MEHLITMASH LLC جفت دنده های استوانه ای را با دقت کلاس 6 تا m-45، D-6000mm تولید می کند.

امکان ساخت از مواد مشتری و همچنین تولید بر اساس نمونه وجود دارد.

پروفیل دندانی چرخ های استوانه ای، به عنوان یک قاعده، دارای یک شکل جانبی پیچ خورده است. با این حال، چرخ دنده هایی با پروفیل دندانه ای دایره ای (دنده نویکوف با یک و دو خط درگیری) و با چرخدنده وجود دارد. علاوه بر این، مکانیزم های جغجغه ای از چرخ دنده هایی با مشخصات دندانی نامتقارن استفاده می کنند.

چرخ های خار

چرخ دنده ها رایج ترین نوع چرخ دنده ها هستند. دندانه ها ادامه شعاع ها هستند و خط تماس دندانه های هر دو چرخ دنده موازی با محور چرخش است. در این حالت، محورهای هر دو چرخ دنده نیز باید کاملاً موازی قرار گیرند.

چرخ های حلزونی

چرخ دنده های حلزونی یک نسخه بهبود یافته از چرخ دنده های خار هستند. دندان های آنها در زاویه ای نسبت به محور چرخش قرار دارند و شکل آنها بخشی از یک مارپیچ را تشکیل می دهد. درگیر شدن چنین چرخ هایی راحت تر از دندان های مستقیم و با صدای کمتری انجام می شود.

هنگامی که یک چرخ دنده مارپیچ کار می کند، یک نیروی مکانیکی در امتداد محور ایجاد می شود که استفاده از یاتاقان های رانش را برای نصب شفت ضروری می کند.

افزایش سطح اصطکاک دندان ها (که باعث تلفات اضافی برق در اثر حرارت می شود) که با استفاده از روان کننده های مخصوص جبران می شود.

به طور کلی، چرخ دنده های مارپیچ در مکانیزم هایی استفاده می شوند که نیاز به انتقال گشتاور بالا در سرعت های بالا دارند یا محدودیت های صوتی سختی دارند.

چرخ های شورون

چرخ های شورون مشکل نیروی محوری را حل می کند. دندانه های چنین چرخ هایی به شکل حرف "V" ساخته می شوند (یا از اتصال دو چرخ مارپیچ با دندانه های مخالف به دست می آیند). نیروهای محوری هر دو نیمه چنین چرخی به طور متقابل جبران می شوند، بنابراین نیازی به نصب شفت ها بر روی یاتاقان های رانش نیست. در این حالت، گیربکس در جهت محوری خود تراز می شود، به همین دلیل است که در گیربکس های با چرخ های شورون یکی از محورها بر روی تکیه گاه های شناور (معمولاً بر روی یاتاقان هایی با غلتک های استوانه ای کوتاه) نصب می شود. گیربکس های مبتنی بر چنین چرخ دنده هایی معمولاً "شورون" نامیده می شوند.

چرخ دنده های داخلی

هنگامی که محدودیت های سختی در ابعاد وجود دارد، در مکانیسم های سیاره ای، در پمپ های دنده ای با دنده داخلی، در محرک یک برجک مخزن، از چرخ هایی با چرخ دنده حلقه ای بریده شده از داخل استفاده می شود. چرخ های محرک و محرک در یک جهت می چرخند. در چنین انتقالی تلفات اصطکاک کمتری وجود دارد، یعنی راندمان بالاتر.

چرخ های بخش

چرخ سکتور بخشی از هر نوع چرخ معمولی است. چنین چرخ هایی در مواردی استفاده می شود که پیوند نیازی به چرخش کامل ندارد و بنابراین می توانید در ابعاد آن صرفه جویی کنید.

چرخ هایی با دندانه های مدور

گیربکس مبتنی بر چرخ‌هایی با دندانه‌های دایره‌ای (Novikov Transmission) حتی عملکرد رانندگی بالاتری نسبت به مارپیچ دارد - ظرفیت بار بالا درگیری، نرمی بالا و عملکرد بی‌صدا. با این حال، به دلیل کاهش، در شرایط یکسان، کارایی و عمر مفید، کاربرد محدودی دارند؛ تولید چنین چرخ‌هایی به طرز محسوسی دشوارتر است. خط دندان آنها دایره ای با شعاع است که برای شرایط خاصی انتخاب شده است. تماس سطوح دندان در یک نقطه از خط درگیری که به موازات محور چرخ قرار دارد، اتفاق می افتد.

چرخ های ضامن دار

مکانیسم جغجغه (ratchet) مکانیزم چرخ دنده ای از حرکت متناوب است که برای تبدیل حرکت چرخشی رفت و برگشتی به حرکت چرخشی متناوب در یک جهت طراحی شده است. به زبان ساده، یک جغجغه به محور اجازه می دهد در یک جهت بچرخد و اجازه نمی دهد در جهت دیگر بچرخد. جغجغه ها به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند - به عنوان مثال، در چرخش، آچار، مکانیزم سیم پیچ، جک، وینچ و غیره.

جغجغه معمولاً به شکل چرخ دنده ای با دندانه های نامتقارن است که در یک طرف دارای یک توقف است. حرکت چرخ در جهت مخالف توسط یک پنجه محدود می شود که توسط فنر یا تحت وزن خود به چرخ فشار داده می شود.

ساخت چرخ دنده

روش اجرا

در حال حاضر، این روش پیشرفته ترین و در نتیجه گسترده ترین روش ساخت چرخ دنده است. در ساخت چرخ دنده ها می توان از ابزارهایی مانند شانه، کاتر اجاق گاز و کاتر استفاده کرد.

روش اجرا با استفاده از شانه

ابزار برشی به شکل قفسه شانه نامیده می شود. در یک طرف شانه، لبه برش در امتداد خطوط دندانه های آن تیز می شود. قطعه کار چرخ در حال برش یک حرکت چرخشی حول محور خود انجام می دهد. شانه حرکت پیچیده ای را انجام می دهد که شامل یک حرکت انتقالی عمود بر محور چرخ و یک حرکت رفت و برگشتی (که در انیمیشن نشان داده نشده است) موازی با محور چرخ برای حذف تراشه ها در تمام عرض لبه آن است. حرکت نسبی شانه و قطعه کار می تواند متفاوت باشد، به عنوان مثال، قطعه کار می تواند یک حرکت غلتشی پیچیده متناوب را انجام دهد که با حرکت برش شانه هماهنگ است. قطعه کار و ابزار نسبت به یکدیگر بر روی دستگاه حرکت می کنند، گویی که پروفیل دندانه های بریده شده با کانتور تولید کننده اصلی شانه درگیر شده است.

روش اجرا با استفاده از کاتر اجاق گاز

علاوه بر شانه از کاتر اجاق گاز به عنوان ابزار برش استفاده می شود. در این حالت یک چرخ دنده کرمی بین قطعه کار و کاتر رخ می دهد

روش اجرا با استفاده از کاتر

چرخ دنده ها نیز بر روی دستگاه های شکل دهنده چرخ دنده با استفاده از برش های مخصوص تراشیده می شوند. چرخ دنده شکل دهنده چرخ دنده ای است که دارای لبه های برش است. از آنجایی که معمولاً بریدن کل لایه فلزی به طور همزمان غیرممکن است، پردازش در چند مرحله انجام می شود. در طول پردازش، ابزار یک حرکت رفت و برگشتی نسبت به قطعه کار انجام می دهد. پس از هر بار حرکت دوبل، قطعه کار و ابزار نسبت به محورهای خود یک مرحله می چرخند. بنابراین، به نظر می رسد که ابزار و قطعه کار در برابر یکدیگر "دویدن" دارند. پس از چرخش کامل قطعه کار، کاتر یک حرکت تغذیه به سمت قطعه کار انجام می دهد. این روند تا زمانی ادامه می یابد که کل لایه فلزی مورد نیاز برداشته شود.

روش کپی (روش تقسیم)

برای برش یک حفره دندانه چرخ دنده از دیسک یا کاتر انگشتی استفاده می شود. لبه برش ابزار به شکل این فرورفتگی است. پس از برش یک حفره، قطعه کار با استفاده از دستگاه تقسیم یک مرحله زاویه دار چرخانده شده و عملیات برش تکرار می شود.

این روش در آغاز قرن بیستم مورد استفاده قرار گرفت. نقطه ضعف این روش دقت پایین آن است: حفره های چرخ ساخته شده با این روش بسیار متفاوت از یکدیگر هستند.

نورد سرد و گرم

این فرآیند بر اساس تغییر شکل متوالی لایه ای از قطعه کار است که با استفاده از یک ابزار چرخ دنده به حالت پلاستیکی در عمق معینی گرم می شود. این ترکیبی از گرمایش القایی لایه سطحی قطعه کار تا یک عمق معین، تغییر شکل پلاستیکی لایه گرم شده قطعه کار برای تشکیل دندانه ها، و چرخاندن دندانه های تشکیل شده برای به دست آوردن شکل و دقت مشخصی است.

چرخ دنده ها

چرخ دنده های خار دارای پایه سیلندر هستند و برای شفت های موازی استفاده می شوند. چرخی که دندانه های کمتری دارد (دنده) محرک است و چرخی که تعداد بیشتری دارد چرخ دنده است. اگر چرخ دنده های استوانه ای ابعاد و تعداد دندانه های یکسانی داشته باشند، نسبت سرعت دورانی آنها برابر با واحد است. دندان ها در جفت دنده استوانه ای می توانند هم در داخل و هم در خارج قرار گیرند. هنگامی که دندانه ها در قسمت بیرونی یک جفت چرخ دنده قرار دارند، چرخ ها در جهت مخالف حرکت می کنند. اگر آنها در داخل باشند، چرخ ها در یک جهت حرکت می کنند.

انواع چرخ دنده

چرخ دنده های خار در نوع دندانه ها متفاوت است:

شورون - دارای دندان های V شکل؛
دندانهای مستقیم - محورهای آنها در صفحات شعاعی موازی با محور چرخش قرار دارند.
مارپیچ - دارای دندان های مارپیچی شکل هستند که با محور چرخش زاویه دارند.

همچنین یک نوع جفت دنده استوانه ای مانند چرخ دنده با چرخ دنده داخلی وجود دارد که دندانه های آن از داخل بریده شده است. آنها در فضاهای محدود استفاده می شوند. چرخ دنده و چرخ در یک جهت حرکت می کنند که باعث کاهش اصطکاک و افزایش راندمان می شود.

برای سفارش چرخ دنده های استوانه ای از صفحه تماس با ما تماس بگیرید.

گرد کردن انتهای دندان ها اغلب بر روی چرخ دنده های متحرک انجام می شود، زیرا این امر حرکت آنها را بسیار تسهیل می کند (به عنوان مثال، چرخ دنده های گیربکس). علاوه بر این، بیشتر چرخ دنده ها دارای سطوح انتهایی پخ یا مات هستند. گرد کردن دندان ها و پخ زدن روی سطوح انتهایی دندان ها با استفاده از برش های مخروطی و دیسکی شکل انجام می شود. لبه های تیز را کسل کننده کنید و فرزها را اغلب با برس های چرخان یا برش های کرم دار با بریدگی یا چرخ های سنگ زنی جدا کنید. سطوح انتهایی دندان ها بر روی فرز یونیورسال و دستگاه های مخصوص پردازش می شوند.

روش‌های تکمیل دندان‌های دنده

کیفیت عملیاتی یک گیربکس دنده (عملکرد صاف، مقاومت در برابر سایش، استحکام، بی صدا بودن) به دقت پردازش سطوح جانبی دندان ها بستگی دارد.

فرآوری تکمیل برای چرخ های تولید شده بر اساس استانداردهای 6...7 درجه دقت استفاده می شود. دندان ها باید دارای سطوح جانبی ناهموار باشند R a= 1.25 ... 0.63 میکرومتر.

اصلاح چرخ دندهبر اساس بازتولید چرخ دنده های رک و پینیون یا درگیر شدن یک جفت دنده استوانه ای با محورهای متقاطع. این ابزار یک ریش تراش چنگکی - در یک مورد و یک ریش تراش گرد - در مورد دیگر است. برش با لغزاندن سطوح دندان ها با لبه های برش متعدد، برش براده های نازک با ضخامت 0.001 ... 0.005 میلی متر انجام می شود. نفوذ لبه های برش تحت تأثیر فشاری است که هنگام نزدیک شدن محورهای ماشین اصلاح و قطعه کار به یکدیگر رخ می دهد. هنگام اصلاح، اجزای جداگانه چرخ دنده حلقه اصلاح می شوند و زبری سطوح دندان بهبود می یابد. چرخ های دنده حرکت می کنند تی= 0.4 به تی= 12 میلی متر با قطر 6 تا 1200 میلی متر. با اصلاح 6...7 درجه دقت چرخ های فرآوری شده و زبری سطح به دست می آید R a= 0.63 ... 0.16 میکرومتر.

یک خار یا چرخ دنده مارپیچ از قبل بریده شده با ریش تراش محکم می شود (شکل 4.11 ، آ).عبور از محورهای آنها الزامی است. زاویه تقاطع محورها (p اغلب 10... 15 درجه است، اما در برخی موارد ممکن است کمتر باشد. با این نوع درگیری، سرعت w تجزیه می شود و جزء v ظاهر می شود - سرعت لغزش پروفیل ها در امتداد دندان ها هدایت می شود که حرکت برش را تضمین می کند. ریش تراش با شیارهای مخصوص کناره های دندان ها را برش می دهد (شکل 4.11، ب)برای تشکیل تیغه های برش بنابراین، ماشین اصلاح یک ابزار برش است.

با تراشیدن، دندان بشکه ای شکل به دست می آید که از تمرکز بار در هنگام درگیر شدن با چرخ دیگری در انتهای دندان ها جلوگیری می کند، انتقال نرم تر حرکات را تضمین می کند و مونتاژ ماشین ها را تسهیل می کند.

از نمودار اصلاح چنین بر می آید که ابزار و قطعه کار درگیر شدن یک جفت پیچ چرخ دنده را بازتولید می کنند. علاوه بر این، چرخ دنده به صورت رفت و برگشتی حرکت می کند (حرکت II) و پس از هر بار حرکت (یا حرکت دوگانه) در جهت شعاعی (حرکت III) تغذیه می شود. جهت چرخش ریش تراش (حرکت I) و در نتیجه قطعه کار پس از مدتی تغییر می کند. سطح تماس بین دندانه های ماشین اصلاح و چرخ با افزایش زاویه تلاقی محورها کاهش می یابد.

برای افزایش دقت و بهره وری فرآیند اصلاح و همچنین دوام ابزار، ضخامت لایه های برداشته شده باید حداقل باشد: 0.04...0.08 میلی متر برای چرخ هایی با ماژول 1.5...3.0 میلی متر و بالاتر. به 0.1.. 0.125 میلی متر - با ماژول 10 میلی متر. چرخ ها با خنک کننده سنگین با سولفورزول درمان می شوند که تراشه ها را از بین می برد، روغن کاری می کند و تیغه های برش را خنک می کند. ریش تراش ها بسته به نیاز چرخ دنده ها با دقت متفاوتی تولید می شوند. قطر ریش تراش تا حد امکان انتخاب می شود

اندازه کوچک ماشین اصلاح در عین حال دوام و دقت پردازش آن افزایش می یابد.

برنج. 4.11

هنگام حرکت چرخ های ماژول میانی، سرعت برش در محدوده 30 ... 45 متر در دقیقه است. تغذیه شعاعی هنگام حرکت دنده ها 6...7 درجه دقت اس= 0.02 ... 0.06 میلی متر در هر ضربه جدول. تغذیه طولی با همان درجات دقت اس= 0.2 ... 0.6 میلی متر در هر ضربه جدول. آنها قبل از خرد کردن مجدد با ماشین اصلاح پردازش می شوند.

5..L0 هزار چرخ. 5-6 ریش تراش مجدد مجاز است.

هونگ کردنبرای تکمیل درمان چرخ دنده های سخت شده استفاده می شود. اگر لایه فلزی که برداشته می شود بیش از 0.01 ... 0.03 میلی متر به ازای هر ضخامت دندان باشد، با تراش چرخ دنده، خطاهای خود درگیر کمی از بین می رود. فرآیند تراش دنده شامل اجرای مشترک قطعه کار و ابزاری است که از مواد ساینده ساخته شده و شکلی شبیه به چرخ دنده دارد. تراشیدن دنده شباهت زیادی با تراشیدن دنده دارد. محورهای قطعه کار و ابزار با زاویه 15 ... 18 درجه تلاقی می کنند. هنگامی که جفت دنده می چرخد (شکل 4.12، آ)مولفه ای از سرعت لغزش پروفیل ها بوجود می آید. دانه های ساینده هون کناره های دندانه های قطعه کار را از طریق ریز برش پردازش می کنند (شکل 4.12، ب).سرعت چرخش یک جفت در مش چندین برابر سرعت چرخش در هنگام اصلاح است.

چرخ دنده برای چرخ دنده های استوانه ای شکل و مارپیچ استفاده می شود. قطعه کار و ابزار در توری محکم می چرخند. چرخ دنده علاوه بر چرخش، حرکت رفت و برگشتی را در امتداد محور انجام می دهد (تغذیه طولی).

برنج. 4.12.

جهت چرخش جفت با هر بار حرکت دوتایی تغییر می کند. درگیری محکم با فشار دادن سر ابزار بر روی چرخ در حال پردازش با استفاده از فنرهای خاص یا دستگاه های پنوماتیک حاصل می شود. تحرک هدستاک عدم دقت در پردازش چرخ را جبران می کند و انتقال بارهای زیاد به ابزار را حذف می کند. تراش دندان بشکه ای شکل امکان پذیر است. هان ها بر اساس رزین های اپوکسی با افزودن کاربید سیلیکون به عنوان ساینده ساخته می شوند. چنین ابزاری با افزایش قطر بیرونی و با در نظر گرفتن سایش در هنگام پردازش چرخ طراحی شده است. تعداد دندان های هون نباید مضربی از تعداد دندان های چرخ در حال پردازش باشد.

همانطور که از شکل زیر آمده است. 4.12.6، بالای دندان چرخ در تماس دائمی با حفره دندان هاون است. به همین دلیل میزان سایش هاون کاهش می یابد و به دلیل قرار گرفتن مداوم سر دندان چرخ در حفره هان، دندان های هان به طور خودکار ترمیم می شوند. فقط لازم است که به طور دوره‌ای هون را در امتداد سطح بیرونی ویرایش کنید تا شکاف مورد نیاز حفظ شود. سنگ های الماس-فلز در حال تولید هستند. دوام آنها 8-12 برابر بیشتر از دوام ساینده است. از این هون ها می توان برای پردازش چرخ دنده های با سختی بالا استفاده کرد.

سنگ زنی دندهتقریباً بدون توجه به دقت پردازش اولیه و اعوجاج آنها توسط عملیات حرارتی، می توان 5...6 درجه دقت دندان را به دست آورد. این روش برای پردازش چرخ دنده های استوانه ای و مخروطی استفاده می شود. معایب سنگ زنی دنده (پیچیدگی ماشین آلات و راه اندازی آنها، هزینه بالای پردازش و بهره وری نسبتا کم) این امکان را فراهم می کند که فقط برای دنده های بسیار دقیق و بحرانی که با سرعت بالا کار می کنند و همچنین برای ابزارهای برش دنده استفاده شود.

دندانه های چرخ های خار را می توان به دو روش کپی و رول کردن آسیاب کرد. روش کپی مربوط به برش دنده با یک برش مدولار دیسک است. پروفیل دندان در پیچ توسط چرخ های ساینده که نمایه فرورفتگی های چرخ در حال پردازش را دارند، تولید می شود (شکل 4.13، آ).دایره توسط یک مکانیسم کپی ویژه هدایت می شود. دایره چرخان یک حرکت رفت و برگشتی ایجاد می کند و با استفاده از روش تقسیم تک سنگ زنی 5 خیابان را فراهم می کند. با این حال، سایش چرخ سنگ زنی می تواند تأثیر زیادی بر دقت چرخ داشته باشد: بزرگترین خطا بین اولین و آخرین دندان ها رخ می دهد. برای جلوگیری از این امر، چرخ به طور مداوم 1 نمی چرخد /z،اما برای چندین دندان، اما به طوری که همه فرورفتگی ها آسیاب شوند. سپس سایش چرخ کمتر بر دقت چرخ تأثیر می گذارد. هر حفره دندان در چندین ضربه آسیاب می شود. روش کپی کارایی بیشتری نسبت به روش در حال اجرا دارد، اما دقت کمتری دارد.

برنج. 4.13.

دندان قروچه با استفاده از روش نورد بر اساس اصل درگیر شدن چرخ در حال پردازش با یک قفسه دنده است (شکل 4.13، ب).به نظر می رسد که چرخ در امتداد یک قفسه خیالی می چرخد، که بدون حرکت، به طور متناوب در یک جهت و جهت دیگر ثابت است. در عین حال چرخش رفت و برگشتی را انجام می دهد و مرکز آن حرکت رفت و برگشتی است. آنها با دو چرخ ساینده پردازش می شوند که انتهای آنها در امتداد طرفین دندانه های قفسه قرار دارند. دو چرخ آسیاب را می توان در یک حفره دندان فقط روی چرخ های بزرگ قرار داد. بنابراین، طرف مقابل دو فرورفتگی مجاور به طور همزمان پرداخت می شود. برای سنگ زنی با استفاده از روش نورد، علاوه بر حرکات مشخص شده، لازم است تغذیه طولی برای پردازش دندان ها در کل عرض فراهم شود. پس از پردازش هر دو سطح کناری دندان، چرخ با یک گام زاویه ای 1 بعدی می چرخد. سایش چرخ ها با مکانیزمی جبران می شود که به وسیله آن چرخ ها هر بار پس از پانسمان به طور خودکار از هم جدا می شوند.

اصل درگیری چرخ در حال پردازش با قفسه نیز در مواردی استفاده می شود که دندانه قفسه توسط یک چرخ ساینده یا یک ساینده که به شکل کرم جمع شده است، تکثیر شود. چرخ های مارپیچی و اریب با استفاده از روش در حال اجرا آسیاب می شوند.

چرخ های ساینده برای ماشین های چرخ دنده بر اساس شکل دندان و نوع چرخ دنده و همچنین بسته به سختی ماده پردازش شده و ماهیت پردازش (خشن کردن، تکمیل) انتخاب می شوند.

با وجود مزایا، این روش با بهره وری نسبتا کم و هزینه بالا مشخص می شود. بنابراین در مواردی که الزامات مربوط به دقت و ناهمواری سطوح جانبی دندان ها با روش های دیگر پردازش دشوار است، از چرخ دنده استفاده می شود.

کیفیت پردازش چرخ دنده های تولید شده توسط چرخ دنده را می توان بهبود بخشید آسیاب دندان.این برای انتقال بحرانی استفاده می شود. سنگ زنی دنده سطوح با کیفیتی را تولید می کند، آنها را به درخشندگی آینه ای می رساند، نرمی کار را افزایش می دهد، نویز را کاهش می دهد و دوام جفت را افزایش می دهد. برای چرخ دنده های سخت شده استفاده می شود.

روکش ها به شکل چرخ دنده ساخته می شوند. در درگیری، در نتیجه فشار بین دندانه های لپ و چرخ در حال پردازش، یک ساینده ریز دانه (مخلوط با روغن) به سطح نرم تر دندانه های لپ وارد شده و در آنجا نگه داشته می شود. به لطف لغزشی که بین دندان ها هنگام چرخش جفت رخ می دهد، دانه های ساینده کوچکترین تراشه ها را از چرخ در حال پردازش جدا می کنند. بنابراین، در طول چرخ دنده، سایش مصنوعی مواد چرخ مطابق با مشخصات دندان آسیاب رخ می دهد. در شکل شکل 4.14 دو طرح برای دندان قروچه را نشان می دهد. با توجه به نمودار نشان داده شده در شکل. 4.14، d، علاوه بر حرکت چرخشی لپ و چرخ، یک حرکت رفت و برگشتی لپ (Z’nr) ایجاد می شود که پردازش یکنواخت دندان را در کل عرض تضمین می کند. محورها و چرخ ها موازی هستند. این فرآیند با چرخش سریع دامان که توسط یک چرخ دنده هدایت می شود و چرخش آهسته خوراک رخ می دهد. متداول‌ترین روش‌های بستن سه دور هستند (شکل 4.14، ب).محورهای دو دور با محور چرخ تلاقی دارند و محور سوم با محور چرخ موازی است. این طرح عملکرد پردازش را بهبود می بخشد. چرخی که در حال پردازش است چرخش معکوس دریافت می کند و چرخ های درهم را به حرکت در می آورد. همزمان با تغذیه به جلو و عقب حرکت می کند اسدر امتداد محور آن زاویه تقاطع محورها 3...10 0 است. این حرکات پردازش یکنواخت را در کل عرض هر دو طرف دندان تضمین می کند. چرخ های مخروطی با دندانه های دایره ای شکل. چرخ دنده های مخروطی مستقیم به ندرت در داخل زمین قرار می گیرند. مواد برای چرخ دنده، چدن خاکستری ریزدانه با ساختاری از گرافیت لایه‌ای ریز در میدان پرلیت-فریت است. حلقه ها تا حد امکان از نظر قطر بزرگ ساخته شده اند تا در صورت فرسودگی بتوان آنها را بارها ترمیم کرد. تعداد دندانه های لپ نباید مضربی از تعداد دندانه های چرخ در حال پردازش باشد. مخلوط ها و خمیرهای ساینده مایع برای آسیاب استفاده می شود. حداکثر ضخامت لایه برداشته شده با لپ زدن نباید بیشتر از 0.05 میلی متر باشد. خطاهای قابل توجه در چرخ دنده ها را نمی توان با دور زدن اصلاح کرد. چنین چرخ هایی ابتدا باید زمین شوند و سپس زمین شوند.

در برخی موارد به جای لپ زدن استفاده می کنند نفوذ دردندان ها تفاوت آن با چرخش در این است که چرخ نه با لپ، بلکه با چرخی که در خودروی مونتاژ شده با آن درگیر است، تعامل دارد. اجرا با استفاده از مواد ساینده انجام می شود که روند صاف کردن متقابل سطوح را تسریع می کند.

JSC "Foundry and Mechanical Plant "Progress" جفت دنده های استوانه ای را با دقت کلاس 6 تا m-45، D-6000mm تولید می کند.

امکان ساخت از مواد مشتری و همچنین تولید بر اساس نمونه وجود دارد.

چرخ های خار

چرخ های حلزونی

چرخ های شورون

چرخ دنده های داخلی

چرخ های بخش

چرخ هایی با دندانه های مدور

چرخ های ضامن دار

ساخت چرخ دنده

روش اجرا

روش اجرا با استفاده از شانه

روش اجرا با استفاده از کاتر اجاق گاز

روش اجرا با استفاده از کاتر

روش کپی (روش تقسیم)

نورد سرد و گرم

چرخ دنده ها

انواع چرخ دنده

چرخ دنده های خار در نوع دندانه ها متفاوت است:

شورون - دارای دندان های V شکل؛
دندانهای مستقیم - محورهای آنها در صفحات شعاعی موازی با محور چرخش قرار دارند.
مارپیچ - دارای دندان های مارپیچی شکل هستند که با محور چرخش زاویه دارند.

برای سفارش چرخ دنده های استوانه ای از صفحه تماس با ما تماس بگیرید.

این روش ها برای برش اشکال چرخ دنده استوانه ای، بسته به شکل گیری پروفیل دندان طراحی شده اند.

چرا شیرهای قطع کننده خط لوله مورد نیاز است: شیرهای قطع کننده کجا نصب می شوند؟ می توانید پاسخ همه این سوالات را در وب سایت http://mosklapan.ru/ دریافت کنید. شیرهای قطع کننده اتصالات خط لوله هستند که به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند و معمولاً تا 80 درصد از کل محصولات مورد استفاده را تشکیل می دهند.

هنگام استفاده از روش کپی، تمام حفره های بین دندانی روی محصول با استفاده از یک ابزار پردازش می شوند. این ابزار دارای شکلی است که کاملاً با مشخصات فرورفتگی چرخ یکسان است. برش انگشتی یا دیسکی شکل به عنوان ابزار استفاده می شود. پردازش بر روی دستگاه فرز با استفاده از سرهای تقسیم انجام می شود.

فرآیند به دست آوردن یک دندان با مشخصات دقیق هنگام پردازش تمام چرخ دنده ها با تعداد دندانه ها و ماژول های مورد نیاز شامل استفاده از یک کاتر مخصوص است. این فرآیند به تعدادی کاتر نیاز دارد، بنابراین مجموعه‌هایی از هشت برش پروفیل دیسکی برای هر بلوک دندان استفاده می‌شود. برای پردازش یک کلاس دقیق تر، از مجموعه ای متشکل از 26 یا 15 کاتر استفاده کنید.

تمام کاترهای مجموعه برای تولید چرخ دنده ای با تعداد دندانه معین در محدوده های مشخص استفاده می شود. ابعاد کاتر بر اساس حداقل تعداد دندانه ها در فاصله زمانی محاسبه می شود، بنابراین در صورت وجود تعداد دندانه های بیشتر، کاتر مواد باقیمانده را قطع می کند. هنگام محاسبه بر اساس میانگین تعداد دندانه های فاصله موجود، چرخ ها گیر می کنند، زیرا قطر کمتر دندان ها باعث قطر ضخیم تر می شود.

روش برش مکانیزم های دنده با برش های انگشتی و دیسکی شکل کاملاً نادرست بوده و بهره وری پایینی دارد. این روش معمولاً به ندرت در طول عملیات خشن استفاده می شود.

در حال حاضر، چرخ دنده ها به روش نورد برش داده می شوند. این روش درجه بالایی از بهره وری و دقت خوبی را ارائه می دهد. هنگام تولید پروفیل با استفاده از روش نورد، لبه های دستگاه برش، در حال حرکت، نسبت به پروفیل ها قرار می گیرند و با هم غلت می زنند. به این ترتیب قطعه کار و ابزار حرکتی را دنبال می کنند که با درگیری آنها مطابقت دارد. ابزاری که برای تولید چرخ دنده های استوانه ای به روش نورد استفاده می شود، اجاق گاز است.

در کنار روش‌های فوق برای تولید چرخ‌های استوانه‌ای، از روش‌های پردازش با عملکرد بالا نیز استفاده می‌شود:

تراشیدن همزمان حفره های موجود دندانه های محصول با سرهای چند برش، در این سرها تعداد کاترها برابر با تعداد حفره های روی چرخ و شکل لبه ها کپی از حفره های چرخ است. دندان؛
کشیدن دندان چرخ؛
به دست آوردن دندان بدون برداشتن تراشه با کشیدن یا خنجر کردن.
نورد سرد سرد دندان ها؛
فشار دادن محصولات چرخ دنده.

ساخت چرخ دنده با کپی با استفاده از برش دیسک مدولار