Pamata: statisks vai dinamisks
Ir divu veidu virves: statiskās un dinamiskās. Dinamiski stiepjas. Statisks nē (patiesībā tas arī stiepjas, bet daudz mazāk). Lai to izmantotu kā drošības virvi jebkurā kāpšanā, kas saistīta ar jebkāda veida kāpšanu uz priekšu – sporta kāpšanu, trad kāpšanu, vairāku soļu kāpšanu, kāpšanu uz ledus – un kāpšanu pa virvi, jums ir nepieciešama dinamiska virve, jo tā stiepjas. Ja runa ir par tehniskiem mērķiem, piemēram, preču pārvadāšanu, kaut kā piestiprināšanu, kāpšanu un rāpšanos, tad ir vajadzīga statiska virve, jo tā nestiepjas.
Ja jūs tikko sākat nodarboties ar klinšu kāpšanu, pirmā virve, kas jums būs nepieciešama, ir laba daudzfunkcionāla dinamiska virve — un lielākajai daļai cilvēku mēs runājam par 10 līdz 11 mm diametra virvi. Ar to var vadīt, var kāpt ar augšējo virvi – tas būs izturīgāks un pārliecību rosinošāks nekā tievāki piemēri.
Vidēji dinamiskas virves: 9.2-10mm
Ja jums jau ir funkcionējoša dinamiskā virve, nākamā lieta, ko jūs, iespējams, vēlēsities iegūt, ir vidēja diametra dinamiskā virve. n visā pasaulē šis ir galvenais virves standarts lielākajai daļai alpīnistu. Mēs runājam par diametru no 9,2 līdz 10 mm, kas dod nedaudz mazāku svaru. Šo virvi ir vieglāk nēsāt un uzkāpt, taču tā ir diezgan izturīga pret nodilumu un izturīga. Šī ir virve, ar kuru jūs varat doties vissmagākajos kāpumos, kad katrs grams ir svarīgs.
Vēl viena lieta, kas jāsaprot, ir tas, ka virves svars nav tikai svars, ko nēsājat mugursomā, bet arī virves svars kāpšanas laikā. Jo garāks laukums (attālums starp stacijām), jo lielāks svars jums būs jāpaceļ. Indian Creek ir gari 48 metru laukumi. Šeit, bez šaubām, ir vērts izvēlēties vieglāku virvi, jo tuvāk trases virsotnei virve, ejot lejup, kļūst tik smaga, ka to ir pat grūti ieāķēt karabīnēs. Tātad, ja plānojat kāpšanu vairākos soļos, kur visu laiku velciet virvi uz augšu, vai mēģināt uzkāpt pa sarkano punktu sarežģīto sporta maršrutu, jums ir jāizvēlas plānāka diametra virve, ko nogriezt. uz svaru.
Puse un dubultās dinamiskās virves: 7-8,5 mm
Trešais dinamisko virvju veids ir virves ar diametru no 7 līdz 8,5 mm. Gandrīz vienmēr šādas virves tiek izmantotas kopā kā dubultās virves (divas virves vienlaikus iziet cauri drošības punktiem) vai pusēm (šajā gadījumā kāpšana tiek veikta ar divām virvēm, no kurām katra ir sasprausta atsevišķos punktos). Šo pieeju izmanto kāpšanai uz ledus, alpīnismam un dažiem tradicionāliem maršrutiem.
Statiskā virve
Statisko virvi NEDRĪKST IZMANTOT līdera nolikšanai, jo tā nestiepjas. Bet tieši tāpēc, ka tā nestiepjas, statiskā virve ir ļoti ērta citām lietām. Kāpšana pa virvi, virves margas, kravas celšana, agregāts fotogrāfam, kas filmē kāpēju no augšējā leņķa. Piemēram, kāpšana pa dinamisku virvi būs garāka, jo jums būs jāiziet viss tās posms.
Statiskā virve ar diametru no 9,5 līdz 11 mm ir galvenā darba virve. Šīs virves ir ļoti izturīgas un nedaudz smagākas nekā plānākas. Ir arī tievas statiskās virves (lentes auklas), kas arī var būt noderīgas, piemēram, velkot kravas vai veicot garus nobraucienus, izmantojot vienu dinamisku virvi un auklu (Tag line). Mēs runājam par diametru līdz 6 mm. Piemēram, ja jūs vadāt ļoti garu laukumu un nevēlaties palikt augšpusē, nepaspējot nokāpt, vai arī dodaties uz garu vairāku laukumu un domājat, ka jums vajadzētu būt iespējai nokāpt. Vienkārši pārliecinieties, ka birkas līnijas garums kopā ar galvenās drošības virves garumu ir pietiekams, lai īstenotu jūsu plānus. Tātad, ja jūs vadāt 60 metru virvi, ņemiet 60 metrus garu virvi. Galvenais, izvēloties statisko virvi, ir izvēlēties pareizo diametru konkrētajam mērķim.
Citi apsvērumi
Garums
Pirmkārt, esat izvēlējies virves kategoriju, kas atbilst jūsu diametram. Tagad jums ir jāizlemj, kādu līča garumu izvēlēties. Parasti virves tiek pārdotas 50, 60, 70 un 80 metru garumā. Aiz ieraduma cilvēki bieži pērk 50 metrus garas virves. tādu ir daudz. Tomēr šodien 60 metri ir standarts lielākajai daļai viena soļa maršrutu. Var arī ieteikt iegādāties 70 metrus garu virvi, jo pēc kāda laika virves gali sāks nobružāties un novājēt un tad tos var nogriezt un paliek 60 metri, kas pagarinās Jūsu darba mūžu. virve. Dažkārt cilvēkiem ir vajadzīgas 80 m virves dažiem maršrutiem, kas ir patiešām gari.
Impregnēšana
Nākamais jautājums, kas jums jāizlemj, ir virves impregnēšana. Virve ražošanas laikā tiek īpaši apstrādāta, lai tā neuzsūktu ūdeni. Ja jūs plānojat kāpt uz ledus vai jums ir ziemas maršruts, jums vajadzētu pievērst uzmanību piesūcinātām virvēm.
Krāsošana
Vēl viena lieta, kas jāizlemj, ir tas, vai vēlaties divkrāsu virvi. Divkrāsu virvē vienai virves pusei ir viens pinums, bet otrai pusei cits. Tādējādi ir daudz vieglāk atšķirt virves vidu, kas ir svarīgi drošai nolaišanās maršruta sākumā. Ja vēlaties vienmēr nepārprotami zināt, kur atrodas virves vidus, ņemiet divkrāsu. Šīs zināšanas ir tā vērtas.
Tulkojums: Maria Ovsyannikova
Spēcīgs
Dinamisko virvju galvenā īpašība ir spēja absorbēt dinamisko triecienu, kas rodas krītot. Ražots galvenokārt alpīnisma vajadzībām. To galvenās īpašības nosaka UIAA standarti.
UIAA un EN892 (Eiropas prasības) prasības dinamiskai virvei:
- raustīšanas spēkam jābūt ne lielākam par 12 kN, ja raustīšanas koeficients ir 2 ar svaru 80 kg (55 kg pusvirvei vai dubultai virvei);
- Virvei jāiztur vismaz 5 grūdieni ar raustīšanas koeficientu 2 un iepriekš norādīto svaru;
- Pagarinājums nedrīkst būt lielāks par 8% pie 80 kg slodzes (pusvirvei ne vairāk kā 10% pie 80 kg slodzes);
- Elastīgums, siejot mezglus - lokanības koeficientam (virves diametrs/virves diametrs mezglā ar 10 kg slodzi) jābūt ne lielākam par 1,2;
- Virves pinuma nobīde attiecībā pret serdi - 2 metrus virves izvelk cauri speciālai ierīcei 5 reizes. Troses apvalka pārvietojumam attiecībā pret serdi jābūt mazākam par 40 mm;
- Marķējumā jānorāda virves veids (viena, pusvirve vai dubultā virve), ražotājs un CE sertifikāts.
Dodero testu izmanto, lai pārbaudītu dinamiskās virves. Labākie virvju veidi var izturēt līdz pat 16 vilkšanas reizēm.
Trūkumi
- Dinamiskās virves ir mīkstas un, kā likums, ļoti samirkst un apsalst;
- Jumars slikti turas uz mīkstajām virvēm;
- Lietojot jumarus, tiek sasniegta nepieciešamība atzīmēt laiku līdz 5-6 metru pagarinājumam, pirms speleologs vai alpīnists atraujas no grīdas;
- Pastāvīgi lēcieni katru reizi, kad sagrābējs (jumar) pārvietojas pa virvi;
- Atlēcienu dēļ, saskaroties ar akmeni, elastīgā virve vairāk berzē;
- Dinamiskās virves nevar izmantot pastāvīgās statiskās slodzēs (šķērsojumi, margas, traversi).
Dinamiskās virves ir šāda veida:
Viena dinamiska virve vai galvenā virve
Marķējums -
Viena (galvenā) ir dinamiskas virves veids, kas pēc savas konstrukcijas ir paredzēts izmantošanai brīvā kāpšanas laikā un kam ir nepieciešamās īpašības, lai droši aizturētu kritienu ar maksimālo koeficientu 2. Galvenās virves biezums ir visbiežāk no 10,5 līdz 11,5 mm. Tai kustoties, virve tiek secīgi iespiesta starpposma drošības punktu karabīnēs.
Priekšrocības
- Viena virve ir visizturīgākā lietošanā, ar to ir vieglāk strādāt;
- Tā ir vieglāka par divām pusvirvēm (bet smagāka par dubultu virvi).
Trūkumi
- Atšķirībā no dubultām virvēm, tā ir mazāk aizsargāta pret akmeņu, ledus pārraušanu vai no iecirtuma uz asas klints malas;
- Jānodrošina, lai, ejot cauri starppunktiem, tas neizdara lielus līkumus, jo tas palielina berzi tās pārejas laikā, ir grūti izvēlēties virvi, tas var izraisīt bojājumu, palēnina darbu ķekars;
- Izbraucot cauri daudzām karabīnēm kritiena laikā berzes dēļ, virve var nepagarināties un dinamiskās īpašības var nebūt pilnībā realizētas.
Lai no tā izvairītos, ir jāizmanto ātrās vilkmes un optimālāk jānovieto drošības punkti, iztaisnojot virves gaitu.
Pusvirve
Pusvirve ir dinamiska virve, kas, velkot, ir jāpalielina. Vienai pusvirvei nav nepieciešamo īpašību, lai izturētu kritienu 2. Pusvirves ir 8,5-10 mm biezas. Izmantojot divu pusvirvju sistēmu, tās pārmaiņus tiek nostiprinātas dažādās karabīnēs un dažādos stiprinājuma punktos, veidojot divas paralēlas sliedes. Pusvirves tiek iespraustas karabīnēs pārmaiņus, sadalot vienu virvi pa labi braukšanas virzienā, otru pa kreisi. Virvju pārklāšanās nav pieļaujama. Parasti tiek izmantotas dažādu krāsu pusvirves.
Priekšrocības
- Katra virve ir nostiprināta mazākā skaitā karabīņu;
- Lietojot divas pusvirves, samazinās berze karabīnēs un uz reljefa, kas palīdz, strādājot sarežģītos maršrutos.
- Tie ir vairāk aizsargāti pret pārtraukumiem, lai gan katra virve pati par sevi ir mazāk uzticama un ātrāk sabojājas pinuma bojājumu dēļ;
- Ērts braukšanai (no kalna) - nav jānēsā cita virve. Viena virve tiek izmantota nolaišanai, otra - nolaišanai.
Trūkumi
- Belay tehnikas ir sarežģītākas nekā vienai virvei, un tām ir nepieciešama lielāka pieredze un uzmanība no nodrošinātāja. Lietojot apakšējo slēdžu, jums ir jānodrošina, lai katra virve nebūtu vaļīga. Kad starppunkta karabīnē tiek iesprausta virve, pirmais no virvēm izvēlas vienu no virvēm. Apdrošinātājam tas nekavējoties jāizsniedz un nepieciešamības gadījumā steidzami jāatgriež sākotnējā stāvoklī. Šajā gadījumā otra virves atzara atrašanās vieta nemainās;
- Divu virvju pāris ir smagāks par vienu virvi;
- Mazāk izturīgs.
Dubultā virve
Dubultā (dubultā vai griežamā) virve - tiek izmantota kā viena virve, abas virves vienlaikus tiek iespraustas katrā karabīnē. Divkāršās virves diametrs ir 7,8-9 mm. Pēc dažu autoru domām, dubultā virve ir jāiespraud drošības punktā caur dažādām karabīnēm, jo, ja virve pārtrūkst, tās var saspiest viena otru un saplīst.
Priekšrocības
- Vieglāk to izvēlēties vispirms saišķī (2 tievas virves vieglāk iziet cauri karabīnēm un reljefam);
- Tas ir ērti lietojams repelēšanas laikā;
- Vieglāka nekā viena un dubultā virve.
Trūkumi
- Tas ir plānāks un vieglāk sabojājams;
- To nevar izmantot margām.
· Statiskā virve tiek izmantota stacionārai montāžai, tas ir, aku iekarināšanai un margu uzstādīšanai;
· Mazāka pagarinājuma dēļ tā enerģijas absorbcijas spēja ir mazāka un maksimālās dinamiskās slodzes ir lielākas. Tie pārsniedz 1000 kgf 80 kg kritiena gadījumā ar koeficientu tikai 1, savukārt dinamiskai virvei šī vērtība reti tiek pārsniegta pat kritienā ar augstāko koeficientu 2.
· Jo zemāka ir virves elastība, jo zemāks pieļaujamais kritiena koeficients;
· Statisku virvi var izmantot partnera nolaišanai tikai tad, ja aizsargs ir no augšas.
PrEN 1891 (Eiropas prasības) prasības statiskām virvēm:
· Sarautības spēkam jābūt mazākam par 6 kN ar sarautības koeficientu 0,3 un svaru 100 kg;
· Virvei jāiztur vismaz 5 grūdieni ar kritiena koeficientu 1 un svaru 100 kg, ar astoņu skaitļa mezglu;
· Pagarinājums, kas rodas pie slodzes no 50 līdz 150 kg, nedrīkst pārsniegt 5%;
· Elastības koeficients, siejot mezglus (virves diametrs/virves diametrs mezglā ar slodzi 10 kg), nedrīkst būt lielāks par 1,2;
· Virves apvalka nobīde attiecībā pret serdi - 2 metrus virves izvelk cauri speciālai ierīcei 5 reizes. Virves pinuma nobīde attiecībā pret serdi nedrīkst būt lielāka par 15 mm;
· Virves pinuma svars nedrīkst pārsniegt noteiktu proporciju no virves kopējā svara;
· Statiskais pārrāvuma spēks - virvei jāiztur vismaz 22 kN (trosēm, kuru diametrs ir 10 mm vai vairāk) vai 18 kN (9 mm virvēm), ar astotnieka mezglu - 15 kN.
· Marķējums - virves galos norādīts virves veids (A vai B), diametrs, ražotājs.
Ir 2 veidu statiskās virves:
A tips
A tips - izmanto augstkalnu un glābšanas darbiem, kā arī speleoloģijai.
B tips
B tips ir mazāka diametra virve ar mazāku slodzi nekā A tipa trose. To var izmantot tikai spārnošanai.
Statiski dinamiska virve
Cenšoties apvienot dinamisko un statisko virvju īpašības vienā virvē, vairāku uzņēmumu dizaineri izstrādāja tās versiju - t.s. statiski dinamiska virve.
Statiski dinamiskai virvei ir arī troses konstrukcija, taču tā sastāv no trim konstrukcijas elementiem: diviem nesošajiem serdeņiem, kas atšķiras pēc to dinamiskajām īpašībām un aizsargpinuma. Statiski dinamisko virvju centrālais serdenis sastāv no poliestera vai kevlāra šķiedrām.Tas ir iepriekš nospriegots līdz noteiktai robežai, lai samazinātu tā spēju izstiepties zem slodzes. Otrā serde, kas pīta ap centrālo, ir izgatavota no poliamīda šķiedrām, kas ir elastīgākas par poliesteru vai kevlaru. Aizsargājošās pinuma šķiedras ir arī poliamīds.
Šī dizaina ideja ir šāda: normālas lietošanas laikā, tas ir, nolaišanās un pacelšanās laikā, slodzi pilnībā uzņem mazāk elastīgā serde, un virves darbība līdz 650–700 kg slodzei ir statiska. Ar slodzi, kas pārsniedz 700 kg, šī serde saplīst un tajā pašā laikā absorbē daļu no kritiena enerģijas. Atlikušo daļu absorbē daudz elastīgāks poliamīda kodols, kas iedarbojas.
Dažādi
Trošu stiprums
Ražotāju garantētās deklarētās stiepes izturības vērtības ir ļoti iespaidīgas - no 1700 kg 9 mm virvei līdz 3500 kg 14 mm virvei un vairāk. Tomēr daudzi faktori samazina virvju izturību, un jums nevajadzētu paļauties uz šiem skaitļiem:
Jebkurš mezgls vienā vai otrā pakāpē vājina virvi. Izvēloties pareizos mezglus, jūs varat ievērojami samazināt vājinājumu.
· Liekšanās mezglos - atkarībā no mezgla virves stiprums vājinās par 30-60% (no 30% deviņiem mezgliem līdz 59% pretvada mezglam). Spēki, kas iedarbojas uz noslogotu virvi bez mezgliem, tiek vienmērīgi sadalīti visā tās šķērsgriezumā. Ja virve saliecas, slodzes spēki tiek sadalīti nevienmērīgi. Daži pavedieni, kas atrodas loka ārpusē, ir diezgan spēcīgi izstiepti. Liekšanas zonā rodas arī šķērsspēki, kas tiek pievienoti gareniskajiem un papildus noslogo virves pavedienus. Jo vairāk tas ir saliekts, jo vairāk samazinās tā izturība;
· Ūdens un mitruma ietekme – ūdens uzsūkšanās ar poliamīda šķiedrām, kas veido virvi, ir nozīmīga. Mezglu testi ir parādījuši, ka mitrā virve ir par 4-7% vājāka nekā sausa virve. Kad slapja virve sasalst, tās stiprums samazinās vēl vairāk, līdz 18-22%. Mitrās kevlāra virves ir līdz pat 40% vājākas;
· Novecošana – fotoķīmisko un termisko procesu ietekmē, kā arī gaisa oksidatīvās iedarbības dēļ polimēri tiek pakļauti nepārtrauktam progresējošam neatgriezeniskam procesam – depolimerizācijai jeb novecošanai. Īpaši ātri depolimerizācija notiek pirmajos mēnešos pēc ražošanas, tad process palēninās. Novecošanās procesi notiek neatkarīgi no tā, vai virve tiek lietota vai nē. Īpaši intensīvs process notiek siltuma un gaismas ietekmē.
· Nodilums lietošanas laikā - mehānisko iedarbību rezultātā, kam virve tiek pakļauta ekspluatācijas laikā, vienlaikus ar novecošanu, tā fiziski nolietojas. Īpaši lielu ieguldījumu stiprības samazināšanā dod abrazīvs efekts berzes dēļ. Īpaši nelabvēlīgi iedarbojas ar māliem, netīrumiem u.c. nokaisītam kāpumam, kas veicina virves intensīvu nodilumu.Pat nelielam piesārņojumam ar māliem, stiprība īsā laikā samazinās par aptuveni 10%.
Visi iepriekš minētie fakti noved pie tā, ka praktiski Izmantotās virves stiprums var būt ievērojami mazāks par deklarētajām vērtībām. Piemēram, 1981.–1982. gadā ražotās Edelrid-Superstatic spraugas troses deklarētā izturība ir 2500 kgf. Pēc 5 gadu darbības tā praktiskā izturība bija mazāka par 700 kgf.
Virves masa
Virves svars ir atkarīgs no tā biezuma. Tās vērtību mēra standarta apstākļos (gaisa mitrums 65%, temperatūra 20 °C), un ražotājs to norāda troses pasē (gramos uz metru). Parasti svars svārstās no 52 līdz 77 g/m atkarībā no biezuma un konstrukcijas. Mitrā virve ir smagāka līdz pat 40% no sākotnējās masas. Mūsdienās spelešanai tiek izmantotas impregnētas virves, kas mazāk samirkst (“Drylonglife”, “Everdry”, “Superdry”).
Uzglabāšana
· Virve jāuzglabā sausā, tumšā, vēsā vietā, vēlams futrālī.
· To nevar turēt izstieptā stāvoklī, jo tiek zaudētas elastības īpašības.
· Ja virve kļūst netīra, tā jānomazgā ar pulveri, pēc tam kārtīgi jāizskalo no mazgāšanas līdzekļa un jāizžāvē nesalocītā (neizstieptā) stāvoklī (Saskaņā ar dažiem avotiem, virvi ieteicams mazgāt siltā saldūdenī BEZ lietošanas mazgāšanas līdzekļiem).
· Nepakļaujiet virvi ķīmiskai vai termiskai iedarbībai. Jums jāzina, ka ultravioletais starojums maz ietekmē labas virves stiprumu, taču jebkurš siltuma avots sabojājas un iznīcina sintētiskās šķiedras. Nežāvējiet virvi apkures ierīču tuvumā vai zem karstas saules.
· Rūpīgi pārbaudiet, vai virve nav bojāta bizei vai iekšējiem bojājumiem, īpaši pirms lietošanas. Ja ir bojājumi, nomainiet virvi vai nogrieziet bojāto vietu.
· Pēc spēcīgiem raustījumiem virvi vēlams nomainīt (pasē norādīts, cik raustījumiem virve paredzēta).
· Virvi var lietot 2 gadus, bet ne vairāk kā 5 gadus no izdošanas datuma. Šajā gadījumā notiek šķiedru novecošanās un to depolimerizācija. Pēc 5 gadiem tā īpašības var mainīties un tas neatbildīs UIAA standartiem. Pēc dažu autoru domām, virve būtu jānomaina pēc 300 kāpšanas garumiem.
Virves garums
Alpīnismā ir kompleksa nogāzes garuma mērīšanas vienība - virve. Klasiski tas ir vienāds ar 40 metriem, tas ir komandas dalībnieku komfortablas dzirdamības un bieži vien redzamības attālums, tomēr šāds virvju garums ir gandrīz pilnībā zaudējis savu aktualitāti, dodot vietu 50 m garām virvēm. Pēdējā laika tendences alpīnismā, drošības ierīču, sakaru attīstība, maršrutu sarežģītības palielināšana, noved pie 60 metru virvju izplatības, un Eiropas standarts jauniem maršrutiem ir 70 metru troses.
Statiskā virve ir izstrādāta ar zemu pagarinājuma ātrumu, tai ir ierobežota elastība, un to galvenokārt ražo speleoloģiskiem nolūkiem, tāpēc to sauc par "speleoloģisko". Šāda virve var izturēt kritienu ar koeficientu, kas mazāks par 1.
Statiskā drošības un glābšanas virve tiek izmantota alpīnismā, rūpnieciskajā alpīnismā, speleoloģijā un tūrismā fiksētai sakabei, krustojumu nospriegošanai, margu uzstādīšanai un aku iekarināšanai. Partnera ievilkšanai to izmanto tikai tad, ja ieklāšana ar statisku virvi tiek veikta no augšas.
Statiskās virves galvenais rādītājs ir pagarinājums (kas nedrīkst pārsniegt 5%, bet dažiem - 0%). Jo zemāka ir virves elastība, jo zemāks ir pieļaujamais kritiena koeficients.
Otrs statiskās virves rādītājs ir tās stiprība (var sasniegt 44 kn, bet ne mazāk kā 22 kn).
Izvēloties, kad grasāties iegādāties statisko virvi, jāņem vērā, ka darba slodzei jābūt aptuveni 1/10 no ražotāja deklarētās. Divi veidi: tips - A, - izmanto glābšanas un augstkalnu darbiem, kā arī speleoloģijā. Tips – B, izmantojams tikai repelēšanai, jo paredzēts mazākai slodzei un tam ir mazāks diametrs nekā A tipa virvei.
Lietošanas nosacījumi: Speleo - virves, īpaši izstrādātas speleoloģijai un tām ir lieliska nodilumizturība. Kanjona virve peld pa virsmu un nesamirkst, tomēr, pateicoties polipropilēna izmantošanai, tai ir mazāka izturība un raustīšanās skaits.
Uzglabājiet šo virvi sausā, tumšā vietā. Vēlams futrālī.
Jūs varat izvēlēties un iegādāties statisko virvi no piedāvātajām iespējām, kas atbilst visām jums nepieciešamajām prasībām.
Pērkot virvi AlpExtrim interneta veikalā nozīmē iegādāties to lētāk!
Kāpšanas virvju veidi
Materiāli
Kāpšanas virves galvenokārt izgatavotas no poliamīda (neilons, neilons - stiprs, elastīgs, nodilumizturīgs, diezgan izturīgs pret mitrumu un ķīmiskām vielām, izņemot skābes). Reizēm tiek izmantots arī poliesters (mazāk elastīgs un virve slikti tur mezglu), retāk kevlars (Kevlar virves ir visstiprākās, bet vismazāk izturīgas un slikti tur mezglu).
Vītās un pītas virves
Šobrīd ir divu veidu virves: savītas un pītas (kabeļu tipa virves). Parasti ar tādu pašu materiālu un vienādu biezumu savītai virvei, salīdzinot ar pīto virvi, ir labākas izturības un dinamiskās īpašības. Tajā pašā laikā, pateicoties tam, ka pītai virvei ir nesošā serde un aizsargpinums, tā ir labāk aizsargāta no mehāniskiem bojājumiem un saules gaismas nelabvēlīgās ietekmes. Tipiskai šāda veida virvei ir serde, kas sastāv no vairākiem desmitiem tūkstošu sintētisko pavedienu. Tie ir sadalīti divās, trīs vai vairākās taisnās, pītās vai savītās šķipsnās atkarībā no konkrētā dizaina un nepieciešamajām veiktspējas īpašībām. Piemēram, Edelrid ražotās dinamiskās virves "Classic" serdi veido 50 400 vītnes, kuru biezums ir 0,025 mm, un tās aizsargpinums ir izgatavots no 27 000 pavedieniem. Pītās virves ir arī vieglāk sasiet mezglus.
Kāpšanas virvju aizsargapvalks parasti ir krāsots. Krāsas var būt ļoti dažādas, taču tās vienmēr ir spilgtas, kas padara to ērtu, strādājot ar divām vai vairākām virvēm. Lielākajai daļai spura virvju un “tehnisko” virvju apvalks ir balts.
Virves diametrs
Dinamisko un statisko virvju diametrs, ko ražo vairums specializēto uzņēmumu, visbiežāk svārstās no 9 līdz 11 mm. Rūpnieciskajā alpīnismā izmantojamo tehnisko virvju diametrs ir 10-12 mm. Sacensību laikā tiesneša aizsargu var veikt ar 12, 14 un 16 mm virvi.
Svarīgs: praktiskajā darbā virves biezums attiecas tikai uz kopējo svaru, elastību, vadāmības vieglumu utt., un tas nav troses uzticamības rādītājs (skatīt zemāk).
Dinamiskās un statiskās virves
Krišanas koeficients (koeficients).
Kritiena koeficientu nosaka kritiena augstuma attiecība pret virves garumu, kas to notur.
Maksimālais iespējamais (un visnelabvēlīgākais) kritiena koeficients ir 2, ja kritiena punkts ir par vienu virves garumu augstāks par piekares punktu. Krītot no drošības punkta līmeņa, kritiena koeficients ir 1.
Piezīme. Dinamiskās slodzes ir slodzes, kuru lielums un virziens ātri mainās.
Galvenā atšķirīgā iezīme, kas nosaka šīs virves veidu, ir tās dinamiskās īpašības - spēja pagarināties zem slodzes. Pat konstruējot virvi, atkarībā no vēlamajām veiktspējas īpašībām tiek iestatīta pagarinājuma spēja gan parastas lietošanas laikā, gan absorbējot dinamisku triecienu. Atbilstoši stiepes pakāpei zem slodzes, kā arī mērķiem, kādiem tā tiek ražota, virvi iedala divos galvenajos veidos: dinamiskā jeb kāpšanas virve un statiskā jeb riešanas virve.
Dinamiskās virves
Dinamisko virvju galvenā īpašība ir spēja absorbēt dinamisko triecienu, kas rodas kritiena laikā ar kritiena koeficientu, kas lielāks par 1 (sk. sānjoslu). Ražots galvenokārt alpīnisma vajadzībām. To galvenās īpašības nosaka UIAA standarti.
UIAA un EN892 (Eiropas prasības) prasības dinamiskai virvei:
- Parraustīšanas spēks nedrīkst būt lielāks par 12 kN pie parautības koeficienta 2 ar svaru 80 kg (55 kg pusvirvei vai dubultai virvei);
- Virvei jāiztur vismaz 5 grūdieni ar raustīšanas koeficientu 2 un iepriekš norādīto svaru;
- Pagarinājums nedrīkst būt lielāks par 8% pie 80 kg slodzes (pusvirvei ne vairāk kā 10% pie 80 kg slodzes);
- Elastība, siejot mezglus - lokanības koeficients (virves diametrs/virves diametrs mezglā ar 10 kg slodzi) nedrīkst būt lielāks par 1,2;
- Virves apvalka nobīde attiecībā pret serdi - 2 metrus virves izvelk cauri speciālai ierīcei 5 reizes. Troses apvalka pārvietojumam attiecībā pret serdi jābūt mazākam par 40 mm;
- Marķējumā jānorāda virves veids (viena, pusvirve vai dubultā virve), ražotājs un CE sertifikāts.
Dodero testu izmanto, lai pārbaudītu dinamiskās virves. Labākie virvju veidi var izturēt līdz pat 16 vilkšanas reizēm.
Trūkumi
- Dinamiskās virves ir mīkstas un, kā likums, kļūst ļoti mitras un apsaldētas;
- Jumars slikti turas uz mīkstajām virvēm [ avots nav norādīts 227 dienas] ;
- Lietojot jumarus, pirms speleologa vai alpīnista atraušanās no grīdas tiek izvēlēta nepieciešamība atzīmēt laiku līdz pat 5-6 metru pagarinājumam;
- Pastāvīgi lēcieni katru reizi, kad sagrābējs (jumar) pārvietojas pa virvi;
- Atlēcienu dēļ, saskaroties ar akmeni, elastīgā virve vairāk berzē;
- Dinamiskās virves nevar izmantot pastāvīgās statiskās slodzēs (šķērsojumi, margas, traversi).
Dinamiskās virves ir šāda veida:
Viena dinamiska virve vai galvenā virve
Viena (galvenā) ir dinamiskas virves veids, kas pēc savas konstrukcijas ir paredzēts izmantošanai brīvā kāpšanas laikā un kam ir nepieciešamās īpašības, lai droši aizturētu kritienu ar maksimālo koeficientu 2. Galvenās virves biezums ir visbiežāk no 10,5 līdz 11,5 mm. Tai kustoties, virve tiek secīgi iespiesta starpposma drošības punktu karabīnēs.
Priekšrocības
- Viena virve ir visizturīgākā lietošanā un ar to ir vieglāk strādāt;
- Tā ir vieglāka par divām pusvirvēm (bet smagāka par dubultvirvi).
Trūkumi
- Atšķirībā no dubultām virvēm, tā ir mazāk aizsargāta pret akmeņu, ledus pārraušanu vai no iecirtuma uz asas klints malas;
- Jānodrošina, lai, ejot cauri starppunktiem, tas neizdara lielus līkumus, jo tas palielina berzi tās šķērsošanas laikā, ir grūti izvēlēties virvi, tas var novest pie pārrāvuma un palēnina pirmā darbu. ķekarā;
- Kritiena laikā izbraucot cauri daudzām karabīnēm, berzes dēļ virve var nepagarināties un pilnībā nerealizēties dinamiskās īpašības.
Lai no tā izvairītos, ir jāizmanto ātrās vilkmes un optimālāk jānovieto drošības punkti, iztaisnojot virves gaitu.
Pusvirve
Pusvirve ir dinamiska virve, kas, velkot, ir jāpalielina. Vienai pusvirvei nav nepieciešamo īpašību, lai izturētu kritienu 2. Pusvirves ir 8,5-10 mm biezas. Izmantojot divu pusvirvju sistēmu, tās pārmaiņus tiek nostiprinātas dažādās karabīnēs un dažādos stiprinājuma punktos, veidojot divas paralēlas sliedes. Pusvirves tiek iespraustas karabīnēs pārmaiņus, sadalot vienu virvi pa labi braukšanas virzienā, otru pa kreisi. Virvju pārklāšanās nav pieļaujama. Parasti tiek izmantotas dažādu krāsu pusvirves.
Priekšrocības
- Katra virve ir piestiprināta mazākā skaitā karabīņu;
- Izmantojot divas pusvirves, tiek samazināta berze karabīnēs un uz reljefa, kas palīdz, strādājot sarežģītos maršrutos.
- Tie ir vairāk aizsargāti pret pārtraukumiem, lai gan katra virve pati par sevi ir mazāk uzticama un ātrāk sabojājas pinuma bojājumu dēļ;
- Ērti braukšanai (lejup) – nav jānēsā cita virve. Viena virve tiek izmantota nolaišanai, otra - nolaišanai.
Trūkumi
- Nostiprināšanas tehnika ir sarežģītāka nekā vienai virvei, un tām ir nepieciešama lielāka pieredze un uzmanība no nodrošinātāja. Lietojot apakšējo slēdžu, jums ir jānodrošina, lai katra virve nebūtu vaļīga. Kad starppunkta karabīnē tiek iesprausta virve, pirmais no virvēm izvēlas vienu no virvēm. Apdrošinātājam tas nekavējoties jāizsniedz un nepieciešamības gadījumā steidzami jāatgriež sākotnējā stāvoklī. Šajā gadījumā otra virves atzara atrašanās vieta nemainās;
- Divu virvju pāris ir smagāks par vienu virvi;
- Mazāk izturīgs.
Dubultā virve
Dubultā (dubultā vai griežamā) virve - tiek izmantota kā viena virve, abas virves vienlaikus tiek iespraustas katrā karabīnē. Divkāršās virves diametrs ir 7,8-9 mm. Pēc dažu autoru domām, dubultā virve ir jāiespraud drošības punktā caur dažādām karabīnēm, jo, ja virve pārtrūkst, tās var saspiest viena otru un saplīst.
Priekšrocības
- Vieglāk to izvēlēties vispirms saišķī (2 tievas virves vieglāk iziet cauri karabīnēm un reljefam);
- Tas ir ērti lietojams repelēšanas laikā;
- Vieglāks par vienu un dubultu virvi.
Trūkumi
- Tas ir plānāks un vieglāk sabojājams;
- To nevar izmantot margām.
Statiskās virves