Tällä hetkellä usein termin alle rappel ymmärtää köysilaskua käyttämällä erityisiä laskeutumislaitteita, kuten "kuva kahdeksan", "terälehti", "tikkaat", mikä on terminologisesti väärin.
Metodologia
Klassinen Dülfer-menetelmä
Klassisen Dülfer-menetelmän mukaan köysi tulee viedä jalkojen väliin, kiertää oikean reiden ympäri, nostaa sitten rinnan yli vasemmasta olkapäästä ja laskea selän kautta oikeaan käteen. Laskeutumista säädetään oikealla kädellä ja vasen pitää köyttä. Laskeutumisen pysäyttämiseksi sinun tarvitsee vain pitää köyttä oikealla kädelläsi. Jos pidät köydestä kyynärpäälläsi, niin oikea kätesi jää vapaaksi ja voit sen avulla säätää rinnassasi olevaa karabiinia ja muuta vastaavaa. On pidettävä mielessä, että tämän laskeutumisen aikana köysi leikkaa voimakkaasti lantiota ja olkapäätä. Kivun välttämiseksi sinun tulee laittaa kivivasara tai jääkirveen varsi sadetakin takataskuun ja laskea sitä alaspäin ja laittaa lapasta vasemmalle olkapäälle sadetakin alle.
Sovellus
Köysilaskua käytetään:
- Vuorikiipeilyssä ja kalliokiipeilyssä laskeutuessa jyrkiltä ja jyrkiltä kallioilta;
- speleologiassa, esimerkiksi yksiköysitekniikassa;
- Pelastusoperaatioiden aikana;
- armeijan ja poliisin tapahtumien aikana;
- Helikoptereista laskeutuessa.
Kirjoita arvostelu artikkelista "Dilfer"
Kirjallisuus
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dulferia kuvaava ote
- Valmis, kunniasi, jaat vartijan kahtia.Petya heräsi.
- Se on jo aamunkoitto, todella, se sarastaa! - hän huusi.
Aiemmin näkymättömät hevoset tulivat näkyviin häntään asti, ja paljaiden oksien läpi näkyi vetinen valo. Petja ravisteli itseään, hyppäsi ylös, otti ruplan taskustaan ja antoi sen Likhacheville, heilutti, kokeili sapelia ja laittoi sen tuppeen. Kasakat irrottivat hevoset ja kiristivät vyötä.
"Tässä on komentaja", sanoi Likhachev. Denisov tuli ulos vartiotalosta ja huusi Petyaa käski heitä valmistautumaan.
Nopeasti puolipimeässä purettiin hevoset, kiristettiin vyöt ja järjestettiin joukkueet. Denisov seisoi vartiorakennuksessa ja antoi viimeisiä käskyjä. Puolueen jalkaväki, lyömällä sata jalkaa, marssi eteenpäin tietä pitkin ja katosi nopeasti puiden väliin aamunkoittoon. Esaul määräsi jotain kasakille. Petya piti hevostaan ohjaksissa odottaen kärsimättömänä käskyä nousta ylös. Kylmällä vedellä pesty kasvot, varsinkin silmät, palavat tulessa, vilunväristys juoksi pitkin selkää, ja jokin hänen koko kehossaan tärisi nopeasti ja tasaisesti.
- No, onko kaikki valmis sinua varten? - Denisov sanoi. - Anna meille hevoset.
Hevoset tuotiin sisään. Denisov vihastui kasakalle, koska vyöt olivat heikot, ja moitti häntä, istuutui alas. Petya tarttui jalustimeen. Hevonen halusi tottumuksesta purra jalkaansa, mutta Petya, joka ei tuntenut painoaan, hyppäsi nopeasti satulaan ja katsoi taaksepäin pimeässä takana liikkuviin husaareihin ja ratsasti Denisovin luo.
- Vasily Fedorovich, uskotko minulle jotain? Ole kiltti... Jumalan tähden... - hän sanoi. Denisov näytti unohtaneen Petyan olemassaolon. Hän katsoi takaisin häneen.
"Pyydän teiltä yhtä asiaa", hän sanoi ankarasti, "totella minua ja olla puuttumatta mihinkään."
Koko matkan aikana Denisov ei puhunut sanaa Petyalle ja ratsasti hiljaa. Kun saavuimme metsän reunaan, kenttä oli selvästi vaaleampi. Denisov puhui kuiskaten esaulin kanssa, ja kasakat alkoivat ajaa Petyan ja Denisovin ohi. Kun he olivat kaikki ohi, Denisov käynnisti hevosensa ja ratsasti alamäkeen. Istuen takaraajoillaan ja liukuen hevoset laskeutuivat ratsastajiensa kanssa rotkoon. Petya ratsasti Denisovin vieressä. Vapina koko hänen kehossaan voimistui. Se muuttui kevyemmäksi ja kevyemmäksi, vain sumu piilotti kaukana olevat esineet. Liikkuessaan alas ja katsoen taaksepäin Denisov nyökkäsi päätään hänen vieressään seisovalle kasakalle.
- Signaali! - hän sanoi.
Kasakka kohotti kätensä ja kuului laukaus. Ja samassa hetkessä edessä kuului laukkaavien hevosten kulkuri, huutoja eri puolilta ja lisää laukauksia.
Samalla hetkellä, kun ensimmäiset taputus- ja huutoäänet kuuluivat, Petja, lyömällä hevostaan ja vapauttaen ohjakset, kuunnellen hänelle huutavaa Denisovia, laukkahti eteenpäin. Petyasta näytti, että se valkeni yhtäkkiä yhtä kirkkaasti kuin keskellä päivää sillä hetkellä, kun laukaus kuului. Hän laukkaa kohti siltaa. Kasakat laukkasivat tietä pitkin. Sillalla hän kohtasi jäljessä olevan kasakan ja ratsasti. Jotkut edellä olevat ihmiset - heidän täytyi olla ranskalaisia - juoksivat tien oikealta puolelta vasemmalle. Yksi putosi mutaan Petyan hevosen jalkojen alle.
Kasakat tungosivat yhden majan ympärillä tekemässä jotain. Väkijoukon keskeltä kuului kauhea huuto. Petya laukkahti tämän väkijoukon luo, ja ensimmäinen asia, jonka hän näki, olivat ranskalaisen kalpeat kasvot tärisevällä alaleualla, joka piti kiinni häneen suunnatun lansetin varresta.
"Hurraa!... Kaverit... meidän..." Petya huusi ja antaen ohjakset ylikuumenneelle hevoselle, laukkahti eteenpäin katua pitkin.
Edessä kuului laukauksia. Kasakat, husaarit ja repaleet venäläiset vangit, jotka juoksivat molemmilta puolilta tietä, huusivat jotain kovaäänisesti ja kömpelösti. Komea ranskalainen, ilman hattua, punaisilla, rypistyneillä kasvoilla, sinisessä päällystakkeessa, taisteli husaareja vastaan pistimellä. Kun Petya laukkahti ylös, ranskalainen oli jo kaatunut. Olin taas myöhässä, Petya välähti hänen päässään, ja hän laukkahti sinne, missä kuului usein laukauksia. Laukaukset kuuluivat kartanon pihalla, jossa hän oli Dolokhovin kanssa viime yönä. Ranskalaiset istuivat siellä aidan takana pensaiden umpeutuneessa tiheässä puutarhassa ja ampuivat portilla tungostavia kasakkoja. Lähestyessään porttia Petja näki jauhesavussa Dolokhovin kalpeat, vihertävät kasvot huutavan jotakin ihmisille. "Käy kiertotietä! Odota jalkaväkeä!" - hän huusi, kun Petya ajoi hänen luokseen.
Ystävät! Haluaisin kiinnittää huomiota kiinteällä köydellä laskeutumistekniikkaan.
Vaikuttaa siltä - mikä voisi olla yksinkertaisempaa? Ota kiinni ja lennä...
Mutta niin ei ollut...
Suosittelen, että opiskelet klassista rappel-tekniikkaa itse. Siellä on linkki kirjaan, joka tarjoaa lyhyen retken historiaan. Utelias…
Aloitetaan siitä, että on tarpeen kiinnittää laskeutuja renkaaseen, joka yhdistää huvimajan vyön ja jalkalenkit. Lisäksi tätä sormusta käytetään välttämättä myös kumppanin vakuuttamiseen.
Maassamme monet ohjaajat opettavat edelleen, kuinka laskeutuja (ja myös turvalaite) kiinnitetään vyöhön ja jalkalenkkeihin yhtä aikaa.
Vaikka modernit huvimajat ja modernit suojalaitteet, kuten Petzlin Gri-gri tai BD:n ATC-guide, ovat olleet käytössä jo pitkään. 
Mutta varmistuslaitteiden (belay-laitteiden) käsikirjoissa on mustavalkoinen piirretty miten ja mihin se kiinnitetään.
Todennäköisesti Venäjän kahteen ikuiseen ongelmaan - tyhmät ja tiet - voimme turvallisesti lisätä kolmannen - haluttomuuden lukea ohjeita.
Miksi on suositeltavaa kiinnittää keskirenkaaseen?
Toisaalta se on huvimajan vahvin osa, ja toisaalta laskeutumislaitteen pystysuora sijainti mahdollistaa sen paremman hallinnan. Tosiasia on, että laitteet, kuten ATC tai Reverso, on erittäin helppo estää taivuttamalla lähtevää köyttä hieman alaspäin. "Klassisella" räppäriliitännällä järjestelmään lähtevä köysi on vaakatasossa, mikä ei ole surinaa (tämä on tärkeämpää varjossa kuin räpyttelyssä)! Lisäksi laitteen jonkinlainen sijoitus poispäin vatsasta helpottaa työtä huomattavasti.
Huh... asia on selvitetty. Ei-uskoville, lue ohjeet. Kokeile ja tunne ero.
On monia tapoja. Katsotaanpa lyhyesti muutamia suosituimmista.
1. Vapauta renkaaseen kytkentäkarabiinin kautta, köysi jalkojen välissä.
Itse luin tästä menetelmästä melko äskettäin. Näyttää erittäin hauskalta. He kirjoittavat, että voit käyttää kitkaa noin sisäinen reisiosa + hanskat.
En tekisi niin. Ja mielestäni sinäkään et :) On parempi viedä köysi ulos ja hieroa sitä siellä. Tässä tapauksessa laukaisulaite kuitenkin avautuu hieman, mutta renkaan joustavuus mahdollistaa tämän.
………………………………………………………………………………………………………………………………………
2. Liipaisin renkaassa + pari karabiinia kitkaa varten.
Mutta tämä menetelmä on erittäin mielenkiintoinen. Karabiinit lisäävät kitkaa. Uskon, että tämä menetelmä on erittäin hyödyllinen, jos kuljetat uhria. …………………………………………………………………………………………………………………………….
3. Vapauta renkaaseen sulkurenkaan + suojaverkon kautta, jonka alla on tartuntasolmu.
Usein laskeutumisen aikana sinun ei tarvitse vain pysähtyä, vaan myös vapauttaa kätesi. Kuinka tehdä se? Se on hyvin yksinkertaista - sido kiinnityssolmu köyteen rappelin alle. Heti kun päästät irti käsistäsi, solmu toimii heti - se vain "tarttuu" köyteen ja pysähtyessään "rikkoo" suojalaitteen ja laskeutuminen pysähtyy.
Miksi ei tarvitse solmia tartuntasolmua laskeutujan yläpuolelle? Koska päästämällä käsistäsi roikkut suoraan solmussa ja jatkaaksesi liikkumista sinun on yritettävä epätoivoisesti keventää kuormaa siitä. Kuvatussa menetelmässä solmun voimakasta kiristystä ei tapahdu.
4. Pakoputki asetetaan erilliselle silmukalle tai ketju + varmistus, jonka alla on kahva.
Tämä on suosittelemani menetelmä. Kuvassa on erittäin hankala kiinnitys pitkällä ohuella silmukalla. Tämän seurauksena muodostuu kaksi itsenäistä silmukkaa, joiden avulla liipaisin kiinnitetään järjestelmään. Bourgeois kirjoittaa, että kun laskeudut nopeasti, voit vahingossa hankaa siimaa köydellä, mutta koska sinulla on kaksoissiima, niin kaikki on ok. No, tapauksia varmaan oli.
……………………….
Totta, sinun ei pitäisi laskeutua nopeasti tällaiseen solmuun - köysi hankaa itseään paljon ja voi jopa sulaa. Lisäksi tämä solmu vääntelee köyttä paljon.
Tietysti, kuten edellä on jo osoitettu, voit käyttää matalampaa kahvaa ja pikavetoa helpottamaan ja turvallisempaa työskentelyä.
Artikkeli olisi epätäydellinen ilman, että siinä puhuttaisiin laukaisulaitteiden estotekniikasta. Mutta tämä on erillisen keskustelun aihe; yritän kirjoittaa tästä aiheesta lyhyen muistiinpanon lähitulevaisuudessa.
P.S. Jos unohdit jotain, kirjoita kommentteihin!
Alkuperäinen otettu herra_aug V
Alkuperäinen otettu selviytymispanda aloittelijoille suunnatussa pystyharjoituksessa. Koulutusohjelma. Aloitustason teoria ja käytäntö
Tässä artikkelissa yritän parhaan ymmärrykseni mukaan selittää vuoristoharjoittelun perusteet mahdollisimman yksinkertaisesti aiheen ehdottomille aloittelijoille.
Kerron sinulle laskeutumisen ja nousun termeistä ja yksinkertaisista tekniikoista, jotka kuka tahansa voi hallita.
Vain muutama kuukausi sitten jouduin surffaamaan Internetissä melko pitkään kerätäkseni tätä tietoa, joten päätin systematisoida ja esittää ne mahdollisimman yksinkertaisesti, mielestäni siitä on hyötyä.
Artikkeli osoittautui pitkäksi, mutta laulusta ei voi poistaa sanoja. Kirjoittaminen kesti kauan. Kirjoittamisen ohella testasin tai masteroin jotain uutta ja sisällytin sen artikkeliin.
En myöskään sulje pois joitakin virheitä, jotka olisin voinut tehdä.
Varoitus: on parempi tehdä tällaiset asiat ammattilaisten valvonnassa. Muuten voit helposti kuolla tai loukkaantua.
Niin. Kaikki alkoi suurella räjähdyksellä. Kaikki vuoristoharjoittelu on luokitteluni mukaan jaettu kahteen tyyppiseen köysiliikkeen organisointiin. Tämä on ylöspäin suuntautuva liike, ts. nousu ja alaspäin suuntautuva liike eli laskeutuminen.
Nyt aletaan pikkuhiljaa tutkia jokaista laitetta ja termiä, joka saattaa törmätä tähän aiheeseen hieman perehtyvän aloittelijan hankalalla tiellä.
Ensimmäinen asia, jota tarvitsemme, on köysi.
Ilman köyttä emme kiipeä minnekään, emmekä sitten pääse sieltä alas.
Vuorikiipeilyssä käytetään kahdenlaisia köysiä: staattinen(statiikka - slangi) ja dynaaminen(dynamiikka - slangi). Niille on ominaista dynaamiset ominaisuudet, nimittäin kyky pidentyä kuormituksen alaisena.
Dynaamisten köysien pääominaisuus on kyky vaimentaa kiipeilijän putoamisen aiheuttamaa iskua (puhumme pudotuskertoimesta alla). Siksi dynamiikkaa käytetään hyvin usein vakuutuksiin kiipeämisen aikana. Pohjavarmistuksessa se yleensä vaaditaan.
Yksinkertaista laskeutumista ja nousua köyttä pitkin aloittelijan tarvitsee ostaa vain staattinen köysi. 50 metrin poukama riittää kaikkeen, ja niitä tulee vielä jäljellä. Budjettivaihtoehto olisi ostaa kotimainen köysi (Kolomna, Dzerzhinsk jne.).
Vuorikiipeilyssä käytettävät vakiohalkaisijat ovat 9-11 mm (teollisilla alpeilla - 10-12). Mitä enemmän, sitä vahvempi ja raskaampi köysi. Mitä enemmän se hidastuu laukaisulaitteessa.
Suosittelen pysymään kultaisessa keskiarvossa - 10 mm.
Ja jos kosketimme köysiä, emme voi sivuuttaa johto(repik, repchik - slangi). Tämä on staattinen apuköysi, jonka halkaisija on 3-8 mm. Sillä on monia käyttötarkoituksia itsevakuutuksen järjestämisestä nauhojen tekemiseen.
Yleisesti ottaen ei ollut paracordia.
Käytän 5mm johtoa, jonka kela on melkein aina repussani.
Näyttää siltä, että olemme saaneet köydet kuntoon.
Köydistä siirrymme sujuvasti solmuihin.
Solmuja on paljon ja niitä voi oppia loputtomasti. Keskityn vain muutamiin, jotka ovat mielestäni eniten kysyttyjä.
Ensinnäkin tämä kahdeksan Voidaan sanoa, että se on pääyksikkö, jota voidaan käyttää melkein joka tapauksessa. Erittäin luotettava solmu, joka ei käytännössä heikennä köyttä.
Kahdeksanlukua käytetään sekä yksilölliseen turvajärjestelmään (ISS) että tukeen sitomiseen. Köysien liittämiseen ja jatkamiseen, yleensä lähes kaikkeen.
Sinun on opittava neulomaan kahdeksasommel.
Pulina- erittäin yleinen solmu silmukoiden sitomiseen ja luomiseen. Vähemmän luotettava kuin kahdeksas, mutta neuloa nopeammin. Ohjaussolmu vaaditaan. Ei täysin luotettava. Parempi sitoa numero kahdeksan.
Sinun on tiedettävä ainakin yksi tarttumissolmu. Sitten käytämme niitä itsemme vakuuttamiseen.
Mikä solmu UIAA(UIAA), tarvitaan hätälaskuissa ja laskuissa minimivarusteilla.
Huomautus! Köyden vapaan pään tulee tulla ulos karabiiniliittimen vastakkaiselta puolelta.
Oletko ostanut köyden, hallinnut solmut, voitko nyt kiivetä ja laskeutua?
Periaatteessa kyllä, räppäillä voi ilman varusteita, kuten vanhoina hyvinä aikoina.
Räppäily - rappelointi. Monet ihmiset ajattelevat, että tämä on mikä tahansa syntyperä, mutta näin ei ole. Dulfer on keksijän mukaan nimetty laskeutumistekniikka.
Joten on mahdollista mennä alas tätä tietä, mutta se ei ole turvallista ja hankalaa.
Mukavuuden ja turvallisuuden vuoksi niitä on keksitty jo jonkin aikaa. Henkilökohtaiset turvajärjestelmät(ISS, järjestelmä, huvimaja, ripustettu).
Ne auttavat jakamaan kehon kuormituksen roikkuessa ja putoamisen aikana ja estävät sinua putoamasta.
On olemassa järjestelmiä koko Ja vyötärö.
Käytän hihnajärjestelmää. Haluttaessa se voidaan muuttaa täydelliseksi ostamalla erikoishihnat.
Aloittelijoille suosittelen tavallista ASC:tä ilman olkapäitä.
Jos tarvitset budjettivaihtoehtoa, niin kotimainen yritys Vento. Joka tapauksessa sinun ei pitäisi ottaa järjestelmiä, jotka koostuvat vain silmukoista. Ihmiset kutsuvat heitä hellästi "munanleikkureiksi". Jos sinulla on tarpeeksi rahaa, on parempi olla säästämättä ja ottaa jotain kuuluisista tuotemerkeistä Petzl, Black Diamod jne.
Seuraava kuva näyttää turvajärjestelmän pääelementit:
Jalkalenkit
Vyötärönympärys
Turvarengas (vihreä)
Varusteiden ripustuslenkit - ne eivät ole kantavia, eikä niitä saa missään tapauksessa ripustaa tai ripustaa niihin.
Olemme saaneet turvajärjestelmät kuntoon.
Nyt tarvitsemme yhdistä köysi iss:n kanssa. Voit tehdä tämän kahdella tavalla. Solmulla ja karabiinin läpi.
Solmu on sama kahdeksasluku, ja kerron karabiineista hieman alempana.
Karabiini kiinnittyy keskimmäiseen turvasilmukkaan. Tämä on vahva suositus kaikilta valmistajilta.
Hyvin usein he opettavat kiinnittämistä vyölenkkiin ja jalkalenkkiin samanaikaisesti - tämä on virhe, koska... lisää todennäköisyyttä, että karabiini vinoutuu ja se kuormitetaan poikittaissuunnassa. Vain solmu voidaan kiinnittää molempiin silmukoihin samanaikaisesti.
Jos et usko minua, lue ISS:si ohjeet.
Siirrytään nyt karabiineihin.
Joten mitä siellä on karabiinit.
Ensinnäkin ne on joko kytketty tai irrotettu.
Niiden ero on se, että kytkimet on varustettu erityisellä kytkimellä, joka estää karabiinin spontaanin avautumisen.
Kytkimet On kierre, bajonetti ja automaattinen.
Automaattiset ovat helppokäyttöisiä yhdellä kädellä, mutta niiden luotettavuus jättää paljon toivomisen varaa. Suosittelen käyttämään karabiinia kierreliittimillä. Ja tärkeintä on aina varmistaa, että karabiini on lukittu.
Myös karbiinit eroavat muodoltaan ja ovat: soikeita, puolisuunnikkaan muotoisia, kolmion muotoisia, päärynän muotoisia jne.
Soikeat karabiinit ovat monipuolisimpia ja edullisimpia.
Saman painoiset puolisuunnikkaan muotoiset ovat vahvempia kuin soikeat.
Kolmion ja päärynän muotoiset karabiinit ovat lisänneet köyden välystä. Ne on helpompi kiinnittää ja käyttää UIAA-solmua.
Karabiinit valmistetaan eri materiaaleista. Näitä ovat teräs, alumiiniseokset ja titaani.
Teräskarabiinit ovat raskaita ja erittäin kestäviä, alumiinikarbiinit ovat paljon kevyempiä. Titaanit ovat melko harvinaisia, enkä ole kommunikoinut niiden kanssa.
Nyt voimia varten.
Jokainen karabiini on merkitty tällä tavalla. Se tarkoittaa, että valokuvan sulkurengas kestää lukitussa tilassa 22 kN (2,2 tonnin) kuormituksen pituussuunnassa. 8 kN jos salpa on auki ja 8 kN poikittaissuunnassa.
Huomaat, kuinka tärkeää on kytkeä karabiinit ja varmistaa, että ne ovat oikeassa asennossa.
Huomautus! Karabiiniliittimen tulee aina olla sinua kohti. Näin näet, onko karabiini vahingossa irronnut.
Jos on mahdollista, että kuormitus kohdistuu usealta suunnalta, käytetään ns. koskia. Nämä ovat teräskarabiineja, joissa ei ole taitettavaa salpaa, vaan vain kierreliitin.
Aloittelijalle suosittelen ostamaan 3-4 erimuotoista karabiinia kierreliittimillä. Valmistusmateriaali - valinnainen.
Jatketaan Laskeutujat(SU, laukaisin).
Kaikkien ohjausjärjestelmien pääasiallinen toimintaperiaate on köyden kitkan luominen mekanismiin. Tämän seurauksena voit hallita laskeutumista hyvin pienellä vaivalla.
SU:ita on manuaalinen Ja Automaattinen.
Manuaalisissa ohjausjärjestelmissä laskeutumis- ja jarrutusnopeus riippuu vain köyden pujotustavasta ja voimasta, jolla henkilö vetää köyttä ohjausjärjestelmän alapuolelle.
Automaattisissa vapautuslaitteissa on erityinen mekanismi. Vedä kahvasta ja mene alas. Päästä irti kahvasta ja jäädytä. Tässä tapauksessa köyden vapaata päätä on edelleen valvottava.
Tässä artikkelissa puhun vain kädessä pidettävistä laitteista, koska... Aloittelijalle, joka ei aio harjoittaa teollista alppitoimintaa, automaattiset laitteet ovat täysin tarpeettomia.
Ja kerron sinulle kahdesta laukaisimesta - kahdeksasta ja Shikht-aluslevystä.
SS kahdeksan- Tämä on yksi klassisimmista laitteista. Se näyttää joltain tältä.
Torvea tarvitaan köyden kiinnittämiseen, on kahdeksan ja ilman sarvia.
Haittapuolena on, että numero kahdeksan vääntää köyttä. Tämä tarkoittaa, että useiden laskujen jälkeen köysi on täynnä "lampaita", jotka on sitten purettava.
Edut sisältävät useita vaihtoehtoja köyden pujottamiseen.
Niitä on kaksi. Karabiinin läpi (laskunopeus on suurempi) ja kahdeksaan kaulan kautta.
No, minä hetkenä hyvänsä sarvimainen kahdeksan voidaan estää kiertämällä köyttä torven ympärille.
Toinen, nykyaikaisempi versio kahdeksasta on Petzl-piraija. Siinä on vielä enemmän tapoja kiinnittää ja säätää vapautusnopeutta. Lisätietoja tästä triggeristä on erillisessä katsauksessa.
Muuten, katso tämä karabiini. Kun se on irrotettu, punainen anodisointinauha näkyy - mielestäni loistava idea.
Toinen manuaalisen ohjausjärjestelmän tyyppi on pesukoneen lataus. Ne ovat: lasi, kori, reverso jne.
Toimii hyvin yhden ja kahden köyden kanssa. He eivät pyöritä sitä. Yleensä suosittelen aloittamista juuri sellaisella laukaisulla.
Köyden pujottaminen suoritetaan seuraavasti. Luodaan silmukka, joka pujotetaan laitteen aukon läpi. Köyden vapaa pää on suunnattu SU-leukoja kohti.
Karabiini on kiinnitetty silmukan sisään.
Huomautus! Kaapeli on ei-kuormittava osa ja sitä käytetään vain kuljetukseen.
Oletetaan, että tähdet ovat kohdakkain. Olet ostanut köysikelan, ASC:n, karabiinit ja varmistuslaitteen.
Hyvä, tarvitaan edelleen kypärä. Mutta jätän sen omantunnon varaan.
Vaikka edes banaali rakennuskypärä ei haittaa.
Käytän ballistisia kypäriä, mikä ei aina aiheuta terveellistä reaktiota.
Ei tule tarpeetonta polvisuojat. Muuten polvien mustelmia ei voida välttää.
Hyvät ovat yhtä tärkeitä. käsineet. Kun laskeudut nopeasti, köysi hieroo ja polttaa kämmentäsi; saatat vaistomaisesti päästää köyden irti kivusta, mikä voi olla kohtalokasta.
Nyt otamme kaiken tämän ja menemme improvisoidulle kiipeilyseinälle.
Älä unohda kutsua ystävääsi, joka antaa vakuutuksen. Oletko unohtanut? Hyvin tehty!
Kiipeilyseinämme on pieni seinä, josta voit kiivetä alas. Kuvassa esimerkiksi tukiseinä.
Ensimmäisessä harjoituksessa mitä matalampi sen parempi.
Nyt laitamme valjaat päälle. Kiristä ja tarkista kaikki soljet. Pyydämme ystävää tarkistamaan uudelleen.
Ensimmäinen askel on kiinnittää köysi. Vuorikiipeilyssä on tapana kiinnittää joko yhteen ehdottoman luotettavaan kohtaan tai kahteen vähemmän luotettavaan kohtaan. Näitä köyden kiinnityspisteitä kutsutaan asemat.
Meidät sidotaan elävään puuhun. Tämä on erittäin luotettava kiinnityspiste.
Sidomme itsemme puuhun samalla siunatulla kahdeksalla tai kulholla, kontrollisolmua unohtamatta.
On toinenkin vaihtoehto ostaa itse kaveri 120 cm pitkästä hihnasta ja käytä karabiinia luodaksesi tällaisen aseman.
Puolinapautuvan solmun käyttö heikentää lujuutta 50 prosenttia, mutta "silmukka" ( puoliksi tarttuva solmu) antaa sinun saada jalansijaa korkeammalle.
Teemme sen näin.
No, yleensä tällaiset rintareppusiimat ovat erittäin hyödyllisiä maatilalla. Kannattaa ottaa pari.
Asema luotiin. Ensinnäkin kiinnitämme itsemme siihen kaulanauhalla. Jos et tiedä mikä se on, voit pelata sitä turvallisesti kopiolla, kuten teen kuvassa.
Ja kun puhumme aiheesta, sanon muutaman sanan siitä kaulanauha viikset.
Nämä ovat hihnan tai dynaamisen köyden kappaleita, jotka on kiinnitetty toisesta päästään järjestelmään ja toisesta päästään varmistuspisteeseen.
On teollista tuotantoa ja itse kytketty.
Ostetut näyttävät tältä.
Itsestään kytkettynä. Viikset kiinnitetään järjestelmään kahdeksaslukuisella solmulla.
Ensimmäisten viiksien vakiopituus on pääsääntöisesti 55 cm. Sitä käytetään pääasiassa kiinnittämiseen ympäröiviin esineisiin, kuten edellisessä vaiheessa tekemämme asemaan.
Zhumar on yleensä kiinnitetty toiseen viikseen. Sen pituuden tulisi olla sellainen, että näissä viiksissä roikkuessa pääset zhumarin salpaan (kerron sinulle, miltä zhumar näyttää, missä salpa on ja mitä se itse asiassa on hieman alla).
Nauhojen vapaisiin päihin sidotaan solmut, joihin kiinnitetään karabiinit. Käytän puolikasta viiniköynnöstä kolmella kierroksella. Jos et tiedä kuinka tehdä tällainen solmu, käytä kahdeksaslukua.
Palataan nyt "syklin" alkuun. Löysimme tukea. Loimme sille aseman, napsautimme kaulanauhaa. Tapahtui? Hyvin tehty!
Nyt neulomme sen köyden päähän, jota pitkin laskeudumme alas, neulomme kahdeksaan ja napsautamme sen asemalla ripustamaamme karabiiniin.
Köyden toiseen päähän solmitaan myös solmu ja heitetään lahden "syvyyteen".
Tämä solmu varmistaa, että vaikka köysi ei yletykään pohjaan, pysähdyt etkä putoa liukumalla pään ohi.
Vaikka luulet, että köysi on saavuttanut pohjan, sinun on silti varmistettava. Kysy ystävältäsi alla.
Jos köysi kulkee seinän reunan läpi ja hankaa sitä vasten, sinun tulee laittaa se siihen kulutuspinta. Tämä on nauha tiheästä materiaalista (teza, paloletkun pala jne.) tarranauhalla. Kietoaa köyden ympärille ja suojaa hankausta vastaan.
Jos et laita suojusta päähän, saat tämän kuvan muutaman kerran. Samaa mieltä, se ei ole pointti.
Pujotamme köyden alaspäin (toivottavasti et unohtanut sitä alla). Vedä vapaa pää ylös ja ota löysyys.
Jos nyt vedät köyden vapaasta päästä, et voi pudota.
Tässä vaiheessa voit napsauttaa kaulanauhan varren irti asemasta.
Muuten, vakuutuksesi perustuu samaan periaatteeseen. Alhaalla pitäisi olla vartija, ja on suositeltavaa, että tämä ei ole pahin vihollisesi, joka jo hieroo hikinen kämmentään putoamistasi odotellessa.
Vartijan on oltava valmis vetämään köyden vapaata päätä.
Kauniit kiipeilijät eivät saisi saada hänen huomionsa häiritsemään peittämistä tai puhelimeen puhumista. Kaikki hänen huomionsa tulisi keskittyä sinuun.
Asetamme käden köydellä pakaran alle, kun taas köyttä ohjataan lisäksi reidessä.
Menemme ulos selkä reunaa vasten ja vapautamme köyden hitaasti rentouttaen kämmentämme.
Kun lepäät jalkojasi, ripustamme viidennen pisteen niin, että jalat ovat suorassa kulmassa seinään nähden. Selkä on suora ja yhdensuuntainen seinän kanssa.
Teemme ensimmäisen laskun hitaasti, askelin. Järjestämme jalat uudelleen ja vapautamme köyden hitaasti, kunnes kosketamme maata.
Onnittelut, ensimmäinen lasku on suoritettu!
Tulevaisuudessa laskuja voidaan vaikeuttaa halutulla tavalla.
Vakuuttajatoverista voi ja pitääkin siirtyä itsevakuutus(ja myös parhaan turvallisuuden takaamiseksi molemmat vaihtoehdot voidaan yhdistää).
Juuri tästä syystä opimme tartuntasolmun.
Solmu neulotaan yleensä joko SU:n yläpuolelle tai alapuolelle. Mitä eroa?
Jos neulomme tartuntasolmun imusolmun yläpuolelle, roikkumme siinä epäonnistuessa. Laskeutuja vapautuu.
Laskeutumisen jatkamiseksi meidän on löysättävä solmu ja kuormitettava laskeutumislaite uudelleen. Solmun löysäämiseksi meidän on noustava hieman. Tätä varten tarvitsemme puristimen (puhun niistä myöhemmin) tai sitoa jalustin köyteen.
Yleensä tehtävä ei ole kovin triviaali.
Yksinkertaisempi vaihtoehto on sitoa tarttuva solmu solmun alle. Autoblock-yksikköä käytetään kuvassa.
Tässä tapauksessa häiriön aikana pysymme riippumassa solmussa liipaisimen ollessa ladattu.
Meidän tarvitsee vain tarttua ohjausjärjestelmän ja solmun väliseen köyteen, jolloin solmu puretaan, se on mahdollista löysätä ja laskeutua.
Se näyttää hyvältä menetelmältä, mutta sillä on myös haittoja. Jos vian syy on ohjausjärjestelmän tuhoutuminen, meidät käännetään ylösalaisin, mikä on erittäin epämiellyttävää. Vaikka tämä todennäköisyys on melko pieni, sitä ei pidä jättää huomiotta.
Lue lisää kaulanauhojen kiinnittämisestä ohjausjärjestelmän alle erittäin järkevästä artikkelista:
Siinä se, laskeutuminen on hallittu. Et voi pysähtyä tähän, vaan jatkaa harjoittelua, esimerkiksi hallita hyökkäysvuorikiipeilyn elementtejä, joka koostuu pohjimmiltaan upeista laskeutumisista.
Vaikka lopettaisitkin hallittuasi vain perusasiat, olet jo hankkinut taitoja, jotka voivat tietyissä olosuhteissa, kuten rappukäytävän tulipalossa, pelastaa henkesi.
Kaikki laskeutumisesta.
Nyt on hetki koskettaa kiivetä köyttä pitkin, mutta ensin kerron hieman puristimista.
Puristin- laite, joka liikkuu vapaasti köyttä pitkin, mutta kun kuormitus tapahtuu, laite kiinnitetään kiinnittäen köyden, tästä nimi.
Köyden kiipeämiseen tarvitaan kaksi puristinta tai yksi puristin + automaattinen varmistuslaite.
Yleisin puristin on zhumar. Tämä on kahvalla varustettu puristin, jota on mukava pitää. Kätevin työkalu nostamiseen (tästä tulee termi zhumarit, joka tarkoittaa nousta). On suositeltavaa, että sinulla on vähintään yksi.
Jumars voi olla vasen tai oikea, mihin tahansa käteen.
Zhumarin toimintaperiaate on melko yksinkertainen. Se perustuu köyden puristamiseen jousikuormitetulla nokalla, jossa on piikit.
Laitamme avoimen jumarin köyden päälle ja napsautamme sen paikoilleen. Se liukuu ylös vapaasti köyttä pitkin, ja kuormitettuna se on kiinteä. Ladattua jumaria on mahdotonta poistaa.
Turvallisuuden lisäämiseksi voit napsauttaa karabiinia näin.
Jumarin kahvaan on kiinnitetty poljin. Silti ihmisen vahvimmat lihakset ovat jaloissa.
Polkimen tulee olla niin pitkä, että kun seisoo siinä täysin suoristettuna, jumar on rinnan tasolla.
Olkoon jumar ensimmäinen puristin. Toinen puristin voi olla myös jumar, mutta vasemmalle kädelle.
Kahdella zhumarilla nostaminen tapahtuu näin.
Seisomme vasemmalla polkimella. Työnämme oikean jumarin köyttä pitkin mahdollisimman korkealle taivuttamalla oikeaa jalkaa polvessa. Työnnämme oikealla jalallamme - "kiipeä askel". Sitten työnnetään vasen jumar jne.
On parempi turvata molemmat jumarit itsevakuutusviiksillä.
Toisen zhumarin sijasta voit (ja jopa tarvitsee) ottaa ryömiä. Tämä on puristin, joka on hyvin samanlainen kuin jumar, jossa on sahattu kahva. Hän hirttää itsensä rintaansa. Jos käytät vyötärölle kiinnitetyn ASC:n kanssa, sinun on lisäksi ripustettava erityinen köysi kaulaan.
Periaate nostaa jumar + ryömintä.
Esittelen tätä menetelmää edelleen erillisessä videossa.
Me hengailla ryömintä. Työnämme jumaria mahdollisimman korkealle taivuttamalla jalkaa polkimella polvessa. Nostamme itsemme polkimella. Itse köysi kulkee ryömin läpi. Sitten pidämme ryömintä ja työnnämme jumaria pidemmälle.
Tässä tapauksessa voit pitää jumarista molemmin käsin ja laittaa molemmat jalat jumarin jalustimeen.
Nosto jumar + crawlillä on nopein ja helpoin oppia.
On mahdollisuus tehdä ilman jumaria kokonaan.
Esimerkiksi käyttämällä indeksointi + pantin -kuviota.
Pantin- tämä on sama ryömintä, vain kiinnitetty saappaan. Nostoperiaate on samanlainen.
Mutta suosittelen sinua ostamaan ainakin yhden zhumarin. Kiipeilyn lisäksi voit myös vakuuttaa itsesi siihen, vaikka se ei ole suositeltavaa.
Toinen klipsityyppi, jonka korostan, ovat turvaklipsit.
Kiipeät, ja varmistuspidike kulkee vieressäsi toisella köydellä tai yläpuolellasi, jos on vain yksi köysi.
Ne nousevat vapaasti, ja kun ne putoavat alas, ne estävät sinua putoamasta. Tunnetuimmat edustajat: erilaiset dropit, shantsit, varmuuskopiot ja asaps.
Haluan myös mainita erilaiset minipuristimet. Ne pystyvät suorittamaan toimintoja, jotka ovat samanlaisia kuin suuret, vaikka ne ovat vähemmän luotettavia ja käteviä. Niiden kiistaton etu on niiden pieni paino ja koko.
Tämän seurauksena yksi tai kaksi näistä pidikkeistä voidaan aina pitää valjaissa. Voit lukea niistä lisää katsauksessa.
Yleisesti ottaen kaikki noususta.
Nyt epämiellyttävästä, nimittäin noin häiriöt. Ja vielä tarkemmin jerk-tekijästä.
Uusi tulokas, joka tulee mille tahansa foorumille keskustellakseen mistä tahansa laitteistosta, näkee tämän termin melkein välittömästi.
Sen olemus on hyvin helppo ymmärtää.
"Jerk tekijä" on putoamisen korkeuden suhde sen pysäyttävän köyden pituuteen.
Melko karkea indikaattori, jonka avulla on helppo määrittää, hajoaako tietty laitteisto nykäessään vai ei.
Suosittelen vahvasti välttämään putoamista, joiden kerroin on suurempi kuin yksi.
Se on melko yksinkertaista: jos kiinnitämme itsemme johonkin (pikaveto, varmistuslaite toisessa köydessä jne.), varmistuspiste ei saa olla vyötärön alapuolella.
Siinä kaikki. Kiitos huomiostasi!
Tällaisia tilanteita ei tule usein, mutta silti... kuvittele, että sinun täytyy mennä alas köyteen, mutta laskeutujaa ei ole käsillä. Ei "tikkaita", ei "kahdeksaa", ei edes romutettua karabiinia – sekin puuttuu. Tässä tulee esi-isiemme kokemus – klassinen Dülfer-menetelmä!
Laskeutuminen Dülfer-menetelmällä
Kiipeilijä Hans Johannes Emil Dülfer tuli tunnetuksi ehdottamalla ensimmäistä tehokasta ja samalla suhteellisen turvallista tapaa jyrkänteeltä. Tämä tapahtui aivan 1900-luvun alussa, ja kuten ymmärrät, nykyaikaiset laukaisulaitteet olivat ennenkuulumattomia. Nykyään "rappaamista" tai "dulfointia" kutsutaan hänen kunniakseen mitä tahansa köyteen laskeutumista, mukaan lukien kaikkien tarvittavien varusteiden käyttö.
Joten mikä on Dülfer-menetelmä? Prosessi näyttää suunnilleen tältä: köysi kiinnitetään tukeen, sitten sen vapaa pää on vietävä jalkojen väliin ja käärittävä oikean reiden ympärille. Vie sitten köysi rinnan läpi vasemman olkapään yli ja selän läpi oikeaan käteen. Oletko jo hämmentynyt?)) Kaikki on selkeämpää kuvassa.
Tietenkin tämä rappelling vaatii jonkin verran taitoa, eikä tätä menetelmää voida kutsua täysin turvalliseksi. Mutta se on silti parempi kuin vain köyden liikuttaminen käsin! On olemassa pari temppua, joita varhaiset kiipeilijät käyttivät: estääksesi köyden leikkaamasta reisiäsi, laita kivivasara housujen takataskuun niin, että varsi kulkee köyden alta, tai käytä jääkirveen vartta. Ja olkapään "pehmentämiseksi" voit laittaa hanskan tai hatun takin alle. Ja tietysti mitä tiukemmat vaatteesi ovat, sitä parempi.
Köysilasku karabiinilla (UIAA-solmu)
Jos sinulla ei ole liipaisinta, mutta sinulla on vähintään yksi karabiini, voit laskeutua alas mukavammin. Hienostuneen rappelloinnin sijaan yritetään tehdä karabiinista jonkinlainen "tikkaat" tai "figuuri kahdeksas". Tätä varten voit käyttää tunnettua UIAA-solmua, joka tunnetaan myös nimellä ”puolijalusti”, joka tunnetaan myös Munter-solmuna.
Tällaisella laskeutumisella on tärkeää olla kiirettämättä - köysi hankaa paljon ja voi vaurioitua. Pyri myös pitämään jalat kalliolla mahdollisimman paljon, jotta et väännä köyttä ja menetä laskun hallintaa.
On toinenkin vaihtoehto köyden laskemiseen karabiinilla - se on alla olevassa kuvassa. Tällä menetelmällä köysi hankaa itseään vähemmän, mutta myös vääntymisriski on erittäin korkea, ja lisäksi liike on melko hidasta.
Emme tietenkään suosittele tällaisia vaarallisia laskeutumisia. Miksi, jos käteviä ja luotettavia laukaisulaitteita on paljon? Mutta silti, jos käyt usein vuorilla, kannattaa harjoitella näitä menetelmiä ja harjoitella jokaista niistä aika ajoin ainakin matalilla korkeuksilla (tai vakuutuksen kanssa). Ehkä joskus Dülfer-menetelmä tai UIAA-solmu auttaa sinua pelastamaan hengen ja terveyden...