çox xərcləyib. Arianespace Avropa konsorsiumunun sədri Jak-Mari Luton 2000-ci ilə qədər geostasionar orbitlərə buraxılış yükünün yeddiyə çatacağını vəd etdi.
ton, 2003-cü ilə isə səkkiz ton...
Görünürdü ki, Protonun yalnız bir üstünlüyü qalıb: onun rekord etibarlılığı. Üstəlik, bazarda buraxılışlara tələbatda müəyyən azalma var: arenaya getdikcə daha çox yeni media daxil olub və müştərinin imkanı var.
seçmək imkanı.
Hər şeydən əvvəl, Ariane-5 yeni yuxarı pillələri olan hərtərəfli modernləşdirilmiş Proton ilə rəqabət apara bilərdi. Lakin Kiselyovun Avropa raketinin yaradılması üçün milyardlarla dolları əldə etmək üçün heç bir yeri yox idi. Komandasının daha bir “beyin fırtınası” tələb olundu. Nəticə olaraq
O zaman, yalnız ... konfiqurasiya Proton-K-dan qaldı, baş örtüyü istisna olmaqla. Proton-M-in bütün məzmunu yeni çıxdı. Protonun ikinci modernləşdirilməsinin ən vacib mərhələsi "özümüzün" yuxarı pilləsi "Briz-M" nin yaradılmasıdır.
XX əsrin son onilliyi Xrunichev Kosmik Mərkəzində
Böyük bir artı işarəsi ilə gəldi. Bilik tutumlu yüksək texnoloji müəssisə lider olmaq hüququnu sübut etdi - və qlobal tərəqqinin heç bir problemi yoxdur. Bu şübhəsiz fakt ilk növbədə Kiselevin adı ilə bağlıdır.
Sosialist Əməyi (1990), Lenin mükafatı laureatı (1978), iki Lenin ordeni (1983 və 1990), Qırmızı Əmək Bayrağı ordeni (1975), III dərəcəli “Vətənə xidmətə görə” (1996) , elm və texnologiya sahəsində Rusiya hökuməti mükafatı laureatı (1996), texnika elmləri doktoru
auk. Böyük Britaniyanın Kinqston Universiteti onu mühəndislik üzrə fəxri doktor seçdi. NASA ABŞ-ı ən yüksək mükafata layiq gördü.
Uşaqlar üçün hər şey yaxşı oldu, məsələn, qızı İnessa indi Xrunichev Mərkəzinin əsas beynəlxalq proqramlarından birinin direktorudur.
İnsan təkcə yaşamır
raketlər və orbital stansiyalar. Mənim sevimli hobbim göbələk ovlamaqdır. Mən səhər tezdən durmağı xoşlayıram ki, ilk gələn mən ola bilim. Tək gəzəndə rahatlıqla göbələklərə heyran ola, ətrafa baxa, dəqiq hara gedəcəyinizə qərar verə bilərsiniz - uğur bundan asılıdır.
Ən çox sevilən
mənim yerim Rusiyanın incisi Seligerdir. Təxminən 30 ildir ki, oraya gedirəm, yolumu çox asanlıqla tapa bilirəm, qorunan yerləri bilirəm ki, mütləq dolu səbətlə qayıdacaqsınız. Adətən belə səfərlərdə məni dostlarım - İsaak Matveyeviç Lipkin (Myasişçev eksperimental zavodunun keçmiş direktoru), baş direktor müşayiət edir.
oyun nəzarətçisi Oleq Şapaev və ya ovçu Yuri Kondratyev.
Balıq tutmağı çox sevirəm, xüsusən qışda balıq ovu. Dostum, həvəsli balıqçı Nikolay Myasnikovla bir perch və ya ağ çapaq xatirinə buzda yarım gün keçirməyə hazıram. Balıq tutduqdan sonra rus hamamında oturmaq və sonra bir-iki stəkan içmək gözəldir. Moskvada hamama gedirik
bazar axşamları haqqında - Lipkin, Myasnikov və mən. Alkoqol qəti qadağandır. Nikolay küknar yağı ilə hamam hazırlayır və gözəl çay dəmləyir.
Ovçuluq mənim həyatımda xüsusi yer tutur. Əlbəttə ki, mən artıq bataqlıqlardan qaçmıram və qışda dovşan qovmaq üçün uyğun yaşda deyiləm. Amma oturmaq necə də gözəldir
gün batımından əvvəl payızda yshke, quşları dinləyin, qışda nağıl meşəsinə heyran olun. Yazda mən hələ də qarğıdalı ovuna gedirəm, amma daha tez-tez qışdan sonra oyanan meşəyə heyran oluram. Sığın, maral və ayı vurmağı dayandırdım - heyf...
Seliger ov qoruğunun direktoru N.P.-yə xüsusi minnətdarlığımı bildirirəm. P
Kiselev Anatoli İvanoviç - M.V. adına Maşınqayırma Zavodunun direktoru. Xruniçev adına SSRİ Aviasiya Sənayesi Nazirliyi, Moskva.
29 aprel 1938-ci ildə Moskvada anadan olub. rus. Fəhlə ailəsindən. 1941-1944-cü illərdə Böyük Vətən Müharibəsi illərində Orta Asiyada təxliyə olunub. Moskvada 590 saylı orta məktəbi, sonra isə 23 saylı aviasiya zavodunda (1961-ci ildən M.V.Xruniçev adına maşınqayırma zavodu) peşə məktəbini bitirib.
1956-cı ildən 23 saylı aviasiya zavodunda montajçı, elektrik, texnoloji mühəndis işləyib. İşini yarımçıq qoymadan 1964-cü ildə Moskva Aviasiya Texnologiya İnstitutunun axşam şöbəsini bitirərək M.V. adına maşınqayırma zavodunda işləməyə davam etdi. Xrunicheva: nəzarət-sınaq stansiyasında (CTS) sınaq mühəndisi, laboratoriya müdiri, emalatxananın rəis müavini, 1968-ci ilin fevralından - zavodun istismar üzrə direktor müavini. İlk illərdə V.M. strateji bombardmançı təyyarələr hazırladı. Myasishchev, lakin 1960-cı ildə zavod raket və kosmik texnologiya istehsalı üçün yenidən təyin edildi. O, Baykonurda ilk qitələrarası ballistik raketlərin sınaqlarında, sonra Çita yaxınlığında Strateji Raket Qüvvələrinin birinci alayının döyüş növbətçiliyinə verilməsində iştirak edib. O, 1965-ci ildə “Proton” raketinin ilk buraxılışında, ilk kosmik orbital “Salyut” stansiyasının yaradılması və buraxılışında iştirak edib.
1972-ci ilin fevralından 1975-ci ilin fevralına qədər - SSRİ Baş Maşınqayırma Nazirliyinin 1-ci Baş İdarəsinin istehsalat üzrə rəis müavini.
1975-ci ilin fevral ayında M.V. adına maşınqayırma zavodunun direktoru təyin edildi. Xruniçova. Onun təşəbbüsü ilə zavodun texniki cəhətdən yenidən təchiz edilməsi üçün 10 illik plan hazırlanıb. Demək olar ki, sonrakı illərdə ikinci zavod tikildi və bu, mövcud istehsalı dayandırmadan və ya inkişaf işlərini dayandırmadan. 1970-ci illərin sonlarında zavod ikinci nəsil “Almaz” orbital stansiyasını, təkrar istifadə oluna bilən idarə olunan geri qayıdış vasitəsini hazırlayırdı. Lakin 1981-ci ilin dekabrında Sov.İKP MK-nın qərarı ilə Almaz kompleksində bütün işlər dayandırıldı.
Bu uğursuzluğa baxmayaraq, müəssisə SSRİ-də pilotlu kosmik texnologiyanın flaqman istehsalçısı idi: o, bütün Rusiya orbital stansiyalarını (Salyut və Mir), orbitdəki orbital stansiyalarla birləşən bütün ağır modulları (Kvant, Kvant-2, "Kristal") istehsal etdi. ), üç yerlik geri qayıdış maşınları, "Kosmos" seriyalı nəqliyyat təchizat gəmiləri, "Almaz" avtomatik pilotsuz orbital stansiyaları (birincisi - "Kosmos-1870" - 25 iyul 1987-ci ildən 30 iyul 1989-cu ilə qədər orbitdə fəaliyyət göstərmişdir. ikincisi - "Almaz-1" - 31 mart 1991-ci ildən 17 oktyabr 1992-ci ilə qədər; müdafiə və xalq təsərrüfatı maraqları naminə yer səthinin yüksək keyfiyyətli radar təsvirləri, "Kvant" astrofizik modulu (orbitdə) 31 mart 1987-ci ildən).
Onun rəhbərliyi ilə 1975-ci ildən zavodun kollektivi raket-kosmik texnologiya istehsalı sahəsində mürəkkəb və mühüm vəzifələrin həllində böyük uğurlar qazanıb. Energia raketi üçün mühərrikin enerji təchizatı sistemi və yarmarkalar üçün kritik komponentlər, Buran orbital gəmisi üçün isə komanda aləti modulları və alət bölmələri hazırlanmışdır. Raket və kosmik obyektlərin yaradılması üzrə operativ texniki idarənin sədri kimi o, Baykonur kosmodromunda sınaqlarda şəxsən iştirak edib.
SSRİ Prezidentinin 30 dekabr 1990-cı il tarixli Fərmanı ("qapalı") "Enerji - Buran" təkrar istifadə edilə bilən raket-kosmik sisteminin yaradılması və sınaqdan keçirilməsində böyük xidmətlərinə görə. Kiselyov Anatoli İvanoviç Lenin ordeni və “Oraq və çəkic” qızıl medalı ilə Sosialist Əməyi Qəhrəmanı adına layiq görülmüşdür.
SSRİ-nin dağılmasından sonra, Rusiya iqtisadiyyatının dağılmasının və kosmik sənayenin demək olar ki, tamamilə unudulmasının ən çətin şəraitində ölkə rəhbərliyi onu xilas etmək üçün çox böyük səylər göstərdi. Onun təşəbbüsü və hazırladığı nəzəri inkişaflar əsasında 7 iyun 1993-cü ildə Rusiya Federasiyası Prezidentinin sərəncamı ilə M.V. adına maşınqayırma zavodunun bazasında Xrunichev və Salyut dizayn bürosu, Federal Dövlət Unitar Müəssisəsi "M.V. Xruniçev" (M.V. Xruniçev adına GKNPT), sonra A.İ. Kiselyov onun baş direktoru təyin edildi. Həyat belə bir qərarın əsaslandırıldığını göstərdi, M.V. Xrunichev Kosmik Mərkəzinin bütün fəaliyyətinin səmərəliliyinin artırılmasına töhfə verdi və Rusiya kosmik texnologiyalarının beynəlxalq bazara daha fəal daxil olmasını təmin etdi. 1993-cü ildə "Xrunichev Proton" daşıyıcı raketindən istifadə edərək xarici müştərilərin telekommunikasiya cihazlarını işə salmaq üçün "International Launch Systems" birgə müəssisəsi yaradıldı (1993-cü ildən 2002-ci ilə qədər onun İdarə Heyətinin üzvüdür). Həmçinin, avropalı tərəfdaşlarla əməkdaşlığı genişləndirmək üçün Rusiya-Almaniya birgə müəssisəsi olan "Eurockot" yaradıldı - Plesetsk kosmodromundan SS-19 döyüş strateji raketindən Xrunçevitlər tərəfindən çevrilən Rokot daşıyıcısında kosmik gəmilərin buraxılması.
M.V.Xruniçev adına Dövlət Elmi-İstehsalat Kosmik Mərkəzi Rusiya tərəfinin Beynəlxalq Kosmik Stansiya layihəsinin həyata keçirilməsində aparıcı müəssisəsidir. 1990-cı illərdə A.İ.-nin birbaşa rəhbərliyi altında. Kiselyov ISS-nin ilk elementlərini - Zarya və Zvezda-nı layihələndirdi və istehsal etdi. Ağır (Proton-M) və yüngül (Rokot) siniflərinin buraxılış aparatları sınaqdan keçirilir, Breeze-M və Breeze-KM yuxarı pillələrinin və Yacht universal kosmik platformasının hazırlanması və sınaqdan keçirilməsinə başlanılıb. “Anqara” raket sisteminin yaradılmasına başlanılıb, “Telekomsvyaz” şəbəkəsi yerləşdirilib.
2001-ci ildə o, yaşı ilə əlaqədar şəxsi xahişi ilə baş direktor vəzifəsindən azad edilib. 2001-ci ildən - M.V.Xruniçev adına Dövlət Elmi-İstehsalat Mərkəzinin baş direktorunun müşaviri.
Moskva Aviasiya Texnologiyaları Akademiyasında kafedra müdiri. MATI-nin fəxri doktoru. Texnika elmləri doktoru. professor. Rusiya Mühəndislik Akademiyasının akademiki. K.E adına Kosmonavtika Akademiyasının akademiki. Tsiolkovski. Kingston Universitetinin (Böyük Britaniya) mühəndislik üzrə fəxri doktoru.
2 Sovet Lenin ordeni (01.03.1983, 30.12.1990), Qırmızı Əmək Bayrağı ordeni (10.02.1975), Rusiyanın 3-cü dərəcəli Vətən qarşısında xidmətlərinə görə ordeni ( 24.12.1996) və medallar.
SSRİ Lenin Mükafatı (1978). Rusiya Federasiyası Hökumətinin elm və texnologiya sahəsində mükafatı (1996). V.F adına qızıl medalın sahibi. Utkina.
Sosialist Əməyi Qəhrəmanı, Lenin Mükafatı laureatı, Rusiya Federasiyası Hökumətinin laureatı, III dərəcəli Vətən qarşısında xidmətlərinə görə ordeninin sahibi, texnika elmləri doktoru, professor, E.K. adına Rusiya Kosmonavtika Akademiyasının akademiki. Tsiolkovski, Beynəlxalq Astronavtika Akademiyasının akademiki
Raket və kosmik sənayenin dizaynerləri və təşkilatçıları sıralarında parlaq hesabat kartında S.P. Korolev, S.A. Afanasyev, V.N. Chelomeem, M.K. Yangel, Anatoli İvanoviç Kiselyovun fiquru çox, çox əhəmiyyətli görünür. Buraya əfsanəvi Proton-M + Breeze-M-in seriyalı istehsalı, Salyut stansiyalar ailəsinin, Almaz orbital idarə olunan kompleksinin, Mir orbital kompleksinin, Zarya beynəlxalq kosmik stansiyasının, Rokot raket kompleksinin, Anqara raket sisteminin inkişafının başlanğıcı və s. Nəhayət, M.V. adına öz Dövlət Kosmik Tədqiqatlar və İstehsalat Mərkəzimizin yaradılması. Xruniçova.
29 aprel 1938-ci ildə Moskvada anadan olub. Ata - Kiselev İvan Semenoviç (1909-1995). Ana - Kiseleva (Zosimova) Evdokia İvanovna (1915-1992). Həyat yoldaşı - Kiseleva (Sorokina) Tatyana İvanovna (1938-ci il təvəllüdlü), mühəndis. Qızı - Qlazkova (Kiselyova) İnessa Anatolyevna (1963-cü il təvəllüdlü), M.V. Xruniçova. Oğlu - Kiselev Valeri Anatolyeviç (1973-cü il təvəllüdlü), aerokosmik mühəndis. Nəvələri: Daria, Maria, Vasilisa, Alexander.
Anatoli Kiselyov Filidə, keçmiş fəhlə kəndində anadan olub böyüyüb. Atası və anası, işləyən adamları, zəhmətkeşləri, eləcə də bacısı və qardaşı ilə Kastanaevskaya küçəsindəki ikimərtəbəli taxta kazarmanın bir otağında yaşayırdılar. Müharibədən sonrakı ac uşaqlıq Anatolini idmanla tanış etdi, o, futbol, bandy, basketbol və voleybol oynadı. Orta məktəbi bitirdikdən sonra Anatoli Kiselev Xruniçev zavodunda peşə məktəbinə daxil oldu.
1956-cı ilin sonunda peşə məktəbinin məzunu elektrik Anatoli Kiselyov müqəddəslərin müqəddəsliyindəki Filyovski aviasiya zavoduna - son təyyarə yığma sexinə təyin edildi. Burada, 23 nömrəli zavodun ərazisində Stalinin imzaladığı hökumət qərarına uyğun olaraq, görkəmli aviakonstruktor Vladimir Mixayloviç Myasişşevin rəhbərliyi ilə OKB-23 təşkil edildi.
Dizaynerlər komandasına ən çətin vəzifə verildi - xaricə atom bombası çatdıra bilən strateji reaktiv bombardmançı təyyarələr hazırlamaq və zavoda yeni Myasishchev təyyarələrinin seriyalı istehsalına başlamaq.
Tezliklə aviasiya üçün faciəli və raket və kosmik sənaye üçün taleyüklü bir hadisə baş verdi. Myasishchevsky OKB-23, Baş Dizayner V.N.-nin tabeliyinə verildi. Moskva yaxınlığındakı Reutovdan Chelomeya. Aviasiya OKB-23 bazasında Çelomyev OKB-52-nin 1 saylı filialı yaradıldı, burada raketlər və döyüş raket sistemləri, daha doğrusu, ilk silos əsaslı strateji qitələrarası UR-200 və UR-100 raketləri yaradıldı. . O vaxta qədər MATI-nin axşam şöbəsini bitirmiş Anatoli Kiselyov artıq İdarəetmə və Sınaq Stansiyasında (KIS) sınaq mühəndisi işləyir, tankların boşaldılması sistemini sınaqdan keçirirdi, sonra raket sınaqları laboratoriyasının müdiri təyin edildi. nəzarət sistemləri. Məhz o zaman Kiselev ilk dəfə Baykonur kosmodromuna gəldi. 1965-ci ildə “Proton” daşıyıcı raketinin ilk buraxılışında iştirak edib. Eyni zamanda, Filidə UR-100 raketi ilə döyüş raket sistemi - bütün döyüş raketlərinin əcdadı olan əfsanəvi "toxuculuq" hazırlayırdılar.
Silos əsaslı qitələrarası ballistik raketlərin döyüş növbətçiliyinə yerləşdirilməsinə başlanılıb. A.İ. Kiselyov, Strateji Raket Qüvvələrinin birinci siloslu alayının 8K84 raketlərini döyüş növbəsinə qoyarkən istehsalçıdan texniki menecer təyin edildi. Çita yaxınlığında idi. Gündə 18 saat, bəzən isə iki-üç gün yuxusuz işləməli oldum. Buna baxmayaraq, tapşırıq tamamlandı: alay 21 noyabr 1966-cı ildə döyüş növbəsinə daxil oldu.
1968-ci ilin fevralında 30 yaşı olan Kiselyov zavodun istismar üzrə direktor müavini təyin edildi.
1970-ci ilin noyabrında direktorun əmri ilə A.İ. Kiselyov M.V. adına zavoddan iş müdiri təyin edildi. Xruniçev dünyanın ilk "Salyut" orbital stansiyasının Baykonur kosmodromunda sınaqdan keçirilməsi və buraxılışa hazırlığı haqqında.
1971-ci ildə Kiselyov UR-100M kompleksinin uçuş sınaqlarında və növbətçi döyüş raket sistemlərinin yenidən təchiz edilməsində iştirak etmişdir. UR-100K kompleksinin yaradılması üzrə iş gərginlik baxımından fantastik oldu.
Bir il yarımdan az müddətdə, 1969-cu ilin avqustundan 1971-ci ilin martına qədər UR-100K raketlərinin 30 buraxılışı həyata keçirildi ki, bu da hərbi silahların ən qabaqcıl modellərindən birinə çevrildi.
10 fevral 1972-ci ildə Kiselyov yüksək vəzifə aldı - o, Baş Mühəndislik Nazirliyinin İstehsalat üzrə Birinci Baş İdarəsinin rəis müavini təyin edildi. Qərargahın tərkibinə böyük V.N.-nin dizayn büroları daxil idi. Chelomeya, V.F. Utkina, V.P. Makeeva, M.F. Reshetnev, ölkənin ən böyük raket və kosmik zavodları: Xruniçev adına doğma zavod, Dnepropetrovskdakı Yujmaş, Omsk Aviasiya Zavodu, Zlatoust, Krasnoyarsk, Orenburq maşınqayırma zavodları - sənayenin rəngi.
Anatoli Kiselyov nazir “kürsüsü”ndə rahat oturub, artıq onun baş idarənin rəisi və ya nazir müavini təyin olunması haqda söhbətlər gedir. Təəssüf ki, o vaxta qədər Xruniçev zavodunun direktoru Mixail İvanoviç Rıjixin səhhəti çox pisləşmişdi, ona görə də nazirlik artıq onun yerinə adam axtarırdı. Nəticədə ümumi mühəndislik naziri, əfsanəvi S.A. Afanasyev təklif etdi ki, A.I. Kiselev zavoda qayıtdı, amma direktor olaraq.
1975-ci ilin fevralında SSRİ Nazirlər Soveti Sov.İKP MK-nın razılığı ilə Anatoli İvanoviç Kiselyovu M.V.Maşınqayırma Zavodunun direktoru təyin etdi. Xruniçova.
O vaxta qədər zavod döyüş qitələrarası ballistik raketlər istehsal edir, “Proton” kosmik buraxılış aparatları, “Almaz” idarə olunan orbital stansiyaları, nəqliyyat təchizat gəmiləri (TCS) istehsal edir, orbitdən qayıdan təkrar istifadə edilə bilən VA avtomobilini sınaqdan keçirir və DOS-17K Salyut-un modifikasiyası ilə məşğul olurdu. "...
Zavod praktiki olaraq raket və kosmik sənaye üçün sınaq zavodu idi. Eksperimental işlər zavodun ümumi fəaliyyətinin 80%-ə qədərini təşkil edirdi.
Zavod heyəti 24 min adam idi! Direktor vəzifəsinə təyin olunanda Kiselyovun hələ 37 yaşı yox idi. O, ilk növbədə zavodun yenidən qurulması və texniki cəhətdən yenidən təchiz edilməsi üçün yeni proqram hazırlamağa başladı. SSRİ Nazirlər Soveti onun proqramını tez bir zamanda təsdiqlədi və növbəti 10 il ərzində Filidə faktiki olaraq ikinci zavod tikildi. A.İ.-nin texniki yenidən təchiz edilməsi və yenidən qurulması planının icrası haqqında. Kiselyov, M.S. Qorbaçov.
M.V adına zavod Xruniçev getdikcə güclənirdi. 1975-ci ildə Sovet hökuməti UR-100N raketləri ilə SS-19 döyüş raket sistemini qəbul etdi. Bu arada zavod təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətlərə malik yeni UR-1000NUTTKh raketi istehsal etməyə hazırlaşırdı. Proton-K ağır raketinin buraxılışı davam etdi. 1975-ci ilə qədər Proton-K artıq 46 dəfə buraxılmışdı.
22 iyun 1976-cı ildə açıq mətbuatda "Salyut-5" adlanan növbəti Chelomevov idarə olunan orbital stansiyası (OPS) "Almaz" işə salındı. O, 441 gün işlədi və iki ekipaj qəbul etdi, üçüncüsü isə Soyuz gəmisini stansiyaya bağlaya bilmədi.
19 dekabr 1981-ci ildə Sov.İKP MK və SSRİ Nazirlər Soveti Almaz kompleksində bütün işləri dayandırdı. Hekayə 5 il sonra da davam etdi.
12 aprel 1986-cı ildə Hərbi-Sənaye Komissiyası Almazada - Salyut Dizayn Bürosu və M.V. zavodunda işi bərpa etdi. Xruniçev radar müşahidəsi və Yerin müşahidəsi üçün kosmik gəmilər hazırlamalı və istehsal etməli idi. "Almaz" mövzusunun örtüyü altında Filidə TKS və ya 11F72 nəqliyyat gəmisi üzərində iş sürətləndirildi. 17 iyul 1977-ci ildə Kosmos-929 adı ilə havaya qalxdı. TKS-lərin geri qalan hissəsi ikinci nəsil orbital stansiyalar Salyut-6 və Salyut-7 üçün nəqliyyat gəmiləri kimi istifadə edilmişdir. Salyut-6-nın yaradılması haqqında qərar qəbul edilən zaman Salyut-4 DOS hələ də uçurdu. "Ənənəyə" görə, rəsmlər Salyut dizayn bürosu tərəfindən hazırlanmışdır və istehsalçı, həmişə olduğu kimi, M.V. Xruniçova.
25 aprel 1981-ci ildə suya buraxılan nəqliyyat təchizat gəmisi Kosmos-1267 iyun ayında altıncı Salyut gəmisinə yanaşdı. Beləliklə, ilk dəfə olaraq orbitdə 40 ton ağırlığında bir sistem yaratmaq mümkün oldu! Geri dönən avtomobil (RA) TKS-dən ayrılaraq böyük dəqiqliklə yerə enib. TKS-lər çox yaxın gələcəkdə orbital komplekslərin əsası oldu.
“Salyut-7” stansiyası 1982-ci il aprelin 19-da orbitə buraxılıb. Filyov dizaynerləri əvvəlki Salyutla bağlı təxminən 500 rəy və təklifi nəzərə aldılar. Stansiyada dörd əsas heyət və beş ziyarətçi ekspedisiya işləyirdi. Kiselyov bütün buraxılışlarda iştirak etdi və təbii ki, Proton və stansiyaya cavabdeh idi.
1980-ci illərin birinci yarısında Fili çoxməqsədli daimi orbital kompleks Mir yaratmağa başladı. Kral şirkəti NPO Energia Mir kompleksi, eləcə də Salyuts üçün aparıcı təşkilat təyin edildi. NPO Energia əvvəlcə orbitdə "qurulması" üçün modul əsasını qoydu.
1984-cü il martın 29-da “Mir” kompleksinin əsas blokunun yığılması mərhələsində yeni nazir O.D. Baklanov M.V. adına zavodun direktoru başda olmaqla bütün işlərə operativ və texniki rəhbərliyi yaratdı. Xrunicheva A.I. Kiselev. Onun müavinləri Salyut Dizayn Bürosunun baş dizayneri D.A. Poluxin, istiqamətin baş dizayneri Yu.P. Semenov - NPO Energia və eyni NPO Energia-dan Eksperimental Maşınqayırma Zavodunun direktoru V.A. Borisenko.
20 fevral 1986-cı ildə Proton-K "Mir" baza qurğusunu uğurla orbitə çıxardı. Beləliklə, kosmosda modul tipli çoxməqsədli idarə olunan kompleksin yaradılmasının əsası qoyuldu.
12 aprel 1987-ci ildə ilk Kvant modulu, 1989-cu ilin dekabrında isə Kvant-2 modulu kompleksin bir hissəsi oldu. 10 iyun 1990 - “Kristal” modulu. Filevililər Sovet hakimiyyəti dövründə bunu bacardılar. Sonra Spectrum modulu, Amerika servisləri üçün dok bölməsi və nəhayət Priroda modulu gəldi. Yeddi moduldan ibarət son konfiqurasiyada kompleksin çəkisi 131 ton idi.
Mir üzərində 13 ölkədən 28 uzunmüddətli ekspedisiya və 16 kosmonavt və astronavt ekspedisiyası işləmişdir.
Mirin 15 illik tarixi dünya mühəndisliyinin salnaməsinə daxil olmuş unikal hadisədir. 2001-ci il martın 23-də “Mir” kompleksi 15 illik fəaliyyətdən sonra fəaliyyətini dayandırıb. Bütün planet bu dramatik əməliyyatı nəfəs darlığı ilə seyr etdi.
1990-cı illərin əvvəllərində aerokosmik sənaye üçün böyük nəticələrə səbəb olan bir hadisə baş verdi. Sovet İttifaqı dağıldı. Sonrakı kataklizmlər, əlbəttə ki, Filidən qaçmadı. Həm Xruniçev zavodunda, həm də 1991-ci il dekabrın 28-də RSFSR-in müstəqil Dövlət Müəssisəsi statusunu almış Salyut konstruktor bürosunda əmək haqqı versələr də, bu, heç bir şəkildə iş sinfinə uyğun gəlmirdi. icra zamanı məsuliyyət səviyyəsi.
Bu vaxt Filyovun SS-19 raket sistemləri döyüş növbətçiliyində idi və orbitdə pilotsuz "Almaz-1" kosmik stansiyası (Almazın Çelomeyev seriyasındakı sonuncu stansiya) fəaliyyət göstərirdi. Amma əsas odur ki, “Mir” pilotlu kompleksi orbitdə işləyirdi və mütəmadi olaraq kosmonavtları qəbul edirdi... Bütün bu geniş “iqtisadiyyat” daimi monitorinq, eləcə də
və Baykonurdakı texniki və buraxılış komplekslərinin arxasında.
Bu fövqəladə şəraitdə direktor A.İ. Kiselev öz komandasının qarşısında çox aydın və ciddi bir vəzifə qoydu: beynəlxalq kosmik xidmətlər bazarına daxil olmaq, ən qısa müddətdə kommersiya məkanında öz yerini qazanmaq, kosmik proqramları dünyada ilk dəfə iqtisadi cəhətdən səmərəli və özünü təmin etmək. ölkənin tarixi.
A.İ. Kiselev hökumətdən nəinki SS-19 döyüş raketlərinin konvertasiyasına, həm də Amerikanın Motorola şirkəti ilə Iridium rabitə sisteminin peyklərinin üç kommersiya buraxılışı üçün müqavilə bağlamağa razılıq aldı. O, bu buraxılışlardan əldə edilən gəlirdən istifadə etmək imkanı, həmçinin Amerikanın Lockheed korporasiyası ilə marketinq əməliyyatları aparmaq üçün birgə müəssisə yaratmaq hüququ əldə edib.
1993-cü ilin yanvarında LHE (Lockheed-Khrunichev-Energy) birgə müəssisəsi yaradıldı və 21 Iridium rabitə peykinin orbitə çıxarılması üçün Motorola ilə üç Proton buraxılışı üçün təxminən 200 milyon dollar məbləğində müqavilə imzalandı. Xruniçev zavodu, eləcə də bütün raket və kosmik sənaye üçün bu, ilk beynəlxalq kommersiya müqaviləsi idi.
Hökumətin konvertasiyanı maliyyələşdirməklə bağlı vədlərinin puç olduğunu anlayan A.İ. Kiselyov və onun həmkarları beynəlxalq raket və kosmos bazarına çıxmaq yollarını axtarmağa başladılar. Bunun üçün təşkilati formaları dəyişmək, insanları öyrətmək, özümüzü öyrənmək lazım idi. Dizayndan tutmuş uçuşa nəzarətə qədər bütün problemləri həll etməyə, marketinqi başa düşməyə, dünya qiymətlərini bilməyə və məhsullarımızı alver etməyə imkan verən struktur yaratmaq lazım idi. Salyut konstruktor bürosu ilə vahid kompleksdə birləşmək lazım idi.
A.İ. Kiselyov Rusiya prezidentinin fərman layihəsini hazırladı və ona yol açmağa başladı.
1993-cü ilin yayın əvvəlində B.N. Yeltsin bir neçə böyük müəssisənin direktorlarını Oqarevodakı daçasına dəvət etdi, burada rahat bir atmosferdə onlardan beynəlxalq bazara çıxmaq məsələlərində çıxış etməyi xahiş etdi. Köməkçilər yox idi, prezident özü sualları və təklifləri yazdı. O, A.I. Kiseleva. Anatoli İvanoviç fikirlərini bildirdi və sonda dedi ki, onunla bağlı bu məsələ ilə bağlı sərəncam layihəsi var.
7 iyun 1993-cü il Rusiya Prezidenti B.N. Yeltsin M.V adına Dövlət Kosmik Tədqiqatlar və İstehsalat Mərkəzinin yaradılması haqqında göstəriş verdi. Xrunichev zavodun və Salyut konstruktor bürosunun bazasında və Anatoli İvanoviç Kiselyovu baş direktor təyin etdi. Beləliklə, A.İ. Kiselyov Rusiyada dövlətin birinci şəxsi təyin edilən yeganə baş direktor oldu. 1994-cü il yanvarın 9-da Rusiya hökumətinin sədri V.S. Yeni Xruniçev Kosmik Mərkəzi haqqında Çernomırdin qaydaları. Beləliklə, hökumət terminin müasir mənasında Rusiyada dövlət raket-kosmik şirkətinin formalaşdırılması prosesini məntiqi yekunlaşdırdı. Filyovitlilər üçün “status-kvo” əslində qanuniləşdirilmişdi.
Həll edilməli olan müxtəlif vəzifələrdən Anatoli İvanoviç bir neçə əsas vəzifəni müəyyənləşdirdi. Əlbəttə ki, raket və kosmik modulların istehsalı üçün dövlət sifarişlərinin kəskin azalması ilə belə, müəssisənin raket və kosmik profilini qorumaq, başqa sözlə, "üzünü xilas etmək" lazım idi. İkincisi: istehsalın dayandırılmasının qarşısını almaq. Üçüncüsü: konstruktor bürolarını və fabrikləri işlə yükləyin və əmək haqqını nəyin bahasına olursa olsun “saxlayın” və bütövlükdə sənayedəkindən yüksək. Və nəhayət, ən vacibi, heç kimin xüsusilə Rusiyanı gözləmədiyi, çoxlarının qorxduğu, daha doğrusu qorxduğu beynəlxalq bazara məhsulların aktiv şəkildə daxil olmasını təmin etməkdir.
Artıq 1993-1994-cü illərdə xruniçevilər Inmarsat təşkilatı, Avropa Peyk Sistemləri Birliyi, Panamsat, Loral, Hughes... ilə bir neçə iri müqavilə bağlaya bildilər.
A.İ.-nin planlarının həyata keçirilməsi üçün "darboğaz". Kiselyov və onun həmkarları kosmodrom oldular. Baykonurun infrastrukturu Qazaxıstana verildikdən sonra demək olar ki, tamamilə məhv edilib. Xruniçev Kosmik Mərkəzi Avropa və Amerika standartlarına cavab verməyə başlayan içməli su təmizləyici qurğu hazırladı və tikdi, otelləri yenidən qurdu, onları 4 ulduzlu mehmanxanalara çevirdi, Baykonurda mobil rabitə yaratdı, Avropa televiziyasını təqdim etdi və Buranın verdiyi Yubileynı aerodromunu yenidən canlandırdı. eniş etdikdən sonra lazımi təmizliyi və bütün enerji tələblərini təmin edərək binaları yenidən qurdu, Proton üçün ikinci buraxılışın əsaslı təmirini başa çatdırdı və dünya standartlarından heç bir şəkildə aşağı olmayan 92-50 quraşdırma və sınaq korpusunu yenidən qurdu. Orada 21-ci əsrdə raketlər, peyklər və yuxarı pillələr buraxılmağa hazırlanır. Bir sözlə, A.İ. Kiselyovun gördüyü ilk iş gələcək mənfəət müqabilində alınan kredit vəsaitlərini kosmodromda yatırmaq oldu.
Proton-K daşıyıcılarının kommersiya istismarı başladı. 9 aprel 1996-cı ildə Proton, Amerikanın Hughes şirkəti tərəfindən Avropa Peyk Sistemləri Birliyi (SES) üçün istehsal edilmiş üç tonluq Astra-1F peykini geostasionar orbitə çıxardı. Astra-nın bu buraxılışı Rusiyanın qlobal kosmik xidmətlər bazarına daxil olması məsələsini həll etdi. Sentyabrın 6-da Lockheed Martin tərəfindən istehsal olunan rabitə peyki Inmarsat-3 "geostasionar stansiyaya", gələn il Telstar-5, Iridiums, Panamsat-5...
1994-cü ilin avqustunda Xruniçev Mərkəzi Anqara kosmik raket kompleksinin yaradılması müsabiqəsində qalib gəldi. Müsabiqədə qazanılan qələbə filevitlərin Rusiya raket və kosmik sənayesində lider statusunu təmin etdi.
21-ci əsrə yönəlmiş ağır dərəcəli raketlərin yaradılması Rusiya ilə ABŞ və Avropa ölkələri arasında şiddətli rəqabət şəraitində baş verdi. 16 Avropa ölkəsi Ariane-5-in yaradılmasına 8 milyard dollardan çox vəsait ayırıb.ABŞ hökuməti Delta-4 və Atlas-5 raketlərinin yaradılması üçün Boeing və Lockheed şirkətlərinin hər birinə 1 milyard dollar ayırıb. Kiselyov və Ko., ölkə prezidentinin "Anqara kompleksini dövlət əhəmiyyətli bir vəzifə hesab etmək" fərmanına baxmayaraq, RKA və Moskva vilayətindən cəmi bir neçə milyon rubl aldı. Beləliklə, bu cür vasitələrlə rəqabətə girin!
Buna baxmayaraq, A.İ. Kiselyov vizörü açıq vəziyyətdə hərəkət etmək qərarına gəldi. Nəticədə, Xruniçev Kosmik Mərkəzi əsas problemi həll edə bildi - raketi modullaşdırdı. Nə Boeing, nə də Lockheed bunu edə bilmədi.
15 avqust 1995-ci ildə Moskvada Xruniçev Mərkəzinin baş direktoru Anatoli Kiselev və Amerika Boeing Korporasiyasının vitse-prezidenti Daq Stoun Zarya funksional yük blokunun (FGB) inkişafı və istehsalı üçün 190 milyon dollar dəyərində müqavilə imzaladılar - ilk Beynəlxalq Kosmik Stansiyanın (BKS) elementi.
Rusiyanın BKS layihəsində ABŞ, Avropa ölkələri, Yaponiya və Kanadanın bərabərhüquqlu tərəfdaşı kimi iştirakı idarə olunan kosmik gəmilərin və orbital komplekslərin yaradılması və istismarı sahəsində çoxillik təcrübənin ictimai tanınmasına çevrildi. Xaricdə olanlar bilirdilər ki, Rusiya olmadan, xüsusən də Xruniçev Kosmik Mərkəzi olmadan BKS-ni yerləşdirmək üçün onilliklər və milyardlarla dollar lazım olacaq. Filidə yığılan "baqaj" birlikdə götürülmüş layihədə iştirak edən bütün ölkələr üçün mövcud deyildi.
Xruniçev Mərkəzinin kommersiya fəaliyyəti Rusiya daxilində və qonşu ölkələrdə məhv edilmiş bir çox əməkdaşlıq əlaqələrini bərpa etməyə və raket və kosmik sənayedə təxminən 120 min işçini işlə təmin etməyə imkan verdi. Filev sənədləri ISS-nin yaradılması üçün əsas rolunu oynadı.
4 fevral 1998-ci ildə "Zarya" uçuş məhsulu Baykonur kosmodromunun 254-cü sahəsinə çatdırıldı. Həmin il noyabrın 11-də Rosaviakosmos-un baş direktoru Yuri Koptev və Xruniçev Mərkəzinin baş direktoru Anatoli Kiselyov Zaryanın buraxılışa hazır olması sertifikatını təsdiqlədilər və həmin gün NASA ABŞ-a göndərdilər.
1998-ci il noyabrın 20-si idi. Moskva vaxtı ilə səhər saat 9:40-da raket buraxılış meydançasından havaya qalxıb. 9 dəqiqə 48 saniyədən sonra BKS-nin əsas modulu olan Zarya artıq istinad orbitində idi. Həmin füsunkar performansın nəticəsi göz qabağındadır: Rusiya kosmonavtikası son illərdə hansı maliyyə və siyasi çətinliklərlə üzləşsə də, ən mürəkkəb texniki layihələri həyata keçirməyə qadir olduğunu bir daha sübut etdi.
4 dekabr 1998-ci ildə Amerika servis gəmisi dekabrın 7-də Rusiyanın “Zarya” gəmisi ilə bağlanmış Amerikanın “Unity” (Unity) transfer bölməsi ilə birlikdə yola düşdü.
Və 20 aydan az bir müddətdən sonra Zarya, aktiv bir avtomobil olaraq, Filidən də Zvezda xidmət modulu ilə docked. XXI əsrin ilk beynəlxalq kosmik stansiyası belə orbitə buraxıldı. Bu arada, bazarda buraxılışlara tələbatda artıq müəyyən azalma müşahidə olunub: arenaya getdikcə daha çox yeni media daxil olub və müştərinin seçim etmək imkanı var.
Hər şeydən əvvəl, Ariane-5 yeni yuxarı pillələri olan hərtərəfli modernləşdirilmiş Proton ilə rəqabət apara bilərdi. Lakin Kiselyovun Avropa raketinin yaradılması üçün milyardlarla dolları əldə etmək üçün heç bir yeri yox idi. Komandasının daha bir “beyin fırtınası” tələb olundu. Nəticədə, yalnız ... konfiqurasiya Proton-K-dan baş örtüyü istisna olmaqla qaldı. Proton-M-in bütün məzmunu yeni çıxdı. Protonun ikinci modernləşdirilməsinin ən mühüm mərhələsi onun Briz-M yuxarı mərhələsinin yaradılmasıdır. Ən qısa müddətdə yaradılmışdır ki, bu da Proton-M-ə Avropa və ABŞ ilə rəqabət aparmağa imkan verdi.
XX əsrin son onilliyi Xrunichev Kosmik Mərkəzində böyük bir artı oldu. Bilik tutumlu, yüksək texnologiyalı müəssisə dünya tərəqqisinin lideri olmaq hüququnu sübut etdi - və mübaliğəsiz. Bu şübhəsiz fakt ilk növbədə Anatoli İvanoviç Kiselevin adı ilə bağlıdır.
29 aprel 1998-ci ildə Anatoli İvanoviç Kiselyov 60 yaşını qeyd etdi. Yubileyində o, Sosialist Əməyi Qəhrəmanı, Lenin mükafatı laureatı, elm və texnika sahəsində Rusiya hökuməti mükafatı laureatı, III dərəcəli Vətən qarşısında xidmətə görə, iki Lenin ordeni, Qırmızı Əmək Bayrağı ordenli, texnika elmləri doktoru, professor. Böyük Britaniyanın Kinqston Universiteti onu mühəndislik üzrə fəxri doktor seçdi. NASA ABŞ-ı ən yüksək mükafata layiq gördü.
2000-ci il 18 may və 22 oktyabr A.İ. Kiselev prezident V.V.-ə göndərdi. Putin səhhətinə görə tutduğu vəzifədən azad edilməsini xahiş edən bəyanatla çıxış edərək, görülən işlər, perspektivli proqramlar - yeni raketlər və kosmik gəmilər, kosmodromların yenidən qurulması barədə qısa məlumat verdi. O, şirkətin işçilərinin işlə və əmək haqqı ilə təmin olunduğunu, Xruniçev adına Dövlət Elmi-İstehsalat Kosmik Mərkəzinin hələ də yaşayış binaları tikdiyini və işçilərini pulsuz mənzillərlə təmin etdiyini, klinikanı yenidən qurduqlarını, lazım olan hər şeyi xaricdən aldıqlarını, iki xəstəxana tikdiklərini xatırladıb. 2000-ci ildə pansionatlar və idman kompleksi...
Kreml səkkiz ay susdu. 2001-ci ilin yanvarında A.İ. Kiselev prezident V.V. ilə şəxsi görüşə nail oldu. Putin, və bu görüş i-ləri nöqtələndirdi: fevralın 7-də prezidentin fərmanı ilə Aleksandr Alekseeviç Medvedev Xruniçev Mərkəzinin baş direktoru təyin edildi, o, hələ 1995-ci ildə A.İ. Kiselyov onu birinci müavini təyin etdi.
2003-cü ildə Beynəlxalq Birləşmiş Bioqrafiya Mərkəzi Anatoli İvanoviç Kiselevi "Əsrin adamı" olaraq tanıdı və 2009-cu ildə bir kitab nəşr etdi - A.I. Kiselev "Həyat raketlərin, orbital stansiyaların, kosmik gəmilərin yaradılmasına həsr edilmişdir."
2009-cu ildə A.İ. Kiselyov “Şərəf” ordeni, daha sonra isə “Dostluq” ordeni ilə təltif edilib. Rusiya Mühəndislik Akademiyasının və K.E. adına Kosmonavtika Akademiyasının akademikidir. Tsiolkovski.
Anatoli İvanoviçin sevimli hobbisi göbələk "ovlamaq" idi. O, balıq tutmağı, xüsusən də qışda balıq tutmağı sevirdi: "Bir perch və ya ağ çapaq üçün yarım günümü buzda keçirməyə hazıram." Ovçuluq onun həyatında xüsusi yer tuturdu. Ancaq ən vacibi ailə, nəvələrdir ki, A.İ. Kiselev çox diqqət yetirdi.
K:Vikipediya:Şəkilsiz məqalələr (növ: qeyd olunmayıb)Anatoli İvanoviç Kiselev(29 aprel 1938, Moskva) - M.V.Xruniçev adına Maşınqayırma Zavodunun direktoru (1975-2001). Sosialist Əməyi Qəhrəmanı (1990). Lenin mükafatı laureatı (1978). Texnika elmləri doktoru. professor.
Bioqrafiya
Moskvada 590 nömrəli məktəbdə, elektrik - 23 nömrəli zavodun (M.V.Xruniçev adına zavod) peşə məktəbində, axşam şöbəsində təhsil alıb, 1964-cü ildə oranı bitirib.
İş yeri: 1956-cı ildən - M.V.Xruniçev adına Dövlət Kosmik Tədqiqat və İstehsalat Mərkəzində montajçı, sınaq mühəndisi vəzifəsindən başlayaraq direktor vəzifəsinə qədər 23 nömrəli zavod (1975-2001). Zavodda işləməklə eyni vaxtda müdir də var idi. Moskva Aviasiya Texnologiyaları Akademiyasında şöbə.
Müəssisənin məhsullarının yaradılması və sınaqdan keçirilməsinə töhfə verdi: strateji bombardmançı təyyarələr, strateji qitələrarası raket "Stiletto", Proton raketləri, "Salyut" kosmik orbital stansiyası, ikinci nəsil orbital stansiyası "Almaz", "Zvezda" ISS-nin Rusiya seqmentinin xidmət modulu. ", "Briz-KM" yuxarı pilləsi ilə "Rokot" raket kompleksi. Onun iştirakı ilə 1993-cü ildə adına Maşınqayırma Zavodunun birləşməsi baş verdi. M.V.Xruniçev və Salyut Dizayn Bürosu M.V.Xruniçev adına Dövlət Kosmik Tədqiqat və İstehsalat Mərkəzinə.
1972-1975-ci illərdə SSRİ Baş Maşınqayırma Nazirliyinin 1-ci Baş İdarəsinin istehsalat üzrə rəis müavini işləyib. 2001-ci ildən M.V.Xruniçev adına Dövlət Elmi-İstehsalat Mərkəzinin baş direktorunun müşaviri vəzifəsində çalışıb.
SSRİ Prezidentinin 30 dekabr 1990-cı il tarixli Fərmanı ilə ("qapalı") "Enerji - Buran" təkrar istifadə edilə bilən raket-kosmik sisteminin yaradılması və sınaqdan keçirilməsində xidmətlərinə görə Anatoli İvanoviç Kiselev Sosialist Əməyi Qəhrəmanı adına layiq görülmüşdür. Lenin ordeni və "Oraq və çəkic" qızıl medalı ilə.
Hobbiləri: voleybol - Əmək Ehtiyatları Cəmiyyətinin gənclər komandasının, Moskva Trud komandasının və CSKA ustalar komandasının üzvü idi.
Ailə: evlidir, bir qızı və bir oğlu var. Moskvada yaşayır.
Mükafatlar və titullar
- İki Lenin ordeni (1983, 1990)
- Qırmızı Əmək Bayrağı ordeni (1975)
- III dərəcəli “Vətənə xidmətə görə” ordeni (1996)
- SSRİ Lenin Mükafatı (1978)
- Rusiya Federasiyası Hökumətinin elm və texnologiya sahəsində mükafatı (1996)
- V. F. Utkin adına qızıl medal
- Rusiya Mühəndislik Akademiyasının akademiki. K. E. Tsiolkovski Kosmonavtika Akademiyasının akademiki. Kingston Universitetindən (Böyük Britaniya) Fəxri Mühəndislik Doktoru
Proseslər
Semenov S. M. Başlıq. A. I. Kiselev. "Raketlərin, orbital stansiyaların, kosmik gəmilərin yaradılmasına həsr olunmuş həyat" M. Ed. Beynəlxalq Birləşmiş Bioqrafiya Mərkəzi. 2009.
"Kiselev, Anatoli İvanoviç (Sosialist Əməyi Qəhrəmanı)" məqaləsinə rəy yazın.
Linklər
"Ölkənin Qəhrəmanları" saytı. 3 avqust 2015-ci ildə alınıb.
- eurasian-defence.ru/?q=node/24582
- www.federalspace.ru/1710/
- www.biograph.ru/index.php?id=532:kiselev-ai&Itemid=29&option=com_content&view=article
Kiselev, Anatoli İvanoviçi (Sosialist Əməyi Qəhrəmanı) xarakterizə edən bir parça
“Ayez confiance en Sa misericorde, [Onun mərhəmətinə güvən”] ona dedi və onu gözləmək üçün oturması üçün divanı göstərdi, səssizcə hamının baxdığı qapıya doğru getdi və onun çətinliklə eşidilən səsini izlədi. bu qapı, arxasında itdi.Pierre, hər şeydə liderinə itaət etmək qərarına gələrək, ona göstərdiyi divana getdi. Anna Mixaylovna gözdən itən kimi otaqda olanların hamısının baxışlarının maraq və rəğbətdən çox ona çevrildiyini gördü. Hamının pıçıldadığını, sanki qorxu və hətta qul kimi gözləri ilə ona işarə etdiyini gördü. Ona əvvəllər heç vaxt göstərilməmiş hörmət göstərildi: ruhanilərlə danışan onu tanımadığı bir xanım oturduğu yerdən ayağa qalxdı və onu oturmağa dəvət etdi, adyutant Pyerin atdığı əlcəyi götürdü və ona verdi. Ona; həkimlər onların yanından keçəndə hörmətlə susdular və ona yer vermək üçün kənarda dayandılar. Pyer xanımı biabır etməmək üçün əvvəlcə başqa yerdə oturmaq istəyirdi, əlcəklərini özü qaldırıb, ümumiyyətlə, yolda dayanmayan həkimlərin ətrafında dolaşmaq istəyirdi; amma birdən bunun nalayiq olacağını hiss etdi, hiss etdi ki, bu gecə hamının gözlədiyi hansısa dəhşətli ritualı yerinə yetirməyə məcbur olan bir insandır və buna görə də hamıdan xidmət qəbul etməli olur. O, səssizcə adyutantdan əlcəyi qəbul etdi, xanımın yerində əyləşdi, iri əllərini simmetrik olaraq uzadılmış dizlərinin üstünə qoyub Misir heykəlinin sadəlövh pozasında öz-özünə qərar verdi ki, bütün bunlar məhz belə olmalıdır və o, azmamaq və axmaq bir şey etməmək üçün bu axşam etməli, öz mülahizələrinə uyğun hərəkət etməməli, ancaq özünü ona hidayət edənlərin iradəsinə tamamilə təslim olmalıdır.
İki dəqiqədən az vaxt keçmiş knyaz Vasili üç ulduzlu kaftanında əzəmətlə başını dik tutaraq otağa daxil oldu. Səhərdən daha arıq görünürdü; otaqda ətrafa baxıb Pierreni görəndə gözləri həmişəkindən daha böyük idi. Onun yanına getdi, əlindən tutdu (bunu əvvəllər heç vaxt etməmişdi) və elə dartdı ki, sanki möhkəm tutduğunu yoxlamaq istəyirdi.
- Cəsarət, cəsarət, mon ami. Il a vous voir tələb edirəm. C"est bien... [Rəhd olma, ruhdan düşmə, dostum. Səni görmək istədi. Yaxşıdı...] - və getmək istədi.
Lakin Pierre soruşmağı lazım bildi:
- Sağlamlığınız necədir…
O, ölmək üzrə olan adama qraf deməyin düzgün olub olmadığını bilmədən tərəddüd etdi; Ona ata deməyə utanırdı.
– I a eu encore un coup, il y a une demi heure. Başqa bir zərbə oldu. Cəsarət, mon ami... [Yarım saat əvvəl yenə insult keçirdi. Ruhdan düşmə, dostum...]
Pierre elə bir fikir çaşqınlığı içində idi ki, “zərbə” sözünü eşidəndə hansısa bədənin zərbəsini təsəvvür etdi. O, çaşqın halda Şahzadə Vasiliyə baxdı və yalnız bundan sonra zərbənin xəstəlik olduğunu başa düşdü. Knyaz Vasili Lorren ayaqlarının ucunda gedərək qapıdan içəri keçərkən ona bir neçə söz dedi. O, ayaqlarının ucunda yeriyə bilmirdi və yöndəmsiz şəkildə bütün bədənini sıçrayırdı. Ən böyük şahzadə onun ardınca getdi, sonra ruhanilər və katiblər keçdi, insanlar (nökərlər) də qapıdan keçdilər. Bu qapının arxasından hərəkət eşidildi və nəhayət, vəzifə borcunu yerinə yetirərkən eyni solğun, lakin möhkəm sifətlə Anna Mixaylovna qaçdı və Pierrenin əlinə toxunaraq dedi:
– La bonte divine est inepuisable. C"est la ceremonie de l"ekstremal onction qui va starter. Venes. [Allahın rəhməti tükənməzdir. İclas indi başlayacaq. Gedək.]
Pierre qapıdan içəri girdi, yumşaq xalçanın üstünə çıxdı və gördü ki, adyutant, tanımadığı xanım və başqa bir qulluqçu onun ardınca gəldilər, sanki indi bu otağa girmək üçün icazə istəməyə ehtiyac yoxdur.
Pyer sütunlarla və tağla bölünmüş, hamısı fars xalçaları ilə üzlənmiş bu böyük otağı yaxşı tanıyırdı. Sütunların arxasındakı otağın bir tərəfində ipək pərdələr altında hündür qırmızı çarpayının, digər tərəfində isə təsvirləri olan nəhəng ikon qutusunun dayandığı hissəsi qırmızı və parlaq işıqlandırılırdı, çünki axşam mərasimləri zamanı kilsələr işıqlandırılırdı. İkon qutusunun işıqlı paltarları altında uzun bir Volter kreslosu dayanmışdı və üstü qar kimi ağ, görünür, qırışmamış, yastıqlarla örtülmüş, belinə parlaq yaşıl yorğan ilə örtülmüş kresloda atasının əzəmətli siması uzanmışdı. , Pierre tanış olan Count Bezukhy, eyni boz saçlı, aslanı xatırladan, geniş alnın üstündə və gözəl qırmızı-sarı üzdə eyni xarakterik nəcib böyük qırışları ilə. O, birbaşa şəkillərin altında uzandı; qalın, iri əllərinin hər ikisi yorğanın altından çıxarılıb üstünə uzandı. Ovucu aşağı yatan sağ əldə, baş barmaq və şəhadət barmağının arasına mum şam qoyuldu, stulun arxasından əyilərək köhnə bir qulluqçu onu tutdu. Kreslonun üstündə əzəmətli parlaq xalatlarında, uzun saçlarını yerə salmış, əllərində şam yandırmış din xadimləri yavaş-yavaş təntənəli şəkildə xidmət edirdilər. Onlardan bir az arxada iki kiçik şahzadə dayanmışdı, əllərində şərf və gözlərinin yaxınlığında, onların qarşısında isə ən böyüyü Katiş qəzəbli və qətiyyətli bir baxışla, bir an belə gözlərini ikonalardan çəkmirdi. geriyə baxanda hər kəsə özü üçün cavabdeh olmadığını deyirdisə. Anna Mixaylovna, üzündə həlim kədər və bağışlanma ilə və naməlum xanım qapıda dayandı. Şahzadə Vasili qapının o biri tərəfində, stula yaxın, oyma məxmər stulun arxasında dayandı, o, özünə tərəf döndü və sol əlini şamla söykəyərək, hər dəfə yuxarı qaldıraraq sağ əlini çarpazladı. barmaqlarını alnına aparanda gözləri yuxarı. Onun üzündə sakit təqva və Allahın iradəsinə bağlılıq ifadə olunurdu. "Əgər bu hissləri başa düşmürsənsə, o zaman sənin üçün daha da pis olacaq" deyə onun sifəti görünürdü.