Daugelis gaminių gaminami iš lakštinio metalo – drenažo sistemos, fasoninės detalės dailylentėms ar metalinėms plytelėms, apmušalai pagrindams, kampai konstrukcijoms iš gofruoto lakšto ir kt. Visa tai galima padaryti specialia lakštinio metalo lenkimo stakle. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip savo rankomis pasidaryti lakštų lenkimo mašiną.
Lakštų lankstytuvų tipai
Visi šie įrenginiai priskiriami lakštų lenkimo staklėms. Lengviausias būdas pasigaminti savo rankomis yra pirmosios grupės blokas, šiek tiek sunkesnis - trečiosios (skardos ritinėliai). Taigi mes kalbėsime apie juos - nuo to, kaip savo rankomis pasidaryti lakštų lenkimo mašiną.
Paprastas vadovas
Formos metalinės detalės kainuoja nemažus pinigus. Netgi daugiau nei gofruotas lakštas ar metalinės plytelės, todėl prasminga pagaminti paprastą lakštinio metalo lenkimo mašiną ir jos pagalba padaryti kuo daugiau kampų, įdubimų ir kitų panašių detalių, ir išskirtinai pagal savo matmenis.
Lenkimo staklės – vaizdas iš šono 
Jei nerimauji dėl išvaizdos, neturėtum būti. Šiandien parduodama skarda ne tik cinkuota, bet ir dažyta. Visose konstrukcijose lakštas tvirtai pritvirtintas, kad dirbant jis neslystų ant stalo, o tai reiškia, kad dažai nesitrina ir nesibraižo. Jis taip pat nepažeidžiamas lenkimo vietose. Taigi gaminiai atrodys visai neblogai. Jei pabandysite, jie atrodys dar geriau nei parduodami rinkoje.
Galinga lakštų lenkimo mašina iš firmų
Šiai lakštų lenkimo staklei reikės plokščio paviršiaus (stalo), geriausia metalinio, trijų kampų, kurių lentynos plotis ne mažesnis kaip 45 mm, o metalo storis ne mažesnis kaip 3 mm. Jei planuojate lenkti ilgus ruošinius (daugiau nei metrą), patartina imtis platesnių lentynų ir storesnio metalo. Galite naudoti prekių ženklus, tačiau tai skirta didelio storio ir ilgio metalo lakštų lenkimui.
Taip pat reikės metalinių durų vyrių (dviejų dalių), dviejų didelio skersmens varžtų (10-20 mm), sparnų ant jų, spyruoklės. Taip pat reikės suvirinimo aparato – suvirinkite vyrius ir padarykite skylutes (arba grąžtą su metaliniu grąžtu).
Naminiam lakštų lenktuvui buvo naudojamas 70 mm prekės ženklas - trys gabalai po 2,5 m, du 20 mm skersmens varžtai, nedidelis 5 mm storio metalo gabalas (spyruoklėms pjauti), spyruoklė. Štai procedūra:
- Sulenktos dvi markės, abiejuose galuose išpjaunami grioveliai vyriams. Įdubimų kraštai nusklembti 45° kampu. Trečias trišakis išpjaunamas taip pat, tik įdubos gylis padaromas šiek tiek didesnis - tai bus suspaudimo strypas, todėl jis turėtų laisvai judėti.
- Suvirinkite kilpas iš abiejų pusių (suvirinkite priekyje ir gale).
- Dvi strėlės kiekvienoje pusėje yra privirintos prie vienos iš prekių ženklų (to, kuri yra toliausiai nuo jūsų, jei jas „atidarote“). Jie reikalingi, kad galėtumėte ant jų sumontuoti suspaudimo juostos apkabos varžtą.
- Suvirinkite varžto veržlę prie strypų.
- Sumontuokite prispaudimo strypą (trečias pjovimo trišakis), suvirinkite metalines plokštes su skylute viduryje viršutinėje dalyje. Skylės skersmuo yra šiek tiek didesnis nei varžto skersmuo. Centruokite skyles taip, kad jos būtų toje pačioje vertikalioje linijoje su suvirinta veržle. Suvirinti.
- Nupjaukite spyruoklę taip, kad ji pakeltų slėgio juostą 5-7 mm. Įkiškite varžtą į užveržimo juostos „ausį“, uždėkite spyruoklę ir priveržkite veržlę. Kitoje pusėje sumontavus tą pačią spyruoklę, atsukant užveržimo strypas pakyla pats.
- Privirinkite prie varžto galvutės du armatūros gabalus, kad jie būtų priveržimo rankenos.
- Suvirinkite rankenėlę prie kilnojamojo (arčiausiai jūsų) prekės ženklo. Tai viskas, galite dirbti.
Ši parinktis yra labai galinga - galite sulenkti ilgus ruošinius ir nemažo storio lakštus. Tokios svarstyklės ne visada paklausios, tačiau jas visada galima sumažinti. Vaizdo įraše siūlomas panašus mažesnio dydžio dizainas, tačiau su kitokiu tvirtinimo strypo tvirtinimu. Beje, niekas netrukdo ant varžto sumontuoti ir spyruoklę – taip bus lengviau pakelti strypą. Šis dizainas įdomus tuo, kad ant jo galite papuošti karoliukus, ko tokie įrenginiai paprastai negali padaryti.
Iš kampo su kitokio tipo prispaudimo juosta
Šis modelis suvirintas storasieniu kampu, rėmas pagamintas kaip įprastas statybinis pjūklas, kuris virinamas tokiu pat kampu. Rankena yra iš bagažo vežimėlio. Varžtų dizainas įdomus – jie ilgi, rankena išlenkta raidės „L“ forma. Patogu atsukti/atsukti.
Ši naminė lakštinio metalo lenkimo mašina turi daug funkcijų:
Dabar pereikime prie tvirtinimo juostos konstrukcijos (pavaizduota aukščiau). Jis taip pat pagamintas iš kampo, bet yra uždėtas ant mašinos su lenkimu į viršų. Siekiant užtikrinti, kad strypas nesulinktų eksploatacijos metu, ant jo privirinama armatūra - metaliniai džemperiai. Abiejuose juostos galuose suvirinamos nedidelės metalinės platformos, kuriose išgręžiamos skylės varžtams.
Kitas svarbus dalykas yra tai, kad kraštas, nukreiptas į lenkimą, yra nupjaunamas, kad būtų ryškesnis lenkimo kampas.
Priveržimo strypas dedamas ant mašinos, o spyruoklė dedama į vietą, kurioje sumontuota veržlė. Rankena sumontuota vietoje. Jei jis nespaudžia strypo, jis dėl spyruoklės tamprumo jėgos pakyla virš paviršiaus. Šioje padėtyje ruošinys pakištas po juo, padėtas ir prispaudžiamas.
Įdėkite spyruoklę po skyle, tada varžtą
Geras pasirinkimas naudojimui namuose. Storo metalo sulenkti nepavyks, tačiau skardą ir cinkuotą plieną galima išlenkti be vargo.
Lakštinio metalo volai arba ritininis lankstiklis
Šio tipo lakštų lenkimo staklės gali turėti trijų tipų pavaras:
- vadovas;
- hidraulinis;
- elektrinis.
Savo rankomis jie gamina lakštinio metalo volus su rankine arba elektrine pavara. Rankiniai turi 3 velenus, elektriniai gali turėti 3-4, bet dažniausiai būna ir trys.
Šiai mašinai reikia gero tvirto pagrindo. Tai gali būti atskira lova arba koks nors darbastalis ar stalas. Konstrukcijos pagrindas yra ritinėliai. Jie pagaminti tokio pat dydžio. Du apatiniai montuojami stacionariai, viršutinis yra kilnojamas, todėl apatinėje padėtyje yra tarp ritinėlių. Keičiant atstumą tarp apatinių ritinėlių ir viršutinio, pasikeičia kreivio spindulys.
Mašina paleidžiama naudojant rankenėlę, pritvirtintą prie vieno iš velenų. Tada sukimo momentas per žvaigždutes perduodamas kitiems volams. Jie parenkami taip, kad sukimosi greitis būtų vienodas.
Jei įranga skirta vamzdžiams gaminti, viršutinis volas vienoje pusėje yra nuimamas, su greito tvirtinimo sistema. Lakštą susukus į vamzdį, nėra kito būdo jo ištraukti.
Lakštinio metalo lenkimo stakles galima pasigaminti namuose. Tokios įrangos reikia ne kiekvienam namų meistrui, tačiau, pavyzdžiui, dirbantiems stogo dangos darbus, tai padės gerokai padidinti savo uždarbį. O kai kuriems galbūt tai taps pirmąja būsimos gamyklos mašina.
Priežastys, kodėl turėtumėte patys surinkti lakštų lenkimo mašiną
Kodėl turėtumėte vargti patys gamindami tokią sudėtingą įrangą? Norėdami atsakyti į šį klausimą, eikime atvirkščiai ir pažvelkime į alternatyvius slėnių, keterų, latakų, karnizo juostų ir kitų konstrukcinių fragmentų gavimo būdus.
Nors iš karto norėčiau pastebėti, kad tai toli gražu ne vienintelė pramonė, kuriai reikalingi gaminiai, sukurti lenkiant geležį. Tik dabar, aiškumo dėlei, tai paliesime.
Išvis be mašinos
Čia yra dvi parinktys:
- Perkant jau paruoštus pavyzdžius, kurie gerokai viršija lakštinio metalo kainą ir net jai apdoroti reikalingas darbo sąnaudas. Tai yra, tai yra tiesiog atsisakymas gauti didelę dalį uždarbio pramonės įmonių naudai;
- Senamadiškas būdas yra naudoti perforatorių, kad gautumėte norimas formas. Tačiau tai iš karto praras daug klientų, kurie renkasi produktus be brendžio išvaizdos. Šiuolaikinė rinka šiuo atžvilgiu yra labai žiauri: visi nori ir kokybės, ir grožio.
Pirkite gatavą mašiną
Pažvelkime į hipotetinę situaciją skaičiais. Vidutiniškai rankinis lakštų lankstiklis gali kainuoti 1500–2000 USD. Teoriškai per porą dienų toną 0,55 mm ir 1000 JAV dolerių vertės cinkuotos geležies bus galima paversti 250 kvadratinių metrų gofruoto lakšto, kurie jau dabar vertinami 1400 tų pačių piniginių vienetų.
Atrodo, kad viskas klostosi gražiai, bet mintyse jau skaičiuoji ne tik pirkimo grąžą, bet ir kolosalų gautą pelną ateityje.
Tačiau, deja, praktikoje viskas nėra taip rožinė, kai jums trukdys šie sunkumai:
- Valcuojant gofruotus lakštus, kampai dažnai tampa per ankšti, todėl operaciją reikia kartoti. Tai jau lemia teorinio darbo laiko pailgėjimą;
- Galimi tarpkristalinių metalų jungčių pažeidimai. Po kurio laiko tokiose vietose pradeda lįsti įtrūkimai. Tokią santuoką turėsite perdaryti savo lėšomis.
Linija, kurioje tokių problemų nėra, jau kainuoja apie 20 000 JAV dolerių, o tai bus dar sunkiau susigrąžinti. Be to, visa tai taikoma tuo atveju, kai parduodate pagamintus produktus. O jei stogo dengimo darbų užsakymui įvykdyti tam tikrų gaminių prireikia tik retkarčiais, tai net ir pigiausiai įsigytos technikos rentabilumas nekyla abejonių.
Dėl aiškumo ir galimybės patiems pagalvoti apie šią problemą pateiksiu kai kurių konkrečių staklių modelių, kuriuos galima įsigyti jau paruoštų, pavyzdžių:
- Modelis "Tapco Max 20-08":
- Modelis „Van Mark Metal Master Commercial MM 1051“:
Žingsnis po žingsnio surinkimo procesas
Lakštų lenkimo mašinos gamybos instrukcijos prasideda sprendžiant kai kuriuos teorinius klausimus:
1 veiksmas: nuspręskite dėl disko tipo
Norint sulenkti lakštinį metalą, galima suprojektuoti ir naudoti vieną iš šių pavarų:
- Mechaninis. Jis gali būti pateiktas kaip smagratis su frikcine sankaba ir švaistikliu arba kaip krintantis svoris su trosų, blokų ir svirčių sistema. Jis pasižymi dideliu efektyvumu, bet visai netinka mūsų atveju. Faktas yra tas, kad darbo eigos pradžioje yra staigus smūgis, kuris vėliau susilpnėja, o metalo lakštų lenkimui reikalingas visiškai priešingas efektas;
- Elektrinis. Čia pastebime kitokio pobūdžio problemą: žymiai sumažėja efektyvumas ir padidėja energijos sąnaudos dirbant su mažo dydžio fragmentais. Taip yra dėl to, kad esant sulenkto plieno pasipriešinimui, variklio slydimas didėja, o sukimo momentas mažėja;
- Hidraulinis. Šiuose įrenginiuose hidraulinis cilindras savarankiškai reguliuoja savo jėgą pagal metalinės dalies atsparumą. Jie būtų idealūs, jei nebūtų per brangūs namų gamybos mašinai;
- vadovas. Nepaisant to, kad šiuo atveju varomoji jėga bus jūsų rankos, tokia pavara idealiai tinka savadarbei mašinai. Lengviausia gaminti, nereikalauja elektros energijos sąnaudų ir yra nebrangi.
Tuo pačiu metu jūs gaunate reikiamą ir vienodą jėgą. Rankinį stabdį parinksime savadarbio lakštinio lankstytuvo konstrukcijai.
Svarbiausia yra teisingai suprojektuoti įrenginį, kad jo veikimo metu dirbtų stipriausios raumenų grupės, o atatranka prispaustų operatoriaus kojas prie grindų. Tokiu atveju procesas nebus pernelyg varginantis.
2 veiksmas: pasirinkite mašinos darbo schemą
Dabar turite nuspręsti, kaip veiks jūsų namų lakštinio metalo lenkimo mašina.
Galite rinktis iš šių schemų:
- Naudojant traversą. Šis metodas leidžia rankomis sulenkti plieno lakštus, kurių storis iki 0,5 mm. Tai galite pamatyti diagramoje:
Taikant aprašytą metodą rekomenduoju atsiremti į traversą jo apatinėje dalyje ir šiek tiek pastumti į priekį, tarsi lygintum plieną. Tokiu atveju lenkimas bus kuo teisingesnis ir tikslesnis.
- Naudojant presą. Ši parinktis aktyviai naudojama pramonėje. Privačioms dirbtuvėms tai yra per daug pavojinga, nes jei yra menkiausias įrenginio gedimas arba klaida užpildant medžiagą, lapas gali išslysti ir rimtai sugadinti operatorių;
- Su veleno sistema. Tai tik tie lenkimo lakštų lenktuvai, kuriuos galima nusipirkti už maždaug 1500-2500 JAV dolerių. Gali būti rankinis arba elektrinis. Labai paprasta naudoti, bet sunku įgyvendinti savo rankomis.
Lengviausias būdas yra sukurti lakštų lenkimo mašiną savo rankomis, lenkiant metalą naudojant traversą, o tai reiškia, kad mes svarstysime šią parinktį toliau.
3 veiksmas: nustatykite pagrindinius būsimos mašinos parametrus
Naminis lakštų lankstiklis turi turėti šias savybes, kad būtų veiksmingas namuose:
- Neperkraukite operatoriaus. Kadangi apsistojome ties rankiniu važiavimu, tai tegul darbas prie mašinos tau netaps sunkiu darbu;
- Būk paprastas techniniu požiūriu ir nebrangus;
- Lengvai būti vežama. Labai dažnai jums gali tekti sulenkti dalis tiesiai stogo dangos vietoje.
Remdamasis tuo, kas išdėstyta pirmiau, siūlau sutelkti dėmesį į šias pagaminto įrenginio technines charakteristikas:
4 veiksmas: sudarykite brėžinį, atitinkantį visas išvardytas sąlygas
Rankinis stabdys, traversas, naudojimo paprastumas, kompaktiškumas ir keletas kitų svarbių parametrų. Dabar visa tai perkelkime į piešinį:
Visų komponentų medžiaga – konstrukcinis plienas. Atskirai norėčiau pasilikti ties traversu.
Daugelyje aprašymų galite pastebėti, kad siūloma naudoti kampą. Primygtinai rekomenduoju įrengti kanalą, kuris atlaikytų 6 kartus daugiau veikimo ciklų. Kalbant apie dydžius, mūsų atveju optimalus dydis būtų 8-10 cm.
Žingsnis Nr. 5: pereikite prie supažindinimo su detalizavimu ir pagrindinių elementų gamyba
Piešinių niekada nebūna per daug. Kuo detaliau viskas surašyta popieriuje, tuo mažesnė tikimybė suklysti surinkimo procese. Todėl atkreipiu jūsų dėmesį į gaminamos įrangos detales:
Surenkame slėgio siją pagal pateiktą schemą, po kurios gautą mazgą turime išsiųsti frezavimui. Apkabos pagrindu imame 1,6 x 8 cm plieninę juostelę, kurios priekinį kraštą taip pat frezuojame 45 laipsnių kampu.
Kad spaustukas nenukryptų, suvirindami sutvirtiname jį viršutinėje dalyje šešiasdešimties kampu.
6 veiksmas: įdiekite tvirtinimo sistemą
Prietaisą galite pritvirtinti spaustukais. Bet tada, jei bent vienas iš jų sulūžs, darbas iš karto sustos, nes mašina pradės lenkti ne dalį, o pati pakelti.
Todėl siūlau alternatyvų ir praktiškesnį sprendimą:
- Atraminę siją išplečiame už stalo kraštų;
- Jo kraštuose sukuriame U formos akis;
- Prisukame prie stalo M10 varžtais.
7 veiksmas: sudėkite viską
Ir čia pristatau jūsų dėmesiui galutinio surinkimo brėžinį:
Išvada
Sužinojote, kaip namuose pasigaminti lakštinio metalo lenkimo stakles ir kodėl jos net reikia. Šio straipsnio vaizdo įraše yra papildomos medžiagos, o komentaruose galite užduoti bet kokius klausimus šia tema.
Šiame leidinyje pristatomas naminio lakštų lankstymo įrenginys, kurį sukūrė „YouTube“ kanalo tinklaraštininkas Karštas meistras. Savo video pamokoje meistras parodys savos gamybos lakštų lenkimo stakles, skirtas begalinės skardos ritiniams apdirbti. Jis yra nuo galo iki galo ir per jį galite ištempti tiek ilgą dažyto metalo juostelę, kiek norite. Šia mašina galima lenkti iki 2 milimetrų storio cinkuotą geležį ir kitą metalą. Jei storis yra 2 milimetrai, tada raukšlės ilgis negali būti didesnis nei 30-40 centimetrų.
Internete buvo rasti šios lenkimo mašinos brėžiniai.
Pateikta mašina pagaminta iš kanalų ir kampų. Kampai suvirinti į dėžutę. Tai yra darbuotojo mazgas. Užveržimo juosta taip pat pagaminta iš kampų, suvirintų į dėžutę. Lakštas prispaudžiamas iš 2 pusių, ant kurių sumontuoti suveržimo varžtai. Tačiau, kaip parodė patirtis, pakanka apsiriboti viena puse. Vožtuvų spyruoklės įrengiamos tarp darbinių korpusų, į kuriuos įspaudžiamas lakštas, kad atlaisvinus spaustuką suspaudimo strypas laisvai pakiltų.
Sukamajame mechanizme sumontuoti vyriai. Sukimosi kampas yra didesnis nei 90 laipsnių. Rankena pagaminta iš sutrumpinto grūdinto strypo ir netrukdo darbuotojui judėti. Geležies lakštą galima montuoti tiek iš priekio iš darbuotojo pusės, tiek iš priešingos pusės. Svirtis yra horizontaliai, o tai sukuria papildomą patogumą, kai darbuotojui nereikia lenktis, kad paimtų rankeną. Be to, rankenos sukurtas paviršius gali būti naudojamas lakštams tiekti į mašiną. Jei pageidaujate, ant svirties galite sumontuoti papildomą stalą, sukurdami plokščią darbinį paviršių.
Priešingas gnybtas nebūtinai turi būti greitai reguliuojamas, tai gali būti paprasta veržlė, kurią retkarčiais galima pasukti, kad būtų sureguliuotas tarpas.
Kaip veikia ši lakštų lenkimo mašina.
Užfiksavus lakštą, svirtis pakyla ir šiek tiek judant atsiranda lenkimas. Keičiant rankenos kampą, galima reguliuoti lenkimo gylį. Jei reikia sulenkti visą kampą, atitinkamai svirtis pakyla daugiau. Rezultatas – visiškai lygi ir tiesi kreivė. Jei lenkimas atliekamas su atsarga, rezultatas bus dar tolygesnis. Darbas neužima daug laiko.
Gale yra staliukas, nuo kurio paduodamas lygintuvas, patogu nupjauti perteklių.
Mašiną galima išardyti, pavyzdžiui, nuimti stalą. Visa lenkimo mašina išardoma į dalis, todėl ją lengva perkelti. Išardytas nesunkiai telpa į Volgos automobilio bagažinę.
Lakštų lenkimo staklių konstrukcijos paaiškinimai
Atskiri lakštų lenkimo mazgai su komentarais. Mašina ilgą laiką buvo naudojama dirbtuvėse ir parodė labai gerus rezultatus. Pagrindinė dalis yra spaustukas. Tai įrenginys, kuris prispaudžia geležies lakštą prie pagrindo. Kuo geriau ir tiksliau tai bus padaryta, tuo geresnis ir lygesnis bus lenkimas. Spaustuvas pagamintas iš suvirintų kampų.
Lakštų lenkimo mašinos darbo stalas arba pagrindas susideda iš vieno gabalo. Tai yra kanalas. Kuo ilgesni ruošiniai, tuo šis kanalas turėtų būti galingesnis. Šiuo atveju jo ilgis yra 1,5 metro. Jei planuojate sulenkti ruošinius 1,5 karto didesnius, tada kanalas turėtų būti sumontuotas dvigubai galingesnis.
Visi pagrindiniai darbai atliekami naudojant lenkimo strypą. Prie jo privirinta masyvi lenkimo svirtis. Lenkimo strypas montuojamas ant vyrių, kurie yra supjaustyti specialiu būdu. Jis tiesiogiai sulenkia lygintuvą norimu kampu.
Lenkimo juostą kartu su svirtimi rekomenduojama nukreipti taip, kad ji būtų horizontali. Šiuo atveju svirtis turi būti juosmens lygyje. Daugelyje gamyklinių lakštinio metalo lankstytuvų svirtis kabo vertikaliai, o tai sukelia didelių nepatogumų dirbant. Kiekvieną kartą turite pasilenkti ir pakelti jį iš apačios. Daug patogiau stumti nuo krūtinės lygio, o tai ypač svarbu atliekant dideles darbo apimtis.
Kėlimo suspaudimo įtaisas yra spyruoklių rinkinys iš lengvojo automobilio cilindro galvutės kartu su poveržlėmis, žiedais, skirtas visam įrenginiui centruoti ant srieginio strypo. Jis ne tik spaudžia prispaudimo strypą, bet ir pakelia jį į padėtį, kai viršutinė sparninė veržlė paspaudžiama iki norimo pakėlimo lygio. Jei paliksite sparninę veržlę, strypas pakyla ir yra tam tikrame aukštyje. Vyriai – vyriai yra įprasti garažo vyriai. Vyriai turi tilpti į griovelį iki pat ašies. Ašis turi pakilti nuo pagrindo ne daugiau kaip 2 milimetrais. Slėgio lygis reguliuojamas nykščiu, kuris priveržiamas ant kaiščio, prispaudžiant strypą prie geležies lakšto. Po sparnu yra veržlė, prie kurios privirinama 6 mm viela, formuojanti svirtį.
Nurodyta svirties forma buvo patikrinta daugybės su jos pagalba atliktų darbų. Ant smeigės uždedama didelė veržlė, kuri yra laisva ir neįsriegta. Tada uždėkite poveržlę nuo bloko galvutės. Jokiu būdu negalima dėti mažų siūlų viršuje. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad jei svirtį padarysite horizontaliai nuo veržlės, tai trukdys dirbti su kai kurių tipų ruošiniais. Todėl geriau padaryti formą, parodytą vaizdo įraše. Jei padarysite smagratį su dviem rankenomis, kaip parodyta kai kuriuose brėžiniuose, ši forma trukdys įkišti ir išimti ruošinį.
Plaukų segtuko ilgis turi būti sureguliuotas. Būtina užtikrinti, kad siūlas visiškai priglustų, kai nykštis pasuktas į viršutinę maksimalią padėtį. Kad pirštai ir delnai tilptų bent iki pusės prispaudimo juostos. Kokio aukščio reikia prispaudimo strypo kėlimo lygio?
Lenkimo staklių brėžiniai
Ar galima padaryti dėžę naudojant lakštų lankstiklį?
Tarkime, kad turite cinkuoto plieno gabalą, iš kurio turite pagaminti dėžutę. Skeptikai mano, kad su šiuo įrenginiu tai neįmanoma. Tačiau taip nėra, jei naudojame šį modelį. Be to, maksimalus ilgis lygus darbinės mašinos pločiui. O šonų aukščio praktiškai visiškai niekas neriboja.
Pirmiausia pažiūrėkite vaizdo įrašą, kad pamatytumėte, kaip vyks visas procesas. Toliau meistras paaiškina didelių dėžių teoriją.
Svarbiausia teisingai pažymėti būsimą gaminį. Tarkime, kad mums sąlyginai reikia dėžutės, kurios kraštinės yra 5 centimetrai.
Norėdami tai padaryti, nuo kiekvieno kampo turime atidėti 5 centimetrus. Kai ženklai yra paruošti, juos sujungiame su anksčiau pažymėtais ženklais, kad būtų lengviau ir tiksliau atlikti reikiamus pjūvius ir ne viską iškirpti, o palikti šiek tiek, kad būtų galima sulenkti, kniedyti ar suvirinti.
Kai ženklai yra paruošti, turime padaryti pjūvius. Kadangi viskas bus atliekama naudojant elektrinį varžinį suvirinimą, patartina palikti išėjimus. Tai yra, meistras palieka preliminarias pjovimo linijas. Pasirinktos dalys liks ant ruošinio, tai yra, jos nenueis perniek. Ir nuspalvintos dalys nueis perniek.
Kitas vystymosi pavyzdys
Naminis pagamintas iš juodo metalo. Pagrindas – 12 dydžių kanalas, prie jo privirintas šarnyras, vamzdis 16. Į lenkimo volą įdėtas strypas. Viskas buvo suvirinta. Svirtis pagaminta iš sustiprinto dizaino. Lenkimo sija pagaminta iš 75 kampų. Pusė lentynos nupjauta. Slėgio sija pagaminta iš 75 kampų ir iš vienos pusės sustiprinta 50 kampu. Buvo skiriamas papildomas dėmesys, nes sija viduryje buvo išlenkta. Išilgai kraštų yra kilpa 75 kampu, varžtas ir vožtuvo spyruoklės. Pagamintas primityvus ekscentrikas.
Iš kur jie gauna įvairių formų metalinių detalių? Atsakymas – juos perka jau paruoštus arba gamina patys. Gatavos metalinės detalės yra daug brangesnės nei metalo lakšto kaina, o norint jas pasigaminti patiems, reikia specialios mašinos. Lakštų lenkimo mašiną galite pasigaminti savo rankomis, turėdami tam tikrų įrankių, medžiagų ir, žinoma, tas pačias „auksines rankas“. Jums taip pat bus naudingi mūsų straipsnyje pateikti vaizdo įrašai ir piešiniai.
Ar ne lengviau nusipirkti lakštų lenkimo mašiną?
Aktualiausias klausimas yra lakštų lenkimo staklių kaina. Gamyklos lakštų lenkimo įrangos kaina yra didelė. Tokios išlaidos patartinos tik tuo atveju, jei tokią mašiną perkate norėdami užsidirbti, kitaip ji neatsipirks.
Be to, dauguma tokio tipo staklių skirtos lankstyti iki 3 m pločio lakštus.Tokio agregato negalima vadinti universaliu, pirma, netilps į jokį garažą, antra, mechaninė pavara nepatogi atliekant subtilų darbą. , o hidraulika sudėtinga ir brangi. Trečia, mažų dalių gamybos energijos sąnaudos nėra vertos.
Liko tik rankinė pavara, kurią galite pasigaminti patys!
Paprasčiausias „pasidaryk pats“ lakštinio metalo lenkimo staklės
Sukurdami naminį rankinį lakštinio metalo lankstymo įrenginį, sutaupysite pinigų ir bus tikra palaima, kai to prireiks. susidoroti su lakštiniu metalu. Laimei, internete galite rasti įvairių brėžinių su aprašymais. Visi siūlomi modeliai yra skirtingi, tačiau visų lakštų lenkimo staklių variantuose galite rasti kažką bendro:
- Spaustuvas;
- Suspaudimo perforatorius;
- Svirties rankena;
- Pagrindai.
Beje, visos dalys neturi būti pagamintos iš metalo, Taip pat galite naudoti medieną. Mediena yra pakankamai tvirta, kad būtų galima apdoroti plonus aliuminio ar geležies lakštus. Paprasta mediena tam, žinoma, yra šiek tiek minkšta, geriau pasirinkti kietą medieną, pavyzdžiui, ąžuolą, uosią, riešutą ir kt. Tačiau kraštutiniu atveju pušinė medžiaga tinka ir paprasčiausia garažo lakštų lenkimo mašina.
Kaip pagrindas paimkite pateiktus brėžinius:
- Medį sutvirtiname metaliniais kampais arba metalo lakštais;
- Ten, kur reikalingas tikras stiprumas, yra mašinos vyriai, kurių pagalba juda jos lenkimo grandis;
- Jei lenkimo jungtis yra tinkamo dydžio, tada jums net nereikės svorio rėmo, kad būtų galima padaryti reikiamą spaudimą plonam metalo lakštui;
- Suspaudimo perforatorius turi būti pritvirtintas sparninėmis veržlėmis, svarbiausia, kad po jomis būtų poveržlės;
- Norėdami dirbti su skirtingo storio lakštais, galite pagaminti kelių perforatorių ruošinius su skirtingo storio grioveliais;
- Norėdami sulenkti metalo lakštus 90 laipsnių kampu, turite įrengti ribojantį paviršių, kurio nuolydis yra maždaug 5 laipsnių. Priešingu atveju bus neįmanoma padaryti idealiai teisingo kampo.
Paslaptis! Norint atlikti tikslius lenkimus, numatytoje lenkimo vietoje reikia padaryti įpjovą, kuri nukreips procesą tinkama linkme.
„Pasidaryk pats“ rankinis lakštų lankstiklis storiems lakštams
Gaminant dalis iš plono lakštinio metalo, tiks paprasčiausias variantas, pagamintas iš medžio ir mažiausiai metalinių elementų. Tuo tarpu storiems lakštams apdoroti reikės galingų kanalų ir kampų. Dizaino elementai yra tokie patys kaip ir ankstesnėje lenkimo staklėje: pagrindas, spaustukas, svirtis ir užspaudimo cilindras.
Medžiagos
Medžiaga rankiniam lakštų lenkimui:
- Pagrindui tinka kanalas Nr.6.5 arba Nr.8;
- Užveržimui imame kanalą Nr.5;
- Punšui reikia kampo Nr.5 su storiausiomis sienelėmis;
- Svirties rankenai tinka 15 mm skersmens jungiamosios detalės;
- 10 mm strypas, skarda „skruostams“.
Nors dizainas iš esmės nesiskiria nuo pirmojo varianto, jūs negalite išsiversti be suvirinimo aparato.
Darbo seka
Pradėkime nuo darbo:
Galutinis dalių apdorojimas
Kai kurie žmonės rekomenduoja tiesiog perbraukti spaustuką dilde arba, dar keisčiau, šlifuokliu. Tačiau reikia žinoti, kad toks prispaudimo plokštumos apdorojimas nesuteiks idealaus tikslumo – priimtinas Šio elemento nelygumai yra tik 0,2 mm. Tokio tikslumo su dilde nepasieksite, o jei apdirbimas prastas, jūsų lakštai po lenkimo bus banguoti.
Tai vis tiek veiks namuose, tačiau jei nuspręsite atlikti bet kokį darbą profesionaliai, tai nepriimtina. Yra tik viena išeitis - nusiųsti spaustuką frezuoti, tačiau tai turi būti padaryta po galutinio surinkimo. Kai jau pasirodė visi galintys atsirasti niuansai, tada frezavimas tikrai padės viską išlyginti iki padoraus rezultato.
Kaip matote, nuostabias rankines lakštinio metalo lenkimo stakles galima pasigaminti garaže. Pasirinkite jums reikalingą variantą ir padarykite tai patys paprasta mašina plonam metalui l rimtesnei mašinai iš kanalų ir kampų darbui su storais lakštais. Jums padės piešiniai su nuosekliais aprašymais ir vaizdo įrašų meistriškumo klasė. Patariame paklodes lenkimo vietose pašildyti, kad darbas būtų dar greitesnis ir lengvesnis.
Įvairios lakštų lenkimo operacijos yra svarbi bendrojo namo statybos ar renovacijos darbų dalis. Nenaudojant specialios įrangos, jų efektyviai atlikti neįmanoma. Vienkartiniam lakštų ruošinių lenkimui leidžiama išsinuomoti tinkamą įrenginį iš kaimyno ar draugo. Bet jei tokios procedūros atliekamos dažnai, verčiau po ranka turėti savos gamybos rankinį lakštų lenkimo stakles. Jei turite tam tikrų įgūdžių, įrankių ir vietos, pasidaryti naminį lakštų lenktuvą nėra taip blogai.
Techninių specifikacijų sudarymas
Interneto galimybių dėka galima greitai rasti reikiamą brėžinių rinkinį, o „YouTube“ kanale netgi galima žiūrėti reklaminius ir informacinius filmukus apie reikiamo įrenginio įrenginį ir veikimo principą. Tačiau visos šios medžiagos yra griežtai individualios, todėl jų autoriai jas skyrė konkrečioms lakštų lenkimo operacijoms. Todėl prieš statydami lakštų lenkimo mašiną savo rankomis, turite teisingai pasirinkti būsimas technines charakteristikas. Pagrindiniai turėtų būti šie:
- maksimalus išlenkto metalo plotis, mm;
- maksimalus ruošinio storis, mm;
- pageidaujamas lenkimo kampų diapazonas;
- bendri mechanizmo matmenys (ilgis, plotis, aukštis);
- reikalingas lenkimo tikslumas.
Tiesioginis išvardintų parametrų ribinių verčių pasirinkimas priklauso nuo mašinos, kuri sulenks lakštinio metalo gaminius, naudojimo sąlygų. Visų pirma, statant stogą greičiausiai teks susidurti su ne didesniu kaip 1 mm storio cinkuotu lakštu arba plienu. Apdorojant varį dažnai naudojamas dar plonesnis lakštas ar juostelė, o darant tvoras ir turėklus savo rankomis, priešingai, metalo storis gali būti 2 - 3 mm.
Renkantis optimalų ruošinio plotį - lakštą ar juostelę - turėtumėte vadovautis tuo, kad detalės plotis retai viršys 1000 mm (kraštutiniais atvejais gretimus ruošinius galima sujungti į raukšlę ta pačia mašina).
Sunkiausiu techninių specifikacijų tašku laikomas optimalaus metalo lenkimo kampų diapazono pasirinkimas. Jei viskas aišku su viršutine riba - 180 °, tada apatinę vertę reikia pasirinkti labai protingai. Natūrali daugelio lakštinių metalų lenkimo šaltoje būsenoje pasekmė yra atsparumas – spontaniškas tikrojo lenkimo kampo sumažėjimas dėl deformuoto metalo elastingumo savybių. Spyruokliškumas priklauso nuo:
Kaip pasirinkti lenkimo staklių kinematinę schemą
Labiausiai prieinamos mašinos, skirtos gaminti savo rankomis, yra mašinos, kuriose lakštinis metalas sulinks sukant judamą skersinę galvutę. Tokios mašinos veikimo principas yra toks.
Lankstomas ruošinys montuojamas ant staklių apatinio stalo kreipiamosios plokštumos ir tvirtinamas atrama, kuri tvirtinama prie įrenginio atraminio rėmo (patartina numatyti atramos reguliavimą).
Lakšto lenkimo rėmo kreiptuvuose pirmyn ir atgal juda viršutinė traversa, kuri, judant žemyn, savo liniuote suspaudžia sulenktą gaminį.
Priešais apatinį stalą yra besisukanti sija, kuri gali suktis aplink savo ašį. Sukimas gali būti atliekamas su rankena iš svirties pavaros, tačiau galima pagaminti variantą su kojelėmis. Pastaruoju atveju operatoriaus rankos lieka laisvos, todėl lengviau manipuliuoti ruošiniu, kai jis prispaudžiamas prie viršutinės traversos liniuotės. Be to, dirbant su lakštų lenkimo stakle koja, rankos mažiau pavargsta.
Lenkimo įrankių komplektas ant viršutinės ir sukamosios sijos gali skirtis. Paprasčiausias būdas šiam tikslui yra užsakyti štampų ir štampų komplektą su reikiamais lenkimo spinduliais ir standartinėmis sėdynėmis. Su užsakymu turėsite atsiųsti visas detales – liniuotę, spaustuką ir t.t. – kurių gamybai reikės kvalifikuotų frezavimo darbų.
Viršutinės sijos įstrižainė nulems didžiausią lenkimo kampo reikšmę, kuria skarda gali pakeisti savo ašį.
Norėdami pagaminti tokį įrenginį savo rankomis, jums reikės šių medžiagų:
- plieno kanalo numeris 6 ir didesnis;
- plieninių kampų rinkinys, skirtas savo mašinos atraminiam rėmui gaminti;
- storo lakšto plačiajuostis plienas, iš kurio bus gaminamos rotacinės, viršutinės ir apatinės sijos;
- įvairios tvirtinimo detalės;
- strypas, skirtas gaminti rankinę svirties pavarą sijos pasukimui.
Darbui palengvinti taip pat galite naudoti suoliuko veržlę, kreipiklius iš nebenaudojamų tekinimo staklių, taip pat masyvius vyrius iš plieninių įėjimo durų.
Panašiu principu galite pagaminti naminį lakštų lenktuvą, naudodami medines dalis. Tiesa, jis galės sulenkti tik aliuminį ir ploną lakštą plieną (iki 1 mm storio), tačiau daugeliu atvejų šių galimybių visiškai pakanka, o lakštų lenkimo staklės sukūrimo savo rankomis darbo intensyvumas bus mažesnis. pastebimai sumažėjo. Visų pirma, nereikia atlikti suvirinimo operacijų. Pažymėtina, kad tokios mašinos darbinės dalys turėtų būti gaminamos tik iš kietmedžio (netinka pušis, eglė).
Nusprendę dėl lakštų lankstytuvo veikimo principo, galite ieškoti tinkamų brėžinių. Tačiau žmogus, turintis inžinerinį išsilavinimą, galės savarankiškai pagaminti brėžinių komplektą. Šios parinkties pranašumas yra tas, kad daug darbo brėžinių gali būti greitai modifikuojami ir apdorojami, kad atitiktų konkrečias galimybes ir žaliavas.
Lakštų lankstymo brėžiniuose turi būti atsižvelgta į montavimo būdą. Pavyzdžiui, mažiems įrenginiams lenkimo staklės gali būti mobilios arba net nešiojamos. Priešingu atveju turėsite naudoti suvirinimą, kad sukurtumėte stabilų pagrindą, kitaip per didelis mašinos mobilumas sumažins darbo su juo tikslumą.
Kai mašina yra paruošta, reikia patikrinti jos funkcionalumą ir tikslumą. Norėdami tai padaryti, sulenkite reikiamo storio storo kartono bandymo juostelę. Jei lenkimas atliktas teisingai, juostos flanšų aukštis bus toks pat, o ant jos paviršiaus neliks pėdsakų nuo deformuojančio įrankio.
Jus taip pat gali sudominti šie straipsniai:
Kaip savo rankomis pasidaryti medžio obliavimą Kaip savo rankomis pasidaryti medienos skersinio pjovimo stakles Kaip savo rankomis pasidaryti vamzdžių pjaustytuvą plieniniams vamzdžiams Kaip savo rankomis pasidaryti zig mašiną?