Үхэл эсвэл алдар - 3
Анхаар! Энэ номыг бичих явцад Юрий Семецкий хохирсонгүй!
Прологоос нэлээд өмнө
Орчлон ертөнц үнэхээр хоосон юм. Галактикууд, одод, гаригууд энэхүү илэрхий хязгааргүйд төөрөгдөж, одноос од хүртэл зам тавих нь тийм ч хялбар биш юм.
Гэхдээ ухаантай хүмүүс үүнийг хийж чадсан. Түүгээр ч барахгүй тэд гэрлээс илүү хурдан нэг гэрэлтүүлгээс нөгөөд шилжиж сурсан. Энэ нь инээдтэй юм - барианы шугам дээр тэдний эхлүүлсэн одыг хараад (хэрэв үүнийг дуусгах бөмбөрцөгөөс харах боломжтой байсан бол) тэд хэдэн зуун, мянган мөчлөгийн өмнө ялгарсан гэрлийг биширч чаддаг байв. Тэд хэдхэн хоног, эсвэл хамгийн ихдээ долоо хоногийг өнгөрөөсний дараа буцаж болно. Үнэн, өнөөг хүртэл ухаантай хүмүүс зөвхөн нэг галактик дотор аялж ирсэн нь ажиглагдахуйц хязгааргүйн дунд унжсан сул спираль үүл юм.
Эцсийн бөмбөрцөг нь ямар ч гариггүй, нэргүй одны ойролцоо орон зайг сүйтгэж, сүйтгэсэн боловч олон сая хүлээгдэж буй хүлээлтийн улмаас өнгөрсөн сансар огторгуйн сүйрлүүдийн хэлтэрхий, хэд хэдэн төөрсөн астероидыг барьжээ. Саадын цаанаас орчлон ертөнцийн даавууг нэн даруй нэвтлэн од хоорондын хөлөг онгоц унав: нягт хаалттай хавхлагатай далайн нялцгай биет шиг тийм ч тогтмол биш эзэлхүүнтэй эллипсоид, хавтгай, жигд байна. Хэсэг хугацааны турш эвдэрсэн орон зай тонгойж, уурлаж байсан ч хөлөг онгоц энэ үймээн самууныг огт тоосонгүй. Усан онгоцонд болон хөлөг онгоцыг удирдаж байсан хүмүүст хоёуланд нь.
Үсрэлтийн гаж нөлөө нь ойролцоох одод ч нөлөөлсөнгүй - халуун термоядролын зуух, хэдэн мянган хромосферийн диаметрийн зайд сансар огторгуйн өрөвдөлтэй эвдрэлд ямар хамаатай вэ? Тэр ч байтугай астероид, өнгөрсөн гамшгийн хог хаягдлаар ч гэсэн энэ нь гамшиг шиг харагдахгүй байв. Таталцлын талбайн агшин зуурын, алга болохуйц сул өөрчлөлт, өчүүхэн тоосыг ч хөдөлгөж чадахгүй (астероидын гадаргуу дээр нэг ширхэг тоос хэр жинтэй вэ?) - Энэ нь ямар сүйрэл вэ ... Цацрага? Бас ноцтой биш.
Хэрэв энэ оддын системийн эргэн тойронд галактикийн олон мянган систем шиг хоосон байсан бол юу ч болохгүй байх байсан.
Гэсэн хэдий ч сансар огторгуйн хэмжүүрээр ч гэсэн энэ одны эргэн тойронд нэлээд удаан хугацааны туршид ижил астероидын дэргэд маш өчүүхэн зүйл эргэлдэж байв - бараан материалаар хийсэн саваа цилиндр, зөвхөн гарч ирсэн хөлөг онгоцыг удирдаж байсан амьтадтай харьцуулж болно. саадны цаанаас. Энд орон зайн эвдрэлүүд хариу үйлдэл үзүүлсэн - тэдний нөлөөн дор савааны бичил бүтэц өөрчлөгдөж эхлэв. Молекулын шахалт, ховордсон хэсгүүд үүсч, болор тор урсаж, өөрчлөгдсөн. Цөмийн доорх холболтууд өөрчлөгдөж байв. Эрчим хүчийг шингээж, суллав. Хөлөг онгоцны олон зуун гэрлийн мөчлөгөөр үсрэхээс үүдэлтэй сансар огторгуйд үүссэн эвдрэл нь савааг сэрээж, энэ нь эргээд орон зайд нөлөөлсөн. Илүү нарийн, орон зайн шинж чанарууд дээр, маш гүн гүнзгий шинж чанарууд. Энэ нь од хоорондын үсрэлтийн гаж нөлөөнөөс огт өөр төрлийн нөлөө байсан нь үнэн. Одоо саваа нь таталцлын хүчгүй хэн нэгний алдсан гар чийдэнг маш их санагдуулж байв: түүний нэг үзүүрээс конус хэлбэрийн туяа гарч ирсэн бөгөөд зөвхөн энэ цацраг нь үл үзэгдэх бөгөөд хөлөг онгоцны хэрэгсэлд үл үзэгдэх байв. Саваанаас бага зэрэг зайд дам нуруу тасарч, голчтой тойрог үүсгэв ... за, дээр дурдсан хөлөг онгоц сургасан амьтан шиг сургагчийн цагираг руу шүршихэд хангалттай гэж бодъё. энэ цагирагны хил хязгаарыг хаана ч байсан.
Төгсгөлийн бөмбөрцөг дэх орон зай тайвширч, удаан хугацааны туршид тогтсон хэлбэртээ буцаж ирэв. Цацраг, тойрог доторх орон зай нь санаа зовохоо ч бодсонгүй, зүгээр л шинж чанараа өөрчилж, энэ хэлбэрээр хөлдсөн.
Энэ хооронд хөлөг онгоц гаригийн түлхэлтээр маневр хийж эхлэв. Би холхивчоо авч, хурдаа тохируулж, шинэ үсрэлт бэлтгэхийн тулд хүссэн дрифт векторыг хайж олов.
Удаан хугацааны турш саваа нэргүй од руу тайван хүлээж байх хооронд хөлөг онгоцууд түүний дэргэд гурван удаа гарч ирэв.
Энэ номонд сайн гүйцэтгэсэн тохиолдолд сансрын гайхалтай дуурь болох бүх зүйл бий.
1) Олон ухаалаг арьстнуудын амьдардаг ертөнц. Хэрэв бид уралдаан болгонд зориулж түүхийг гаргаж, биологийн шинж чанар нь уг уралдааны төлөөлөгчдийн зан чанарт хэрхэн нөлөөлж байгааг бодож, өөр өөр арьстнуудын харилцан үйлчлэлийг зааж өгвөл бид маш амттай Орчлон ертөнцийг бий болгож чадна. Гэхдээ зохиолч тийм ч их санаа зовоогүй бөгөөд эцэст нь харь гарагийнхан харь гаригийн хувцас өмссөн хүмүүс шиг харагдаж, үнэхээр уйтгартай болжээ. Жишээ нь, хүмүүс ба шат-суруудын хооронд зохиолчийн гаргаж чадах цорын ганц ялгаа нь (гадаад төрхөөс нь гадна) эхнийх нь баярлахдаа гонгиноход нөгөөх нь үглэхэд, нөгөөх нь хүзүүгээ саван угаахад нөгөөх нь гарын шуугаа үрнэ. . Үгүй бол энэ хоёр уралдаан бие биенийхээ бүрэн хуулбар юм.
2) Шаргуу эрэлхийлж, судлах ёстой нууцлаг олдворуудыг үлдээсэн ор сураггүй алга болсон өвөг дээдсүүдтэй дэлхийн баялаг түүх. Миний бодлоор сансрын дуурьт тоглох боломжтой хэвээр байгаа техник. Энэ тохиолдолд олдвор хайхад зориулагдсан номын харьцангуй бага хэсэг нь нэлээд амжилттай болсон.
3) Сансрын Робинсонад. Гол дүрүүд нь харь гаригийн ширэнгэн ойг туулахад цаг хугацааны ихээхэн хэсгийг зарцуулдаг. Энэ өгүүллэг нь "Энд үүр цайх чимээгүй" киног санагдуулсан юм. Хэсэг хүмүүс - мэргэжлийн бус цэргийн хүмүүс, түүний дотор зөвхөн нэг мэргэжлийн хүмүүс дайсны дээд хүчинтэй тулгардаг. Үйл ажиллагаа нь ойд болдог. Зарим нь бусдыг агнадаг. Хэрэв өөр нэг Васильев Борисын бичсэнтэй адилаар бичсэн бол энэ ном шилдэг бүтээл болох байсан. Тэгээд ... Эхэндээ энэ нь сайн байх шиг санагдаж байсан - магадгүй зохиолч явган аялал хийх туршлагатай (каяк, Карелийн ой ...), энэ нь найдвар төрүүлэх үндэслэл болсон. Гэхдээ зохиолчийн залхуурлыг даван туулсан бололтой. Хэт хүнд нөхцөлд байгаа хаалттай бүлэг хүмүүс нь ерөнхийдөө хуйвалдааны маш үр дүнтэй үндэс суурь болдог. Дүрүүдийн дүр дээр ажиллавал дээр... нэг үгээр хэлбэл ажиллавал. Зохиогч нь ямар ч ажил хийгээгүй. Номыг уншсаны дараа түүний дүрүүдийн аль нь ч миний ой санамжинд үлдсэнгүй, би тэдний хэнийг нь ч өрөвдмөөргүй байна, учир нь тэд бүгд картон шиг харагдаж байна. Зохиолд хор хөнөөл учруулахгүйгээр бараг хэн ч түүхийг орхиж болно.
4) Зодооны дүр зураг. Номын хамгийн сул талуудын нэг. Зохиогч нь ойгоор аялж байсан туршлагатай ч цэргийн ажиллагаа, цэргийн ажиллагаа төлөвлөх туршлагагүй байх магадлалтай. Наад зах нь, энэ нь (энэ туршлага) ямар ч байдлаар илэрдэггүй.
Дүгнэж хэлэхэд: ном нь маш жигд бус юм. Сонирхолтой уншдаг хэсэг бий. Нүүрэн дээр нь ярвайж уншдаг (мөн олон байдаг) байдаг. Ерөнхийдөө энэ ном нь сайн санааг муу хэрэгжүүлснээс болж сүйрсэн гэсэн урам хугарах мэдрэмжийг үлдээдэг.
Владимир Васильев Аварга хүмүүсийн өв
Анхаар! Энэ номыг бичих явцад Юрий Семецкий хохирсонгүй!
Прологоос нэлээд өмнө
Орчлон ертөнц үнэхээр хоосон юм. Галактикууд, одод, гаригууд энэхүү илэрхий хязгааргүйд төөрөгдөж, одноос од хүртэл зам тавих нь тийм ч хялбар биш юм.
Гэхдээ ухаантай хүмүүс үүнийг хийж чадсан. Түүгээр ч барахгүй тэд гэрлээс илүү хурдан нэг гэрэлтүүлгээс нөгөөд шилжиж сурсан. Энэ нь инээдтэй юм - барианы шугам дээр тэдний эхлүүлсэн одыг хараад (хэрэв үүнийг дуусгах бөмбөрцөгөөс харах боломжтой бол) тэд хэдэн зуун, мянган мөчлөгийн өмнө ялгарсан гэрлийг биширч чаддаг байв. Тэд хэдхэн хоног, эсвэл хамгийн ихдээ долоо хоногийг өнгөрөөсний дараа буцаж болно. Үнэн, өнөөг хүртэл ухаантай хүмүүс зөвхөн нэг галактик дотор аялж ирсэн нь ажиглагдахуйц хязгааргүйн дунд унжсан сул спираль үүл юм.
Эцсийн бөмбөрцөг нь ямар ч гариггүй, нэргүй одны ойролцоо орон зайг сүйтгэж, сүйтгэсэн боловч олон сая хүлээгдэж буй хүлээлтийн улмаас өнгөрсөн сансар огторгуйн сүйрлүүдийн хэлтэрхий, хэд хэдэн төөрсөн астероидыг барьжээ. Саадын цаанаас орчлон ертөнцийн даавууг нэн даруй нэвтлэн од хоорондын хөлөг онгоц унав: нягт хаалттай хавхлагатай далайн нялцгай биет шиг тийм ч тогтмол биш эзэлхүүнтэй эллипсоид, хавтгай, жигд байна. Хэсэг хугацааны турш эвдэрсэн орон зай тонгойж, уурлаж байсан ч хөлөг онгоц энэ үймээн самууныг огт тоосонгүй. Усан онгоцонд болон хөлөг онгоцыг удирдаж байсан хүмүүст хоёуланд нь.
Үсрэлтийн гаж нөлөө нь ойролцоох одод ч нөлөөлсөнгүй - энэ нь халуун термоядролын зуух, хэдэн мянган хромосферийн диаметрийн зайд сансар огторгуйн өрөвдөлтэй эвдрэлийг юу гэж үздэг вэ? Тэр ч байтугай астероид, өнгөрсөн гамшгийн хог хаягдлаар ч гэсэн энэ нь гамшиг шиг харагдахгүй байв. Таталцлын талбайн агшин зуурын, алга болохуйц сул өөрчлөлт, өчүүхэн тоосыг ч хөдөлгөж чадахгүй (астероидын гадаргуу дээр нэг ширхэг тоос хэр жинтэй вэ?) - Энэ нь ямар сүйрэл вэ ... Цацрага? Бас ноцтой биш.
Хэрэв энэ оддын системийн эргэн тойронд галактикийн олон мянган систем шиг хоосон байсан бол юу ч болохгүй байх байсан.
Гэсэн хэдий ч сансар огторгуйн хэмжүүрээр ч гэсэн энэ одны эргэн тойронд нэлээд удаан хугацааны туршид ижил жижиг гаригуудын хажууд маш өчүүхэн зүйл эргэлдэж байв - бараан материалаар хийсэн саваа цилиндр, зөвхөн гарч ирсэн хөлөг онгоцыг удирдаж байсан амьтадтай харьцуулж болно. саадны цаанаас. Энд орон зайн эвдрэлүүд хариу үйлдэл үзүүлэв - тэдний нөлөөн дор савааны бичил бүтэц өөрчлөгдөж эхлэв. Молекулын шахалт, ховордсон хэсгүүд үүсч, болор тор урсаж, өөрчлөгдсөн. Цөмийн доорх холболтууд өөрчлөгдөж байв. Эрчим хүч шингэж, суллагдсан. Хөлөг онгоцны олон зуун гэрлийн мөчлөгөөр үсрэхээс үүдэлтэй сансар огторгуйд үүссэн эвдрэл нь савааг сэрээж, энэ нь эргээд орон зайд нөлөөлсөн. Илүү нарийн, орон зайн шинж чанарууд дээр, маш гүн гүнзгий шинж чанарууд. Энэ нь од хоорондын үсрэлтийн гаж нөлөөнөөс огт өөр төрлийн нөлөө байсан нь үнэн. Одоо саваа нь таталцлын хүчгүй хэн нэгний алдсан гар чийдэнг маш их санагдуулж байв: конус хэлбэрийн туяа түүний нэг үзүүрээс гарсан бөгөөд зөвхөн энэ цацраг нь үл үзэгдэх бөгөөд хөлөг онгоцны багаж хэрэгсэлд үл үзэгдэх байв. Саваанаас бага зэрэг зайд дам нуруу тасарч, голчтой тойрог үүсгэв ... за, дээр дурдсан хөлөг онгоц сургасан амьтан шиг сургагчийн цагираг руу шүршихэд хангалттай гэж бодъё. энэ цагирагны хил хязгаарыг хаана ч байсан.
Төгсгөлийн бөмбөрцөг дэх орон зай тайвширч, удаан хугацааны туршид тогтсон хэлбэртээ буцаж ирэв. Цацраг, тойрог доторх орон зай нь санаа зовохоо ч бодсонгүй, зүгээр л шинж чанараа өөрчилж, энэ хэлбэрээр хөлдсөн.
Энэ хооронд хөлөг онгоц гаригийн түлхэлтээр маневр хийж эхлэв. Би холхивчоо авч, хурдаа тохируулж, шинэ үсрэлт бэлтгэхийн тулд хүссэн дрифт векторыг хайж олов.
Удаан хугацааны турш саваа нэргүй од руу тайван хүлээж байх хооронд хөлөг онгоцууд түүний дэргэд гурван удаа гарч ирэв. Эхний удаад эрт дээр үед байсан бөгөөд энэ нь одоогийн тойрог замд саваагаа өөрөө хүргэж, түдгэлзүүлсэн яг ижил хөлөг онгоц байв. Энэ хөлөг чадварлаг маневр хийж, саваа нь цацраг, тойрог үүсгэхийг хүлээж, тойргийн төвийг дайран өнгөрч, галактикаас үүрд алга болно.
Хоёр, гурав дахь хөлөг онгоцууд хэмжээлшгүй хожим гарч ирэх үед зарим одод саваа суулгасан хүн бүр уралдаанд оролцохоо больж, од хоорондын аялал хийх сонирхолгүй болсон байв. Хоёр хөлөг онгоц хоёулаа нэргүй одны ойролцоо удаан хугацаагаар үлдсэнгүй, цөмд ойртож чадаагүй бөгөөд мартагдсан уралдааны тээвэрлэгчийн тусламжгүйгээр сансар огторгуйн энэ хэсгийг өөрийн замаар орхижээ.
Өнөөдөр одод хоёр, гурав дахь хөлөг онгоцыг жолоодож байсан нисгэгчдийн уралдааныг мартжээ. Яг л дамжуургын саваа суулгасан эртний мэдлэгийн аваргууд шиг. Цаг хугацаа давшгүй. Энэ нь од хоорондын аяллын аргыг зохион бүтээгчид болон эдгээр аяллыг хийдэг төхөөрөмжүүдийг үл тоомсорлодог. Гэвч голч/урт нь нэгээс долоон харьцаатай гонзгой бараан цилиндр цаг хугацааны хэмжүүрийг мэдээгүй бололтой.
Тодорхой утгаараа тийм байсан. Удаан мартагдсан аварга биетүүдийн уралдаан нь ижил төстэй шинж чанартай ямар ч төхөөрөмжийг үлдээгээгүй тул цилиндрийг галактикийн хамгийн эртний объектуудын нэг гэж үзэж болно. Мөн энэ галактикт үүнтэй төстэй өөр хүн байгаагүй.
Дөрөв дэх хөлөг онгоц дараагийн маневр хийсний дараа хувь тавилангийн хүслээр хурдан тооцоолсон зам дээр хэвтсэн бөгөөд энэ зам нь эртний "гар чийдэн" конвейерийн бариулын конус туяаг огтолж байсан ердийн тойргоор яг таарч байв. Гэвч зам нь тойргийг төвийн ойролцоо биш, харин хамгийн захад, хил дээр цоолсон тул хөлөг онгоц ихэвчлэн физик шинж чанар нь өөрчлөгдсөн цэг рүү унаж, бага хэмжээгээр сансар огторгуйн хажуугаар өнгөрөв. хамгийн энгийн шинж чанартай байсан.
Туузан дамжуулагчийн хүрээнд унасан хэсэг нь алга болсон. Үлдсэн хэсэг нь онгойлгосон цагаан тугалганы лааз шиг дотор байгаа агаарыг гадагшлуулж, маш олон янзын хэлбэр, хэмжээтэй биетүүдийн нимгэн бөгөөд хурдан нимгэрч, хэдэн арван цогцос тэр дороо хөлдөж шил шиг хатуулаг болжээ. Харамсалтай нь сансрын нисгэгчдийн нэг нь гамшгийн үед тусгай хамгаалалтын хувцас өмссөн байсан - түүнийг удаан, илүү зовлонтой үхэл хүлээж байв. Гэхдээ харамсалтай нь зайлшгүй. Өөр дөрвөн ядуу хүн битүүмжилсэн тасалгаанд байв. Тус тасалгаа нь бие даасан байдлын тодорхой нөөцтэй байсан ч оршин суудаг ертөнцөөс ийм аймшигт зайд байгаа хамаатан садандаа мэдэгдэх боломжтой харилцааны хэрэгсэлгүй байсан тул тэдний зовлон удаан үргэлжилсэн.
Саваа тээврийн "цацраг" -ыг унтраахад тусгай костюмтай сансрын нисгэгч болон тасалгаанд байсан дөрвөн хамт олон юу болсныг олж мэдэх цаг ч байсангүй гэж үү?
Владимир Васильев
Аварга хүмүүсийн өв
Анхаар! Энэ номыг бичих явцад Юрий Семецкий хохирсонгүй!
Прологоос нэлээд өмнө
Орчлон ертөнц үнэхээр хоосон юм. Галактикууд, одод, гаригууд энэхүү илэрхий хязгааргүйд төөрөгдөж, одноос од хүртэл зам тавих нь тийм ч хялбар биш юм.
Гэхдээ ухаантай хүмүүс үүнийг хийж чадсан. Түүгээр ч барахгүй тэд гэрлээс илүү хурдан нэг гэрэлтүүлгээс нөгөөд шилжиж сурсан. Энэ нь инээдтэй юм - барианы шугам дээр тэдний эхлүүлсэн одыг хараад (хэрэв үүнийг дуусгах бөмбөрцөгөөс харах боломжтой бол) тэд хэдэн зуун, мянган мөчлөгийн өмнө ялгарсан гэрлийг биширч чаддаг байв. Тэд хэдхэн хоног, эсвэл хамгийн ихдээ долоо хоногийг өнгөрөөсний дараа буцаж болно. Үнэн, өнөөг хүртэл ухаантай хүмүүс зөвхөн нэг галактик дотор аялж ирсэн нь ажиглагдахуйц хязгааргүйн дунд унжсан сул спираль үүл юм.
Эцсийн бөмбөрцөг нь ямар ч гариггүй, нэргүй одны ойролцоо орон зайг сүйтгэж, сүйтгэсэн боловч олон сая хүлээгдэж буй хүлээлтийн улмаас өнгөрсөн сансар огторгуйн сүйрлүүдийн хэлтэрхий, хэд хэдэн төөрсөн астероидыг барьжээ. Саадын цаанаас орчлон ертөнцийн даавууг нэн даруй нэвтлэн од хоорондын хөлөг онгоц унав: нягт хаалттай хавхлагатай далайн нялцгай биет шиг тийм ч тогтмол биш эзэлхүүнтэй эллипсоид, хавтгай, жигд байна. Хэсэг хугацааны турш эвдэрсэн орон зай тонгойж, уурлаж байсан ч хөлөг онгоц энэ үймээн самууныг огт тоосонгүй. Усан онгоцонд болон хөлөг онгоцыг удирдаж байсан хүмүүст хоёуланд нь.
Үсрэлтийн гаж нөлөө нь ойролцоох одод ч нөлөөлсөнгүй - энэ нь халуун термоядролын зуух, хэдэн мянган хромосферийн диаметрийн зайд сансар огторгуйн өрөвдөлтэй эвдрэлийг юу гэж үздэг вэ? Тэр ч байтугай астероид, өнгөрсөн гамшгийн хог хаягдлаар ч гэсэн энэ нь гамшиг шиг харагдахгүй байв. Таталцлын талбайн агшин зуурын, алга болохуйц сул өөрчлөлт, өчүүхэн тоосыг ч хөдөлгөж чадахгүй (астероидын гадаргуу дээр нэг ширхэг тоос хэр жинтэй вэ?) - Энэ нь ямар сүйрэл вэ ... Цацрага? Бас ноцтой биш.
Хэрэв энэ оддын системийн эргэн тойронд галактикийн олон мянган систем шиг хоосон байсан бол юу ч болохгүй байх байсан.
Гэсэн хэдий ч сансар огторгуйн хэмжүүрээр ч гэсэн энэ одны эргэн тойронд нэлээд удаан хугацааны туршид ижил жижиг гаригуудын хажууд маш өчүүхэн зүйл эргэлдэж байв - бараан материалаар хийсэн саваа цилиндр, зөвхөн гарч ирсэн хөлөг онгоцыг удирдаж байсан амьтадтай харьцуулж болно. саадны цаанаас. Энд орон зайн эвдрэлүүд хариу үйлдэл үзүүлэв - тэдний нөлөөн дор савааны бичил бүтэц өөрчлөгдөж эхлэв. Молекулын шахалт, ховордсон хэсгүүд үүсч, болор тор урсаж, өөрчлөгдсөн. Цөмийн доорх холболтууд өөрчлөгдөж байв. Эрчим хүч шингэж, суллагдсан. Хөлөг онгоцны олон зуун гэрлийн мөчлөгөөр үсрэхээс үүдэлтэй сансар огторгуйд үүссэн эвдрэл нь савааг сэрээж, энэ нь эргээд орон зайд нөлөөлсөн. Илүү нарийн, орон зайн шинж чанарууд дээр, маш гүн гүнзгий шинж чанарууд. Энэ нь од хоорондын үсрэлтийн гаж нөлөөнөөс огт өөр төрлийн нөлөө байсан нь үнэн. Одоо саваа нь таталцлын хүчгүй хэн нэгний алдсан гар чийдэнг маш их санагдуулж байв: конус хэлбэрийн туяа түүний нэг үзүүрээс гарсан бөгөөд зөвхөн энэ цацраг нь үл үзэгдэх бөгөөд хөлөг онгоцны багаж хэрэгсэлд үл үзэгдэх байв. Саваанаас бага зэрэг зайд дам нуруу тасарч, голчтой тойрог үүсгэв ... за, дээр дурдсан хөлөг онгоц сургасан амьтан шиг сургагчийн цагираг руу шүршихэд хангалттай гэж бодъё. энэ цагирагны хил хязгаарыг хаана ч байсан.
Төгсгөлийн бөмбөрцөг дэх орон зай тайвширч, удаан хугацааны туршид тогтсон хэлбэртээ буцаж ирэв. Цацраг, тойрог доторх орон зай нь санаа зовохоо ч бодсонгүй, зүгээр л шинж чанараа өөрчилж, энэ хэлбэрээр хөлдсөн.
Энэ хооронд хөлөг онгоц гаригийн түлхэлтээр маневр хийж эхлэв. Би холхивчоо авч, хурдаа тохируулж, шинэ үсрэлт бэлтгэхийн тулд хүссэн дрифт векторыг хайж олов.
Удаан хугацааны турш саваа нэргүй од руу тайван хүлээж байх хооронд хөлөг онгоцууд түүний дэргэд гурван удаа гарч ирэв. Эхний удаад эрт дээр үед байсан бөгөөд энэ нь одоогийн тойрог замд саваагаа өөрөө хүргэж, түдгэлзүүлсэн яг ижил хөлөг онгоц байв. Энэ хөлөг чадварлаг маневр хийж, саваа нь цацраг, тойрог үүсгэхийг хүлээж, тойргийн төвийг дайран өнгөрч, галактикаас үүрд алга болно.
Хоёр, гурав дахь хөлөг онгоцууд хэмжээлшгүй хожим гарч ирэх үед зарим одод саваа суулгасан хүн бүр уралдаанд оролцохоо больж, од хоорондын аялал хийх сонирхолгүй болсон байв. Хоёр хөлөг онгоц хоёулаа нэргүй одны ойролцоо удаан хугацаагаар үлдсэнгүй, цөмд ойртож чадаагүй бөгөөд мартагдсан уралдааны тээвэрлэгчийн тусламжгүйгээр сансар огторгуйн энэ хэсгийг өөрийн замаар орхижээ.
Өнөөдөр одод хоёр, гурав дахь хөлөг онгоцыг жолоодож байсан нисгэгчдийн уралдааныг мартжээ. Яг л дамжуургын саваа суулгасан эртний мэдлэгийн аваргууд шиг. Цаг хугацаа давшгүй. Энэ нь од хоорондын аяллын аргыг зохион бүтээгчид болон эдгээр аяллыг хийдэг төхөөрөмжүүдийг үл тоомсорлодог. Гэвч голч/урт нь нэгээс долоон харьцаатай гонзгой бараан цилиндр цаг хугацааны хэмжүүрийг мэдээгүй бололтой.
Тодорхой утгаараа тийм байсан. Удаан мартагдсан аварга биетүүдийн уралдаан нь ижил төстэй шинж чанартай ямар ч төхөөрөмжийг үлдээгээгүй тул цилиндрийг галактикийн хамгийн эртний объектуудын нэг гэж үзэж болно. Мөн энэ галактикт үүнтэй төстэй өөр хүн байгаагүй.
Дөрөв дэх хөлөг онгоц дараагийн маневр хийсний дараа хувь тавилангийн хүслээр хурдан тооцоолсон зам дээр хэвтсэн бөгөөд энэ зам нь эртний "гар чийдэн" конвейерийн бариулын конус туяаг огтолж байсан ердийн тойргоор яг таарч байв. Гэвч зам нь тойргийг төвийн ойролцоо биш, харин хамгийн захад, хил дээр цоолсон тул хөлөг онгоц ихэвчлэн физик шинж чанар нь өөрчлөгдсөн цэг рүү унаж, бага хэмжээгээр сансар огторгуйн хажуугаар өнгөрөв. хамгийн энгийн шинж чанартай байсан.
Туузан дамжуулагчийн хүрээнд унасан хэсэг нь алга болсон. Үлдсэн хэсэг нь онгойлгосон цагаан тугалганы лааз шиг дотор байгаа агаарыг гадагшлуулж, маш олон янзын хэлбэр, хэмжээтэй биетүүдийн нимгэн бөгөөд хурдан нимгэрч, хэдэн арван цогцос тэр дороо хөлдөж шил шиг хатуулаг болжээ. Харамсалтай нь сансрын нисгэгчдийн нэг нь гамшгийн үед тусгай хамгаалалтын хувцас өмссөн байсан - түүнийг удаан, илүү зовлонтой үхэл хүлээж байв. Гэхдээ харамсалтай нь зайлшгүй. Өөр дөрвөн ядуу хүн битүүмжилсэн тасалгаанд байв. Тус тасалгаа нь бие даасан байдлын тодорхой нөөцтэй байсан ч оршин суудаг ертөнцөөс ийм аймшигт зайд байгаа хамаатан садандаа мэдэгдэх боломжтой харилцааны хэрэгсэлгүй байсан тул тэдний зовлон удаан үргэлжилсэн.
Саваа тээврийн "цацраг" -ыг унтраахад тусгай костюмтай сансрын нисгэгч болон тасалгаанд байсан дөрвөн хамт олон юу болсныг олж мэдэх цаг ч байсангүй гэж үү?
Хүлээх нь эртний тээвэрлэгчийн байгалийн байдал юм. Тэр дахин хүлээлтийн байдалд оров.
Тээвэрлэгч юу хүлээж байгааг мэдээгүй нь үнэн. Энэ нь өөрт ойр байгаа сансар огторгуйн бүх эвдрэлд хариу үйлдэл үзүүлж байсан - зөвхөн "ойрхон" гэдэг нь нэргүй од болон түүний бүх одой гаригийн систем чөлөөтэй багтах бөмбөрцөг гэсэн үг юм.
Автомат хүлээж болно.
Маш урт пролог
"Бид ирлээ" гэж Веселов төвийг сахисан байдлаар хэлэв. Тэр үргэлж нөгөө хүндээ сайн сайхныг хийж байгаа юм шиг ярьдаг. Эсвэл тэр ямар нэгэн зүйлд сэтгэл дундуур байсан.
"Баярлалаа" гэж Плужник хорон санаагаар хариулав.
Плужник Веселов түүнийг байнга уурлуулдаг байсан - магадгүй энэ нь ноцтой байдлыг онцлон тэмдэглэсэнтэй холбоотой юм.
Гэхдээ мастер руу үнэхээр хашгирч болохгүй. Мөн та нэг их гомдохгүй. Бүр тодруулбал, та хүссэн хэмжээгээрээ гомдож болно, гэхдээ энэ нь юу ч хүргэхгүй. Хэрэв та илэн далангүй гомдоосон бол албан ёсны шугамын дагуу дэгжин байж болно.
Ерөнхийдөө Санья Веселов чимээгүйхэн зовж байсан.
Багийнхны дунд "Тимурыч" гэгддэг Плужник сүр жавхлантайгаар толгой дохиж, консолын дээрх сүнслэг холбооны баганаас алга болов.
Веселов хамраа үрчийлгэж, хэлээ сансарт гаргав.
Райдер үнэхээр зорьсон газраа хүрч ирэв - Shuster Epsilon ангиллын жижиг хайлтын систем. Багийн гишүүд долоон хүн, импульсийн хүрээ нь найман зуун гэрлийн жил хүртэл байдаг. Онцгой тохиолдолд - нэг мянга хоёр зуу хүртэл. Цаашид явахыг зөвлөдөггүй, X-хөтөч нь эцсийн бөмбөрцөг рүү чиглүүлэх үед төөрч эхлэв. Райдер дээр эрэл хайгчдын баг зөвхөн хэсэгчлэн ажилласан - долоон оронд ердөө тав байв. Ердийнх шиг хангалттай хүн байсангүй. Тиймээс довтлогчийн ахлагч, ахмад (мөн цагийн эмч) үүргийг нэг хүн гүйцэтгэдэг байсан - Тахир Тимурович Плужник, ака Те-Тэ-Пэ, үүнийг дэлхийн баазын ихэнх эмэгтэйчүүд дургүйцсэн байдалтай тайлж байв. "Татсан-бовсон-илгээсэн" гэж Учир нь Тимурич согтуу үедээ эмэгтэй хүйстэнд үнэхээр шуналтай байсан бөгөөд ямар нэг шалтгаанаар ид шидийн хувьд тэсвэрлэхийн аргагүй байсан бөгөөд маргааш өглөө нь ухаан алдаж, тэр үргэлж уйтгар гунигтай болж, аймшигтай эелдэг, эелдэг бус, тэвчихийн аргагүй болжээ.
Владимир Васильев
Аварга хүмүүсийн өв
Анхаар! Энэ номыг бичих явцад Юрий Семецкий хохирсонгүй!
Прологоос нэлээд өмнө
Орчлон ертөнц үнэхээр хоосон юм. Галактикууд, одод, гаригууд энэхүү илэрхий хязгааргүйд төөрөгдөж, одноос од хүртэл зам тавих нь тийм ч хялбар биш юм.
Гэхдээ ухаантай хүмүүс үүнийг хийж чадсан. Түүгээр ч барахгүй тэд гэрлээс илүү хурдан нэг гэрэлтүүлгээс нөгөөд шилжиж сурсан. Энэ нь инээдтэй юм - барианы шугам дээр тэдний эхлүүлсэн одыг хараад (хэрэв үүнийг дуусгах бөмбөрцөгөөс харах боломжтой бол) тэд хэдэн зуун, мянган мөчлөгийн өмнө ялгарсан гэрлийг биширч чаддаг байв. Тэд хэдхэн хоног, эсвэл хамгийн ихдээ долоо хоногийг өнгөрөөсний дараа буцаж болно. Үнэн, өнөөг хүртэл ухаантай хүмүүс зөвхөн нэг галактик дотор аялж ирсэн нь ажиглагдахуйц хязгааргүйн дунд унжсан сул спираль үүл юм.
Эцсийн бөмбөрцөг нь ямар ч гариггүй, нэргүй одны ойролцоо орон зайг сүйтгэж, сүйтгэсэн боловч олон сая хүлээгдэж буй хүлээлтийн улмаас өнгөрсөн сансар огторгуйн сүйрлүүдийн хэлтэрхий, хэд хэдэн төөрсөн астероидыг барьжээ. Саадын цаанаас орчлон ертөнцийн даавууг нэн даруй нэвтлэн од хоорондын хөлөг онгоц унав: нягт хаалттай хавхлагатай далайн нялцгай биет шиг тийм ч тогтмол биш эзэлхүүнтэй эллипсоид, хавтгай, жигд байна. Хэсэг хугацааны турш эвдэрсэн орон зай тонгойж, уурлаж байсан ч хөлөг онгоц энэ үймээн самууныг огт тоосонгүй. Усан онгоцонд болон хөлөг онгоцыг удирдаж байсан хүмүүст хоёуланд нь.
Үсрэлтийн гаж нөлөө нь ойролцоох одод ч нөлөөлсөнгүй - энэ нь халуун термоядролын зуух, хэдэн мянган хромосферийн диаметрийн зайд сансар огторгуйн өрөвдөлтэй эвдрэлийг юу гэж үздэг вэ? Тэр ч байтугай астероид, өнгөрсөн гамшгийн хог хаягдлаар ч гэсэн энэ нь гамшиг шиг харагдахгүй байв. Таталцлын талбайн агшин зуурын, алга болохуйц сул өөрчлөлт, өчүүхэн тоосыг ч хөдөлгөж чадахгүй (астероидын гадаргуу дээр нэг ширхэг тоос хэр жинтэй вэ?) - Энэ нь ямар сүйрэл вэ ... Цацрага? Бас ноцтой биш.
Хэрэв энэ оддын системийн эргэн тойронд галактикийн олон мянган систем шиг хоосон байсан бол юу ч болохгүй байх байсан.
Гэсэн хэдий ч сансар огторгуйн хэмжүүрээр ч гэсэн энэ одны эргэн тойронд нэлээд удаан хугацааны туршид ижил жижиг гаригуудын хажууд маш өчүүхэн зүйл эргэлдэж байв - бараан материалаар хийсэн саваа цилиндр, зөвхөн гарч ирсэн хөлөг онгоцыг удирдаж байсан амьтадтай харьцуулж болно. саадны цаанаас. Энд орон зайн эвдрэлүүд хариу үйлдэл үзүүлэв - тэдний нөлөөн дор савааны бичил бүтэц өөрчлөгдөж эхлэв. Молекулын шахалт, ховордсон хэсгүүд үүсч, болор тор урсаж, өөрчлөгдсөн. Цөмийн доорх холболтууд өөрчлөгдөж байв. Эрчим хүч шингэж, суллагдсан. Хөлөг онгоцны олон зуун гэрлийн мөчлөгөөр үсрэхээс үүдэлтэй сансар огторгуйд үүссэн эвдрэл нь савааг сэрээж, энэ нь эргээд орон зайд нөлөөлсөн. Илүү нарийн, орон зайн шинж чанарууд дээр, маш гүн гүнзгий шинж чанарууд. Энэ нь од хоорондын үсрэлтийн гаж нөлөөнөөс огт өөр төрлийн нөлөө байсан нь үнэн. Одоо саваа нь таталцлын хүчгүй хэн нэгний алдсан гар чийдэнг маш их санагдуулж байв: конус хэлбэрийн туяа түүний нэг үзүүрээс гарсан бөгөөд зөвхөн энэ цацраг нь үл үзэгдэх бөгөөд хөлөг онгоцны багаж хэрэгсэлд үл үзэгдэх байв. Саваанаас бага зэрэг зайд дам нуруу тасарч, голчтой тойрог үүсгэв ... за, дээр дурдсан хөлөг онгоц сургасан амьтан шиг сургагчийн цагираг руу шүршихэд хангалттай гэж бодъё. энэ цагирагны хил хязгаарыг хаана ч байсан.
Төгсгөлийн бөмбөрцөг дэх орон зай тайвширч, удаан хугацааны туршид тогтсон хэлбэртээ буцаж ирэв. Цацраг, тойрог доторх орон зай нь санаа зовохоо ч бодсонгүй, зүгээр л шинж чанараа өөрчилж, энэ хэлбэрээр хөлдсөн.
Энэ хооронд хөлөг онгоц гаригийн түлхэлтээр маневр хийж эхлэв. Би холхивчоо авч, хурдаа тохируулж, шинэ үсрэлт бэлтгэхийн тулд хүссэн дрифт векторыг хайж олов.
Удаан хугацааны турш саваа нэргүй од руу тайван хүлээж байх хооронд хөлөг онгоцууд түүний дэргэд гурван удаа гарч ирэв. Эхний удаад эрт дээр үед байсан бөгөөд энэ нь одоогийн тойрог замд саваагаа өөрөө хүргэж, түдгэлзүүлсэн яг ижил хөлөг онгоц байв. Энэ хөлөг чадварлаг маневр хийж, саваа нь цацраг, тойрог үүсгэхийг хүлээж, тойргийн төвийг дайран өнгөрч, галактикаас үүрд алга болно.
Хоёр, гурав дахь хөлөг онгоцууд хэмжээлшгүй хожим гарч ирэх үед зарим одод саваа суулгасан хүн бүр уралдаанд оролцохоо больж, од хоорондын аялал хийх сонирхолгүй болсон байв. Хоёр хөлөг онгоц хоёулаа нэргүй одны ойролцоо удаан хугацаагаар үлдсэнгүй, цөмд ойртож чадаагүй бөгөөд мартагдсан уралдааны тээвэрлэгчийн тусламжгүйгээр сансар огторгуйн энэ хэсгийг өөрийн замаар орхижээ.
Өнөөдөр одод хоёр, гурав дахь хөлөг онгоцыг жолоодож байсан нисгэгчдийн уралдааныг мартжээ. Яг л дамжуургын саваа суулгасан эртний мэдлэгийн аваргууд шиг. Цаг хугацаа давшгүй. Энэ нь од хоорондын аяллын аргыг зохион бүтээгчид болон эдгээр аяллыг хийдэг төхөөрөмжүүдийг үл тоомсорлодог. Гэвч голч/урт нь нэгээс долоон харьцаатай гонзгой бараан цилиндр цаг хугацааны хэмжүүрийг мэдээгүй бололтой.
Тодорхой утгаараа тийм байсан. Удаан мартагдсан аварга биетүүдийн уралдаан нь ижил төстэй шинж чанартай ямар ч төхөөрөмжийг үлдээгээгүй тул цилиндрийг галактикийн хамгийн эртний объектуудын нэг гэж үзэж болно. Мөн энэ галактикт үүнтэй төстэй өөр хүн байгаагүй.
Дөрөв дэх хөлөг онгоц дараагийн маневр хийсний дараа хувь тавилангийн хүслээр хурдан тооцоолсон зам дээр хэвтсэн бөгөөд энэ зам нь эртний "гар чийдэн" конвейерийн бариулын конус туяаг огтолж байсан ердийн тойргоор яг таарч байв. Гэвч зам нь тойргийг төвийн ойролцоо биш, харин хамгийн захад, хил дээр цоолсон тул хөлөг онгоц ихэвчлэн физик шинж чанар нь өөрчлөгдсөн цэг рүү унаж, бага хэмжээгээр сансар огторгуйн хажуугаар өнгөрөв. хамгийн энгийн шинж чанартай байсан.
Туузан дамжуулагчийн хүрээнд унасан хэсэг нь алга болсон. Үлдсэн хэсэг нь онгойлгосон цагаан тугалганы лааз шиг дотор байгаа агаарыг гадагшлуулж, маш олон янзын хэлбэр, хэмжээтэй биетүүдийн нимгэн бөгөөд хурдан нимгэрч, хэдэн арван цогцос тэр дороо хөлдөж шил шиг хатуулаг болжээ. Харамсалтай нь сансрын нисгэгчдийн нэг нь гамшгийн үед тусгай хамгаалалтын хувцас өмссөн байсан - түүнийг удаан, илүү зовлонтой үхэл хүлээж байв. Гэхдээ харамсалтай нь зайлшгүй. Өөр дөрвөн ядуу хүн битүүмжилсэн тасалгаанд байв. Тус тасалгаа нь бие даасан байдлын тодорхой нөөцтэй байсан ч оршин суудаг ертөнцөөс ийм аймшигт зайд байгаа хамаатан садандаа мэдэгдэх боломжтой харилцааны хэрэгсэлгүй байсан тул тэдний зовлон удаан үргэлжилсэн.
Саваа тээврийн "цацраг" -ыг унтраахад тусгай костюмтай сансрын нисгэгч болон тасалгаанд байсан дөрвөн хамт олон юу болсныг олж мэдэх цаг ч байсангүй гэж үү?