Kaip sumontuoti vartus iš gofruoto lakšto. Vartai iš profilinio vamzdžio: privalumai ir „pasidaryk pats“ gamyba (22 nuotraukos)

Skaitymo laikas ≈ 11 minučių

Norėdami tai padaryti, turite turėti bent mechaniko ir elektrinio suvirintojo įgūdžių. Priešingu atveju jums nepadės nei brėžiniai, nei diagramos, nei eskizai, kurie pateikti žemiau. Bet jei esate bent šiek tiek patyręs tokiose profesijose, tuomet aklinų vartų projektavimas jums nebus per sunkus.

Vartai iš banguotų lakštų su kalimo elementais

Montavimo etapai

Visi šio tipo vartų gamybos ir montavimo darbai gali būti suskirstyti į darbo etapus. Tačiau kai kurių iš šių procesų nereikia atlikti patiems – galite gauti pagalbos.

Matmenų nustatymas su vartais ir be jų

Šiame straipsnyje aš jums pasakysiu, kaip įdiegti (atatrankos mechanizmas yra daug sudėtingesnis ir reikalauja atskiros diskusijos). Reikėtų pažymėti, kad praėjimo plotis tiesiogiai veikia svetainės išdėstymą ir vidų.

Mes nustatome parametrus:

Žymėjimas	Plotis, mm	Storis, mm	Svoris mpogny/k	Svoris, m2	Kaina, m2/rub
S-8	1200	0,4	4,4	3,667	139,36
		JIS	5,.4	4,5	152,42
		0,55	5,9	4,917	182,39
		0,7	7,4	6,167	225,45
MP-48	1150	0,4	4,4	3,826	146,05
		JIS	5,4	4,696	159,05
		0,55	5,9	5,13	190,32
		0,7	7,4	6,435	235,25
MP-20	1150	0,4	4,4	3,826	146,05
		JIS	5,4	4,696	159,05
		0,55	5,9	5,13	190,32
		07	7,4	6,435	235,25
		0,8	8,4	7,304	263,11
MP-40	1110	JIS	5,4	4,696	159,05
		0,55	5,9	513	190,32
		0,7	7,4	6,435	235,25
S-21	1051	0,4	4,4	4,186	159,81
		JIS	5,4	5,138	17403
		0,55	5,9	5,614	208,25
		0,7	7,4	7,041	257,41
NS-36	1060	JIS	5,4	5,094	172,55
		0,55	5,9	5,566	206,48
		0,7	7,4	6,981	255,22
		0,8	8,4	7,925	285,45
		0,9	9,3	8,774	320,76
MP-35	1076	JIS	5,4	5,019	169,98
		0,55	5,9	5,4483	203,41
		0,7	7,4	6,877	251,43
		0,8	8,4	7,807	281,21
		0,9	93	8,643	316,99
S-44	1047	JIS	5,4	5,158	174,69
		0,55	5,9	5,635	209,05
		0,7	7,4	7,068	209.05
		0,8	8,4	8,023	289
N-60	902	0,55	5,9	6,541	242,65
		0,7	7,4	8,204	299,93
		0,9	9,4	9313	335,48

Pastaba. Lentelėje pateikiami ne tik sienų, bet ir stogo dangos gofruoto lakšto parametrai. Tačiau tvoroms kartais naudojamos aukštos bangos stogo dangos lakštai.

Norint nustatyti vartų plotį, reikia žinoti savo automobilio matmenis kartu su veidrodėliais plius po pusę metro kiekvienoje pusėje. Labiausiai tikėtina, kad iš viso šis parametras bus bent trys metrai, tačiau, kaip taisyklė, jų yra daug daugiau. Aiškus plotis nustatomas pagal atstumą nuo vienos atramos vidinės pusės iki kitos, tačiau tai nėra dviejų varčių dydis. Faktas yra tas, kad visada yra atstumas tarp stulpo ir varčios, taip pat tarp varčios,

Taip pat yra visuotinai pripažintų parametrų, į kuriuos galite sutelkti dėmesį, nors jie nėra būtini:

Dažniausiai praėjimo plotis nustatomas nuo 3,5 iki 5 m;
vartai priderinami prie tento pločio, todėl gali būti nuo 1076 mm (MP-35) iki 1200 mm (S-8).

Kaltiniai vartai iš vidaus uždaromi gofruotais lakštais

Dabar pakalbėkime apie aukštį. Šis parametras dažniausiai nustatomas pagal lakšto ilgį ir gali svyruoti nuo 2000 iki 2500 mm, kad nebūtų padaryta pjūvio (nupjautas kraštas gali būti paveiktas korozijos). Tačiau durys gali būti pagamintos iš kalimo elementų, kaip aukščiau esančioje nuotraukoje, tada jos bus aukštesnės, jei plokštė nebus apipjaustyta.

Kitas veiksnys, įtakojantis vartų aukštį, yra tarpas tarp jų ir žemės, kuris plius 100-300 mm (priklausomai nuo kritulių kiekio regione). Toks atstumas būtinas žiemą, kai galimas ledas arba didelė sniego danga, o šie gamtos reiškiniai trukdys normaliai funkcionuoti vožtuvams, kai jie atsidaro ir užsidaro.

Rekomendacija. Galbūt tarpas žemės paviršiuje jums atrodys didelis bent jau šiltuoju metų laiku, kai nėra sniego ir apledėjimo. Tokiu atveju iš apačios galite pritvirtinti nuimamą juostą, kuri apims šį atstumą.

Piešinių darymas

Vartų staktos su nepriklausomomis ir įmontuotomis vartų durimis pavyzdiniai brėžiniai

Prieš ką nors darydami, turėtumėte sudaryti brėžinius, diagramas ar eskizus - tik taip dizainas gali įgyti tikrus matmenis. Tai reiškia, kad išmatuojate praėjimo plotį (jei yra sumontuotos atramos) arba patys nustatote, o tada nubrėžkite rėmą ant popieriaus pagal gofruotojo kartono plotį ir aukštį. Tokiu būdu galite apskaičiuoti visus tarpus, reikiamą profilių skaičių rėmui ir reikiamą lapų skaičių.

Vieno varčio varstomi vartai

Varstomi vartai su viena varčia

Jei gaminsite tik vieną varčią, tikrai sutaupysite profiliui, iš kurio pagamintas rėmo rėmas (tuščiaviduris profilis kvadratinio arba stačiakampio skerspjūvio). Tačiau, kita vertus, tai žymiai padidina vyrių ir, žinoma, laikančiosios atramos apkrovą. Be to, norint atidaryti tokį praėjimą, reikės daug vietos. Ko negalima leisti kiekviename asmeniniame sklype.

Dvigubi varstomi vartai

Varstomi vartai su dviem vartais

Šiuo atveju rėmui pagaminti tikrai prireiks daugiau medžiagų – metalinių profilių ir stogelių. Bet ariant tokia konstrukcija užima perpus mažiau vietos ir sumažina atramų apkrovą. Dvivarčių vartų privalumų sąraše galima išskirti ir padidėjusį atsparumą vėjo apkrovoms, nes yra mažiau vėjo.

Kas turėtų būti įtraukta į diagramą

Bendra varstomų vartų rėmų schema

Rengdami rėmo rėmo eskizą ar brėžinį, turėtumėte įtraukti:

grynasis angos plotis - jis skaičiuojamas nuo vienos atramos iki kitos išilgai vidaus;
kiekvienos varčios rėmo plotis;
atraminių stulpų skaičius ir skerspjūvis;
rėmo dizainas atsižvelgiant į profilio sekciją;
vartų vieta ir dydis. Vartose įmontuoti vartai leidžia atpiginti laikančiąsias atramas ir nereikalauja atskiro šaligatvio prie įvažiavimo į kiemą. Tokiu atveju pasikeičia rėmo konfigūracija;
vietos, kur bus virinami vyriai (viršuje, apačioje ir galbūt atraminio stulpelio viduryje);
vietos, kur bus sumontuota spyna ant vartų ir vartų;
vietos vidiniam vertikaliam ir horizontaliam skląsčiui.

Vertikalūs varžtai, vaizdas iš vidaus

Vėjo apkrova skiriasi, tačiau kai kuriuose regionuose ji yra gana stipri, tačiau čia iš tikrųjų yra paruošta burė. Todėl kuo stipresnis vėjas jūsų vietovėje, tuo galingesni turėtų būti vertikalūs ir horizontalūs varžtai kartu su užraktu. Tokie varžtai, kaip taisyklė, gaminami atskirai, naudojant lygų plieninį strypą, kurio skerspjūvis yra 14–16 mm, ir vamzdį, kurio vidinis skersmuo (ID) yra 1,5–2 mm didesnis nei strypo.

Kaip sustiprinti varčias iš gofruotų lakštų

Rėmo kampuose sutvirtinimui suvirinami įdubimai

Kaip žinoma, trikampis yra vienintelė geometrinė figūra, kurioje, esant standžiam kampų sujungimui, žaidimas visiškai neįmanomas. Viršutiniame paveikslėlyje parodyta, kaip rėmas yra sutvirtintas įdubomis, nors vietoj jų galite suvirinti džemperius iš profilio į panašią rėmo dalį. Pagrindinis tokio sutvirtinimo trūkumas yra tas, kad jis efektyvus varčioms, kurių plotis ne didesnis kaip 1500 mm.

Kampas padidins rėmo standumą

Atkreipkite dėmesį į aukščiau pateiktą nuotrauką - rėmo viduje yra suvirintas kampas, o pats tokio profilio dizainas reiškia padidėjusį standumą. Bet jis nebūtinai turi būti dedamas į rėmo vidų - taip pat galite suvirinti kampą išilgai perimetro išorės - standumas išliks toks pat, tačiau išvaizda šiek tiek pasikeis. Žingsnis tarp profilio gnybtų čia turėtų būti 200-300 mm.

Kiekvienas iš šešių variantų apima standžių sukūrimą

Ir galiausiai, trečia, galingiausia galimybė padidinti rėmo standumą:

a) kiekvienas lapas susideda iš dviejų trikampių ir yra paremtas vyriais. Ši konstrukcija labiau tinka vietovėms, kuriose yra maža vėjo apkrova, nes gofruotas lakštas paprastai tvirtinamas tik aplink perimetrą, o rėmas yra silpnas;

b) galbūt tai yra ekonomiškiausias variantas, kai lakštą galima prisukti ne tik perimetru, bet ir skersai. Trūkumas yra trikampių nebuvimas, tačiau trumpiklis leidžia patogiai sumontuoti užraktą ir horizontalų varžtą;

c) čia yra vienas rimtas trūkumas (ne sustiprinti vidiniai kampai). Vietose, kur dažnai pučia stiprus vėjas, rėmas gali deformuotis;

d) džemperio dėka rėmas suformuotas iš keturių trikampių, kas natūraliai padidina standumą. Bet tai dar ne viskas - lakštą čia galima pritvirtinti ne tik aplink perimetrą, bet ir skersmenį, o tai leis jam atlaikyti dideles vėjo apkrovas. Trūkumas yra vidinių kampų sutvirtinimo trūkumas;

e) ant kiekvienos varčios nėra dviejų vidinių kampų sutvirtinimo ir pučiant stipriam vėjui ji gali deformuotis;

e) geriausias iš visų variantų. Aštuoni trikampiai ant kiekvieno lapo ir vertikalios ir horizontalios sąramos. Sustiprintos vietos, kur įkišama spyna ir kur tvirtinamos markizės. Rėmas čia nesulinks net pučiant audringam vėjui.

Pastaba. Kartu su varčios pločiu turėtų padidėti ir jos standumas. Aukščiau pateiktos žingsnis po žingsnio instrukcijos nuosekliai nurodo stiprinimo galimybes didėjančia tvarka. Žemiau yra įdiegimo vaizdo klipas.

https://youtu.be/uVo_e6jdbYk

Vaizdo įrašas: varstomi vartai iš gofruotų lakštų ir metalinių profilių

Medžiagos

Čia yra reikalingų medžiagų sąrašas:

profiliuotas lakštas - geriau pasirinkti sieninį variantą, nes jis turi žemesnę bangą ir didesnį plotį;
savisriegiai gofruoto kartono lakštams - jie parenkami pagal spalvą;
kniedės - bus reikalingos lakštams tvirtinti vienas prie kito;
metalinis kvadratinis profilis 60×60 mm arba tokio pat skerspjūvio vamzdis atramoms;
profilis 40×40 arba 60×20 mm rėmo surinkimui;
profilis 20×20 arba 20×40 mm standumui padidinti;
lygus plieninis strypas, kurio skerspjūvis yra 14-16 mm, ir vamzdis su 1,5-2 mm didesniu nuotolinio valdymo pulteliu vožtuvams (fiksatoriams);
spynos ir vyriai;
dekoras (tai dažniausiai yra kalimas, bet nebūtina jo naudoti);
cementas, smėlis, skalda, plyta atramų montavimui.

Atramų montavimas

Atraminių stulpų įrengimo principas

Dabar išsiaiškinkime, kaip sumontuoti atraminius stulpelius. Skylės gylis turi būti trečdalis stulpelio neto ilgio, pavyzdžiui, 300 cm profiliui reikės vieno metro gylio skylės. Geriau tai daryti su 120 mm skersmens grąžtu (profiliui 60×60 mm), nes kastuvas išraus visą duobę ir teks išleisti daug betono.

Pirmiausia pilama 15-20 cm smėlio skaldos pagalvė, kuri ne tik sutankina, bet ir veikia kaip buferis nuo dirvožemio šerkšno. Taip pat kritulių metu pro jį ištekės vanduo. Atrama padengta antikoroziniu gruntu, nudažyta ir sumontuota duobėje. Tokiu atveju turite naudoti svamzdelį arba ilgą lygį, kad stulpas stovėtų griežtai vertikaliai.

Įsitikinus, kad vertikalė laisva, atrama betonuojama. Po to būtinai reikia užsandarinti ertmę – čia tinka dekoratyviniai dangteliai (parduodama statybinėmis medžiagomis prekiaujančiose parduotuvėse) arba metalinės plokštės, kurios virinamos virš skylės. Retais atvejais į ertmę pilamas ir betonas.

Rėmo surinkimas

Doką geriau daryti „ranka“

Galbūt rėmo surinkimas ir montavimas yra pats sunkiausias ir lemiamas momentas varstomų vartų gamyboje. Čia reikalingas ypatingas tikslumas, todėl prieš pjaustydami ruošinį (profilį) patikrinkite tikrus matmenis pagal anksčiau parengtą eskizą ar brėžinį. Nepamirškite apie tarpus tarp atramų ir rėmų, taip pat tarp varčių. Jei paaiškės, kad pora milimetrų mažiau, tada nieko baisaus – tarpą užstos netikra juosta, kurią galima bet kada suvirinti, o jei daugiau, teks karkasą nupjauti. .

Profilių kampinius sujungimus geriausia daryti ne „užpakalis su jungtimi“, o „ant įpjovos“, tai yra, nupjauti kraštą 45⁰ kampu - tai leidžia užkimšti ertmes. Be to, tokia kampinė jungtis yra standesnė nei tiesi ir ją lengva padaryti. Standinimo briaunos yra suvirintos.

Vyrių montavimas

Po suvirinimo siūlės šlifuojamos šlifuokliu

Lankstus patogiau pradėti suvirinti nuo rėmo – atsitraukite 200 arba 300 mm nuo apačios ir viršaus ir suimkite dangteliu dalis stogelių. Tada perkelkite šiuos matmenis į atramą, sutelkdami dėmesį į jos viršutinę dalį, ir suvirinkite elementus kaiščiais, kur bus uždėti dangteliai. Jei vartai atsidarys tik viena kryptimi, suvirinkite puses su kaiščiais toje pačioje pusėje, perdengdami. Bet tuo atveju, kai reikia atidaryti iš dviejų pusių (į vidų ir į išorę), kaiščiai suvirinami angos vidinėje pusėje.

Pastaba. Sunkiems sustiprintiems vartams arba jei yra daug kaltinių elementų, kiekvienai vartai reikės trijų stogelių. Lengvai versijai pakanka suvirinti dvi kilpas.

Aksesuarų montavimas

Jungiamųjų detalių montavimas ant rėmo

Prieš tvirtindami gofruotą lakštą, turėtumėte sumontuoti visas furnitūras: spynos, skląsčiai ir skląsčiai - tai daug lengviau, nes lakštai netrukdys. Vožtuvai iš plieninių strypų ir vamzdžių tvirtinami elektriniu suvirinimu, tačiau stiprus kaitinimas gali sugadinti spynos ir skląsčiai. Todėl joms sutvarkyti išgręžiamos skylės ir tvirtinamos varžtais – tai net ne reikalavimas, o tiesiog praktinė patirtis.

Gofruotų lakštų tvirtinimas

Savisriegių varžtų galvutės būna įvairių spalvų

Gofruotas lakštas tvirtinamas su persidengimu ant vienos bangos, bet jei reikia, kad nepjaustytumėte lakšto, galite perdengti 2-3 bangas. Jei vis tiek reikia pjauti medžiagą, tada kraštą reikia užsandarinti epoksidine derva, kad būtų apsaugota nuo korozijos (derva yra skaidri ir matoma tik iš labai arti).

Stogo dangos savisriegio varžtas negali būti per prievartą įsukamas į plieninį profilį, tam pirmiausia padaroma skylė. Standartinis varžto skersmuo yra 4,8 mm, todėl naudokite 3,8-4 mm skersmens grąžtą. Ir dabar galite pamatyti, kaip savo rankomis pasidaryti vartus ir vartelius iš gofruoto lakšto. Vaizdo klipas yra žemiau.

Vaizdo įrašas: gražūs vartai iš gofruotų lakštų namuose

Išvada

Dabar jūs sužinojote apie vartus, pagamintus iš gofruoto lakšto, ir naudodamiesi straipsnio vadovu galite juos pasidaryti patys. Jei visas procesas jums atrodė labai paprastas, patariu dar kartą perskaityti straipsnį - geriau skirkite laiko mokymuisi, nei atlikite darbą su klaidomis.

Įrengdami tvorą aplink savo valdą, kiekvienas iš anksto pagalvoja, kokie bus vartai. Savarankiškam surinkimui geriausia rinktis paprastus dizainus iš lengvų, bet patikimų medžiagų, kurių montavimas nereikalauja specialios įrangos ir įgūdžių. Geriausias variantas yra pasigaminti savo vartus iš gofruoto lakšto, nes juos surinkti ir sumontuoti gali net pradedantysis meistras.

Varstomi vartai iš profiliuotų lakštų – tai metalinis karkasas iš profilių, kampų ar vamzdžių, dengtas gofruotomis skardomis ir sumontuotas ant dviejų tvirtų stulpų. Didelio pločio vartai dažniausiai turi du vartus, o maži vartai susideda iš vienos varčios. Daugelyje modelių yra įmontuoti vartai, tai taupo erdvę ir medžiagas. Kaip atraminiai stulpai gali būti plytų stulpai, blokiniai stulpai, monolitinio betono atramos, asbestcemenčio ir metaliniai vamzdžiai.

Durims apkalti labiausiai tinka C8 ir C10 klasių profiliuoti lakštai, kurių storis nuo 0,4 iki 0,8 mm. Rekomenduojama rinktis lakštus su polimerine apsaugine danga, kadangi įprasti cinkuoti lakštai nėra tokie patvarūs. Be to, polimerinė danga turi daugybę spalvų ir tekstūrų variantų. Vartams papuošti galima naudoti kaltas ir suvirintas raštuotas groteles, kurios suvirinamos išilgai viršutinio arba apatinio rėmo krašto.

Be varstomosios konstrukcijos, stumdomi vartai gaminami iš gofruoto lakšto. Patiems juos surinkti ir sumontuoti taip pat paprasta, nors procesas užtruks daugiau laiko. Varstomi vartai laikomi paprasčiausiu ir pigiausiu variantu, stumdomiems vartams įrengti reikia specialių jungiamųjų detalių ir kreipiančiosios sijos, o tai žymiai padidina medžiagų sąnaudas.

Varstomų vartų montavimo procesas susideda iš kelių etapų: brėžinio sudarymas ir rėmo surinkimas, atraminių stulpų žymėjimas ir montavimas, lapų tvirtinimas ir uždengimas. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas rėmo ir atraminių stulpų apdirbimui, nes tai turi įtakos konstrukcijos patvarumui.

Norėdami dirbti jums reikės:

1 žingsnis. Rėmo gamyba

Pirmiausia jie parengia brėžinį: nupiešia vartų rėmą, apgalvoja tarpiklių vietą, vartų lapų plotį ir skaičių bei kitus parametrus. Standartinis rėmas yra stačiakampis su 2-3 skersiniais arba įstrižais statramsčiais. Vienos varčios plotis svyruoja nuo 1 iki 2 m, vartų aukštis 1,5-1,7 m Šie parametrai gali skirtis priklausomai nuo angos pločio, tvoros aukščio ir vartų tipo. Norint pagaminti rėmą, reikia ne mažiau kaip 2x2 m plokščio ploto. Stačiakampis rėmas pagamintas iš 2 mm storio ir 40 mm skersmens vamzdžių.

Vamzdžius galima pakeisti 40x20 mm profiliu arba 50x50 mm plieniniais kampais. Staktos kampai turi būti tiesūs, antraip vartai bus pasvirę.

Iš mažesnio skersmens vamzdžių gaminami 2 arba 3 sutvirtinantys džemperiai. Jie gali būti išdėstyti vertikaliai, horizontaliai arba įstrižai per rėmą. Jei vartai vienvarčiai, sąramų skaičius didėja. Rėmo kampuose ir tarpiklių tvirtinimo vietose galite suvirinti metalinių strypų gabalus, kad konstrukcija suteiktų papildomo standumo. Dažnai, siekiant sustiprinti rėmą, metaliniai kampai virinami išilgai vidinio rėmo perimetro.

Vyriai suvirinami paskutiniai, po to suvirinimo vietos nuvalomos šlifuokliu, karkasas nušlifuojamas švitriniu popieriumi ir gruntuojamas. Paskutinis etapas yra dažymas. Durys gali būti apkalamos iš karto arba baigiamajame etape, kai angoje sumontuota vartų stakta. Antrasis variantas yra patogesnis, nes supaprastina diegimo procesą.

2 žingsnis. Stulpų montavimas

Vieta vartams yra išvalyta ir išlyginta, pažymėta atraminių stulpų padėtis. Stulpai turi būti iškasti trečdaliu jų ilgio, reikia atsižvelgti į tai, kad antžeminė atramų dalis būtų apie pusę metro aukščiau už vartų varčią. Duobių skersmens nereikia daryti per didelio, užtenka 20 cm.. Paruošiami stelažai: 80 mm skersmens geležiniai vamzdžiai nuvalomi nuo rūdžių, apdorojami antikoroziniu mišiniu, apatinė dalis padengta su bitumo mišiniu.

Ant dugno pilamas smėlio ir skaldos sluoksnis, nuleidžiami vamzdžiai ir reguliuojamas aukštis bei vertikaliai. Kad betonuojant jie nejudėtų, šonuose įrengiami tarpikliai iš strypų ar plytų. Dar kartą patikrinkite stelažų vietą lygiu, tada užpildykite skyles skalda iki trečdalio aukščio ir užpildykite jas betono skiediniu iki viršaus. Tarpikliai nuimami po kelių valandų, kai betonas šiek tiek sukietėja. Vamzdžio viršus turi būti uždarytas kamščiu.

Norėdami išdėlioti plytų stulpus, iškaskite kvadrato formos skyles, užpildykite jas skaldyta plyta, akmeniu ir stambia skalda, o per vidurį įkiškite mažo skersmens plieninį vamzdį arba armatūros strypus. Virš žemės jie turi iškilti 30-40 cm.Užpilkite skylę betonu, o kai išdžius, uždenkite pagrindą stogo dangos gabalėliu.

Kitas privirinamas prie išsikišusio vamzdžio iki stulpo aukščio ir aplink jį pradedamos kloti plytos. 20 cm aukštyje nuo pagrindo tarp plytų angos šone įkomponuota metalinė hipoteka, tada lygiai tokia pati tvirtinama stulpo viršuje. Prie šių hipotekų bus privirinti vartų stulpai.

Vaizdo įrašas – vartų stulpai

Žingsnis 3. Rėmo tvirtinimas ir uždengimas

Prie kiekvieno stulpo dedami stori strypai arba plytos, ant jų remiamas rėmas ir išlyginamas. Naudojant vyrius ant rėmo, nustatomos ir suvirinamos vietos, kur vyriai tvirtinami prie stulpų. Nuimkite atramas ir patikrinkite vožtuvų judėjimą. Jei konstrukcija lengvai juda, negirgžda ar nieko negauna, galite pradėti ją uždengti. Norėdami tai padaryti, nuimkite rėmą, padėkite jį ant lygaus paviršiaus ir supjaustykite gofruotus lakštus iki vartų dydžio. Padėkite lakštą iš kampo, įsukdami varžtus į bangos įdubą.

Baigę drobę, prisukite rankenas, įstatykite užraktą ir pritvirtinkite dekoratyvinius elementus. Užbaigti vartai vėl pakabinami ant stulpų ir patikrinamas judėjimo patogumas. Norint sustiprinti konstrukciją ir apsaugoti ją nuo vėjo apkrovų, rekomenduojama viršuje esančius atraminius stulpus sujungti metaliniu profiliu arba sija. Šiuo metu vartų montavimas laikomas baigtu.

Stumdomų vartų gamyba

Konsolinio tipo stumdomi vartai iš banguotų lakštų yra labai paklausūs. Daugelis žmonių nori juos pagaminti ir įdiegti patys, o tai nėra sunku. Tokiems vartams surinkti, be standartinio medžiagų komplekto, reikės profiliuotos sijos, specialių ritininių vežimėlių ir papildomų jungiamųjų detalių. Be to, palei vartų judėjimo liniją statomas pamatas.

Žingsnis 1. Vartų rėmo surinkimas

Rėmas surenkamas beveik taip pat, kaip ir sūpynės. Skirtumas yra rėmo formoje – tai stačiakampis su 1,5 m išsikišusiu pagrindu ir trimis vertikaliais džemperiais.

Suvirinimo siūlės nuvalomos, rėmo paviršius nušlifuojamas ir nušluostomas nuo dulkių, padengiamas antikorozine priemone. Po to rėmą reikia nudažyti, o kol jis džiūsta, paruošiama anga.

2 žingsnis. Pamatų išliejimas

Išilgai vidinės tvoros linijos, pradedant nuo angos kampo, iškasama tranšėja pamatams. Išilgai kraštų tranšėjos gylis turėtų siekti 1,7 m, vidurinė dalis iškasta iki 50 cm.Paimkite plieninį kanalą Nr.10 ir suvirinkite metalinius strypus prie jo pagrindo. Rėmas iš strypų yra U formos.

Į tranšėjos dugną pilamas smėlis ir skalda, o viršuje sumontuota kanalo ir armatūros konstrukcija, kad sijos viršus būtų lygiai su žemės paviršiumi. Patikrinkite horizontalią kanalo padėtį ir užpildykite tranšėją betonu. Sutvirtinti pamatą reikia mažiausiai 5 dienų.

Video - Automatiniai stumdomi vartai

3 veiksmas. Rėmo montavimas

Ritininiai vežimėliai privirinami prie kanalo: pirmasis montuojamas 20 cm nuo angos krašto, antrasis kanalo gale. Prie staktos tvirtinama laikanti sija, po to vartai pakeliami, dedami ant mediniu atramu ir sija sujungiama su vezimuliais. Tada montuojami galiniai ritinėliai, gaudyklė ir atraminis laikiklis. Užfiksavę visus elementus, patikrinkite rėmo judėjimą išilgai kreipiančiosios sijos. Jei konstrukcija lengvai slysta, rėmas gali būti aptrauktas. Profiliuoti lakštai tvirtinami taip pat, kaip ir ant varstomų vartų, savisriegiais varžtais prisukant medžiagą prie pagrindo. Užfiksavus korpusą, dar kartą patikrinama, ar vartai lengvai juda.

Vaizdo įrašas – stumdomų vartų gamyba

Vaizdo įrašas - „Pasidaryk pats“ vartai iš gofruoto lakšto

Vis dažniau privačiose ir priemiesčio zonose galima pamatyti pačių įvairiausių formų ir dydžių metalinių profilių vartus. Ši medžiaga turi daug privalumų: stiprumas, patikimumas, reprezentatyvi išvaizda, ilgas tarnavimo laikas ir maža kaina. Skaitykite toliau, kad sužinotumėte, kaip greitai ir be papildomų išlaidų patiems pasigaminti vartus iš gofruoto lakšto.

Vartų, pagamintų iš gofruotų lakštų, pavyzdys - varianto nuotrauka su montavimu ant plytų stulpų

Kaip pasirinkti iš gofruoto lakšto pagamintų vartų dydį?

Griežtų privalomų standartų ar apribojimų dėl vartų dydžio nėra. Tačiau renkantis juos reikia atsižvelgti į šiuos dalykus:

Optimalus vartų iš gofruotų lakštų plotis – 1,0 m. Toks angos plotis leidžia lengvai įnešti į zoną baldus ar kitus didelius daiktus. Be to, jei jis didesnis, tai gali greitai susidėvėti vyriai arba iškrypti vartų audinys.
Vartų aukštis neturi viršyti 2,0 metro. Jei tvora aplink aikštelę yra aukšta, tai tokie vartai iš gofruoto lakšto atrodys nelabai gerai. Tokiu atveju angoje tarp atraminių stulpų virš jos geriau sumontuoti papildomus skersinius su metalinio profilio įdėklu. Tai leis per daug neapsunkinti pačių vartų drobės.

Natūralu, kad šios taisyklės turi išimčių. Pavyzdžiui, jei jūsų ūgis ar kieno nors iš jūsų šeimos narių ūgis viršija 2,0 metro, tuomet pasidaryti vartus iš didelio aukščio gofruoto lakšto bus tiesiog būtina. Tačiau nereikėtų pamiršti apie specialių vyrių naudojimą ir rėmo sustiprinimą papildomais skersiniais.

Atraminių stulpų montavimas

Pirmasis ir vienas iš daugiausiai darbo reikalaujančių darbų etapų – atraminių stulpų, ant kurių bus remiami metalinio profilio vartai, įrengimas savo rankomis. Tai padaryti nėra sunku, tačiau tai užtruks gana daug laiko, ypač kai kalbama apie mūrijimą.

Yra dvi galimybės įrengti tvorą iš profiliuotų lakštų. Pirmasis ir paprasčiausias – tvoros tvirtinimo prie stulpų iš metalinių vamzdžių, įkasti į žemę, variantas. Antrajame variante prie stulpų, pagamintų iš plytų ar akmens, pritvirtinama tvora su vartais ir varteliais iš gofruotų lakštų.

Naudojant metalinius atraminius stulpelius

Profiliuotų lakštų naudojimas įėjimo grupių gamybai tapo toks plačiai paplitęs, nes iš gofruoto lakšto pagaminti vartelius ir vartus yra labai paprasta ir nebrangi. Todėl daugeliu atvejų metaliniai vamzdžiai naudojami kaip atramos. Jie daug lengviau, pigiau ir greičiau montuojami nei mūriniai.

Geriausiai tinka vartų atraminiams stulpams profilinis vamzdis 80x80 mm, kurio sienelės storis 3-4 mm. Joms įrengti žemėje iškasamos ne mažesnės kaip 300x300 mm dydžio ir ne mažesnio kaip 1,0 m gylio duobės.

Skylių gylis priklauso nuo dirvožemio, kuriame sumontuoti stulpai, tipo. Jei dirva uolėta, užteks 70 cm.Bet jei dirva molinga, duobių gylis turi būti ne mažesnis už dirvos užšalimo gylį. Daugumoje vidurinės zonos regionų jis yra 1,2 m.

Būk atsargus

Įrengus iš gofruoto lakšto pagamintus vartus ant nepakankamai įgilintų stulpų slenkančiame dirvožemyje atsiranda rimtų rėmo ir drobės deformacijų, kurių ištaisyti dažnai neįmanoma.

Atraminiai stulpai iš plytų arba akmens

Tokiu atveju pamato matmenys turi būti didesni už atraminės kolonos skerspjūvį. Paprastai tokie stulpai yra pagaminti iš 1,5 plytų, tai yra, 390x390 mm. Todėl pamatai turi būti ne mažesni kaip 500x500 mm. Kadangi tokius stulpelius vartams patiems pasidaryti iš gofruoto lakšto yra daug sunkiau, ši parinktis pasirenkama rečiau.

Pats plytų mūras gerai neatlaiko lenkimo apkrovų, todėl norint suteikti stulpui papildomo tvirtumo, prieš užliejant pamatą betonu į skylę įstatomas metalinis vamzdis. Aplink jį mūras iš plytų ar akmens. Prie to paties vamzdžio suvirinami metaliniai įdėklai, kurie pašalinami už mūro. Vėliau ant jų bus sumontuoti vartai ir vartai iš gofruoto lakšto.

Klasikiniai vartai iš metalinių profilių - montavimo ant stulpų nuotrauka naudojant išorinį rėmą ir hipotekas

Metalinių atraminių stulpų viršus turi būti uždengtas, kad į stulpą nepatektų drėgmė. Jei planuojate prie vartų įrengti šviestuvus, prieš betonuodami juose esančius stulpus, turite priveržti laidą gofruotame vamzdyje.

Rėmo dalių paruošimas

Kol betono mišinys atraminių stulpų pamatuose įgaus reikiamą tvirtumą, galima pradėti montuoti pačius vartus. Prieš gamindami vartus iš gofruotų lakštų savo rankomis, turite padaryti jiems rėmą.

Už kadrą, kurį jie paima profilinis vamzdis 40x40 mm arba 60x30 mm. Lengvi maži vartai taip pat gali būti pagaminti iš 40x20 vamzdžio, tačiau norint suteikti rėmui reikiamo standumo, vamzdis turi būti dedamas siaura puse į gofruoto lakšto apvalkalą.

Į duobės dugną pilamas skaldos sluoksnis ir kruopščiai sutankinamas. Tada stulpai montuojami griežtai vertikaliai, naudojant lygį, o skylė užpildoma betono mišiniu. Vartus ir vartelius iš metalinių profilių galima kabinti ant betonuotų vamzdžių ne anksčiau kaip po 5-6 dienų. Šis laikas reikalingas, kad betonas įgytų bent 20-30% savo stiprumo.

Norint išvengti klaidų ruošiant detales, prieš pjaunant vamzdį, geriau pirmiausia nubraižyti eskizą arba padaryti visų reikiamų matmenų vartų, pagamintų iš gofruotų lakštų, brėžinį. Tokio piešinio pavyzdys pateikiamas žemiau.

Detalus metalo profilio vartų brėžinys

Paruoštas vamzdis metaliniu šepečiu nuvalomas nuo rūdžių ir supjaustomas reikiamo ilgio gabalėliais. Norėdami surinkti, ruošinių kraštai supjaustomi 45° kampu.

Be to, norint pagaminti vartus iš gofruoto lakšto, reikia iškirpti vieną arba du skersinius, priklausomai nuo jų aukščio, kurie turėtų glaudžiai tilpti tarp didelių rėmo kraštų. Dėl to konstrukcija taps standesnė, o vėliau bus lengviau sumontuoti užraktą.

Vartų rėmo suvirinimas

Ruošiniai sujungiami vienas su kitu suvirinant. Kad rėmas nesideformuotų, prieš gaminant vartus iš profiliuoto lakšto, ruošinius reikia pritvirtinti nuo profilinio vamzdžio. savadarbis dirigentas.

Tai labai lengva padaryti:

Paimkite bent 10 mm storio OSB lakštą arba storos faneros lakštą.
Iš jos išpjaunama drobė, kurios plotis ir aukštis turi būti bent 50 mm didesni nei numatyti vartų matmenys.
Paruošiami spaustukai, kurie laikys rėmo elementus, prispaudžiant metalinius profilius prie lakšto paviršiaus. Turi būti dvigubai daugiau spaustukų nei suvirinimo siūlių.

Prieš virinant vartus iš gofruoto lakšto, kruopščiai patikrinami visi kampai ir išmatuojamos rėmo įstrižainės. Tarp viršutinių ir apatinių vartų staktos sąramų montuojamas vienas arba du skersiniai. Tada montuojami spaustukai, kurie turi būti nedideliu atstumu nuo suvirinimo vietos.

Diagrama, kaip suvirinti vartus iš gofruoto lakšto naudojant OSB plokštės ir spaustukų suvirinimą

Pritvirtinę visus rėmo elementus ant strypo, turite dar kartą patikrinti priešingų rėmo pusių kampus ir lygiagretumą. Tada galite pradėti suvirinti. Tokiu atveju spaustuvų negalima nuimti, kol siūlės visiškai neatvės – kitu atveju metalo temperatūros įtempimai gali deformuotis ir net sugadinti metalą. Užbaigus suvirinimą, išvalomos visos jungtys.

Dėl šios suvirinimo technologijos net visiškai pradedantysis gali savo rankomis pasigaminti vartus iš gofruoto lakšto. Tuo pačiu metu, net jei turite suvirinimo patirties, nerekomenduoju nepaisyti ruošinio tvirtinimo. Nepamirškite, kad naujo rėmo gamyba po netyčinio senojo sugadinimo užtruks ilgiau ir kainuos brangiau, nei pasidaryti paprastą strėlinį.

Varstomų metalinių vartų brėžinys iš gofruotų lakštų (spustelėkite norėdami padidinti)

Mažuose vasarnamiuose dažnai įrengiami vartai su varteliais iš gofruoto lakšto. Visos durų varčioje įmontuoto vartų rėmo surinkimo operacijos atliekamos taip pat, kaip aprašyta aukščiau. Vartų konstrukcija gali keistis, kurioje turi būti numatyta anga montavimui. Be to, būtinybė statyti vartus nustato tam tikrus jų aukščio apribojimus.

Apkaustų montavimas ant metalinių profilių vartų

Surinkus vartų staktą, bet prieš dengiant staktą metaliniu profiliu, prie vartų privirinami vyriai ir plokštės, skirtos spynai ir rankenai sumontuoti, jei reikia.

Sumontuoti vyriai vartams iš gofruoto lakšto vienas kito atžvilgiu ir tvirtinami 1-2 cm ilgio suvirinimo siūlėmis.vyriai dedami taip, kad po galutinio montavimo drobės nebūtų galima nuimti. Su šiuo įrengimu vartus galima pjauti tik šlifuokliu. Pritvirtinkite kilpas 25-30 cm atstumu nuo viršutinio ir apatinio audinio kraštų.

Vyrių montavimas ant vartų iš gofruotų lakštų

Renkantis spyną vartams iš gofruoto lakšto, reikia atkreipti dėmesį į gamintojo nurodytas pase eksploatavimo sąlygas. Užraktas turi būti suprojektuotas lauko įrengimui. Renkantis spynos šerdį, pirmenybę reikėtų teikti toms, kurias galima atidaryti iš vidaus be rakto. Tai išgelbės jus nuo problemų, jei žiemą pilyje užšaltų vanduo.

Atidarius duris į vidų, spyna gali būti įsmeigta arba virš galvos. Jei vartai atsidaro į išorę, ant jų uždedama tik spyna. Spyna ir rankena vartams iš gofruoto lakšto dažniausiai įrengiami maždaug 90 cm aukštyje.

Iš įsmeigtų spynų patogiausios yra specialios. siauro profilio spynos, skirtas montuoti profiliniuose vamzdžiuose. Pats jų montavimo principas iš dalies apsaugo juos nuo drėgmės ir dulkių, todėl pailgėja jų tarnavimo laikas.

Siauro profilio spyna vartams iš gofruoto lakšto

Prieš pjaustydami spyną į vartus, pagamintus iš gofruoto lakšto, turite pažymėti jo montavimo vietą: stačiakampę plyšį korpusui ir apskritimą šerdims. Be to, geriau iš karto pažymėti rankenos tvirtinimo taškus. Be to, diegimo procesas yra gana paprastas:

Naudojant šlifuoklį, išilgai ilgų kraštų daromi pjūviai.
Grąžtu išgręžiamos skylės išilgai trumpų kraštų kuo arčiau viena kitos. Gręžti reikia ne išilgai žymėjimo juostos, o šiek tiek stačiakampio viduje.
Norėdami įmontuoti įspraustą spyną vartuose, pagamintuose iš gofruoto lakšto, skylė dilde suformuojama į norimą formą.
Apvalios šerdies skylės išpjaunamos naudojant metalinį šerdį. Jei jo nėra, taip pat galite naudoti kontūrinį gręžimą ir apdailą dilde.
Išgręžiamos skylės tvirtinimo varžtams.
Teritorija aplink spyną nuvalyta nuo rūdžių, nugruntuota ir nudažyta.
Spyna montuojama ant vartų iš banguotų lakštų, bet be pamušalų – jie montuojami uždengus karkasą.

Tai užbaigia spynos montavimą į rėmą. Tačiau kadangi uždėti spyną ant vartų iš gofruotų lakštų – tik pusė darbo, darbai tuo nesibaigia. Priešpriešinę dalį būtina sumontuoti į atraminę koloną. Šis etapas atliekamas sumontavus vartus ant stulpų.

Aiškus pavyzdys, kaip įkišti spyną į vartus iš gofruoto lakšto (spustelėkite norėdami padidinti)

Papildomai ant vartų iš gofruotų lakštų galima sumontuoti spyną arba skląstį. Tokie sprendimai prasmingi tiek saugumo didinimo, tiek patogumo požiūriu – ypač jei vartai dažnai naudojami. Tokiu atveju lengviau jį uždaryti fiksatoriumi, nei kaskart knaisiotis su užraktu. Taip pat galite iš karto įsigyti užraktą su skląsčiu ir neįdiegti jo atskirai.

Kaip ant atraminių stulpų sumontuoti vartus iš gofruoto lakšto?

Praėjus kelioms dienoms, betono mišinys atraminių stulpų pamatuose šiek tiek įgavo savo stiprumą, o karkaso surinkimas baigtas, galite montuoti vartus iš gofruotų lakštų.

Norėdami tai padaryti, po rėmu padėkite medinį bloką. Naudojant lygį, vartai nustatomi griežtai vertikaliai, o vietos, kur tvirtinamos antrosios vyrių pusės, yra pažymėtos ant atraminio stulpelio. Reikia atsiminti, kad normaliam atidarymui žiemą drobė turi būti 100 mm aukštesnė už takelio paviršių. Ypač jei įrengiate vartus į vasarnamį iš banguotų lakštų, kur sniegas žiemą valomas retai.

Pažymėjus vyrių montavimo vietas, jie laikinai pritvirtinami prie atraminių stulpų naudojant elektrinį suvirinimą. Patikrinus vartų atidarymą ir uždarymą, vyriai suvirinami ištisine siūle.

Apsvarstykite

Savo rankomis montuodami vartus iš gofruoto lakšto, reikia atidžiai ir pakartotinai patikrinti, nes be „gaivios išvaizdos“ iš išorės lengva padaryti klaidą.

Jei vartai sumontuoti teisingai, jie neturėtų atsidaryti ar užsidaryti savaime. Kad jis neatsidarytų į abi puses, prie atramos, esančios priešais vyrius, privirinamas ribotuvas.

Baigus suvirinimo darbus, kampiniu šlifuokliu nuvalomos visos siūlės, nuo rėmo pašalinamos rūdys ir nugruntuojamos. Tada jie du kartus dažomi metaliniais dažais, skirtais naudoti išorėje. Pagrindinė rėme sumontuotos spynos dalis turi būti padengta plėvele arba statybine juosta.

Metalinio profilio vartų rėmas montuojamas ant stulpų

Tai priešpaskutinis etapas prieš siuvimą, nes ant vartų iš gofruotų lakštų ir atraminiame stulpelyje reikia sumontuoti spyną. Norėdami tai padaryti, varžtas sutepamas dantų pasta ir užraktas uždaromas. Po to ant stulpo bus pažymėta vieta, kur turi būti fiksavimo įtaisas.

Jei užraktas paprastas ir nėra priėmimo bloko, tuomet tereikia išgręžti norimos formos skylę ir apdailinti dilde. Jei yra priėmimo blokas, pirmiausia turite pažymėti jo vietą pagal skersinio įėjimo vietą, o tada vėl išgręžti norimos formos skylę. Tada išgręžiamos skylės tvirtinimo detalėms ir sumontuojama jungiamoji dalis.

Vartų siuvimas iš gofruotų lakštų

Dažams išdžiūvus, vartų drobė susiuvama profiliuotu lakštu. Paprastai tam naudojamas sieninis gofruotas lakštas C-20 arba C-21, kurio storis 0,5-0,6 mm. Nerekomenduojama naudoti lakštų su mažesniu bangų aukščiu.

Gofruotiems lakštams tvirtinti naudojami stogo varžtai, rečiau – specialios kniedės. Kartais tam naudojamos varžtinės jungtys, tačiau tai nerekomenduojama, nes tokiu atveju tinkle nėra užtikrinama reikiama apsauga nuo korozijos toje vietoje, kur varžtas praeina per gofruotą lakštą. Lakštai tvirtinami per kiekvieną bangą horizontaliai ir į kiekvieną skersinę siją vertikaliai.

Gofruotais lakštais dengti vartai uždarais kampais

Jei pageidaujama, iš gofruoto lakšto pagamintų vartų visos pusės padengiamos specialiomis kvadratinėmis gofruoto lakšto spalvos juostomis. Tai suteikia jam išbaigtą išvaizdą ir, be to, papildomai apsaugo rėmą nuo drėgmės.

Pasiuvus audinį, sumontuojamos trinkelės spynai, taip pat rankena vartams iš gofruoto lakšto.

Vartelių dizainas iš gofruotų lakštų

Kai rėmas bus paruoštas, laikas pagalvoti apie dizainą. Nepaisant palyginamo dizaino paprastumo, gali būti daug dizaino variantų, įskaitant dekoratyvinių elementų naudojimą.

Paprasčiausi vartai iš gofruotų lakštų – stačiakampis profilio arba apvalaus plieno vamzdžio karkasas, ant kurio tvirtinamas profiliuoto metalo lakštas. Tokie vartai puikiai tiks prie tvoros iš banguotų lakštų – ypač gerai įsilies į įprastą akliną vasarnamio ar asmeninio sklypo tvorą. Šis sprendimas taip pat gerai atrodo su tvora, pagaminta iš plytų ar akmens, taip pat kai naudojama kaip atramos iš šių medžiagų pagamintiems stulpams.

Dar gražiau atrodys vartai iš gofruotų lakštų su kalimu. Tokiu atveju profiliuotas lakštas bus tam tikras dekoratyvinių kaltinių dalių fonas. Be to, jei kaltiniai elementai uždengia visą angą, jie sustiprina vartų rėmą ir daro jį atsparesnį įsilaužimui.

Kaltiniai vartai iš gofruotų lakštų gali būti pagaminti savo rankomis be jokių problemų. Šiais laikais gatavų dekoratyvinių kaltinių detalių galima įsigyti beveik bet kurioje statybinių medžiagų parduotuvėje. Svarbiausia nepersistengti su kaltiniais elementais, kad vartų drobė neatrodytų spalvinga ir perkrauta dekoru.

Pirmiausia geriau nupiešti vartų dizaino eskizą. Pagal eskizą įsigytos dalys išdėliojamos ant drobės ir privirinamos prie rėmo, pradedant nuo didžiausios ir baigiant mažiausia. Tačiau tokie vartai iš gofruoto lakšto su kalimo elementais atrodo daug prasčiau nei tikrų specialistų gaminiai.

Vartai iš gofruotų lakštų su kalimu - kai kurių kaltinių elementų, pagamintų gamybos linijose, nuotrauka, taip pat paprastas eskizas, kurį galima įgyvendinti naudojant juos.

Pirma, profesionalus meninis kalimas leidžia pagaminti labai elegantiškus ir plonus elementus, kurių negalima gaminti pramoniniu būdu. Antra, paruoštų elementų asortimentas yra labai ribotas. Ir trečia, kaltiniai vartai su gofruoto kartono lakštais, pagaminti profesionalo, gali atspindėti bet kokią idėją ir yra stilistiškai vientisa, skirtingai nei kompoziciniai gaminiai.

Galiausiai vartai gali būti arba atskiras objektas, arba vartų dalis. Taigi dažnai naudojami varstomi vartai su varteliais iš gofruoto lakšto. Šis sprendimas yra pateisinamas, jei dėl kokių nors priežasčių labai ribotas įėjimo grupės dydis – pavyzdžiui, keičiate senus vartus ir norite ant tų pačių atraminių stulpų sumontuoti naujus.

Kai gaminate savo vartus

Jei visus vartų montavimo ir surinkimo darbus atlikote patys, mokėti teks tik už medžiagas, kurių tam prireikė. Paprastai galutinė kaina yra iki 2000-2500 rublių.

Tačiau jums nereikia patiems pasidaryti vartų. Daugumos prekybos centrų statybos skyriuose galite įsigyti vartų iš metalinių profilių. Paruoštus vartus iš gofruoto lakšto taip pat galima įsigyti iš specializuotų įmonių, užsiimančių metalo konstrukcijų gamyba. Ten galite užsisakyti tokio gaminio gamybą pagal savo eskizą, gaudami nemokamas technines konsultacijas. Sumontavus tokius vartus iš gofruotų lakštų, jų kaina bus nuo 4500 rublių, neįskaitant spynų ir vyrių kainos.

Jei dėl kokių nors priežasčių taip pat teko samdyti specialistus, kad sumontuotų vartus iš metalinių profilių, tokio darbo kaina skirtinguose Rusijos Federacijos regionuose bus nuo 2100 iki 2500 rublių. Ir tai taip pat neapima spynos įrengimo išlaidų.

Namuose ir kotedžuose reikia vartų, kad automobilis galėtų įvažiuoti, net jei jo nėra. Kartkartėmis reikia ką nors įnešti į kiemą: statybines medžiagas, stambią buitinę techniką ir net mėšlą, visa tai nešti pro vartus nėra visai patogu.

Esant dabartinei prekių ir paslaugų įvairovei, vartus galima įsigyti, tačiau ne visi tai gali sau leisti. Bus įdomiau statyti konstrukciją patiems.

Medžiagos gamybai

Vartai gali būti gaminami iš profiliuotų grindų (metalo profilio), profilinio vamzdžio, metalo, medžio.

Norėdami pasirinkti medžiagą, turite palyginti jos privalumus ir trūkumus. Anksčiau tokios konstrukcijos buvo gaminamos iš skardos, tačiau ji sunki, ją reikia nudažyti, o montavimui samdyti profesionalius suvirintojus. Tai padidina tokio produkto kainą.

Iš profilinio vamzdžio konstrukciją gali pagaminti tik profesionalus suvirintojas, o jei norite paslėpti kiemą nuo pašalinių akių, teks kažkuo uždengti tarpus tarp vamzdžių, naudojant lentas ar kitus komponentus.

Gerai atrodo kombinuoti vartai iš metalo ir medžio arba medžio polimero kompozito, konstrukcijos su kaltiniais įdėklais atrodo dar gražiau, tačiau išauga jų kaina.

Dabar yra modernios medžiagos: profiliuotos grindys (metalo profiliai) ir gofruoti lakštai, kurie yra lengvi, palyginti nebrangūs, lengvai naudojami ir patvarūs (gamintojas suteikia 20 metų garantiją). Jis turi įvairių atspalvių. Grindys nuo skardos skiriasi tuo, kad yra labiau apsaugotos nuo korozijos, labiau sumažina triukšmą ir yra patvaresnės.

Dirbant su paklotais ar lakštais, nereikia pirkti papildomų įrankių ar įrangos. Pačiam pasidaryti vartus iš profiliuotos grindų dangos nėra sunku, tokius vartus taip pat galima dekoruoti įvairiais dekorais. Pasirinkę medžiagą, turite nuspręsti, kokio dizaino bus jūsų būsimi vartai.

Kokie tipai yra?

Konstrukcijos skirstomos pagal atidarymo būdą: sūpynės, stumdomos, stumdomos, kaltinės, pakeliamos. Jie taip pat būna įvairių gamybos būdų ir formų, pavyzdžiui, galite rasti suvirintų ir arkinių vartų. Vartai gali būti įmontuojami arba laisvai pastatomi.

Ypatumai

Varstomus vartus paprasta gaminti ir lengva prižiūrėti, juos iš profiliuoto pakloto gali pagaminti net nepatyręs suvirintojas, nes konstrukcijoje yra tik nedaug paprastų siūlių. Tai sumažina lūžimo riziką ir padidina vartų tarnavimo laiką.

Norėdami tai padaryti, gaminiams turi būti palikta daug vietos atsidaryti ir atsižvelgti į galimas vėjo apkrovas. Žiemą turėsite išvalyti didelį sniego plotą (nebent, žinoma, jūsų klimato zonoje yra daug sniego). Neįprasti vartų modeliai pasižymi stiliaus ir dekoro įvairove, tačiau Lengviau įdiegti automatiką, kurį galima įsigyti už mažą kainą.

Stumdomi (konsoliniai) vartai taupo erdvę varstymui, patogus tankiems pastatams. Jie turi sudėtingą struktūrą, tačiau nereikia atlaisvinti vietos jų atidarymui. Bėgiams įrengti reikalingas atsvaras ir erdvė palei tvorą. Tokių konstrukcijų gamyba ir priežiūra yra gana sudėtinga, reikia papildomų medžiagų, kurios padidina bendras išlaidas.

Stumdomi vartai panašus į stumdomas duris, skiriasi tik durų skaičius. Todėl stumdomos turi dvi lentas montavimo vieta turi būti abiejose jų pusėse. Todėl medžiagos padaugėja, tačiau vienoje tvoros pusėje vietos lieka mažiau.

Kaltiniai vartai, neabejotinai yra tvirtesni, gražios išvaizdos ir suteikia būstui prabangos bei individualumo. Tačiau tokių produktų kaina yra mažiau prieinama. Paruoštas detales galite nusipirkti ir surinkti patys jas suvirindami, tačiau reikia mokėti dirbti suvirinimo aparatu: mokėti paruošti metalą ir mokėti valyti siūles.

Jei nenorite, kad būtų matoma gretima vieta, tuomet tuštumus galite užpildyti profiliuotomis grindimis arba lentomis (nepamirškite jų apdoroti).

Pakeliami vartai, kurie naudojami prie įėjimo į garažą, yra brangesni ir sunkiau gaminami. Bet kaip malonu prastu oru atidaryti vartus neišlipus iš mašinos.

Arkiniai vartai gali būti gaminami iš anksčiau išvardintų medžiagų (mediena, metalas, kalimas, plyta, akmuo, profiliuotos grindys), ir jų derinių. Jie taip pat būna įvairių konfigūracijų ir atidarymo būdų, išskyrus pakeliamus.

Privalumai ir trūkumai

Produktų pranašumai apima:

gamybos paprastumas;
priežiūros ir eksploatavimo paprastumas;
montavimo paprastumas;
galimybė kurti konstrukcijas bet kuriuo metų laiku, įskaitant žiemą;
mažas gaminio svoris, mažinantis spaudimą atramai;
aukštas techninis našumas;
nereikia dažyti;
atsparumas blukimui;
atsparumas šalčiui, sniegui ir kitoms oro sąlygoms;
įvairių formų ir spalvų;
prieinama kaina.

Dėl šių savybių vartai ilgą laiką išlaiko puikią išvaizdą.

Produktai taip pat turi trūkumų. Plonas lakštas gali lengvai pjauti, deformuotis, subraižyti, o tai gali sukelti korozijos procesus. Nėra izoliacijos, yra didelė vėjo apkrova.

Spalvos

Jie gamina įvairių konfigūracijų, spalvų ir atspalvių profiliuotas grindis: nuo baltos iki rudos. Norimo tono pasirinkimas priklauso tik nuo jūsų skonio ir aplinkinių objektų savybių.

Dizainas ir stilius

Tvora gali būti labai įvairios spalvos ir formos, tarp variantų galite rasti bet kokiai svetainei ir pastatams tinkantį dizainą. Tai leidžia kurti įvairias kompozicijas naudojant suklastotus raštus ir apdailą, derinius su medžiu, plyta, akmeniu ir net tinkleliu. Pasirinkimas priklauso tik nuo savininko vaizduotės ir norų.

Kaip tai padaryti pačiam?

Manoma, kad varstomus vartus gali sukurti asmuo, neturintis profesinių įgūdžių. Vartų montavimo vieta ir tipas turi būti suplanuotas, atsižvelgiant į įvairias savybes ir niuansus.

Matmenys priklauso nuo:

automobilio dydis (matuodami plotį nepamirškite apie veidrodėlius + 1 metras);
stulpų parametrai ir skaičius;
angų, rėmų ir kitų konstrukcinių elementų plotis.

Dažniausiai vartų tarpo plotis viršija 4,5 m, o vartuose - 1,2 m. Pagal aukštį jie dažniausiai yra lygūs lapo dydžiui ir priklauso nuo automobilio aukščio. Nepamirškite atsižvelgti į atstumą nuo apačios, jis priklauso nuo nurodytos vietovės klimato zonos (kietų nuosėdų kiekio žiemą), kad vartai atsidarytų laisvai, o svyruoja nuo 0,15 iki 0,3 m. Viršuje galite papuošti konstrukciją dekoru.

Parengus scheminį brėžinį ir suplanavus darbus, bus lengviau apskaičiuoti teisingą žaliavų kiekį ir įvertinti detalių standumą. Tikslus reikalingos medžiagos kiekis priklausys nuo dydžio, o tai padės išvengti nereikalingų išlaidų.

Varstomi vartai yra su viena arba dviem vartais, čia reikia atlikti teisingus skaičiavimus. Vieno lapo konstrukcijų privalumas yra tas, kad jos taupo žaliavas, tačiau atidarytos užima daugiau vietos, o tai ne visada patogu, turi didelį vėją ir metimą. Todėl konstrukcija turi būti stipriai sustiprinta.

Dviejų lapų modeliamsšios problemos pašalinamos, tačiau dėl dalių gausėjimo tokie modeliai yra brangesni. Viena vartų dalis gali būti didesnė, o mažesnė – vartams. Todėl vieno lapo variantai gali būti pagaminti su maža anga.

Norėdami teisingai pastatyti konstrukciją, turite atidžiai išstudijuoti jos struktūros schemą. Svarbūs dalykai, į kuriuos reikia atsižvelgti:

visos angos plotis;
kiekvieno durų dydis;
stelažų skaičius;
stelažų dydis ir jų įkasimo gylis;
gaminio dizainas ir visų jo elementų matmenys;
vartų vieta ir matmenys;
kilpų vieta;
spynų konfigūracija ir jų montavimo vieta;
sutvirtinimo vieta ir detalės.

Gauti parinktys:

suvirinti kampai durims stiprinti ne daugiau kaip pusantro metro;
rėmas priklijuojamas 0,2-0,3 m intervalais;
duryse virš pusantro metro sumontuotos įvairios sąramos.

Medžiagos

Dabar, turėdami scheminį brėžinį, galite pereiti prie reikalingų žaliavų skaičiavimo. Turėtų būti apsvarstytas:

sieninis gofruotas lakštas (ji yra platesnė);
savisriegiai varžtai (geriausia stogo danga);
skirtingo skersmens metaliniai vamzdžiai atraminiams stulpams;

ruošiniai rėmui ir jo sutvirtinimui;
metalo lakštas, jei reikia pasidaryti šalikus sutvirtinimui;
kilpos;
spynos;
langinės, spaustukai (galite tai padaryti patys);
norimos spalvos metaliniai dažai (tepami net nuo rūdžių);
kutai;
dekoratyvinės detalės;
metras, nivelyras, vandentiekis, šlifuoklis vamzdžiams pjauti, grąžtas, rankinio lankinio suvirinimo mašina, apsauginė kaukė suvirinimui, atsuktuvas, eksploatacinės medžiagos, žirklės metalui pjauti, pirštinės.

Stulpų paruošimas

Jiems turėtų būti vieta, kurios gylis būtų lygus - 1/3 stovo aukščio. Lengviau ir ekonomiškiau tai padaryti su sodo grąžtu, kurio skersmuo turėtų būti dvigubai didesnis už stulpų skersmenį. Į skylę pilamas skaldos ir smėlio mišinys, kurio gylis yra 0,15-0,3 m.

Stulpeliai, jei reikia (priklausomai nuo pagamintos medžiagos), apdoroti nuo korozijos pažeidimų, montuojami griežtai vertikaliai naudojant svamzdelį ir betonuojami. Uždarome atramų viršų (bet kokiu būdu), kad nepatektų krituliai. Gražiai atrodys stulpai, padengti bet kokia apdailos medžiaga, iki pat medžio.

Rėmo paruošimas

Rėmas taip pat pagamintas iš jums prieinamos medžiagos. tikrai, pageidautina naudoti metalinį vamzdį, kurio skerspjūvis ne mažesnis kaip 60x40, bet galima naudoti medinę medžiagą (nepamirškite jos apdirbti), viskas priklauso nuo jūsų galimybių, fantazijos ir pageidavimų.

Gamybai reikalingas gana lygus paviršius, ant kurio būtų galima kloti varčią. Pradedame suvirinti dalis, sustiprinti jas plieniniais kampais arba skersiniais, kad būtų užtikrintas didesnis stabilumas. Medinį karkasą tvirtiname varžtais arba varžtais.

Varčių gamyba

Pakartotinai atliekame matavimus, kad pašalintume klaidas, o esant reikalui, sutvirtiname ruošinius Jums reikiamu būdu. Jei vartai yra viduje, jiems reikia skirti papildomos vietos. Viską kruopščiai išvalome, kad išvengtume korozijos procesų, sujungiame detales ir tik atlikę tikslius matavimus verdame be tarpų.

Labai efektyviai išvalome vietas kur įvyko suvirinimas, nuriebaliname, viską padengiame gruntu, nudažome suvirintas siūles. Vietoj grunto galite naudoti dažus, teptus tiesiai ant rūdžių. Išdžiovinus paviršių, vėl viską dažome.

Vyriai iš pradžių privirinami prie atraminio stulpelio, po to prie rėmo, atsitraukiant nuo rėmo galo 0,2 m. Nuo vyrių padėties tiksliai priklauso, kaip durys atsidaro. Jei pritvirtinsite juos tiesiai prie rėmo, durys atsidarys į vieną pusę. Ir jei juos tvirtai pritvirtinsite prie atramos, jie atsidarys ir į išorę, ir į vidų. Tada Kad konstrukcijos nekabėtų ir nesugadintų tvoros, įrengiami ribotuvai. Sunkioms iš abiejų pusių suvirinamos trys kilpos, kitu atveju pakanka dviejų.

Profiliuotoms grindims tvirtinti prie durų saugiau naudoti tos pačios spalvos stogo dangos varžtus.

Jei jūsų namo stogas dengtas metaliniu paklotu, tuomet tokios pat spalvos vartai atrodys gerai. Lakštus galima tvirtinti per vieną bangą tiek prie paties rėmo, tiek prie sutvirtinimų. Jei vieno lapo vienoms durims nepakanka, tada lakštai turi būti pritvirtinti vienas prie kito, perdengdami po vieną bangą. Durys gali būti uždaromos, jei pageidaujama, su pamušalu iš abiejų pusių - iš gatvės ir iš kiemo.

Tvirtinimas ir furnitūros gamyba

Geros kokybės parduotuvėje įsigytus skląsčius ir rankenas montuoti brangu, o pigios alternatyvos dažniausiai tarnauja neilgai. Jie gali būti pagaminti iš likusių jungiamųjų detalių ir vamzdžių suvirinimo būdu, jie tikrai veiks įvairiomis oro sąlygomis.

Viršuje uždedame spyną varžtais durelių vidinėje pusėje, o dvi apatines pritvirtiname prie stulpelių. Žemėje išgręžiame mažas skylutes ir į jas betonuojame vamzdžių gabalėlius (vidinė skylė turi būti platesnė nei strypo). Esant poreikiui prie vartų pritvirtiname ir spynas, bet sumontuojame ir spyną (bus patogiau montuoti įkaltinę konstrukciją).

(19 įvertinimai, vidurkis: 4,37 iš 5)

Geriau savo rankomis pasidaryti ir įrengti vartus prie įėjimo į priemiesčio teritorijos ar kotedžo teritoriją. Ir esmė yra ne tik tai, kad gatava konstrukcija kainuos daugiau, bet ir tai, kad ją bus sunku transportuoti į paskirties vietą.

Šiandien mes jums pasakysime, kaip savo rankomis pasidaryti ir sumontuoti vartus iš profilio vamzdžio savo vasarnamyje, taip pat kaip sumontuoti vartus ir tvorą iš gofruoto kartono. Norėdami dirbti, jums reikės pagrindinių įrankių ir galimybės naudoti suvirinimo aparatą pagal paskirtį.

Vartai iš profilinių vamzdžių

Medžiagos pasirinkimas

Norėdami pagaminti vartus savo rankomis, jums reikia pasirinkite profilio vamzdį, kurios skerspjūvis yra kvadratinis arba stačiakampis. Jis gali būti įvairaus dydžio ir iš jo gaminami ne tik vartai, bet ir suolai, tvoros bei kiti gaminiai. Medžiaga jo gamybai gali būti:

Cink plieno;
Nerūdijantis plienas;
Anglinio plieno.

Vamzdžiai skiriasi priklausomai nuo gamybos būdo:

Suvirintas – gali būti karšto valcavimo (naudojamas lauko gaminių rėmams) arba šalto valcavimo (labiau tinka baldų rėmams);
Besiūliai – jie kokybiškesni, plastikiniai, atsparūs spaudimui, bet ir brangesni. Vartams ir vartams jie naudojami rečiau.

Matavimai ir skaičiavimai

Atliekame išmatavimus;
Padarome piešinį;
Perkame medžiagas;
Surenkame ir sumontuojame gaminį vietoje.

Vartai iš profilinių vamzdžių turi būti tokio dydžio, kad automobilis galėtų laisvai pravažiuoti. Optimalus jų ilgis – 3 m, aukštis – 1,5 m Montuojant vartus reikia atsižvelgti į tai, kad jų aukštis turi atitikti vartų aukštį, o plotis – mažesnis nei metras.

Kai pastatysite gaminį ant tvoros, kuri buvo pastatyta anksčiau, tada Parametrai turėtų būti apgalvoti taip:

Vartų ir vartų aukštis turi atitikti tvorą. Kai kuriais atvejais aukštis gali būti sumažintas 20–40 cm, jei tai numatyta projekte;
Plotis priklauso nuo atstumo tarp stulpų, prie kurių bus tvirtinamas rėmas.

Brėžinyje turi būti:

Pagrindiniai vartų ir įvarčio parametrai;
Papildomų elementų matmenys;
Vamzdžių matmenys.

Jei vartai varstomi, tuomet brėžinyje reikia nurodyti vietas, kur bus sumontuotos vartų tvirtinimo ir atidarymo sistemos.

Reikalingi įrankiai

Norėdami pagaminti vartus iš profilinio vamzdžio, jums reikės skirtingų parametrų vamzdžių, pagrindiniams stulpams reikės vienokio dydžio, sąramoms ir rėmui - kitokio dydžio.

Jums taip pat reikės apdailos medžiagos, pavyzdžiui, gofruoto lakšto. Bet prie to grįšime vėliau. Be to, dengimui paruoškite:

Savisriegiai metaliniai varžtai;
Tvirtinimo kilpos;
Dažai ir gruntas.

Vartus reikės suvirinti iš profilinio vamzdžio. Tam jums reikia:

Konstrukcijos surinkimas

Surinkite savo rankomis ir Galite įdiegti vamzdžių konstrukciją taip:

Prieš pradėdami gaminti rėmą, supjaustykite vamzdžius į gabalus pagal brėžinį;
Nuvalykite visus elementus nuo rūdžių, nušlifuokite nupjautas vietas;
Atlikti kasimo darbus – iškasti duobes, kuriose stovės stulpai;
Suvirinkite vartus į vieną konstrukciją. Atkreipkite dėmesį į formų teisingumą ir kampų lygumą, netikslumai ir iškraipymai neleidžiami;
Kai rėmas bus paruoštas, apdorokite suvirinimo siūles. Tai suteiks vartams estetinę išvaizdą ir garantuos vasarnamio gyventojų saugumą jais naudotis;
Privirinkite vyrius prie stulpų ir pakabinkite vartus;
Nuriebalinkite ir nudažykite rėmą. Tada galite uždengti vartus ir sumontuoti spynas.

Galerija: vartai iš gofruoto lakšto (25 nuotraukos)

Tvora iš gofruotų lakštų

Gofruotų lakštų pranašumai prieš kitas medžiagas

Dabar daugelis vasarotojų aktyviai varžosi, kas turi gražiausią tvorą. Natūralu, kad jų patrauklumas labai priklauso nuo medžiagos. Dauguma įprastos medžiagos tvoroms:

medis;
plyta;
Rabitz;
Profiliuotas lakštas.

Kiekviena medžiaga turi savo privalumų ir trūkumų. Pavyzdžiui, mūrinė tvora bus pati patikimiausia, tačiau medžiagų kaina bus didelė, o darbas užtruks daug laiko. Medinė tvora bus pigesnė, tačiau net ir baigta nebus patvari. Grandininė tvora nėra labai patraukli ir gali būti naudojama kaip tvora tarp gretimų objektų. Todėl fasado tvorai optimalus pasirinkimas būtų gofruotas lakštas, nes jis turi šias savybes:

Vartų tipai

Geriausia pasidaryti vartus sūpynės. Juose yra dvi durys, kurios slysta skirtingomis kryptimis. Tai sumažina atramų svorį, net nepaisant to, kad konstrukcijos iš gofruotų lakštų yra gana lengvos. Ateityje tai padės išvengti problemų, susijusių su konstrukcijos iškraipymu ir pažeidimu. Vartai atsidarys lengvai, o vyriai tarnaus ilgai.

Kitas vartų tipas - riedantis. Jie turi vieną lapą, kuris juda palei tvorą. Jų pranašumai yra šie:

Yra automatikos jungtis;
Juos lengva atidaryti net ir stipriai iškritus sniegui;
Norint atidaryti konstrukciją, už jos nereikia laisvos vietos.

Yra ir kito tipo vartai - stumdomas. Jis apjungia tiek stumdomų, tiek varstomų vartų funkcijas. Juose yra dvi durys, kurios slysta palei tvorą skirtingomis kryptimis. Tačiau yra keletas niuansų:

Įsitikinkite, kad atsvaros skaičiavimai yra teisingi, bus matomi iškraipymai, o atsukimo mechanizmas greitai taps netinkamas;
Stulpų apkrova bus mažesnė, tačiau jų reikės daugiau.

Taigi, jei norite savo rankomis pasidaryti vartus iš gofruotų lakštų, geriau pasirinkti sūpynės tipą, tai yra labiausiai paprastas ir pigus variantas.

Diegimo procesas

Taip pat pagal atliktus išmatavimus galite patys pasidaryti darbo brėžinius. Šiame etape nuspręskite, koks bus dizainas.

Darbo eiga atrodo taip: