Snovborda stiprinājumu vēsture. Kāda veida stiprinājumi ir uzstādīti uz snovborda?

Snovborda stiprinājumi ir svarīgs aprīkojums, kas ir atbildīgs par spēka pārvadīšanu, ko pieliekat, kontrolējot dēli. Vadība pār dēli slīpumā un apmales vieglums ir atkarīgas no to kvalitātes, izgatavojamības, stingrības un iestatījumiem.

Ir vairāki snovborda stiprinājumu veidi: ienāc(vairs netiek ražots) grūti(ātrai nolaišanai pa cietiem virziena dēļiem un plastmasas zābakiem) un mīksts, šodien populārākais.

No kā sastāv stiprinājums:

- montāžas pamatne, ieskaitot papēža arku un skalu pakāpes iestatīšanai,

- highback ar slīpuma regulēšanu,

Augšā un apakšā siksnas, siksnas un klipši.

Stiprinājuma skavas ir vērstas uz āru, lai jūs varētu viegli atšķirt labo stiprinājumu no kreisās puses.

Paskatieties uz diska, tas rāda grādus no 0 abos virzienos. Papildu caurumi diskā ir paredzēti, lai regulētu stiprinājumu pozīciju uz priekšu un atpakaļ.

Ir jāsaprot stiprinājumu uzbūve, pirmkārt, jo jaunākās tehnoloģijas un sasniegumi ir veltīti tieši tiem. Cīņa par labākā titulu šodien ietver stiprinājumus ar vismazāko svaru, ātrās stiprinājuma sistēmu un izgatavotus no izturīgākajiem materiāliem.

Pateicoties iesiešanas struktūras dizainam un vismodernāko materiālu izvēlei, ražotājiem izdodas ieņemt vadošās pozīcijas un padarīt jūsu slidošanu ērtu un progresīvu.

Materiāli

Stiprinājumu materiālu ražošanā tiek izmantotas reālas kosmosa tehnoloģijas. Mūsdienās galvenie materiāli labākajiem stiprinājumiem ir ogleklis, stikla šķiedra, neilons, dažādi alumīnija sakausējumi (kas ievērojami uzlabo to izturību), kā arī augstākās kvalitātes tērauds tādu detaļu kā skrūvju stiprināšanai. Mūsdienās tie ir spēcīgākie un vieglākie materiāli. Tomēr vēlme iegādāties 100% oglekļa stiprinājumus diez vai beigsies ar panākumiem jūsu maciņam. Izvēlieties pastiprinājumu tieši tur, kur tas visvairāk nepieciešams, proti, mugurā, papēža arkā un pamatnē. Sabalansējiet stiprinājumu līmeni ar savu slēpošanas līmeni.

Mūsdienu tehnoloģijas

Asimetrisks ar augstu muguras daļu

Šis augsto muguru dizains nodrošina vislabāko kontaktu starp bagāžnieku un stiprinājumu, kas nozīmē labāku kontroli un enerģijas pārnesi. Augsta mugura ar šādu struktūru lieliski nofiksē kāju tieši tur, kur tas ir nepieciešams. Ražotāji iesaka platām pozīcijām, tāpēc vairāk piemērotas frīstaila vai jibbingam.

Starp citu, parasti šāda dizaina augstajai mugurai ir viegls dizains, kas pozitīvi ietekmē stiprinājumu kopējo svaru.

Mirušās zonas

Vieta, kur stiprinājumi tiek piestiprināti pie snovborda, ir vieta, kur dēlis jūtas vissliktāk un snovbords vissliktāk izliekas. Protams, ja tu tikko sāc braukt, to diez vai varēsi sajust. Tomēr, uzlabojot braukšanas līmeni, jūs sapratīsit, kā tieši sauc šīs mirušās zonas.

Tiecoties pēc pilnības, stiprinājumu ražotāji cenšas samazināt šādu zonu platību. Tas tiek panākts, samazinot pamatnes laukumu, dažādiem ražotājiem ir dažādas patentētās metodes. Daži samazina disku laukumu, citi pielāgo montāžas pamatni šūpuļdēļiem.

Tāpat, mūsuprāt, lielisks risinājums ir pamatnē montēt īpašus amortizējošus spilvenus. Tie, tāpat kā ABS, aizsargā jūs īpaši smagas nosēšanās laikā un ievērojami samazina vibrācijas līmeni.

Siksnas

Siksnas ne tikai savieno jūsu kāju ar enkura pamatni. Mūsdienu stiprinājumi, siksnas, gan augšējā, gan apakšējā, dariet to gudri. Tie ir izgatavoti no materiāla, kas atceras zābaka formu un vienkāršo aizdares procesu. Turklāt siksnu virsma spēj lieliski sadalīt enerģiju. Rezultātā pat ar spēcīgāko fiksāciju kāja netiks saspiesta.
Lielākā daļa dizaina lēmumu bija vērsti uz apakšējās siksnas dizainu. Tātad šodien ir vairākas variācijas.

Siksna ar tradicionālu fiksāciju virs zābaka. Šāda veida stiprinājumus var atrast pie visiem ražotājiem. Šādas sistēmas priekšrocības ir stabilitāte, laba fiksācija un mazākais risks sniegam nokļūt zem pašas siksnas.

Populārs variants apakšējai siksnai ir vāciņa siksna. Šāda siksna, pēc ražotāju domām, labāk fiksē pēdu saitē, nospiežot zābaku garumā, kas ir ļoti svarīgi slidojot ārpus trases vai parkā. Tomēr svarīgi ir ideāli piegulēt siksnu pie zābaka, pretējā gadījumā sniegs iekļūs iekšā, siksna noslīdēs uz leju un fiksācija atslābs.

Labākais, mūsuprāt, tehnoloģiskais risinājums zemāku siksnu konstrukcijās ir multi strap. Tas nozīmē, ka varat to piestiprināt divās pozīcijās pēc saviem ieskatiem.

Jāšanas stils

Viens no svarīgiem parametriem ir braukšanas stils, pēc kura jāizvēlas stiprinājumi. Starp ražotājiem nav skaidras stila gradācijas, taču ir dažas līdzības.

- Tehniskās Freestyle/Freeride saites var saukt par izturīgāko starp visiem tirgū esošajiem. Patiešām, slēpošanai dziļā sniegā vai spēcīgas amplitūdas trikiem uz tramplīniem ir nepieciešama visuzticamākā fiksācija.

- Jibbing stiprinājumi, gluži pretēji, ir mīkstāki.
- Visi kalnu stiprinājumi– daudzpusīgākais un praktiski piemērots jebkura veida izjādei.

Šeit ir vērts runāt atsevišķi Plūsmas stiprinājumi. Šī uzņēmuma stiprinājumu sistēma atšķiras no visiem citiem ražotājiem. Šis Step-in-Go sistēma. Tātad divu siksnu vietā ir viena siksna, kas diezgan ērti nosedz zābaku. Augstā mugura arī atliecas atpakaļ, padarot to vieglāk piesprādzēt. Pastāv dažādi viedokļi par šādas sistēmas plusiem un mīnusiem. Nenoliedzama priekšrocība ir ievietošanas ātrums un vieglums.

Stiprinājumu uzstādīšana

Tātad, jūs jau esat atradis sev ideālo pāri. Tagad aktuāls ir jautājums par stiprinājuma uzstādīšanu uz snovborda. To var viegli izdarīt pats.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka plāksnei ir jāatbilst stiprinājumiem, var būt neatbilstības. Piemēram, Burton ražo tā paša uzņēmuma dēļus ar iegultiem, kas ir piemēroti tikai stiprinājumiem, tāpēc jums tam jāpievērš uzmanība. Burton ir īpaša EST iegulšanas sistēma, lai gan ne visos dēļos, taču jums ir jābūt uzmanīgiem. Kā pēdējais līdzeklis tiem ir speciāli adapteri parastajām krepēm, taču tie ir lieki izdevumi un neērtības. Un jāatzīmē, ka Burton stiprinājumi ar EST sistēmu ir piemēroti tikai snovbordiem ar tādu pašu sistēmu. Tomēr tas ir drīzāk izņēmums, nevis likums. Būtībā ražotāji cenšas izgatavot stiprinājumus, kas derētu absolūti jebkuram snovbordam.

Rack

Kuru kāju uz priekšu tu slido?

Ir stends "parasts" - kreisā kāja uz priekšu, "stulbs" - labā. Iesācējiem ir grūti izlemt jau no paša sākuma. Slidošanas procesā sapratīsi savu stāju, ar kuru kāju uz priekšu tev būs ērti braukt. Bet ir pierādīts veids, kā to noskaidrot mājās, kas darbojas 99%. Lūdziet, lai jūs iestumj aizmugurē. Neatkarīgi no tā, kuru kāju jūs izvirzījāt, ir vadošā. Pārbaudiet vairākas reizes, lai apstiprinātu rezultātu.

Tā, piemēram, tu esi muļķis. Jūsu labā pēda ir priekšā. Tas ir, jūs novietojat pareizo stiprinājumu tuvāk snovborda degunam.

Kāpēc tik daudz hipotēku?

Lai regulētu statīva platumu. Kādam ērtāka ir plata stāja, īpaši frīstailā, bet citam tieši otrādi – šaura stāja. Sākumā uzstādīsim universālo vidējo statīvu un atlasīsim vidējos hipotēkas.

Uzstādot stiprinājumus, kad esat izlēmis par savu nostāju, jums jāņem vērā jūsu svina pēda.

Montāžas leņķu izvēle ir svarīgs aspekts

Lai to izdarītu, tuvāk apskatiet grādu skalu, kas norādīta uz stiprinājumiem, un ieklausieties savās sajūtās. Vidēji stiprinājuma griešanās leņķis aizmugurējai kājai ir aptuveni 10 grādi, priekšējai kājai - 15-18 grādi, bet tas ir braucēja gaumes un stila jautājums. Daudzi cilvēki dod priekšroku tā sauktajai pīles pozīcijai ar vienādu leņķi mugurai un priekšējām kājām, kas ir īpaši laba parkā, slidojot slēdžā (nevis savā virzienā).

Mūsdienās dēļu un iesiešanas ražotājiem ir tendence pārvietot iesiešanas caurumus atpakaļ, kas ļauj dēlim braukt vienmērīgāk. Turklāt ofseta stiprinājums atvieglo pārvietošanos pa sniegu, nenogrimstot vai nenokļūstot – ideāli piemērots slēpošanai dziļā sniegā.

Kādus stiprinājumus man vajadzētu iegādāties?

Galvenais, pērkot stiprinājumus, ir to saderība ar jūsu zābakiem.

Pirmkārt, zābakiem un stiprinājumiem jābūt pareiza izmēra. Ievietojiet zābaku stiprinājuma vietā un pievelciet siksnas. pievērs uzmanību zeķe, tai nevajadzētu daudz izcelties vai, gluži pretēji, iegrimt stiprinājumā. Lielākajai daļai modeļu ir gāzes pedālis, ko var noregulēt uz priekšu vai atpakaļ atkarībā no bagāžnieka izmēra.

Lūdzu arī ņemiet vērā siksnu garums, tās nedrīkst būt pārāk garas vai pārāk īsas. Nedrīkst būt situācijas, kad zābaks karājas un siksnas garums ir pārāk garš, lai to nostiprinātu, vai, tieši otrādi, zābaku ir grūti nostiprināt.

Otrkārt, pārbaudiet komponentu saderību. Iespraudiet zābaku stiprinājumā un uzmanīgi apskatiet. Papēdim jābūt padziļinājumam stiprinājuma stūrī, savukārt zābaku zolei jābūt vienā līmenī ar pamatni, un mugurai ir cieši jāpieguļ stiprinājuma augšējai daļai.

Piezīme. Kad stiprināsities stiprinājumos, neuzkāpiet uz siksnām vai siksnām, varat tās saplīst. Transportēšanas laikā salieciet augsto atzveltni un aizveriet siksnas, lai novērstu siksnu bojājumus.

Iegādājoties vienas un tās pašas markas ekipējumu vai gatavu komplektāciju, vari būt drošs, ka viss derēs un darbosies kā nākas, un braucot neizjutīsi diskomfortu.

Izvēloties stiprinājumus, neaizmirstiet pievērst uzmanību izskatam. Mūsdienās krāsas un dizaini ir ļoti dažādi, sākot no fluorescējošām spilgtām līdz tumšām militārām krāsām. Turklāt daži ražotāji savās kolekcijās iekļauj stiprinājumus, ko izstrādājuši paši slaveni mākslinieki, ilustratori vai braucēji. Taču neaizmirstiet: lai kāds būtu stiprinājumu dizains, tam ir jāatspoguļo jūsu personība nogāzē.

Snovborda stiprinājumi ir neatņemama ziemas aprīkojuma sastāvdaļa ikvienam braucējam. Stiprinājumi tieši savieno jūs ar snovbordu un pārnes visas muskuļu kustības uz dēli. Ja jūsu snovborda stiprinājumi ir labi pieskaņoti jūsu dēļam un braukšanas stilam, jums būs interesantāka braukšanas pieredze.

Jāšanas stils

Ir svarīgi izvēlēties savam braukšanas stilam atbilstošus snovborda stiprinājumus. Snovborda stiprinājumi iekļaujas trīs vispārīgos braukšanas stilos. Jums vajadzētu izvēlēties pareizo stiprinājuma loku, ņemot vērā gan jūsu braukšanas stilu, gan zābaku elastību.

Būtu bezjēdzīgi izvēlēties cietos stiprinājumus ar mīkstiem zābakiem vai otrādi. Lai iegūtu labākos braukšanas rezultātus, pārliecinieties, vai stiprinājumu stingrība ir tieši saistīta ar zābaku stingrību.

Stingrības vērtējums

Lielākā daļa ražotāju vērtē stingrību no 1 līdz 10, kur 1 ir mīkstākais un 10 ir ļoti stingrs. Parasti cietības pakāpi saprot šādi: 1-2 (mīksts), 3-5 (vidējs), 6-8 (ciets) un 9-10 (ļoti ciets). Novērtējumi un stingrība var atšķirties atkarībā no armatūras un tā materiāliem. Kā pamatu parasti izmanto trīs materiālus: metālu, plastmasu vai kompozītmateriālu.

Parks vai frīstails

Braucējus, kuri lielāko daļu laika pavada parkā, izpildot trikus, uzskata par frīstaileriem. Šim braukšanas stilam ir piemēroti mīkstāki snovborda stiprinājumi, kas dod iespēju braucējam kļūdīties un piezemēties mīkstāk.

Allmountain

Bezmaksas brauciens

Šajā kategorijā ietilpst tīrs un dziļš sniegs un liels ātrums pamestā, sarežģītā reljefā. Šādiem stiprinājumiem vajadzētu būt stingrākiem, lai, ātri pārvietojoties, labāk reaģētu un enerģiju pārnestu uz snovbordu.

Stiprinājumu veidi

Snovborda stiprinājumi iedalās 2 galvenajās kategorijās:

Siksnas stiprinājumi

Šis ir visizplatītākais stiprinājuma veids. Viņi parasti izmanto divas siksnas (viena virs pirksta vai pāri pirksta un viena pāri potītei). Siksnas stiprinājumi piedāvā dažādas atbalsta, amortizācijas un citu regulējumu iespējas. Tie ir piemēroti visiem braukšanas stiliem un apstākļiem.

Ātri noņemami stiprinājumi (REAR-ENTRY)

Šādus stiprinājumus sauc arī par ātruma ievadi (Speed ​​​​Entry burtiski: ātrā ievade). Tiem ir eņģes augstais aizmugure, kas nolaižas kā tilts, ļaujot jums vienkārši iekāpt stiprinājumiem. Turklāt eņģes aizmugure ļauj ātri un viegli atbrīvot no stiprinājumiem. Tātad jūsu slēpošanas draugiem jūs vairs nebūs jāgaida. Ātri noņemamos stiprinājumus parasti izvēlas braucēji, kuri dod priekšroku komfortam.

Snovborda iesiešanas dizains

Snovborda stiprinājumi sastāv no vairākām sastāvdaļām:

Siksnas

Apakšējā vāciņa siksna. Šī siksna atrodas bagāžas nodalījuma priekšpusē, apvelkot to, nodrošinot komfortu un stabilitāti. Tas palīdz izlīdzināt pēdu labākam papēža novietojumam, kas nodod vairāk spēka dēļam.

Tradicionāla apakšējā siksna. Šī siksna parasti atrodas apakšā stiprinājumu galā un vienkārši notur jūsu zābaku vietā. To nevar izmantot kā vāciņa siksnu.

Hibrīda apakšējā siksna. Šo siksnu var izmantot tradicionāli virs kājām vai noliekt uz priekšu, lai izmantotu kā vāciņa siksnu.

Augšējā siksnaŠī siksna ir pietiekami liela, lai droši ietilptu ap jūsu pēdu. Bez tā stiprinājumi neturētos.

Vienkomponenta siksna. Bieži atrodams uz moderniem un ātri noņemamiem stiprinājumiem. Šī ir viena pilnīga siksna, kas aptver jūsu zābaku pirkstu apakšdaļā un gar potīti.

Augstas muguras (aizmugures sienas)

• Highback ir vertikāla plāksne, kas stiepjas no papēža līdz apakšstilba apakšai.
• Tas kontrolē jūsu dēļa malas, kas atrodas pie papēža.
• Stingri un augsti aizmugurējie ir paredzēti labākai kontrolei un ātrumam.
• Mīkstākas un īsākas augstas muguriņas ir paredzētas parku braucējiem un iesācējiem, kas meklē elastību un vieglumu.
• Pielāgoti augstie muguriņi ļauj ērti pielāgot stiprinājumu pozīciju lidojuma laikā atkarībā no jūsu braukšanas vietas un vēlmēm.
• Bezmuguras stiprinājumi nodrošina sajūtu, kas ir tuvāka slidošanai. Palielinās potītes kustīgums un samazinās dēļa kontrole.

Bāze

• Šī ir galvenā saite starp stiprinājumiem un snovbordu.
• Pamatnes ir izgatavotas no dažādiem materiāliem ar dažādām stiprības un stingrības attiecībām. Augstāko stiprinājumu pamatne ir izgatavota no izturīgiem materiāliem, kas optimizē dēļa stingrību, enerģijas pārnesi un izturību.
• Amortizācija pamatnē nodrošina komfortu un pareizu enerģijas pārnesi.
• Apgāšanās ir neliels kājas slīpums, kas liek jūsu ceļgalam nedaudz noliekties uz priekšu, lai iegūtu dabiskāku stāju.

Baklijs

Sprādze ir mehānisms, kas piestiprina jostu pie siksnas, vienlaikus regulējot zābaka kompresijas pakāpi. Tās galvenā īpašība ir spēks. Tāpēc labas sprādzes ir izgatavotas no alumīnija.

Tam arī jābūt pietiekami lielam, lai neradītu problēmas, piesprādzējot ar cimdu vai dūraiņu, un ar vienmērīgu kustību, kas sniedz zināmu garantiju turpmākai darbībai.

Piemērots un saderīgs ar snovborda zābakiem

Snovborda stiprinājumiem jūs atradīsiet šādus izmērus: mazs S/M, vidējs M/L un liels L/XL. Ir svarīgi atrast zābakiem piemērotu izmēru stiprinājumus, tāpēc vienmēr pārbaudiet ražotāja iesiešanas izmēru tabulu, lai noskaidrotu, kāds stiprinājuma izmērs jums ir nepieciešams.

Un pat pēc izmēru tabulu apskatīšanas joprojām ir svarīgi pārbaudīt, vai stiprinājumi ir jūsu zābakiem piemērota izmēra. Dariet to, ievietojot zābaku stiprinājumiem tā, it kā jūs to grasītos piesprādzēt: zābaki nedrīkst pārāk izcelties no stiprinājumiem, un siksnas nedrīkst būt pārāk ciešas vai vaļīgas. Ja siksna nesasniedz sprādzi, iespējams, tā ir jāpielāgo.

Siksnas uz stiprinājumiem parasti ir regulējamas abās pusēs. Papēžam ir cieši jāpieguļ stiprinājumiem. Pareizi izvēlētiem stiprinājumiem jāļauj zābakam saliekties, bet ne karājoties no vienas puses uz otru. Ja jums ir ērti zābaki, un stiprinājumi tos droši nosedz bez papildu piepūles, tad esat izvēlējies visu pareizi.

Saderība ar snovbordu

Tāpat kā snovbordiem, stiprinājumiem ir dažādas stiprinājuma iespējas. Snovborda dēļiem ir daudz montāžas iespēju un dažāda veida stiprinājumi. Lielākā daļa modeļu ir saderīgi viens ar otru, taču vislabāk ir pārliecināties, ka neiegādājaties nepareizu komplektu.

Par laimi, vairums zīmolu mūsdienās ražo universālus diskus vai vairākus diskus dažāda veida stiprinājumiem, piemēram, Burton's The Channel System.

Hipotēkas 2X4 un 4X4

• Standarta montāžas platforma.
• Atšķirība ir vertikālais attālums (centimetri) starp skrūvju caurumiem.

3D iegulšana (BURTON)

Savietojams ar lielāko daļu zināmo caurumu, taču plauktu iespējas ir ierobežotākas.

CHANNEL (BURTON) sistēma

• Standarta hipotēku vietā tiek izmantotas 2 sliedes.
• Labākais risinājums ir iegādāties Burton ražotus pielāgotus EST stiprinājumus. EST stiprinājumi ļauj braucēja kājām būt ciešā saskarē ar dēli, lai palielinātu jutību. Šī montāžas sistēma piedāvā plašu plauktu iespēju klāstu.
• Burton piedāvā īpašu disku, kas paredzēts ne-EST stiprinājumiem, ko izmantot kopā ar The Channel sistēmu.

Stiprinājumu izmaksas

Diemžēl labi snovborda stiprinājumi no pienācīga ražotāja nevar būt lēti. Stiprinājumu cenu ietekmē:

• materiāli, no kuriem izgatavota pamatne;
• saistītais krepa stingums;
• saistītās triecienu absorbējošās īpašības;
• iestatījumu skaits;
• tehnoloģija un zvani un svilpes;
• Zīmols.

Jo vairāk zvaniņu un svilpes ir stiprinājumam, kas atvieglo braucēja dzīvi un iestatījumus, jo dārgāki tie ir. Iegādājoties stiprinājumus, ir svarīgi saprast, kas jums nepieciešams. Kā un kur grasāties braukt, cik bieži, cik svarīgi ir tie vai tie prieki un vai esat gatavs par tiem maksāt.

Iesācējiem vienkāršāki stiprinājumi ir diezgan piemēroti, bet tiem, kam ir pieredze, ir pienācis laiks padomāt par dārgākiem modeļiem. Ar pilnu snovborda stiprinājumu klāstu varat iepazīties un izvēlēties pareizos mūsu katalogā.

Snovbords (sporta aprīkojums)

Snovbords ar mīkstiem stiprinājumiem

Pirmajiem snovbordiem nebija laba vadāmība, kā rezultātā to lietošana daudzos tā laika slēpošanas kūrortos bija aizliegta. Šī iemesla dēļ daudzus gadus starp slēpotājiem un snovbordistiem valdīja savstarpēja naidīgums. Līdz 1985. gadam tikai 7% Amerikas Savienoto Valstu kūrortu savās nogāzēs atļāva snovbordistus, aptuveni tikpat daudz Eiropā. Līdz ar ekipējuma un slidošanas tehnikas uzlabošanos šis rādītājs pieauga. Līdz 1990. gadam lielākajā daļā lielāko kūrortu bija atsevišķa snovborda trase. Mūsdienās aptuveni 97% Ziemeļamerikas un Eiropas kūrortu atļauj braukt ar snovbordu, un aptuveni pusē no tiem ir parki un puspīpes.

Visvairāk snovbordistu - aptuveni 6,6 miljoni - reģistrēts 2004.gadā. Līdz 2008. gadam šis skaits bija samazinājies līdz 5,1 miljonam zemu sniegu ziemas un tā sauktās "slēpju atgriešanās" dēļ, kas ir īpaši raksturīgs Eiropai. Snovbordistu vidējais vecums ir no 18 līdz 24 gadiem; sievietes veido aptuveni 25% no kopējā skaita.

Snovborda aprīkojums

Dēļu veidi

Mūsdienīgs snovbords ir augsto tehnoloģiju izstrādājums, tehnoloģiju saplūsme, un tā pamatā ir mūsdienīgi kompozītmateriāli, un tāpēc tas ir viegls un izturīgs. Parasti snovborda iekšējā struktūra ir " sviestmaize", tas ir, daudzslāņu struktūra, kas izgatavota no oglekļa šķiedras, stikla šķiedras un koka, jeb t.s. " vāciņš"(Ir iespējams atrast hibrīdu struktūru). Bīdāmā virsma ir izgatavota galvenokārt no polietilēna ar īpašām piedevām, lai samazinātu berzi. Snovborda augšdaļai ir aizsargpārklājums un raksts. Ir trīs galvenie (neskaitot vidējos un eksotiskos) snovborda veidus:

• Grūti (Alpu kalni). Virziena, gari un šauri dēļi ar izteiktu degunu un asti. Var izmantot tikai ar stingriem stiprinājumiem un stingriem zābakiem. Paredzēts gan sporta disciplīnām (paralēlais slaloms, paralēlais milzu slaloms, snovbordkross), gan karvingam. Šim dēļa veidam raksturīgs maksimālais ātrums, precīza reakcija un prasības pret prasmēm un fizisko sagatavotību. Slaloma dēļi ir īsāki un ar mazāku rādiusu, grebuma (ekstrēmā griešanas) dēļi ir ar lielāku garumu un rādiusu un specifisku vērpes stingrību.
• Bezmaksas brauciens. Virziena dēļi braukšanai neapstrādātā augsnē. Parasti tiem ir ievērojams garums, plats deguns un izciļņi, kas novirzīti uz asti. Šāda veida dēļi tiek izmantoti gan mīkstajiem, gan cietajiem iestatījumiem. Pārsteidzošs šāda veida dēļu pārstāvis ir bezdelīgu astes. bezdelīga aste, krievu val baložu aste) - gari dēļi ar platu degunu un asti, sadalīti divās daļās kā bezdelīgas aste. Šiem dēļiem ir raksturīgs palielināts slīdēšanas laukums, maksimālais efektīvais malas garums un spēja “peldēt” sniegā.
• Mīksts: Visizplatītākais dēļu veids. Ir daudz šāda veida šķirņu, kas paredzētas frīstaila, jibbinga un universālā (All-Mountain) disciplīnām aizmugurē. Parasti šāda veida dēļi ir īsi, ar vāju virzienu vai bez virziena (Twin-tip) un ar zemu stingrību. Jibbing dēļi ir izgatavoti bez malām. Frīstaila dēļi var būt paredzēti tā atsevišķām šķirnēm: big air, halfpipe, snovborda parks utt.

Iesācējam snovbordistam ir piemērots mīkstāks snovbords. Tas vieglāk piedod kļūdas braucot - ar “mīksto” dēli ir vieglāk iemācīties braukt. Taču, sasniedzot noteiktu līmeni, uz šāda dēļa var “aizmigt”, un tad, gribot negribot, gribās lielākus ātrumus un stāvus pagriezienus.

Snovborda izlieces veidi

Zābaki

Ir divi galvenie snovborda zābaku veidi: cietie un mīkstie. Cietie zābaki ir plastmasas ārējā zābaka un mīkstas iekšējās daļas konstrukcija (tas ir, gandrīz pilnīgs slēpošanas zābaku analogs), savukārt mīkstie zābaki atšķiras ar to, ka ārējam zābakam ir maza stingrība.

Stiprinājumi

Kāju stiprinājumi ir uzstādīti uz īpašiem vītņotiem padziļinājumiem, ko sauc par " hipotēkas" Šādu padziļinājumu skaits var būt no 2 vai vairāk uz stiprinājumu, kas nodrošina nepieciešamo regulēšanu konkrētam braukšanas stilam un ērtībai. Ir divi galvenie stiprinājumu veidi, kas atšķiras ar bagāžas nodalījuma nostiprināšanas veidu un mehāniku.

• Mīkstie stiprinājumi, kas sastāv no snovbordam piestiprinātas platformas un speciālām siksnām ar aizbīdņiem; šāda veida stiprinājumiem ir piemēroti jebkuri mīkstie zābaki.
• Stingri stiprinājumi. Pieejams ar automātisko fiksatoru ( iekāpšana- uzgalis uz zābaka purngala pieķeras stiprinājuma kronšteinam, un papēdis, kas aprīkots ar kustīgām tapām, ir nostiprināts caurumos stiprinājuma aizmugurē) un ar vāciņa elementu ( vardes- paisums uz zābaka papēža pieķeras stiprinājuma kronšteinam, un uz zābaka purngala tiek uzlikts kustīgs elements, kas fiksē galīgo stāvokli). Stingrām stiprinājumiem ir piemēroti tikai speciāli cietas plastmasas zābaki.

Rack

Ir vispārpieņemts iedalīt sportistus "parastajos". regulāri- parasta), novietojot kreiso kāju uz priekšu, un "muļķīgi" (ang. dumjš- stulbi), noliekot labo roku uz priekšu, kā skeitbordā. Tomēr šī terminoloģija nenozīmē, ka viena nostāja ir pareiza, bet otra nē, vai pat to, ka parasti ir vairāk "regulāru" nekā "muļķu". Katrs sportists laika gaitā atrod sev piemērotāko stāju; daži neuzskata sevi ne par vienu, ne par otru un pastāvīgi maina nostāju.

Stāvu nosaka stiprinājumu griešanās leņķis attiecībā pret snovborda garumu. Taisns leņķis attiecībā pret dēļa garumu tiek uzskatīts par nulle grādiem. Pozitīvie leņķi ir tie, kuros pirksts ir pagriezts kustības virzienā; ja pirksts ir pagriezts pretējā virzienā, leņķis tiek uzskatīts par negatīvu. Priekšējā kāja parasti netiek novietota negatīvā leņķī, jo tas liek braucējam pārvietoties atpakaļ. Aizmugurējo pēdu var novietot pozitīvā vai negatīvā leņķī atkarībā no sportista mērķa. Snovbordists izvēlas stiprinājumu griešanās leņķus atbilstoši uzdevumam un balstoties uz personīgajām vēlmēm.

• Taisni Stāvoklis ir populārs starp iesācējiem, kuri vēl nav īsti izlēmuši, kuru ceļu iet, braucējiem vai tiem, kuri vēlas stingru stāju, braucot uz priekšu un atpakaļgaitā. Abas kājas ir novietotas pāri dēlim, tas ir, leņķi ir iestatīti uz aptuveni 0°. Protams, praksē šie leņķi reti ir nulle kāju strukturālo īpašību dēļ, kas, savukārt, noved pie automātiskas pārejas uz stāju pīles pēda. Ir arī jāatceras, ka pārmērīga zābaku purngalu karināšana pāri dēļa malām neizbēgami novedīs pie pieskaršanās slīpumam, kas parasti izraisa kritienu.
• Pīle stāvēt vai Pīles pēda(Angļu) Pīles stāja, Pīles pēda) ir noderīgs trikiem, jo ​​tiek pieņemts, ka braucēja pēdas ir simetriski attiecībā pret dēļa centru. Kopumā kājas šajā pozīcijā ne vienmēr ir pagrieztas vienā leņķī. Aizmugurējā kāja vienkārši jāpagriež leņķī, kas ir mazāks par nulli. Tādējādi braucējs jebkurā laikā var mainīt virzienu. Šo stāvokļa maiņu kustības laikā sauc par viltu (dažreiz “pārtveršanu”). viltojums, slēdzis- viltība, slēdzis).
• Režisors piemērots vairumā gadījumu, priekšējo kāju pagriež aptuveni 15° līdz 21° leņķī, bet aizmugurējo kāju pagriež 0° līdz 10° leņķī. Šo nostāju parasti iesaka instruktori; Šādas nostājas stabilitāte tiek atzīmēta arī dažās cīņas mākslās. Savukārt sportista līdzsvars būtiski atšķiras, braucot pozīcijā, kas ir pretēja galvenajai. To var kompensēt, mācoties braukt atmuguriski šajā pozīcijā vai izvēloties citu stāju, piemēram, plakanu vai taisnu stāju.
• Griešana plaukts, spēcīgi virzīts, arī dažreiz alpīnis(izsekošanas papīrs no angļu valodas) alpīnis- alpīnis, alpīnis) priekšējā kāja ir pagriezta līdz 90° leņķī, aizmugurējā kāja parasti ir nedaudz mazāka. Lieto sportisti un uz cieta aprīkojuma.

Jāatceras, ka dotie leņķi nekādā veidā nav standartizēti, un braucējs pats ar laiku izvēlas leņķus katrai no iespējamajām pozīcijām.

Jau vairākus gadus snovbords oficiāli ir iekļauts olimpisko spēļu programmā. Ir vērts atzīt, ka tā popularitāte gadu gaitā ne tikai nav samazinājusies, bet ir palielinājusies kosmiskā mērogā. Mēģinājums uzkāpt uz dēļa un piedzīvot nebijušu sajūsmu daudziem ir fiksācija, taču retais no viņiem patiešām aiziet uz veikalu, iegādājas snovbordu un inventāru un tad kopā ar visu savu iedzīvi dodas uz sniegotajām virsotnēm.

Šie pārdrošākie ir pelnījuši daudz uzslavu, taču vairāk nekā jebkas cits viņiem ir vajadzīgi skaidri norādījumi, kas var pasargāt viņus no kļūdām un nopietnām traumām. Tā kā dēlis ir tikai viens no braucēja instrumentiem, ir svarīgi saprast, no kā sastāv viss komplekts, kā to izvēlēties un kāpēc uz to nevar taupīt. Atsevišķa izdevumu rinda vienmēr ir atbilstošie, un līdz ar tām arī speciālie ļaus snovbordistam nostiprināties uz sava ekipējuma virsmas.

Snovborda iesiešanas iespējas

Iesējumi ir viens no nozīmīgākajiem aprīkojuma elementiem. Tie ne tikai notur zābakus, bet ļauj īpašniekam saglabāt līdzsvaru nobrauciena laikā. Šo produktu galvenā funkcija ir pilnībā nodot cilvēka pūles, kas tiek virzītas uz valdi. Mūsdienās sporta tirgus piedāvā snovbordistiem vairākas iespējas, starp kurām ir šādi snovborda stiprinājumu veidi:

1. Pakāpju stiprinājumi ir vispopulārākie no visiem pārdošanā piedāvātajiem. Tie ir ļoti vienkāršas struktūras un diezgan uzticami darbībā. Faktiski pakāpju stiprinājumi ir sava veida pamatne, ko daudzi ražotāji ražo kā universālu stiprinājuma iespēju. Tie ir sakārtoti vienkāršā veidā: zoles apakšējā daļa ir horizontāla rāmja platforma, kas vienmērīgi nonāk pakaļējā daļā, kas ir vertikāls stupors, kas paredzēts apavu papēža noturēšanai. Visa šī konfigurācija ļoti cieši pieguļ zābakiem un ļauj vismazākos impulsus pārraidīt uz dēli. Šāda veida stiprinājumi ir pārpildīti ar visdažādākajām siksnām un formām, taču joprojām ir interesanti visdažādāko snovborda stilu pārstāvjiem.
2. Stiprinājumi (ar aizbīdņiem). Gadījumos, kad stiprinājumi ir bieži jāpārkārto un jāatdala no apaviem, stiprinājumi ir optimālākais risinājums. To galvenā priekšrocība ir lietošanas vienkāršība: lai iekarotu nogāzes, jums vienkārši jānovieto kāja vēlamajā pozīcijā un jānofiksē stiprinājums vietā. Problēmas var rasties tikai tad, ja stiprinājums “aizlido” un pa ceļam ir jāinstalē no jauna: nostiprināt dēli līdz ceļiem irdenā sniegā būs gandrīz neiespējami.
3. Stiprinājumi ar fiksējamu aizmuguri. Šis izgudrojums patiesībā ir novatorisks, un to ražo tikai viens uzņēmums - Flow. Ja paskatās, šis produkts ir kaut kas starp fiksatoru un stepi. Tajā brīnumainā kārtā ir apvienotas visas snovbordistam svarīgas tehniskās īpašības: stiprinājumi nodrošina uzticamību un ir pieejami patērētājam. Lai gan tas šķiet vizuāli līdzīgs parastajam stiprinājumam, prakse rāda, ka papēža un priekšējo stiprinājumu fiksācija un novietojums ir pārsteidzoši atšķirīgs. Fiksējošais papēdis stingri nospiež apavus un garantē braucējam pilnīgu drošību.
4. Disku stiprinājumiem ir izturīgs rāmis, sviras turētājs un tērauda aizturis. Tie pamatoti tiek uzskatīti par vissmagākajiem un kļūst nepieciešami sportistiem, kuri brauc pa ātrgaitas trasēm.
5. Bezrāmju stiprinājumi ir attīstība, ko ne katrs ražotājs ir apguvis. Produktiem, kas parādījās gadsimtu mijā, pilnībā nav rāmja, tāpēc to apakšējā daļa praktiski pieskaras pašam snovbordam (atstarpe tiek mērīta milimetros). Pēc ekspertu domām, bezrāmju stiprinājumi sniedz braucējiem pilnīgu kontroli pār dēli un attiecīgi iespēju izpildīt riskantākās figūras. Šādu komponentu izvēli vajadzētu veikt profesionāļiem, jo ​​mazākā izmēra diapazona kļūda var būt letāla. Stāves parametri vienmēr tiek noteikti tīri individuāli, atbilstoši snovborda parametriem.

Šis stāsts aizsākās 1929. gadā ar episku nolaišanos no sniegota kalna, ko veica kāds M.J. "Džeks" Buršets. Visa episkā lieta bija tajā, ka viņš nobraucienu veica uz plata dēļa, nevis uz slēpēm, kontrolējot to ar parastu veļas auklu. Kāpēc viņam tas bija vajadzīgs, ir tīts vēstures tumsā, taču Džekijs nolēma reģistrēt savu “varoņdarbu”.

1929: Maikls Buršets mēģina "snovot" uz saplākšņa gabala, viņa kājas ir nostiprinātas ar materiāla gabalu un pavadu.

1939: Verns Viklends brauc ar ragaviņām uz sāniem lejā no neliela kalna Čikāgā. Viņš patentē snovbordam līdzīgas ragavas.

IN 1963. gads gadā amerikāņu skolnieks Toms Simss izstrādāja un aizstāvēja savu skolas projektu - dēli slidošanai no kalniem. Savu izgudrojumu viņš nosauca par "slēpošanas dēli".

Divus gadus vēlāk, in 1965. gadsŠermans Poppiens ( Šermans Popens) cēlā vēlmē izglābt meitu no slēpošanas kūrortu nepanesamās vienmuļības, spēra vēl vienu soli snovborda idejas formalizēšanā. Šermans Popens sastiprināja kopā divas slēpes, pievienoja virvi kontrolei un pat izdomāja nosaukumu - “snerfer”, no angļu valodas vārdiem snow and surf. Meitene novērtēja sava tēta izgudrojumu un parādīja to saviem draugiem. Viņi arī pārņēma jaunās izklaides virzību. Un pats Popens, par prieku savas meitas priekam, nolēma patentēt savu radījumu. Viņš saņēma izgudrojuma patentu, pēc kura viņš nodeva Brunsvikas uzņēmumam tiesības uz "snerferu" rūpniecisko ražošanu. Jau 1966. gadā tika pārdots vairāk nekā pusmiljons “sniega dēļu” prototipu. Lai veicinātu pārdošanu, Brunsvikas paspārnē notika pirmās snurfer sacensības no kalna. Starp citu, tajās piedalījās toreiz jaunais Džeks Bārtons ( Džeiks Bērtons), par ko mēs runāsim nedaudz vēlāk.

Pa to laiku Bārtons apguva - un, jāsaka, diezgan veiksmīgi - snurferi, vēl vienu sērfošanas fanu, serbu izcelsmes amerikāni Dimitriju Miloviču ( Dmitrijs Milovičs), izgudroja kalnu slēpošanas ierīci, kas faktiski kļuva par mūsdienu snovborda tiešo priekšteci. Miloviča dēlis bija sērfošanas formas, un tajā bija niecīgas slaloma slēpošanas pēdas. Milovičs to nodrošināja arī ar metāla apmalēm. Tas notika iekšā 1970. gads gadā.

1972 gads snovborda vēsturē iezīmējās ar to, ka Bobs Vēbers ( Bobs Vēbers) beidzot izdevās iegūt patentu savam “sniega” dēlim – “skibordam”

UZ 1975. gads gadā Milovičam izdevās organizēt snovborda dēļu ar Winterstick logotipu masveida ražošanu Jūtā. Viņa radījums atbrīvojās no metāla malām. Milovičam bija prakse slidot uz neapstrādāta sniega, kur nebija vajadzīgas apmales. Uzsākot ražošanu, Milovičs saņēma patentu arī oriģinālajai “baldeles” formai, un gadu vēlāk, 76. gadā, viņš patentēja snovbordu ar metāla malām abās pusēs. 1975. gada martā Miloviča darbu pamanīja žurnāls Newsweek, kas viņu un viņa zīmolu Winterstick pieminēja rakstā par snovbordu. Tiecoties pēc lasītāju vēlmēm, žurnāls Powder piedāvāja Miloviča fotoattēlu centrā ar viņa dēli.

IN 1977 Džeks Bārtons pabeidza koledžu un pārcēlās uz Stratton Mountain pilsētu Vērmontā. Šeit viņš sāk darbu pie tā, ko vēlāk nodēvēs par Burton Snowboards. Tajā pašā gadā Bobs Vēbers ( Bobs Vēbers) rada “dzelteno banānu”, skrituļdēli ar polietilēna pamatni. “Dzeltenā banāna” ideju pārņēma Tomijs Simss, kurš aprīkoja Vēbera dēli ar skeitborda klāju. 1977. gada beigās Sims uzsāka slēpošanas dēļu ražošanu ar Sims zīmolu. Tajā pašā laikā Maiks Olsens izstrādāja savu pirmo snovbordu ( Maiks Olsens). Viņš turpināja strādāt savā valdē, līdz pabeidza koledžu. 1984. gadā, tūlīt pēc koledžas beigšanas, Maiks izveidoja uzņēmumu, kas sāka ražot snovbordus ar GNU zīmolu.

1979 Gads palika atmiņā ar lielu skandālu Mičiganā, ikgadējās snurfer downhill sacensībās. Džeks Bārtons paziņoja par vēlmi uzstāties uz paša ekipējuma – oriģināla dēļa ar gumijas lokveida stiprinājumiem. Organizatori pretojās, taču galu galā ļāva Bārtonam sacensties citu konkurentu spiediena ietekmē. Viņa uzstāšanās rezultāti šaurās aprindās joprojām ir strīdīgi. Starp citu, šajās pašās sacensībās tika demonstrēti pirmie triki uz snovborda. Pols Greivss ( Pols Greivss), Snurferas braucējs veica četras pilnas rotācijas, nobrauciena laikā nokrita līdz viena ceļgalam un veikli nolēca no dēļa finišā. Sabiedrība bija pārsteigta.

Arī 1979. gadā Marks Anoliks ( Marks Anoliks) uzcēla pasaulē pirmo puscauruli netālu no Tahoe ezera. Pirmā U-veida caurule ziemas sporta veidu vēsturē piesaistīja žurnālistu uzmanību no desmitiem skeitborda izdevumu. Un divi no viņiem – Skateboarder un Action Now – bez lielas vilcināšanās savos rakstos paziņoja par jauna sporta veida – snovborda – dzimšanu.

IN 1980. gads Tajā pašā gadā Burtona un Winterstick paralēlā attīstība gandrīz vienlaikus radīja ideju izmantot slēpošanas tehnoloģiju dēļu ražošanā. Snovborda bīdāmā virsma beidzot ir kļuvusi par P-Tex bāzi.

IN 1982 Tajā pašā gadā pirmais snurfera kaskadieris Pols Greivss izveidoja pirmās nacionālās sniegsērfinga sacensības. Tos sauca par "Seju", un tie notika Vērmontas Suicide Six slēpošanas apgabala nogāzēs. Sacentāmies uzreiz divās disciplīnās – slalomā un nobraucienā pēc laika. Pirmo reizi visi ziemas sacīkšu cienītāji varēja pilnībā izjust sacensību garšu. Starp tiem, starp citu, bija Džeks Bārtons un Tomijs Simss. Pēdējais ieguva augstāko godalgu nobraucienā, taču aiz finiša līnijas ietriecās ierobežotājos un salauza pirkstu. Burton Team braucējs Dags Bārtons ( Dags Butons).

1983 Gads iezīmējās ar snovborda stiprinājumu parādīšanos ar augstu atzveltni. Primātā tiesības šajā uzlabojumā apstrīdēja Luiss Fornjē ( Luiss Fornjē) un Džefs Grels ( Džefs Grels).

IN 1985 gadā notika vairāki nozīmīgi notikumi snovborda vēsturē. Lielākās kompānijas – Sims un Burton – bija pirmie, kas savos modeļos izmantoja metāla malas (attiecīgi 1500 FE un Performer), kas nozīmēja galīgu un neatsaucamu atteikšanos no sērfošanas un pievēršanos kalnu slēpošanai. Pēc Sims 1500 FE Sims iepazīstināja ar pirmo apaļo dēli, kas paredzēts frīstaila sniegam. Viņu sauca Terijs Kidvels. GNU šogad izlaida pirmo griešanas dēli. Maiks Olsons piedalījies tās izveidē.

1985. gada pēdējais pieskāriens bija žurnāla Absolutely Radical pirmā numura iznākšana. Tas bija veltīts tikai snovbordam, un tāpēc 1986. gada sākumā mainīja savu nosaukumu. Jaunais izklausījās pēc International Snowboard Magazine.

1986. gads tiek uzskatīts par Eiropas snovborda dzimšanas gadu. Toreiz notika pirmās oficiālās Eiropas sacensības, Šveices čempionāts, Sv. Morics. Tajā pašā gadā Regis Rolland plašākai sabiedrībai prezentēja savu pirmo filmu ar nosaukumu “Apokalipses sniegs”, kurā tika demonstrēti, iespējams, trakākie snovborda triki - lēkšana pār ceļiem, sacīkstes pret lavīnām un tamlīdzīgi.

1987. gads snovborda dzīvē bija nabadzīgs notikumiem, un to iezīmēja tikai pirmais žurnāla Transworld Snowboarding Magazine numurs.

IN 1990. gads Džeks Bārtons nopirka patentu savam "slēpošanas bortam" no Boba Vēbera.

1994. gads gads jaunajam sportam bija triumfāls. Snovbords tika iekļauts ziemas olimpisko spēļu programmā.

IN 1998. gads gadā Japānas pilsētā Nagano notikušajās ziemas olimpiskajās spēlēs snovbordisti izprovocēja skaļu skandālu. Pasākuma pirmais olimpiskais čempions, pansionārs no Kanādas Ross Rebagliatti dopinga pārbaužu laikā tika pieķerts marihuānas lietošanā. Kanādietis izrādījies atjautīgs, un ātri to paskaidrojis, ka marihuānas dūmus saelpojis nejauši – sacensību priekšvakarā bijis ballītē, kurā lietojuši augu narkotiku. Narkotiku pēdas asinīs bija vājas, taču Rebagliatti noticēja un medaļa tika atgriezta. Tomēr “slikto zēnu” reputācija ilgu laiku bija iestrēgusi snovbordistiem.

IN 2000. gads snovbords ir kļuvis par vienu no populārākajiem sporta veidiem Amerikas Savienotajās Valstīs. Ekstrēmo slēpotāju skaits pārsniedzis septiņus miljonus cilvēku, un gada pieaugums ir 51,2%. Salīdzinājumam, tolaik ar kalnu slēpošanu ASV nodarbojās 14 miljoni cilvēku, bet kalnu slēpotāju skaits ik gadu pieauga tikai par 6%. 2000. gadā snovbords sasniedza Krieviju. Visbeidzot, veikalos ir pienācīga snovborda izvēle.

Raksta avots: http://icezone.ru