نحوه ساخت دروازه های کشویی از ورق های راه راه: دستورالعمل های گام به گام. دروازه های کشویی DIY چگونه خودتان درب های برقی کشویی بسازید

سفارش دروازه های کشویی بسیار گران است، به خصوص اگر آن را در یک شهر کوچک انجام دهید. متخصصان زیادی در اینجا وجود ندارند و در غیاب رقابت، آنها اغلب به طور قابل توجهی قیمت خدمات خود را افزایش می دهند. یک شهر بزرگ همچنین مشکلات خاص خود را دارد - اگر به شرکتی با قیمت پایین مراجعه کنید ، در مورد صلاحیت آنها و کیفیت نتیجه نهایی شک و تردید خواهد داشت. و هزینه بیشتر خود سازه و نصب آن در حال حاضر متاسفانه تضمینی برای کیفیت خوب نیست.

نمودارها و نقشه های دروازه های کشویی بدون اتوماسیون

دروازه ای که به درستی طراحی و ساخته شده باشد باید تقریباً بدون هیچ تلاشی باز شود. یک سیستم غلتکی خوب ، همراه با توزیع وزن خوب محاسبه شده در طول ساختار ، منجر به حرکت صاف و آسان دروازه در امتداد پرتو راهنما می شود. اجازه دهید، به عنوان مثال، نموداری را در نظر بگیریم که تمام عناصر و اجزای لازم برای دروازه های کشویی را شرح می دهد.

1. ستون های فولادی ساخته شده از لوله پروفیل به ابعاد 100x100 و ارتفاع 4 متر در پایه بتنی
2. ستون های فلزی در ستون های بتنی ساخته شده با استفاده از فناوری TISE (با پایه در حال گسترش در پایین) نصب می شوند.
3. یک نوار فونداسیون بتنی روی ستون ها ریخته شد و حاوی تقریباً یک و نیم متر مکعب بتن بود.
4. گروه چرخ راست
5. گروه چرخ چپ
6. گروه چرخ بالایی برای محکم کردن بوم و حفاظت اضافی در برابر سقوط
7. قاب فلزی ساخته شده از لوله پروفیل (60x40 یا 40x25) با ضخامت دیواره 2 تا 4 میلی متر
8. قاب دروازه، ساخته شده از لوله مربع 100x100 میلی متر و ضخامت دیوار 3 میلی متر. با پیچ های بلند در سطح لبه های بالا و پایین به قطب متصل می شود
9. قاب ویکت ساخته شده از لوله پروفیل. سطح مقطع لوله ها مانند قاب دروازه است
10. سطح زمین (آسفالت، سنگ فرش)
11. یک کانال بلند به تیر پایین قاب درب جوش داده شده است
12. درایو الکتریکی (اختیاری)
13. قفسه دندانه دار برای بستن چرخ فلایو درایو الکتریکی
14. محل وزنه تعادل. وزن آن بر اساس ابعاد پایه دروازه محاسبه می شود.
15. سکوهایی برای گروه های غلتکی که در یک پایه بتنی با استفاده از وام مسکن ثابت می شوند
16. نرده ساخته شده از لوله پروفیل 60x40 یا 40x25
17. لولاهای بزرگ و محکم
18. لولا برای دروازه. همچنین باید بسیار بادوام باشد

این نمودار مجموعه کامل قطعات لازم برای ایجاد دروازه های کشویی را نشان می دهد. آنها می توانند با یک درایو اتوماتیک کار کنند یا به صورت دستی و بدون موتور الکتریکی باز شوند.

یکی از پیچیده ترین عناصر از نظر تکنولوژیکی پایه غلتکی است. اغلب، اگر فرصت و منابعی برای ساخت دروازه های کشویی با دستان خود دارید، غلطک ها به طور مستقل ساخته نمی شوند. دوام ساختار و سهولت استفاده تا حد زیادی به استحکام و قابلیت اطمینان آنها بستگی دارد. اما تنها در صورتی می توان ویدیوهای خوبی ساخت که در کار با ماشین تراش مهارت کافی داشته باشید.

بنابراین، فاصله بین دو محور برای دروازه های کشویی معمولا به صورت جداگانه خریداری می شود. هزینه آن حدود 10000 روبل است. این قیمت شامل مجموعه ای از پرتوهای راهنما (از 5 تا 7 متر) است که با 8 غلطک روی یک پایه فلزی ، غلتک انتهایی ، گیرنده دروازه پایین و فوقانی ، براکت مربع و غلتک نایلون پشتیبانی می کند. دستگاه مونتاژ شده می تواند دروازه هایی با وزن حداکثر 500 کیلوگرم را پشتیبانی کند. عکس زیر کیت Roltek Eco 6 را به عنوان نمونه نشان می دهد.

اگر مهارت پردازش دقیق قطعات فلزی روی دستگاه را دارید، می توانید غلتک ها را خودتان بسازید. نمونه ای از فاصله بین دو محور تمام شده با نقشه های غلطک که توسط یک تراشکار حرفه ای ساخته شده است در عکس زیر قابل مشاهده است.

هنگام طراحی یک دروازه خاص ، مهم است که به درستی ابعاد تمام قطعات فریم را محاسبه کنید تا در حین کار زیر وزن خود تغییر شکل ندهد. توجه ویژه ای به ابعاد طرف ضد وزن باید توجه شود ، که قسمت اصلی قاب را که از خارج قابل مشاهده است ، متعادل می کند. نسبت ابعاد در نمودار زیر نشان داده شده است.

نمونه ای از یک دروازه کشویی با طراحی خوب با ابعاد دقیق دهانه و دروازه در نمودار زیر نشان داده شده است.

اگر از بالا به ساختار نگاه کنید، چیدمان عناصر به این شکل خواهد بود.

مجموعه اتصالات مورد نیاز برای اتصال پایه دروازه به یک سیستم واحد شامل قسمت های زیر می باشد.

بسته به طراحی یک مدل دروازه خاص، فهرست عناصر ممکن است بزرگتر یا کوچکتر باشد. همچنین گزینه هایی برای ایجاد دروازه های کشویی معلق وجود دارد. در چنین طرح هایی، قاب بر روی غلتک های نصب شده در بالا حرکت می کند. آنها در راهنمای افقی بالایی حرکت می کنند. معایب این گزینه این است که میله متقاطع بالایی ارتفاع خودروهایی را که می توانند از زیر آن عبور کنند محدود می کند. در ادامه روش ساخت و نصب گیت های کشویی ساده بر اساس پایه غلتکی کارخانه را در نظر خواهیم گرفت.

دستورالعمل گام به گام ساخت دروازه های کشویی

راه های زیادی برای ساخت دروازه های کشویی با دستان خود وجود دارد. فناوری ارائه شده در زیر یکی از گزینه های انجام کار است که حتی یک استاد نه چندان با تجربه می تواند انجام دهد. برای کار با فلز حتما به آسیاب و دستگاه جوش نیاز خواهید داشت. بقیه ابزارها لیستی از موارد لازم برای ریختن فونداسیون، سوراخ کردن و رنگ آمیزی قاب هستند.

قدم اول وام مسکن است. آنها در پایه گذاشته می شوند و به تکیه گاه هایی برای اتصال پایه غلتکی تبدیل می شوند. کانالی به عرض 16 سانتی متر به قطعات 40-45 سانتی متر بریده می شود سپس میله های تقویت کننده به قطر 10 میلی متر از داخل به آن جوش داده می شود.

سپس سوراخی برای فونداسیون به عرض حدود 60 سانتی متر، طول 2 متر و عمق 1.8 متر حفر می شود و قالب بندی به ارتفاع 30 سانتی متر از چند ردیف تخته در بالا ساخته می شود. برای محافظت از بتن، کل گودال با گلاسه پوشانده شده است که با استفاده از یک منگنه ساختمانی به قالب در بالا ثابت می شود.

وام مسکن بلافاصله در گودال نصب می شود و سطح بالای کانال باید در همان سطح پایه بتنی تمام شده باشد. برای دستیابی به این امر، وام مسکن را می توان به یک میله افقی، که بر روی قالب قرار دارد، متصل کرد. سطح نهایی بتن باید کمی کمتر از حد بالایی قالب باشد. همچنین تنظیم ستون ها در سطح و قرار دادن آنها در همان ارتفاع بسیار مهم است. طول هر کدام 3 متر است.

در حالی که پایه خشک می شود، می توانید شروع به جوشکاری قاب دروازه کنید. وزن سازه بسیار بزرگ است و بارهای زیادی را تحمل می کند، بنابراین یک لوله پروفیل با سطح مقطع 60x40 میلی متر مورد نیاز است. ابتدا محیط به گونه ای مونتاژ شد که اگر آن را روی زمین قرار دهید، لوله ها روی یک لبه، یعنی روی لبه ای با سطح مقطع کوچکتر (40 میلی متر) قرار می گیرند.

سپس ورق های راه راه روی قاب قرار می گیرند تا مشخص شود که ستون های عمودی در کجا قرار می گیرند. عمودی ها و تمام جامپرهای داخلی به صورت صاف جوش داده شده اند، یعنی در این موقعیت قاب، مانند عکس، لوله ها با لبه بزرگتر روی زمین قرار می گیرند. به این ترتیب، عناصر داخلی به صورت همسطح به یک طرف قاب متصل می‌شوند و در طرف دیگر فضای کمی باقی می‌مانند (به قسمت‌هایی که با رنگ قرمز مشخص شده‌اند توجه کنید).

لوله ای با مقطع 40x20 میلی متر در این فضاهای خالی در سراسر محیط جوش داده می شود. این به عنوان پایه اضافی برای اتصال ورق های راه راه عمل می کند.

در مورد توالی، پس از ساخت عمودی ها، عضو متقاطع افقی مرکزی نصب می شود. در نهایت، تمام بازوها جوش داده می شوند، قبلاً با استفاده از یک آسیاب در زاویه مورد نظر بریده می شوند.

یک تیر راهنما با یک شیار در قسمت پایین به لبه پایین قاب (شامل غلتک های ROLTEK Eco 6) جوش داده شده است. این راهنمای دروازه آینده است که در آن فاصله بین دو محور حرکت خواهد کرد.

هنگامی که کل سازه کاملاً جوش داده شد، در صورت وجود، باید آن را از زنگ زدگی تمیز کنید. انجام کار ممکن است مدتی طول بکشد و حتی اگر لوله در ابتدا بدون زنگ زدگی خریداری شده باشد، ممکن است در هنگام قرار گرفتن در هوای آزاد، زنگ روی آن ایجاد شود. حفره ها با درزگیر اکریلیک مهر و موم شده اند تا از ورود رطوبت به قاب جلوگیری شود. پس از آن می توانید رنگ آمیزی آن را شروع کنید.

حرکت قاب در امتداد غلطک ها انجام می شود که باید به طور ایمن به پایه ثابت شوند. برای این کار کانال شماره 20 از طریق گوشه های 63 میلی متری به سطح رهن های فلزی تعبیه شده در فونداسیون جوش داده می شود.

همچنین باید در بالای ستون ها محدودیت های حرکت قاب ایجاد کنید. آنها از بالا به پست ها جوش داده می شوند و در قسمت جلوی دروازه علاوه بر این با استفاده از یک زاویه وصل می شوند.

ستون ها، کانال پایه و استاپ ها نیز با رنگ اکریلیک رنگ آمیزی شده اند. حالا می توانید قاب را در جای خود نصب کنید.

چارچوب دروازه از یک لوله پروفیل 50x25 میلی متر با یک محیط داخلی اضافی از همان لوله برای بستن ورق پروفیل ساخته شده است. یک مستطیل جداگانه برای نصب قفل در نظر گرفته شده است. برای راحتی، ابعاد درب برابر با اندازه ورق راه راه، تقریباً 1.8x1.15 متر است.

دروازه نیاز به قاب خارجی خود دارد که از یک لوله 60x40 میلی متر جوش داده شده است. ابتدا قفسه ها با استفاده از گیره ها به دروازه متصل می شوند و پس از آن تمام علامت گذاری، برش و جوش سازه انجام می شود. در همان مرحله، لولاها روی قاب و دروازه جوش داده می شوند.

برای نصب دروازه باید یک پایه جداگانه حفر شود. سوراخ‌های عمیق‌تر دیگری با استفاده از مته در زیر ستون‌ها حفر می‌شوند.

کانال شماره 16 به پست سمت چپ قاب ویکت جوش داده شده است. این شامل یک قاب دروازه خواهد بود.

گیت گیرها که به صورت کامل با غلتک عرضه می شوند، از پایین و بالا به کانال جوش داده می شوند.

برای نصب قفل در یک دروازه، باید دو صفحه محدود کننده - یک داخلی و یک خارجی - بسازید. قسمت بیرونی به قاب جوش داده شده است و قسمت داخلی با پیچ و مهره ثابت می شود.

اکنون تنها چیزی که باقی می ماند این است که حصار بیرونی را بردارید و دریچه و دروازه را با ورق موجدار بپوشانید.

تمام آنچه شما برای این کار نیاز دارید ابزارهای مناسب و امکان درک نقشه ها و نمودارها است. با برخی دقت ، نتیجه نهایی به نظر نمی رسد و عملکردی بدتر از یک طراحی ساخته شده از کارخانه نخواهد داشت. چنین دروازه هایی را می توان با موفقیت در Dacha ، در یک خانه کشور ، در یک پارکینگ و غیره تولید و نصب کرد.

همانطور که قبلاً می فهمید ، ما در مورد دروازه های نوع Cantilever صحبت می کنیم ، که پانل آن روی تکیه گاه های غلتکی حرکت می کند. گزینه طراحی دیگری وجود دارد - راه آهن ، که امروزه منسوخ تلقی می شود و ما آن را در نظر نمی گیریم. و برای کسانی که به سازه کانتیله (کشویی) علاقه مند هستند، دستورالعمل های دقیقی را برای نصب آن ارائه می دهیم که شامل مجموعه ای از کارهای آماده سازی دهانه دروازه، چیدمان پایه و ترتیب نصب است.

دروازه های کشویی DIY ، پایه بتونی یا شمع

ویدئویی در مورد نحوه ساخت دروازه های کشویی با دست خود

دستگاه دروازه کشویی

• راهنما با برگ دروازه یکپارچه است و کل بار را از وزن آن می گیرد.
• تکیه گاه غلتکی (کالسکه) – 2 عدد که گیت های قسمت کنسول روی آن ها نصب شده است.
• غلتک انتهایی قابل جابجایی است - هنگام بسته شدن به عنوان تکیه گاه لبه دروازه عمل می کند.
• گیر پایینی - هنگامی که دروازه بسته می شود، بار را از غلتک پشتیبانی می گیرد.
• گیر بالایی - بادگیر دروازه را در هنگام بسته کاهش می دهد.
• براکت (گیره بالایی با غلطک) - ارسی را در برابر نوسانات جانبی نگه می دارد.
• پایه - برای اطمینان از حرکت برگ دروازه، تکیه گاه هایی روی آن نصب شده است.

فرآیند ساخت و نصب دروازه های کشویی با دستان خود شامل ساخت پایه است. یک تیر راهنما به لبه پایینی ارسی جوش داده می شود که بار آن توسط دو تکیه گاه غلتکی نصب شده روی فونداسیون گرفته می شود. به لطف آنها است که برگ دروازه در جهت مورد نظر حرکت می کند.

غلتک های پشتیبانی در داخل کنسول نگهدارنده قرار دارند. گیت های این طرح می توانند به صورت خودکار (با یک درایو الکتریکی) یا به صورت دستی باز شوند. استفاده از آنها در هر زمان از سال بسیار راحت است.

الزامات برگ دروازه

برای اینکه سازه در هنگام بادهای شدید پایدار و صلب بماند، ارسی آن باید به اندازه کافی صلب باشد تا بتواند بارهای باد را تحمل کند.

همچنین، بوم نباید زیر وزن خود آویزان شود.

بهتر است برای برگ دروازه فلزی با کیفیت بالا و بدون اثر خوردگی و در شرایط رضایت بخش خریداری شود. کل مقدار فلز و آرماتور مورد نیاز را می توان از روی نقشه ها محاسبه کرد.

نقشه های دروازه

از تولید کنندگان مختلف می توانید مدل های مختلفی از دروازه های کشویی را پیدا کنید. پیدا کردن نقاشی های آنها، در صورت تمایل، از جمله در اینترنت، دشوار نیست. ما بهترین گزینه را از نظر فنی و مالی به شما پیشنهاد می کنیم.

برگ دروازه از یک لوله فلزی ساخته شده است. قاب به یک لوله پروفیل 60x40x2 میلی متر نیاز دارد. برای Lathing - 20x20x1.5 میلی متر. پیشنهاد می کنیم از نقاشی استفاده کنید که با آن می توانید یک قاب برای دروازه های کشویی با عرض دهانه 4 متر بسازید.

پس از آماده شدن قاب، باید یک تیر راهنما به آن جوش داده شود که می توانید آن را به صورت آماده از شرکت ما که قطعات درب های کشویی خود را به فروش می رساند، خریداری کنید. پس از این کار، قاب را آستر کرده و با رنگ فلزی به رنگ دلخواه رنگ آمیزی می کنند.

آ- عرض دهانه؛ ب- طول راهنما (عرض باز + 40 ٪) ؛ لوله - 60x40 میلی متر.(فریم اصلی)؛ لوله - 20x20 میلی متر.(تراشکاری)؛

نقاشی دروازه

اولین مرحله آماده سازی سطوح برای رنگ آمیزی و چربی زدایی آنهاست. برای این منظور باید سطوح را با کاغذ سنباده تمیز کنید یا با آسیاب و دیسک سنگ زنی آنها را درمان کنید. مناطق تمیز شده باید با استون از بین بروند. می توانید پرایمینگ را شروع کنید.

پرایمر باید به طور یکنواخت روی سطح اعمال شود و در صورت امکان از ایجاد رگه و ریزش جلوگیری شود. پس از خشک شدن کامل لایه آستر، لایه رنگ اجرا می شود. چنین رویکرد کاملی تضمین می کند که رنگ صاف می ماند و خود ساختار در معرض خوردگی قرار نمی گیرد.

لایه دوم رنگ پس از خشک شدن کامل لایه اول اعمال می شود. اگر نتیجه خیلی زیبا نیست، می توانید آن را برای بار سوم رنگ کنید. زمان خشک شدن کامل ممکن است بسته به زمان سال متفاوت باشد و از چند ساعت تا 2 تا 5 روز متغیر باشد. پس از اتمام نقاشی، می توانید مراحل بعدی را ادامه دهید.

انتخاب اجزا

معیار انتخاب در این مورد، عرض دهانه، ارتفاع برگ دروازه و وزن کل آنهاست. عنصر اصلی دروازه، که قابلیت اطمینان و عملکرد آن به آن بستگی دارد، راهنما است.

کلید کارایی هنگام نصب دروازه های کشویی با دستان خود انتخاب صحیح اجزاء است که در کاتالوگ ما به شکل کیت های آماده وجود دارد:

• روسی - رولتک و درب
• ایتالیایی - آمد
• بلاروس - آلوتک

انتخاب اجزاء باید با در نظر گرفتن الزامات زیر انجام شود: طول کل برگ دروازه با استفاده از فرمول "عرض باز شدن + 40٪" محاسبه می شود. اجزا با توجه به طول تیر راهنما و بار مجاز انتخاب می شوند.

مثال محاسبه

به عنوان مثال، عرض دهانه 3.8 متر است، بنابراین، طول برگ دروازه برابر با 3.8 متر + 40٪ خواهد بود، یعنی. 5.32 متر در این مورد می توانید یک مجموعه استاندارد با یک راهنمای 6 متری خریداری کنید.معمولاً زمانی که عرض دهانه از 4 متر تجاوز نمی کند مجموعه های آماده ای از اجزا خریداری می شود که برای بار تا 500 کیلوگرم طراحی شده است. تیر راهنما در آنها دارای سطح مقطع 71x65 میلی متر و ضخامت دیواره 3.5 میلی متر است.

اگر عرض دهانه بیش از 5 متر باشد، مجموعه ای از اجزای طراحی شده برای بارهای شدیدتر بیش از 600 کیلوگرم مورد نیاز است. در چنین مواقعی، قبل از خرید یک مجموعه آماده، منطقی است که برای انتخاب بهینه با متخصصان شرکت مشورت کنید.

نصب درب های کشویی

با داشتن درک خاصی از طراحی دروازه ها و ویژگی های نصب آنها، می توانید نصب مستقل را انجام دهید. حرکت بوم از داخل سایت، در امتداد حصار (حصار) رخ می دهد. بنابراین، اول از همه، شما باید از محلی که ارسی به عقب بر می گردد مراقبت کنید تا مانعی در مسیر آن وجود نداشته باشد.

پیشنهاد می کنیم گزینه چرخاندن بوم را به سمت راست در نظر بگیرید. فاصله مورد نیاز برای عقب گرد کردن برگ دروازه برابر با عرض دهانه به اضافه اندازه قسمت کنسول است که به نوبه خود تقریباً نصف عرض دهانه است. اگر این نیاز برآورده شود ، روند باز و بسته شدن دروازه باعث ایجاد مشکلاتی نخواهد شد. خود قسمت کنسول دهانه را نمی بندد، بلکه به عنوان وزنه تعادل عمل می کند.

توالی کار

• ساخت و ساز بنیاد: توسعه گودال ، خاکبرداری خاک ، نصب یک عنصر پایه ، بتن ریزی.
• ترتیب کابل کشی (در صورت برنامه ریزی برای نصب دروازه های اتوماتیک) ؛
• نصب دروازه و پست های برگشتی ؛
• نصب اتوماسیون ، تست دروازه.

ساخت یک بنیاد بتونی

مرحله 1

برای علامت گذاری سوراخ برای فونداسیون، باید فاصله ای معادل ½ عرض گذرگاه را در جهتی که دروازه دور می شود، در امتداد حصار سایت، از لبه دهانه دروازه، کنار بگذارید. این مکان برای پایه بتونی ما (طول) خواهد بود. قدم به عقب تقریباً نیم متر از حصار به سمت سایت - این عرض آن خواهد بود. بنابراین ، ما محیط بنیاد آینده را خواهیم داشت.

در بعضی موارد ، از پست های حصار می توان به عنوان پست های پشتیبانی برای دروازه های کشویی استفاده کرد. اگر این امکان پذیر نباشد ، باید یک پیشخوان ارائه شود. سوراخ برای آن در طرف مقابل دهانه واقع شده است ، کاملاً روبروی سوراخ برای پایه. این کار با توجه به اینکه پست برگشتی در مجاورت حصار از داخل قرار دارد و عرض باز را کاهش نمی دهد.

اگر قصد دارید دروازه های کشویی اتوماتیک را با دستان خود بسازید، لازم است شرایطی را برای قرار دادن کابل برق در زیر راهرو فراهم کنید. شما به یک لوله پلاستیکی یا فلزی با قطر حداقل 25 میلی متر نیاز دارید.

مرحله 2

حفاری معمولاً تا عمق حداقل 2 متر انجام می شود، یعنی. فراتر از عمق انجماد در مورد منطقه مسکو، جایی که عمق انجماد کمتر است، کافی است خاک را از سوراخ زیر فونداسیون در عمق 1.7-1.8 متر بردارید.

مرحله 3

برای ساختن یک عنصر تعبیه شده، به قسمتی از کانال 16، در طول سوراخ برای پایه بتنی نیاز دارید. شبکه تقویت کننده و اتصالات را می توان از آرماتور d 12 ساخت. دنباله اقدامات به شرح زیر است: ابتدا بخش هایی از تقویت کننده به کانال جوش داده می شود و سپس اتصالات عرضی (تصویر را ببینید).

مرحله 4

عنصر تعبیه شده تمام شده در سوراخ با آرماتور پایین قرار می گیرد تا از تناسب محکم سطح جانبی کانال با پست حصار اطمینان حاصل شود. شما باید از یک سطح استفاده کنید تا مطمئن شوید که بدنه کانال در یک موقعیت کاملا افقی، موازی با خط باز شدن دروازه ثابت است.

نکته مهم

ارتفاع بالای عنصر تعبیه شده نسبت به صفحه سطح جاده. اگر آنها در یک سطح قرار گیرند، حداقل فاصله بین جاده و لبه پایین دروازه حدود 100 میلی متر خواهد بود. با استفاده از پدهای تنظیم می توانید این فاصله را کمی افزایش دهید. اما کاهش آن بدون به خطر انداختن قابلیت ساخت بست امکان پذیر نیست.

اگر اندازه شکاف استاندارد 100 میلی متر به دلایلی مناسب نباشد، نصب عمیق تر عنصر تعبیه شده مورد نیاز است.

هنگامی که قرار است درهای کشویی ثابت با عرض دهانه بیش از 4.5 متر نصب شود، برای اطمینان از عملکرد پایدار دروازه و توانایی آن در مقاومت در برابر باد در هنگام باز و بسته شدن، به دو ستون پشتیبانی نیاز است. همچنین در برخی موارد نمی توان از پایه های حصار موجود به عنوان تکیه گاه برای دروازه های کشویی استفاده کرد.

در چنین مواقعی باید یک یا دو ستون تکیه گاه تهیه کنید که اندازه آن ها ارتفاع پایه تا بالای دروازه به اضافه 50 میلی متر محاسبه می شود. سازه های تمام شده در گودال نصب شده و در قسمت پایین با عنصر تعبیه شده متصل می شوند (شکل را ببینید).

مرحله 5

بتن ریزی برای دروازه های کشویی DIYپس از نصب نهایی عنصر تعبیه شده انجام می شود. گودال را با ملات بتن پر می کنند تا سطح بتن بالاتر از سطح عنصر تعبیه شده باشد. زمان سخت شدن حداقل شش روز است.

مرحله 1

علامت گذاری خط حرکت ارسی به شرح زیر انجام می شود. یک طناب در امتداد خط دهانه دروازه، 2-3 سانتی متر کوتاه از پست برگشت کشیده می شود. این مسیر حرکت ارسی خواهد بود. بند ناف باید در ارتفاع 15-20 سانتی متر کشیده شود.

مرحله 2

شکل نشان می دهد که چگونه لنت های تنظیم را روی سکوی چرخ دستی ثابت کنید.

مرحله 3

اکنون لازم است موقعیت های افراطی رولبرینگ اول و دوم را تعیین کنید. 150 میلی متر از لبه دهانه در امتداد صفحه عنصر تعبیه شده به عقب برگردید و یک خط برای موقعیت انتهایی اولین چرخ دستی بکشید. مماس چرخ دستی دوم را به صورت زیر بکشید: طول دروازه را با قسمت کنسول اندازه بگیرید و این طول را منهای 100 میلی متر از لبه میله پیشخوان در امتداد صفحه عنصر تعبیه شده کنار بگذارید. موقعیت شدید گاری دوم را به دست می آوریم.

مرحله 4

دروازه به صورت زیر مونتاژ می شود. تکیه گاه های غلتکی را یکی یکی در نمایه نگهدارنده قرار دهید و آنها را در مرکز قرار دهید. دروازه را به حالت عمودی برسانید، هر دو تکیه گاه را به مماس خود حرکت دهید و دروازه را نزدیک بند ناف نصب کنید.

مرحله 5

در واقع ما در حال نصب آن هستیم. لنت های تنظیم چرخ دستی دوم باید جوش داده شوند، پس از آن باید ارسی به طور کامل به داخل دهانه باز شود و در نهایت موقعیت آن تنظیم شود. پس از این، لنت های تنظیم گاری دوم را جوش دهید.

• بوم را از چرخ دستی های غلتکی بردارید.
• خود چرخ دستی ها را از سکوهای تنظیم خارج کنید.
• سکوها را به عنصر تعبیه شده جوش دهید.
• چرخ دستی های غلتکی را به آنها وصل کنید.
• برگ دروازه کشویی را روی چرخ دستی های غلتکی فشار دهید.
• دروازه را ببندید؛
• از یک آچار برای انجام تنظیمات نهایی در موقعیت دروازه استفاده کنید.

مرحله 6

برای اطمینان از نصب صحیح واگن های غلتکی در داخل پروفیل نگهدارنده، باید مراحل زیر را انجام دهید. مهره های بالایی که چرخ دستی ها را روی سکوها محکم می کنند باز کنید و دروازه را چندین بار از یک موقعیت به سمت دیگر جلو و عقب بچرخانید. پس از اطمینان از حرکت آزادانه دروازه، باید مهره ها را سفت کنید و مطمئن شوید که کیفیت حرکت دروازه در سطح مناسب باقی می ماند.

اگر متوجه شدید که تار به سختی حرکت می کند، لازم است بست ها را کمی شل کنید و اعوجاج چرخ دستی ها را به خصوص در صفحه عمود بر حرکت تار اصلاح کنید.

مرحله 7

در این مرحله باید غلتک انتهایی را نصب کنید. ما آن را درون پروفایل پشتیبانی قرار می دهیم و پیچ و مهره های بست را محکم می کنیم. ما پوشش غلتکی انتهایی را به پروفایل جوش می دهیم تا غلتک با اطمینان نقش یک توقف نهایی را در هنگام حرکت دستی برگ درب بازی کند. نقطه جوش در این حالت یک اتصال قابل اطمینان تر از یک اتصال پیچ خورده خواهد بود.

پلاگین پروفایل پشتیبانی در قسمت داخلی دروازه نصب شده و در جای خود جوش داده می شود. این عنصر برای جلوگیری از ورود برف در مشخصات پشتیبانی در زمستان مورد نیاز است. در غیر این صورت ، برف توسط غلتک های واگن برقی دور می شود و این ممکن است منجر به ضربه زدن به دروازه شود. هنگام نصب دروازه های کشویی DIYاین نکته را باید در نظر گرفت.

مرحله هشتم

اکنون باید گیره فوقانی را با غلطک نصب کنید. برای این کار، بست های غلطک ها را شل کنید و براکت را بالای برگ دروازه نصب کنید تا طرف آن با سوراخ ها به سمت پایه نگهدارنده باشد و غلتک ها بالای برگ دروازه را بگیرند.

براکت را در مقابل پست فشار داده و آن را ایمن کنید. دروازه را به حالت عمودی بیاورید ، آن را با یک سطح تراز کنید و آن را با غلطک های قفل فوقانی ایمن کنید.

مرحله نهم

اگر قصد دارید ورق دروازه کشویی را روکش کنید، می توانید به عنوان مثال از یک ورق پروفیلی برای این اهداف استفاده کنید، زیرا قبلاً سفارش داده اید که آن را به ابعاد مورد نیاز برش دهید. نصب ورق پروفایل باید از لبه جلوی برگ درب انجام شود. اتصال آن به قاب دروازه می تواند به دو روش انجام شود: با استفاده از پیچ های خود ضربه زدن یا با پرچین ، روش دوم قابل اطمینان تر است.

ورق دوم با همپوشانی با اول (پوشانده شده بر روی یک موج و ایمن) نصب شده است. بنابراین ، لازم است تعداد مورد نیاز ورق های پروفایل را نصب کنید تا برگ درب کاملاً پوشانده شود. آخرین ورق به احتمال زیاد باید بیشتر برش داده شود تا بتواند در محیط قرار بگیرد.

مرحله دهم

پس از تکمیل تریم دروازه، می توانید شروع به نصب گیره ها - بالا و پایین کنید. از آنجایی که نقش گیر پایینی کاهش بار روی گاری های غلتکی در هنگام بسته شدن دروازه است، هنگامی که دروازه کاملاً بارگیری شده است نصب می شود. با بسته شدن دروازه، باید گیره پایینی را زیر غلتک انتهایی بیاورید تا صفحه نگهدارنده گیره بالاتر از سطح غلتک انتهایی باشد.

گیره بالایی به گونه ای تعبیه شده است که هنگام بسته شدن دروازه، براکت های بالایی آن گوشه های محافظ لبه جلویی برگ دروازه را لمس می کند.

مرحله 11

بر دروازه های کشویی DIYمی توانید اتوماسیون را نصب کنید. در این حالت ، حرکت اره با استفاده از یک درایو برقی انجام می شود. برای این منظور، یک قفسه دندانه دار به برگ درب متصل می شود - یک بخش جهانی که با درایوهای الکتریکی برای دروازه های همه تولید کنندگان سازگار است. چنین راه آهن معمولاً در کیت اتصال دهنده ها قرار می گیرد.

کیت اتوماسیون دروازه معمولاً با دستورالعمل های نصب همراه است که باید آنها را دنبال کنید.

انتخاب اتوماسیون

اتوماسیون برای دروازه های کشویی - آزادی بیشتر ، راحتی بیشتر!

نمی خواهید دروازه کشویی خود را به صورت دستی باز کرده و ببندید؟

یک درایو کنترل شده از راه دور به شما امکان می دهد بدون ترک ماشین این کار را انجام دهید.

ابزار و تجهیزات

برای ساخت و نصب دروازه های کشویی به شما نیاز خواهید داشت:

• دستگاه جوش ترجیحا اینورتر. این به فلز آسیب نمی رساند و کیفیت جوش بهینه را تضمین می کند.
• آسیاب با دیسک در انواع مختلف. با کمک آن می توانید خالی های فلزی را برای دروازه ها برش دهید.
• یک کمپرسور هوا که از نقاشی یکنواخت دروازه اطمینان حاصل می کند. اگر در دسترس نباشد ، می توانید دروازه را با یک غلتک معمولی نقاشی کنید.
• انبردست ، چکش ، مته ، اندازه گیری نوار ، سطح ، پرچ.

در صورت داشتن هرگونه سوال در خصوص نصب درب کشویی و یا اطلاع از هزینه خدمات نصب با ما تماس بگیرید.

دفترچه راهنما را به صورت رایگان دریافت کنید!

مشاوره رایگان دریافت کنید!

دروازه های کشویی یا کشویی مکانیزم پیچیده ای هستند، اما با این وجود، به دلیل راحتی آنها، هم در تاسیسات صنعتی و هم در خانه های خصوصی بسیار مورد استفاده قرار گرفته اند. تولیدکنندگان زیادی وجود دارند که درب‌ها و قطعات آماده را برای آنها می‌سازند؛ کارگران واجد شرایط نصب را به سرعت و با مهارت انجام می‌دهند، اما کسانی که می‌خواهند در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کنند و انرژی خلاقانه را در تجارت به کار ببرند، علاقه‌مند به نصب دروازه‌های کشویی با خود خواهند بود. دست خود علاوه بر این، این کاملا ممکن است.

انواع دروازه های کشویی

دروازه های کشویی در طرح های مختلفی قرار دارند که هر یک از آنها مزایا و معایب خاص خود را دارد. بیایید آنها را علامت گذاری کنیم.

دروازه های کشویی آویزان

این دروازه ها اغلب در ورودی شرکت ها و سایر مناطق حفاظت شده مورد استفاده قرار می گرفتند. در ارتفاع قابل توجهی ، به طوری که حمل بار وارد شود ، یک پرتوی فلزی سوار شد و دیگر نهبرگ دروازه با استفاده از چرخ دستی های غلتکی به حالت تعلیق درآمد.

دروازه های معلق - قابل اعتماد، اما متریال فشرده

این طراحی کاملاً قابل اعتماد است و چنین دروازه هایی که بیش از 50 سال پیش ایجاد شده اند هنوز کار می کنند ، اما اکنون به ندرت به دو دلیل استفاده می شوند:

• تیر بالایی همچنان ابعاد دهانه دروازه را محدود می کند.
• این طراحی بسیار متریال است و آنچه در زمان اتحاد جماهیر شوروی با قیمت فلزات آن زمان مجاز بود اکنون غیرقابل قبول است.

دروازه های کشویی روی ریل

این ساده ترین طراحی دروازه های کشویی و از لحاظ نظری قابل اعتمادترین است. برگ در، که روی غلتک ها ایستاده است، روی یک ریل مخصوص که روی سطح قرار دارد، سوار می شود. دروازه همچنان در یک نقطه بالایی در محلی که در هنگام باز شدن دروازه می رود پشتیبانی می شود. چنین دروازه‌هایی به بهترین وجه در جایی استفاده می‌شوند که قلمرو به صورت دوره‌ای و دائمی تمیز می‌شود، که اغلب در شرایط روسیه غیرممکن است. بارش برف معمولی به راحتی مانع از عملکرد چنین دروازه هایی می شود و بازگرداندن آنها به کار بسیار دشوار است.

مزیت قابل توجه چنین دروازه هایی این است که برای باز شدن باید از حصار دقیقاً از عرض دهانه فراتر رفت و این در شرایط فضای محدود می تواند عامل تعیین کننده ای برای تصمیم گیری به نفع چنین طرحی باشد.

دروازه های کشویی کنسولی

برای اینکه دروازه ها محدودیت اندازه در بالا نداشته باشند و از تماس با ریل زمینی جلوگیری شود، دروازه های کشویی (کشویی) ابداع شد. این پیچیده ترین طراحی دروازه است، اما این "فداکاری ها" کاملاً موجه است. برگ چنین دروازه هایی با سطح ارتباط ندارد ، اما با استفاده از یک پرتوی راهنما در بلوک های غلتکی کانسیلر به حالت تعلیق در می آید. بیشتر اوقات ، چنین بلوک های پرتو و غلتکی در انتهای دروازه قرار دارند.

مواردی وجود دارد که پرتوهای راهنما و بلوک های غلتکی را می توان در وسط یا حتی در بالای برگ درب قرار داد. این ممکن است زمانی توجیه شود که واحدهای کنسول را بتوان روی دیوار اصلی ساختمان آویزان کرد یا هر سازه یا سازه ای وجود داشته باشد که بتواند بارهای ناشی از برگ در را تحمل کند. در غیر این صورت ، شما باید به طور ویژه یک ساختار قدرت را برای دروازه بسازید ، که همیشه سودآور نیست.

به همین دلیل در بیشتر موارد ، از دروازه های کشویی Cantilever با پرتوی پشتیبانی کمتری استفاده می شود.

قیمت دروازه های کشویی

دروازه های کشویی

توضیحات طراحی و عملکرد دروازه های کانسیلر

نمودار شماتیک یک دروازه کشویی با موقعیت کنسول پایین تر می تواند در شکل مشاهده شود.

برگ درب بر روی یک قاب (1) ساخته شده از یک لوله فلزی پروفایل نصب شده است. یک پرتوی پشتیبان (2) به قاب جوش داده می شود ، که دارای مشخصات ویژه ای است ، که در آن واگن های غلتکی (3) محکم قرار دارند. در این حالت ، پرتو می تواند با دروازه سمت چپ و راست در امتداد واگن ها حرکت کند و از باز و بسته شدن دروازه اطمینان حاصل کند. بدیهی است که پرتو و واگن های غلتکی بیشترین بار را به خود اختصاص می دهند ، به خصوص هنگامی که دروازه را می بندند یا کاملاً باز می کنند. به منظور تخلیه دروازه در هنگام بسته شدن کاملاً بسته ، از غلتک تخلیه پایان (4) استفاده می شود که وارد و در مقابل گیرنده پایین قرار می گیرد (5). در قسمت دیگری از دروازه برای ثابت کردن لنگه در هنگام باز شدن کامل می توانند از غلتک انتهایی با کش استاپ نیز استفاده کنند که در این نمودار قابل مشاهده نیست.

برای اطمینان از اینکه دروازه دارای نوسانات جانبی نیست، یک راهنما با غلطک (7) و یک گیره بالایی (6) وجود دارد که درب را در حالت بسته ثابت می کند. برای جلوگیری از ورود کثیفی و اجسام خارجی به داخل تیر، از شاخه های (8) استفاده می شود. کل ساختار دروازه بر روی سه عنصر اصلی قدرت نصب شده است: یک پایه پشتیبانی (9)، یک پایه پیشخوان (10) و یک پایه برای واگن های غلتکی (11). اگر سایت از قبل دارای تکیه گاه های دروازه ای به اندازه کافی قوی باشد (آجر، بتون یا فلز)، می توان از آنها به عنوان پست های پشتیبانی و پاسخ استفاده کرد، و در غیر این صورت، باید جدا از یک لوله فلزی پروفیل ساخته شوند. در هر صورت ، پایه و اساس کنسول باید جداگانه ساخته شود.

در دروازه های کشویی، یک درایو الکتریکی به راحتی اجرا می شود که بین واگن های غلتکی ثابت می شود. برای به حرکت درآوردن تیغه، یک قفسه دندانه دار به سطح کناری آن وصل می شود. درایو مجهز به یک واحد کنترل و همچنین تجهیزات ایمنی مختلف است.

مزایای دروازه های کشویی کنسولی

دروازه های کشویی از نوع کنسول دارای چندین مزیت هستند:

• چنین دروازه‌هایی دارای برگ‌های جداشدنی نیستند و بنابراین مساحت قابل استفاده قلمرو را کاهش نمی‌دهند و در صورت باز شدن تصادفی دروازه، خطر آسیب رساندن به خودروی ایستاده در مقابل آن وجود ندارد.
• دهانه دروازه هیچ محدودیتی در ابعاد پایین یا بالایی ندارد.
• موارد فراوان در عملکرد دروازه های کنسول دخالت نمی کنند، زیرا برگ در فاصله حدود 10 سانتی متری از سطح زمین آویزان شده است.
• تمام عناصر نورد که عملکرد دروازه را تضمین می کنند در داخل تیر قرار دارند و بنابراین تحت تأثیر عوامل آب و هوایی قرار نمی گیرند. حتی یک کودک می تواند دروازه را به دلیل طراحی متفکرانه و اصطکاک کم آن به حرکت درآورد.
• پایه قدرتمند کنسول و یک سیستم سنجیده برای نگه داشتن لنگه در در حالت عمودی به چنین درهایی اجازه می دهد تا بارهای باد زیاد را تحمل کنند.
• درهای کشویی راحت ترین تجهیز به درایو الکتریکی و عناصر ایمنی است.

دروازه های کشویی هنوز هم معایبی دارند، اما آنها کم هستند:

• درب های کشویی کنسولی یکی از پیچیده ترین طراحی ها هستند و به همین دلیل نصب آنها آسان نیست.
• برای نصب آنها لازم است قسمت آزاد نرده یک و نیم برابر بزرگتر از اندازه دهانه باشد که همیشه قابل دستیابی نیست.

تعیین امکان سنجی نصب دروازه های کشویی

حتی با وجود تمایل زیاد و توانایی های مالی قابل توجه صاحب سایت برای نصب گیت های کشویی، ممکن است شرایطی ایجاد شود که نصب غیرممکن یا بسیار دشوار باشد. این موقعیت ها چیست؟

• فضایی که دروازه در امتداد حصار به عقب می رود باید حداقل به اندازه یک و نیم عرض دهانه دروازه آزاد باشد. این با این واقعیت توضیح داده می شود که بر روی برگ درب، علاوه بر قسمتی که دهانه را می پوشاند، یک قسمت تکنولوژیکی نیز وجود دارد که از نظر طول حداقل نیمی از عرض دهانه را اشغال می کند - به این ترتیب بارهای وارد شده از دروازه می شوند. بهتر بر روی بلوک کنسول توزیع شود.

• دروازه های کشویی در یک خط مستقیم حرکت می کنند، به این معنی که منطقه مورد نیاز فضای حصار آزاد نیز باید مستقیم باشد.
• در محلی که دروازه حرکت می کند نباید زمین ناهمواری وجود داشته باشد که در حرکت آزاد دروازه اختلال ایجاد کند.

• در مسیر دروازه نباید دروازه ای وجود داشته باشد، بهتر است آنها را در طرف مقابل بسازید. گاهی اوقات دروازه های کشویی با دریچه های تعبیه شده سفارش داده می شود، اما به ناچار آستانه بالایی دارند که برای کودکان و سالمندان بسیار ناخوشایند است.
• این اتفاق می افتد که صاحبان قصد دارند از دروازه به عنوان دریچه استفاده کنند - زمانی که بوم به فاصله ای که برای عبور افراد کافی است دور می شود. این لازم نیست ، زیرا هر مکانیسم دروازه برای تعداد مشخصی از چرخه ها طراحی شده است و استفاده مکرر از آنها باعث کاهش زندگی خدمات خواهد شد.
• اگر از یک خط باریک وارد سایت شوید ، پس برای آسان تر کردن مانور ، باید باز شدن دروازه را افزایش دهید که این امر بر ابعاد درگاه تأثیر می گذارد.

اگر چنین موقعیت های دشواری در سایت وجود ندارد، می توانید نصب دروازه های کشویی را با دستان خود شروع کنید.

برای اینکه دروازه های کشویی به درستی نصب شوند و در آینده عمر طولانی مدت داشته باشند ، فرایند فناوری باید به چندین مرحله تقسیم شود.

کار مقدماتی

اولین و یکی از بخش های اصلی عملیات آماده سازی، ارزیابی محل نصب دروازه است. به چه چیزی باید توجه کرد؟

• در صورت نصب گیت به جای گیت قدیمی که طراحی متفاوتی دارد، وجود و وضعیت ستون های تکیه گاه بررسی می شود. اگر از آجر ساخته شده باشند، بخش بتن مسلح حداقل 20 در هر 20 سانتی متر ، سطح مقطع لوله فلزی پروفایل حداقل 60 در هر 40 سانتی متر، عمودی دقیق آنها حفظ می شود و به طور ایمن در زمین ثابت می شوند، سپس می توانند به خوبی به عنوان یک تکیه گاه و پاسخ برای دروازه های کشویی خدمت کنند. اگر اینطور نیست ، مجبور خواهید بود ستون های خود را بازسازی کنید.
• در نزدیکی ستون تکیه گاه باید بتوان سوراخی برای فونداسیون حفر کرد که باید نزدیک به ستون قرار گیرد، موازی با حصار باشد و ابعاد آن 500 میلی متر در 2000 میلی متر باشد.
• اگر یک حصار جدید در سایت وجود داشته باشد، می توان تمام کارهای مربوط به ساخت و ساز آن و آماده سازی برای نصب دروازه های کشویی را با هم ترکیب کرد، که بیشترین ترجیح را دارد.
• اغلب اوقات، ستون های آجری در ورودی قلمرو نصب می شود که هم کاربردی و هم زیبا است. هنگام ساخت آنها باید المان های تعبیه شده را به صورت صفحات فولادی 100*100 میلی متر و ضخامت 5 میلی متر در هر ستون سه عدد بسازید. صفحه بالایی باید در قسمت داخلی پست نزدیک به لبه ای که به دهانه نزدیک تر است قرار گیرد. فاصله بالای ستون تا صفحه 200 میلی متر است. صفحه تعبیه شده پایینی مشابه صفحه بالایی قرار دارد، اما در فاصله 200 میلی متر از علامت صفر قرار دارد. "صفر" به عنوان سطح ورود از دروازه در نظر گرفته می شود. صفحه میانی در میانه راه بین بالا و پایین قرار می گیرد. عناصر دروازه متعاقباً به آنها متصل می شوند.

• هنگام ساخت یک حصار جدید، می توانید در نظر بگیرید که اغلب عرض گذرگاه برای دروازه های کشویی 4 متر است. این استاندارد مدتهاست در کشورهای اروپایی پذیرفته شده است. تمام سازندگان قطعات و اتصالات دارای مجموعه عناصر لازم به طور خاص برای این اندازه دروازه هستند. برای اینکه کار خود را بسیار راحت کنید، بهتر است از یک راه حل آماده استفاده کنید.
• باید تصمیم گرفت که ورق در چه چیزی باشد و با چه چیزی اندود شود. گزینه های زیادی وجود دارد و در هر یک از آنها دروازه وزن متفاوتی خواهد داشت. این ممکن است بر انتخاب عناصر مقاومت مورد نیاز تأثیر بگذارد. بیشتر اوقات ، اخیراً از ورق های راه راه استفاده می شود ، اما گزینه هایی برای روکش با روکش چوبی ، عناصر تزئینی جعلی یا به سادگی ترک یک ساختار مشبک ساخته شده از لوله های فولادی وجود دارد.

• قبل از خرید اجزای لازم، باید نقشه دقیق خود را با مشخصات ترسیم کنید یا از راه حل های آماده استفاده کنید که در آلبوم های تولید کنندگان دروازه و انجمن های صاحبان خانه های روستایی در اینترنت موجود است. در هر صورت، شما باید در مورد طراحی که به چه تعداد مواد و کدام مواد نیاز دارید، کاملاً روشن باشید.

کار علامت گذاری

هنگامی که پایه های دروازه نصب می شوند، صرف نظر از اینکه حصار نصب شده است یا خیر، می توانید علامت گذاری را شروع کنید. برای انجام این کار شما نیاز دارید:

• سطح علامت صفر را که سطح سطح در ورودی دهانه گاراژ در نظر گرفته می شود، تعیین کنید. علاوه بر این، اصلاً لازم نیست که هنگام شروع کار، سطح ورودی از قبل آماده باشد. این کار بعدا قابل انجام است. این سطح باید روی یک ستون مشخص شود و سپس با استفاده از سطح آب یا لیزر به ستون دیگر منتقل شود.
• در سطح علامت های صفر، بند ناف به سطح داخلی ستون ها کشیده می شود و طناب باید از میز نگهدارنده (جایی که هنگام باز شدن دروازه حرکت می کند) تا فاصله حداقل دو متری عبور کند. افقی طناب کشیده شده بررسی می شود.

نصب بنیاد دروازه کشویی

به منظور جذب بارهای وارده از وزن دروازه در حالت استراحت و هنگام حرکت، باید فونداسیونی بسازید. برای این کار به کانال شماره 20 به طول 2000 میلی متر به عنوان قسمت بالایی نیاز است که واحدهای غلتکی و درایو الکتریکی روی آن نصب می شود. برای فونداسیون لازم است سوراخی حفر شود که در مجاورت ستون پشتیبانی است که طول آن 2100 میلی متر و عرض آن 500 میلی متر است. عمق با سطح یخ زدگی خاک در زمستان تعیین می شود. در بیشتر مناطق، عمق 1500 میلی متر کافی خواهد بود.

برای تقویت فونداسیون و ایجاد ارتباط بین کانال و فونداسیون، سه قاب مقطع مربعی با ضلع 150 میلی متر از آرماتور شماره 16 و به طول 1400 میلی متر جوش داده می شود. برای مهاربندهای ضربدری می توانید از آرماتور شماره 10-12 با گام 300-400 میلی متر استفاده کنید.

قاب های تمام شده به سطح زیرین کانال در وسط فلنج آن جوش داده می شوند. خطوط مرکزی قاب های بیرونی در فاصله 400 میلی متری از لبه های کانال و سومی دقیقاً در وسط قرار دارد. پس از این، باید 10 سانتی متر مخلوط ماسه یا شن و ماسه را به کف سوراخ اضافه کنید، آن را فشرده کنید و شروع به نصب کانال تمام شده با قفس های تقویت کنید. در این حالت ، شما باید در نظر بگیرید:

• این کانال نزدیک به پست پشتیبان قرار گرفته است ، کاملاً موازی با خط حرکت دروازه ، با علامت صفر. بند ناف قبلاً کشیده به انجام این کار کمک می کند.
• برای جلوگیری از نشت خاک از مخلوط بتن به زمین که باعث کاهش مقاومت بتن می شود، بهتر است کف و دیواره های گودال را با لایه پلاستیکی بپوشانید.
• سطح کانال باید در سطح صفر باشد، بنابراین در هنگام نصب قاب با کانال، خوب است از قطعات آرماتور استفاده شود که بتوان از آن برای تثبیت سازه در گود استفاده کرد. هنگام تامین بتن، بار قابل توجهی به قاب ها وارد می شود، بنابراین تثبیت باید قابل اعتماد باشد.
• برای سهولت تراز کردن قسمت بالایی بتن با کانال، نصب تخته های لبه دار در بالا با سطح در سطح صفر بسیار راحت است.

• اگر قصد دارید از یک درایو الکتریکی با یک واحد اتوماسیون و یک سیستم امنیتی استفاده کنید، باید فوراً از گذاشتن کابل های لازم مراقبت کنید. نمودار تخمگذار را می توان در شکل مشاهده کرد. کابل ها باید یا در یک لوله راه راه یا بهتر است در یک لوله پلی اتیلن با قطر 20 میلی متر گذاشته شوند.

وقت کار بتونی است. برای پر کردن پایه دروازه های کشویی کشویی، باید از بتن با عیار حداقل M250-M300 استفاده کنید. برای تهیه آن به اجزای به نسبت حجمی زیر نیاز دارید:

• یک سطل سیمان M400.
• دو سطل ماسه شسته شده.
• چهار سطل سنگ خرد شده یا شن.
• مقدار آب به رطوبت ماسه و سیمان بستگی دارد و از 0.7 تا 1 سطل متغیر است. استفاده از نرم کننده ها باعث کاهش میزان آب مورد نیاز و افزایش تحرک مخلوط می شود که در هنگام نصب مفید است.

مقدار مورد نیاز برای فونداسیون، البته بیشتر خواهد بود، نکته اصلی حفظ نسبت های مشخص شده است. برای تهیه مخلوط بتن بهتر است از میکسر بتن یا میکسر ساختمانی قوی استفاده کنید. هنگام اختلاط دستی، کیفیت بتن بدتر می شود.

یک میکسر بتن یک دستیار ضروری برای ساخت پایه دروازه است

ابتدا ماسه و سیمان در میکسر بتن ریخته می شود. پس از مخلوط کردن آنها، مقداری آب اضافه کنید تا محلول مخلوط شود تا یکدست شود. سپس سنگ خرد شده یا شن اضافه می شود و به تدریج آب اضافه می شود تا بتن یکنواخت و متحرک شود. هنگام قرار دادن بتن در یک سوراخ باید:

• مخلوط بتن را به تدریج تغذیه کنید تا ساختار تراز شده حرکت نکند.
• پس از تخمگذار قسمت بعدی بتن، باید آن را در چندین مکان با یک میله تقویت کننده سوراخ کنید تا حباب های هوای احتمالی از بین برود.
• پس از گذاشتن و تسطیح لایه رویی، سطح کانال را با دستمال مرطوب پاک کنید تا برای عملیات های بعدی تمیز بماند.

بلوغ کامل بتن ظرف 28 روز اتفاق می افتد ، اما پس از یک هفته در حال حاضر قدرتی را به دست می آورد که امکان نصب دروازه را فراهم می کند. و در این زمان می توانید عملیات فناوری دیگری را انجام دهید.

تولید درب های کشویی

هنگام ساخت برگ دروازه، اگر مهارت کافی در جوشکاری فلزات ندارید، بهتر است به جایی بروید که متخصصان در یک کارگاه آنها را به ابعاد مورد نیاز می سازند. دروازه های کشویی ساختار نسبتاً بزرگی هستند و در خانه دشوار است که اطمینان حاصل شود که همه قسمت ها در یک صفحه قرار دارند که بسیار ضروری است. یکی دیگر از مزیت های ساخت گیت در کارگاه ها این است که بتونه کاری و رنگ آمیزی با کمپرسور انجام می شود و این کار باعث می شود که پوشش با کیفیت بهتری داشته باشد. اما اگر هنوز می خواهید خودتان همه کارها را انجام دهید ، این کار کاملاً ممکن است.

یکی از گزینه های احتمالی برگ درب در شکل نشان داده شده است. قاب اصلی از لوله پروفیل 60*40 میلی متر و سفت کننده ها و پرکننده های داخلی از لوله 20*40 میلی متر ساخته شده است. تیر تکیه گاه که در پایین نقشه قرار دارد به طول 6 متر است و باید به دروازه جوش داده شود، بنابراین زمان خرید مجموعه ای از قطعات برای دروازه های کشویی کشویی و لوله های پروفیل برای ساخت درب فرا رسیده است. برگ.

طیف گسترده ای از لوازم جانبی برای دروازه های کشویی در فروشگاه ها و بازارهای ساختمانی مختلف ارائه می شود. هم از یک سازنده روسی و هم وارداتی موجود است. هنگام خرید اتصالات، باید وزن برگ درب آینده و اندازه دهانه را در نظر بگیرید. در مورد ما اندازه دهانه 4000 میلی متر است و وزن بوم در صورت پوشاندن ورق موجدار تا 400 کیلوگرم خواهد بود که باید به فروشنده گزارش شود.

کیت استاندارد دروازه شامل:

• تیر راهنما 71*60*3.5 میلی متر به طول 6 متر می باشد.
• دو رولبرینگ.
• غلتک انتهایی.
• گیرنده غلتک انتهایی پایین.
• گیر بالایی.
• دستگاه را با دو غلطک راهنمایی کنید.
• دو شاخه برای تیر.

برای جوش دادن دروازه، باید یک میز مونتاژ متشکل از سه پایه با ارتفاع یکسان بسازید. تکیه گاه ها را می توان در همان سطح به داخل زمین فرو کرد و تخته ها را در بالا قرار داد. نکته اصلی این است که هر سه پایه در یک صفحه افقی قرار دارند.

گزینه دیگر برای میز مونتاژ بداهه می تواند چوب یا سنگ های ساختمانی باشد که روی زمین گذاشته شده و در یک سطح قرار می گیرند.

یک لوله پروفایل خریداری شده در یک انبار فلزی به ندرت جیب خوردگی ندارد ، بنابراین قبل از ساخت دروازه ، تمام لوله ها باید از لکه های زنگ زدگی و آلاینده ها کاملاً تمیز شوند. راحت ترین راه برای انجام این کار با چرخ دستی و یک دیسک سنگ زنی ویژه است.

مطابق نقاشی ، لوله های پروفایل 60*40 میلی متر برای قاب اصلی دروازه برش داده می شوند. در این حالت ، شما باید سعی کنید اطمینان حاصل کنید که در حین جوشکاری هیچ سوراخ برای دسترسی به حفره داخلی لوله باقی نمانده است. علامت گذاری باید با یک اندازه گیری نوار و یک مربع انجام شود و برش باید با یک چرخ با دیسک برش یا بهتر با یک دستگاه برش انجام شود که به شما امکان می دهد تمام زوایا را به طور دقیق مشاهده کنید.

لوله ها بر روی سطح نصب قرار می گیرند ، با هدایت نقاشی ، رعایت ابعاد و عمود بررسی می شوند ، و سپس تمام درزها به صورت متوالی حل می شوند. پس از بررسی ابعاد و هواپیما ، تمام اتصالات لوله با یک درز مداوم جوش داده می شوند. تمام انتهای باز لوله ها با شاخه ها جوش داده می شوند. پس از این ، تمام درزهای جوشکاری با دقت با یک چرخ و یک دیسک سنگ زنی تمیز می شوند.

لوله های پروفایل 40*20 میلی متر برای دنده های سفت به اندازه برش داده می شوند ، که سپس به سطح داخلی قاب اصلی اعمال می شوند ، با گیره ها محکم می شوند و به سمت نقطه می شوند. اینگونه است که کل قاب داخلی مونتاژ می شود. پس از بررسی انطباق با ابعاد موجود در نقاشی ، بررسی مورب های قسمت مستطیل شکل دروازه ، صفحه سازه ، تمام درزها جوش داده می شوند. در اتصالات لوله های قاب داخلی ، درزهای مداوم به یکدیگر اعمال می شود و برای اتصال سطوح جانبی قاب اصلی با قسمت داخلی ، درزهای 10-15 میلی متر با فاصله 400-500 میلی متر ساخته می شوند . جوشکاری باید در یک الگوی تخته سنگ انجام شود تا گرمای بیش از حد در یک مکان باعث بدتر شدن کل ساختار نشود.

یک پرتوی راهنما به سطح پایین دروازه جوش داده می شود. برای انجام این کار ، با گیره ها چسبانده می شود ، مکاتبات محورهای برگ دروازه و پرتو بررسی می شود و سپس با درزهای 30-40 میلی متر در هر 400-500 میلی متر جوش داده می شود. پس از این ، تمام درزها با چرخ دستی تمیز می شوند.

برای آستر کاری و رنگ آمیزی، دروازه باید در موقعیتی نزدیک به عمودی نصب شود. بهتر است از پرایمر ضد خوردگی خودرو استفاده شود که باید در دو لایه اجرا شود. بهتر است این کار را با کمپرسور و سمپاش انجام دهید اما می توانید از برس هم استفاده کنید اما زمان بیشتری می برد و کیفیت پوشش بدتر می شود. باید توجه ویژه ای به ریختن پرایمر در شکاف بین تیر و دروازه شود. همچنین مناسب است که این شکاف را با "سوسیس" از درزگیر اکریلیک بپوشانید. پس از این، کل دروازه را می توان در دو لایه رنگ کرد. سطح داخلی تیر باربر به هیچ وجه نباید رنگ آمیزی شود!

پس از خشک شدن کامل رنگ، می توانید روکشی را روی دروازه نصب کنید که ترجیح داده شده ترین آن ورق موجدار است، زیرا ترکیبی از وزن سبک، استحکام، ظاهر زیبا و قیمت مناسب است.

نصب درب های کشویی

نصب یک سازه کنسول روی یک کانال قبلاً نصب شده می تواند زودتر از 7 روز پس از بتن ریزی شروع شود. برای نصب چرخ دستی های غلتکی، توصیه می شود یک صفحه نصب با گل میخ خریداری کنید که به شما امکان می دهد:

• موقعیت دروازه را در ارتفاع و افقی تنظیم کنید.
• برداشتن دروازه برای تعمیر یا تعویض بلوک های غلتکی آسان است.

برای نصب گیت شما نیاز دارید:

• کالسکه های غلتکی را روی صفحه نصب قرار دهید و ارتفاع را در همه گل میخ ها یکسان و متوسط ​​کنید. مهره های بالایی را زیاد سفت نکنید.
• موقعیت صفحات نصب باید روی پایه مشخص شود. برای این کار از لبه کانال که به دهانه نزدیکتر است 150 میلی متر اندازه بگیرید و خطی عمود بر طول آن بکشید. این مماس بر لبه اولین صفحه نصب خواهد بود.
• برای پیدا کردن موقعیت تکیه گاه دوم، باید طول کل دروازه را اندازه گیری کنید و 100 میلی متر از آن کم کنید. فاصله حاصل باید از ابتدای پست برگشت به موازات خط دروازه تا کانال کنار گذاشته شود. در این نقطه یک عمود رسم می شود که مماس بر صفحه نصب دوم خواهد بود.
• اگر تحمل بار ستون ها خوب باشد و انکر بولت ها به خوبی در آنها بسته شوند، استفاده از ستون های فلزی اضافی ضروری نیست. در غیر این صورت، لوله پروفیلی با ارتفاع برابر با ارتفاع دروازه به اضافه 200 میلی متر، با سطح مقطع 40 * 40 * 2 میلی متر، با استفاده از وام مسکن از قبل آماده شده به صورت عمودی جوش داده می شود. روی پایه نگهدارنده می توان آن را نزدیک به لبه جوش داد و در پست برگشتی می توان آن را در فاصله 20-50 میلی متر از لبه پست جوش داد.

• در ارتفاع 150-200 میلی متر در فاصله 20-30 میلی متر از شاخه و ستون های پشتی ، یک بند ناف به صورت افقی کشیده می شود ، به موازات خط حرکت دروازه. موقعیت مماس بر لبه تیر پشتیبان را نشان می دهد. طناب باید در تمام طول حرکت دروازه کشیده شود: از لبه میز تا موقعیت لبه دروازه زمانی که کاملاً باز است.
• کالسکه های غلتکی در تیر نگهدارنده قرار می گیرند و تقریباً به وسط دروازه منتقل می شوند. سپس با مشارکت دستیاران، برگ درب به صورت عمودی بالای کانال قرار می گیرد. کالسکه های غلتکی در امتداد خطوط مشخص شده قبلی حرکت می کنند و طناب کشیده شده باید پرتو راهنما را در تمام طول خود لمس کند. این موقعیت را می توان با استفاده از پایه های ساخته شده از تخته ثابت کرد. پس از بررسی عمودی، سکوهای غلتکی را می توان با جوش الکتریکی در چندین مکان "چاپ کرد".
• حرکت دروازه بررسی می شود، عمودی و افقی بودن آن که در حالت بسته بررسی می شود. در صورت لزوم، اصلاح با استفاده از مهره های تنظیم کننده روی ناودانی سکوها انجام می شود. دروازه باید به راحتی در امتداد راهنما حرکت کند، به موازات (به آرامی لمس) طناب کشیده شده است. شکاف بین پست های پشتیبانی و پاسخ باید یکسان باشد و از علامت صفر تا لبه پایین 80-100 میلی متر باشد. اگر همه چیز عادی باشد، می توان مهره های کالسکه را محکم کرد و خود سکوها را می توان به صورت دایره ای جوش داد.

• یک دوشاخه بر روی قسمت کنسول عقب تیر باربر نصب شده است. یک غلتک انتهایی در قسمت جلویی تیر نصب شده است. هر سازنده روش نصب خود را دارد، بنابراین باید از دستورالعمل ها استفاده کنید.
• یک دستگاه راهنما با دو غلتک بر روی ستون تکیه گاه در قسمت بالایی آن نصب شده است. برای انجام این کار، یک براکت برای اتصال راهنما به قطب متصل می شود و سوراخ ها مشخص می شوند. در آجر یا بتن لازم است با لنگرها با ناودانی به قطر 10 میلی متر و در فلز - با پیچ های خودکار مناسب ببندید. اگر از جوش برای بستن استفاده می شود، بهتر است غلتک های پلاستیکی را به طور موقت جدا کنید. پس از نصب بر روی پست، غلتک ها به گونه ای قرار می گیرند که ورقه در را محکم بپوشانند، عمودی بودن آن را حفظ کنند و در حرکت صاف اختلال ایجاد نکنند.

• دروازه به حالت کاملا بسته باز می شود و محل اتصال گیره پایینی روی پست برگشت مشخص شده است. غلتک انتهایی باید محکم روی قفسه گیر قرار گیرد و تا حدی بار روی بلوک های غلتکی را کاهش دهد. گیره با استفاده از بست های مناسب نصب می شود و حرکت دروازه و سهولت تثبیت آن در حالت بسته بررسی می شود.

• یک گیره بالایی تعبیه شده است که از تاب خوردن دروازه در باد جلوگیری می کند. در حالت کاملا بسته، موقعیت گیره مشخص شده و بست آن انجام می شود. خیلی اوقات ، گیرنده فوقانی در کیت نیز دارای یک براکت محافظ است که روی برگ درب قرار می گیرد ، که در برابر آسیب به روکش محافظت می کند. براکت به گونه ای نصب شده است که هنگام بسته شدن آن چیزی است که وارد گیره می شود.

• در صورت لزوم، یک محدود کننده عقب نصب می شود تا در هنگام باز شدن کامل دروازه از عقب افتادن دور جلوگیری کند.

پس از نصب مناسب، دروازه باید به راحتی حرکت کند و در موقعیت های شدید خود ثابت شود. کار نهایی تمیز کردن تمام جوش ها، پوشاندن آنها با پرایمر ضد خوردگی و رنگ آمیزی خواهد بود. در مرحله بعد، دستگیره های باز و بسته را می توان به برگ دروازه متصل کرد و همچنین نصب کرد. هر سازنده درایو ویژگی های نصب خود را دارد که در مستندات همراه با جزئیات توضیح داده شده است. اما این کار بسیار ساده تر خواهد بود، زیرا کار اصلی قبلاً انجام شده است - نصب دروازه های کشویی با دستان خود.

ویدئو - دستورالعمل نصب دروازه های کشویی

ویدئو - نصب کیت دروازه آماده بدون جوشکاری

ویدئو - چگونه خودتان دروازه های کشویی درست کنیم

پیش از این ، دروازه های کشویی فقط در امکانات صنعتی و شرکت ها نصب شده بودند ، اما با گذشت زمان ، سهولت استفاده از چنین سازه هایی باعث شده است که آنها محبوبیت خوبی را در خانوارهای خصوصی به همراه داشته باشند. مکانیسم آنها به اندازه دروازه های معمولی ساده نیست ، بنابراین بیشتر صاحبان ترجیح می دهند تولید و نصب را از شرکت های تخصصی سفارش دهند ، اما در صورت تمایل ، آنها می توانند تمام کارها را انجام دهند. شما می توانید در مورد چگونگی ساخت دروازه های کشویی با دست خود و همچنین در مورد انواع آنها ، مونتاژ و مراحل نصب از مقاله ما بیاموزید.

دروازه های کشویی فورج

این چیست - یک دروازه کشویی؟

بیایید بفهمیم دروازه های کشویی چیست، چگونه هستند و تفاوت ها و مزایای آنها چیست. دروازه های این نوع شامل یک برگ درب است که روی ریل های ساخته شده از یک پروفیل فلزی نصب شده است که با استفاده از غلتک های مخصوص به آرامی در امتداد راهنماها حرکت می کند. این مکانیسم باعث صرفه جویی در فضا می شود، خودکار است و به لطف یک موتور الکتریکی با قدرت 40-100 وات کار می کند. بسته به نوع بست، دروازه‌های کشویی روی ریل، دروازه‌های کنسولی و دروازه‌های لولایی وجود دارد. بیایید هر یک از ساختارها را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

نصب شده است

چنین دروازه هایی معمولاً در ورودی قلمرو شرکت های صنعتی نصب می شوند. طراحی آنها حرکت وب را در امتداد پرتو فوقانی با استفاده از چرخ دستی های غلتکی تضمین می کند و ارتفاع باز شدن امکان عبور وسایل نقلیه حمل و نقل را فراهم می کند. به تازگی ، آویزان کردن دروازه ها ، با وجود قابلیت اطمینان و طول عمر طولانی ، به دلیل هزینه قابل توجه فلز برای ساخت آنها کمتر و کمتر استفاده می شود.

کنسول

این نوع دروازه دارای پرتوی فوقانی نیست که دهانه را محدود می کند و روی بلوک های غلتکی در امتداد یک کنسول حرکت می کند که در قسمت بالا ، پایین یا وسط برگ درب قرار دارد. اجرای طرح نصب شده در پایین آسان تر است، زیرا دو گزینه دیگر نیاز به ساخت تکیه گاه های اضافی دارند.

دروازه ها با یک کنسول واقع در وسط

سر خوردن روی ریل

طراحی کشویی، که در امتداد ریل پایین روی غلتک ها حرکت می کند، قابل اعتماد است، اما چندان کاربردی نیست. اگر زباله، برف یا یخ روی ریل یخ بزند، می تواند به طور موقت دروازه را غیرفعال کند. بنابراین ، اگر قصد ندارید به طور مداوم منطقه اطراف دروازه را تمیز کنید یا در منطقه ای با آب و هوای شدید (بارش برف سنگین ، زمستان های طولانی) زندگی کنید ، بهتر است یک مکانیسم باز کردن کانسیلر را انتخاب کنید.

مکانیسم با راه آهن پایین

انتخاب مواد

ساخت دروازه های کشویی با دستان خود مستلزم استفاده از مواد و اجزای زیر است:

• لوله های قاب با بخش مستطیلی 60x30 میلی متر و 40x20 میلی متر؛
• مواد روکش (ورق راه راه، تخته، آستر، پلی کربنات)؛
• پشتیبانی فلزی یا بتونی ؛
• کانال U شکل شماره 20;
• میله تقویت کننده با قطر 12 میلی متر و مخلوط بتن؛
• موتور الکتریکی؛
• دندانه دار کردن؛
• مجموعه لوازم جانبی و اتصال دهنده ؛
• مجموعه ای برای سیم کشی برق (سیم، کابل، لوله های محافظ).

مواد پس از ترسیم نقشه و محاسبه ابعاد دروازه خریداری می شود. توصیه نمی شود که اتصالات خود را خودتان تهیه کنید ؛ می توانید هر آنچه را که لازم دارید در فروشگاه های سخت افزاری و نمایشگاه هایی که با سازه های درب سروکار دارند خریداری کنید.

قطعات مورد نیاز

هنگام انتخاب به کیفیت راهنماهای فلزی توجه کنید. آنها باید شکل صحیح، لبه های صاف و ضخامت دیواره حداقل 4 میلی متر داشته باشند. بررسی کنید که چگونه غلتک در داخل راهنما حرکت می کند. برای جلوگیری از بروز مشکل در باز شدن در آینده، بهتر است قطعات را با یک حرکت صاف بردارید. بسیار مهم است که کانال و قفسه با در نظر گرفتن وزن تعادل با طول لنگه در مطابقت داشته باشند.
اتوماسیون بر اساس وزن تقریبی سازه انتخاب می شود. همچنین بارهای باد وارد بر دروازه مهم هستند که به ارتفاع برگ و ماده ای که از آن ساخته شده است بستگی دارد. با در نظر گرفتن بارهای افزایش یافته به دلیل یخ زدگی و برف قرار گرفته روی موتور در زمستان، توصیه می شود مدل هایی با ذخیره نیرو خریداری کنید. به عنوان مثال، برای دروازه های کشویی با وزن حدود 400 کیلوگرم، یک درایو الکتریکی طراحی شده برای وزن 800 کیلوگرم مناسب است.

نمودار دروازه کشویی

هنگام ترسیم نقشه طراحی، باید ارتفاع و طول دروازه و همچنین ابعاد وزنه تعادل (قسمت دم واقع در خارج از دهانه) را به درستی محاسبه کنید. ارتفاع باید مطابق با حصار باشد، طول باید مطابق با عرض دهانه باشد، دم باید تقریباً نصف طول برگ دروازه باشد.

پارامترهای توصیه شده برای دروازه های کشویی با دهانه 4 متر

در همین مرحله نوع قاب مشخص می شود. این می تواند شامل یک قاب و 2-3 بخش لوله مستطیلی باشد که در یک زاویه ثابت شده اند یا یک روکش مکرر از راهنماهای افقی و عمودی. در صورت تمایل، چنین دروازه هایی می توانند یک دروازه داخلی داشته باشند، اما این نیاز به خرید مواد اضافی - پروفیل های قاب، چوب لباسی و سایر اتصالات دارد. علاوه بر این، آستانه چنین دروازه ای بالا خواهد بود و این باعث ایجاد ناراحتی برای کودکان و سالمندان می شود.

ما دروازه های کشویی می سازیم

از آنجایی که دروازه های کشویی با سیستم تعلیق بالایی و مکانیسم هایی که در امتداد ریل حرکت می کنند برای استفاده در خانه های شخصی بسیار راحت نیستند، ما مراحل ساخت و ساز را با استفاده از مثالی از یک سازه کنسولی با بست پایین در نظر خواهیم گرفت. کار با بازرسی از سایت شروع می شود.

لازم است مطمئن شوید که فضای خالی در اطراف دروازه برای عقب انداختن بوم وجود دارد و زمین به اندازه کافی همسطح است. اگر دروازه های قدیمی جایگزین شوند، آنها را بازرسی می کنند و وضعیت تکیه گاه ها را ارزیابی می کنند. نیازی به تخریب و جایگزینی ستون های مستحکم با ستون های جدید نیست، می توان از آنها برای سازه کشویی استفاده کرد. بعد نوبت کار حفاری می رسد.

پایه و راهنما

پایه دروازه در امتداد حصار (از سمت سایت) در جهت باز شدن آن قرار می گیرد. بسته به سطح انجماد خاک، در زیر فونداسیون باید یک ترانشه به عرض 50 سانتی متر و عمق 1.5-2 متر حفر کنید. در همان زمان، سوراخ هایی برای تکیه گاه ها حفر می شود، در صورتی که نتوان آنها را از ساختار قبلی حفظ کرد.

طرح بتن ریزی و نصب راهنماها

یک بالشتک از شن و ماسه به دقت فشرده شده در کف سنگر ریخته می شود. سپس یک قاب برای فونداسیون از آرماتور جوش داده می شود و یک کانال در بالای آن جوش داده می شود. این قسمت پایین دروازه است که مجموعه موتور و غلتک به آن متصل می شود.

قاب در داخل گودال طوری قرار می گیرد که کانال نزدیک به ستون های تکیه گاه قرار گرفته و با سطح زمین همسطح باشد. برای جلوگیری از پخش شدن بتن، قالب های ساخته شده از تخته در امتداد لبه های ترانشه نصب می شود. توصیه می شود بلافاصله از منبع تغذیه موتور مراقبت کنید و در مرحله پایه گذاری، سیم کشی را در لوله های پلی اتیلن محافظ بگذارید.

ترانشه با مخلوطی از سیمان، ماسه و سنگ خرد شده به نسبت 1:2:4 بتن ریزی می شود و بسته به رطوبت ماسه آب به آن اضافه می شود تا زمانی که قوام خامه ای ایجاد شود. استفاده از میکسر بتن برای اختلاط توصیه می شود.

قالب فونداسیون

محلول تمام شده به تدریج در گودال ریخته می شود و سعی می شود موقعیت قاب تقویت کننده را مختل نکند. پس از ریختن، فونداسیون را در چند نقطه با میله تقویت کننده سوراخ می کنند تا هوای اضافی خارج شود. حدود یک ماه طول می کشد تا پایه کاملاً سفت شود، اما می توانید کار نصب بیشتر را در عرض یک هفته شروع کنید.

نصب پست های دروازه

نصب دروازه های کشویی نیازی به استفاده از تکیه گاه های قوی ندارد، معمولاً ستون های فلزی یا بتنی به قطر 10 سانتی متر کافی است که در فاصله ای برابر با دهانه نصب می شوند، حداقل 1 متر در زمین فرو می روند، تسطیح می شوند و پر از بتن. بهتر است این کار همزمان با آماده سازی سنگر برای فونداسیون انجام شود.

در کنار فلزی، تکیه گاه های آجری نیز محبوب هستند. برای ساخت آنها، یک لوله یا کانال در مرکز ستون برنامه ریزی شده به روشی که در بالا توضیح داده شد نصب می شود و قطعات آرماتور (رهن) در مکان هایی که اجزای مکانیزم دروازه قرار خواهد گرفت به آن جوش داده می شود. سپس تکیه گاه را با آجر می پوشانند تا آرماتور در خارج باقی بماند. متعاقباً قطعات ساختاری به آن متصل می شوند.

ساختار تکیه گاه آجری

بستن عناصر اصلی

هنگام مونتاژ ساختار دروازه کشویی با دستان خود، ابتدا تمام قطعات مکانیکی را به هم وصل کنید و سپس قطعات الکتریکی را وصل کنید. اول از همه، واگن های غلتکی به وام مسکن متصل می شوند، که در امتداد آنها وب حرکت می کند. در پست مقابل، در بالا، و گاهی اوقات در پایین، به اصطلاح تله جوش داده می شود (در ابتدا به آرامی)، از بسته شدن صاف دروازه اطمینان حاصل می کند. مراحل نصب با جزئیات بیشتر در زیر توضیح داده خواهد شد.

محل قرارگیری عناصر اصلی

آماده سازی بخش متحرک

مرحله مهم کار، ساخت قاب مقطع است که از یک قاب و یک وزنه تعادل تشکیل شده است. برای انجام این کار، شما باید یک منطقه مسطح با اندازه کافی را انتخاب کنید تا کل ساختار را در خود جای دهد.

لوله های خریداری شده قبلی با سطح مقطع مستطیلی از نظر خوردگی بررسی و در صورت لزوم صیقل داده می شوند. علامت گذاری روی آنها اعمال می شود و قطعات لازم با آسیاب بریده می شوند. سپس، آنها را با نقشه بررسی می کنیم، آنها را روی یک سطح صاف قرار می دهیم و به آرامی با جوش محکم می کنیم. ساختار حاصل از نظر انطباق ابعادی و عدم وجود اعوجاج بررسی می شود و قطعات قاب با استفاده از یک درز پیوسته به هم جوش داده می شوند. سفت کننده ها نیز به همین روش ساخته می شوند. در پایین بخش، یک پروفیل راهنما و یک قفسه دنده متصل شده است.

ساخت قاب

قاب تمام شده با یک چسب سنباده درمان می شود؛ همچنین توصیه می شود آن را آستر کرده و رنگ کنید. برای این کار، قاب به صورت عمودی نصب شده و با استفاده از اسپری با پرایمر خودرویی پوشانده می شود و پس از خشک شدن، رنگ را در دو لایه اجرا می کنند.

پوشش بخش

پس از انتظار برای خشک شدن قاب رنگ شده، می توانید به سراغ روکش بروید. به طور معمول، ورق های راه راه ارزان و کاربردی به عنوان یک ماده روکش استفاده می شود، اما می توان از تخته یا پلی کربنات استفاده کرد. مواد انتخاب شده پس از علامت گذاری و سوراخ کردن بست ها، هر 20-30 سانتی متر با پیچ و مهره یا پیچ های خودکار به قاب وصل می شود.

نصب بخش

نصب دروازه های کشویی با دستان خود با محکم کردن بخش به قطب ها و اتصال اتوماسیون تکمیل می شود. شما می توانید نصب دروازه را زودتر از یک هفته پس از بتن ریزی فونداسیون و تکیه گاه ها شروع کنید.

ترتیب نصب:

• چرخ دستی های غلتکی به کانالی که روی پایه گذاشته شده است جوش داده می شود؛ غلتک ها در داخل راهنما در پایین تار قرار می گیرند.
• دروازه با یک سطح ساختمان بررسی می شود و قسمت بالایی آن با یک براکت ثابت می شود.
• حرکت دروازه بررسی می شود و اگر همه چیز مرتب باشد، واگن های غلتکی کاملاً جوش داده می شوند.
• یک غلتک انتهایی از زیر به قسمت جلویی متصل می شود.
• دروازه بسته می شود و انطباق با گیره ها روی تکیه گاه بررسی می شود؛ در صورت لزوم موقعیت آنها تنظیم می شود.

پس از مونتاژ، نواحی جوشکاری با یک پرایمر ضد خوردگی درمان شده و موتور الکتریکی مطابق با مستندات ارائه شده به آن متصل می شود. سازه آماده است و اگر به درستی از آن مراقبت کنید، به یاد داشته باشید که غلتک ها را به طور دوره ای تمیز و روغن کاری کنید، سال ها دوام خواهد داشت.

اتصال اتوماسیون - مرحله نهایی

امیدواریم دستورالعمل های ما در مورد نحوه ساخت دروازه های کشویی برای شما مفید باشد. اما به یاد داشته باشید، قبل از شروع کار، باید پیش نویس طرح آینده را تهیه کنید و آن را با یک متخصص در میان بگذارید. موفق باشید!

یک حصار خوب و قابل اعتماد با یک دروازه زیبا نه تنها از یک منطقه حومه شهر در برابر مهمانان ناخوانده محافظت می کند، بلکه ایده روشنی از مرزهای آن نیز می دهد. برای راحت‌تر و کاربردی‌تر کردن حصار، دروازه‌های آن مجهز به دستگاه‌هایی هستند که باز شدن آن‌ها را ساده‌تر کرده و این فرآیند را خودکار می‌کند. یکی از محبوب ترین طرح ها، سیستمی با مکانیزمی است که به شما امکان می دهد نرده را به سمت کناری حرکت دهید. امروزه شرکت های زیادی به نصب درب های کشویی مشغول هستند، اما پیشنهاد می کنیم خودتان آنها را بسازید.

طراحی و اصل عملکرد دروازه های کشویی

بسته به نوع و محل سطح نگهدارنده، دروازه های کشویی به دو دسته ریلی و غلتکی تقسیم می شوند، اما از آنجایی که دومی طراحی قابل اعتماد تری دارد، امروزه سیستم هایی با راهنمای ریل پایین عملاً مورد استفاده قرار نمی گیرند. در مورد مکانیسم با غلتک های پشتیبانی، مونتاژ آن به تنهایی کار دشواری نیست، زیرا تمام اجزا را می توان در یک زنجیره خرده فروشی خریداری کرد یا به طور مستقل ساخت.

دروازه‌های کشویی که قبلاً محبوب بودند با ریل راهنمای پایین، امروزه با طراحی مطمئن‌تر با غلتک‌های پشتیبانی جایگزین شده‌اند.

این دروازه به دو صورت ساخته می شود:

• تک صفحه،
• طراحی همزمان دوگانه

تک اسکرین ساختاری از یک برگ است که بر روی راهنماهای غلتکی (گاری یا تکیه گاه های کنسول) نصب شده در کنار دهانه قرار می گیرد. دروازه ها در امتداد آنها به یک طرف حرکت می کنند و فضایی را برای عبور اتومبیل ها باز می کنند. این سیستم نیازی به بنر بالایی بین ستون ها ندارد و زمانی استفاده می شود که ارتفاع بوم از 2 متر بیشتر نباشد. سادگی و راحتی یک تک صفحه به محبوبیت آن برای چیدمان فضاهای خصوصی، مناطق باز و حیاط کمک می کند.

نمودار دروازه کشویی غلتکی

دروازه های سنکرون دوتایی دارای یک جفت برگ هستند که در جهت مخالف می لغزند. بر خلاف یک صفحه نمایش، ساختار دارای دو پایه نگهدارنده و یک تیر بالایی است که به عنوان راهنمای غلتک های اضافی عمل می کند. سیستم کنسول قادر به تحمل وزن زیاد برگ است، بنابراین برای دروازه هایی با ارتفاع بیش از 2 متر استفاده می شود. برای تجهیز گاراژ کامیون ها و سوله های مرتفع، انبارهای مختلف، تاسیسات صنعتی و ... گزینه مناسبی است.

از آنجایی که نیاز به نصب دروازه های بلند در یک حیاط خصوصی به ندرت ایجاد می شود، ما بیشتر سیستم های تک را در نظر خواهیم گرفت. از جمله، چنین دروازه های کشویی طراحی ساده ای دارند، بنابراین برای ساخت خود آنها مناسب تر هستند.

چرخ دستی های غلتکی عناصر اصلی پشتیبانی سازه هستند

علاوه بر پایه های راهنما و غلتکی (بلوک های کنسول یا چرخ دستی)، چندین عنصر دیگر عملکرد سازه را تضمین می کنند.

1. گیرنده پایین و فوقانی. آنها براکت هایی به شکل U هستند که روی لبه های یک پایه گیر (تکیه، قفسه) نصب شده و برای ثابت کردن دروازه در حالت بسته طراحی شده اند. گیره بالایی از افتادن ارسی به یک طرف جلوگیری می کند، در حالی که قفل پایینی علاوه بر این عملکرد، بار روی غلطک ها و راهنما را نیز کاهش می دهد.

   گیره ها از فلز ضخیم ساخته شده اند، زیرا قابلیت اطمینان ثابت کردن دروازه در موقعیت بسته به آنها بستگی دارد

2. ریل یا براکت پشتیبانی (ایست غلتکی). در امتداد لبه بالایی پست اصلی نصب می شود و برای تثبیت اضافی بوم استفاده می شود.

   مونتاژ براکت را با غلطک پشتیبانی کنید

3. غلتک پشتیبانی به انتهای جلوی راهنما متصل شده و به عنوان پلاگین، دمپر و عنصر پشتیبانی عمل می کند. هنگامی که ارسی وارد گیره پایینی می شود، ضربه را نرم کرده و بخشی از وزن سازه را بر عهده می گیرد.

   غلتک پشتیبانی با پد میرایی لاستیکی

علاوه بر این، برخی از قسمت های سیستم مجهز به شاخه هایی هستند که از تجمع برف جلوگیری می کنند و به عنوان عناصر تزئینی عمل می کنند.

ویژگی های طراحی

قبل از شروع خرید مواد، باید حداقل یک نقشه یا طرح کوچک که ابعاد اصلی و محاسبه مواد مورد نیاز را نشان می دهد، ترسیم کنید.

ابعاد بوم

یکی از مسائل اصلی در طراحی دروازه، تعیین عرض و سایر ابعاد سازه است. اول از همه، شما باید فاصله بین پست های دروازه را تعیین کنید، زیرا تمام محاسبات بعدی به این مقدار بستگی دارد. این در نظر گرفته می شود:

• اندازه وسایل نقلیه ای که وارد سایت می شوند؛
• زاویه ورود وسیله نقلیه ؛
• فاصله آزاد بین عرض کلی ماشین و تکیه گاه های دروازه، که باید در هر طرف 0.3-0.5 متر باشد.

برای خودروهای سواری طبقه متوسط، یک دروازه با عرض 2.5-3 متر کافی است، در حالی که یک کامیون یا تراکتور به دهانه حداقل 3.5 متر نیاز دارد.

طراحی و ابعاد لنگه دروازه کشویی با قاب برای پروفیل فلزی

اگر حرکت عمود بر خط حصار دشوار است و ورود به یک زاویه مورد نیاز است، این مقدار باید 1.5 برابر دیگر افزایش یابد. اما باید این واقعیت را نیز در نظر بگیریم که به هر دلیلی (لغزنده بودن سطح، راننده کم تجربه، بار نادرست ایمن شده) ممکن است خودرو به پهلو تغییر کند یا کج شود. بنابراین، عرض دروازه بهینه را می توان حدود 4.5 متر در نظر گرفت - این برای هر شرایطی کافی خواهد بود.

هنگام محاسبه عرض بوم 20 سانتی متر به اندازه دهانه اضافه کنید این کار باید به گونه ای انجام شود که هنگام بسته شدن دروازه در کنار غلتک های نگهدارنده، حیاط از شکاف قابل مشاهده نباشد. اگر در هنگام ساخت ارسی به این امکان توجه نمی شد، می توانید با کمی حرکت دادن ستون ها به سمت یکدیگر از وضعیت خارج شوید. هنگام تعیین ارتفاع دروازه، بسیاری معتقدند که باید با نرده یکی باشد، اما معمولاً برگ را کمی کوچکتر می کنند. این امر به این دلیل است که لبه پایینی نرده با حداقل فاصله از سطح محل نصب می شود، در حالی که ارسی با زمین تماس ندارد و با فاصله حدود 10 سانتی متر نصب می شود.

طراحی یک برگ دروازه کشویی بدون قاب برای پروفیل پرکننده

در واقع، فاصله بین راهنمای پایین و سطح حیاط با استفاده از سکوهای پشتیبانی تنظیم می شود که ارتفاع چرخ دستی های غلتکی را تعیین می کند. بسته به موقعیت آنها، درها از بالای سایت به ارتفاع 10 تا 15 سانتی متر بالا می روند.

علاوه بر این، ارتفاع بوم تحت تأثیر ابعاد قاب قاب آن و عرض راهنمای پایینی است. برای اینکه دروازه در همان سطح حصار قرار گیرد، هنگام طراحی باید تمام این تفاوت های ظریف را در نظر گرفت و یک محاسبه دقیق انجام داد.

نقشه ها و نمودارها

اساس طراحی دروازه های کشویی یک راهنمای است که در امتداد بلوک های کنسول حرکت می کند.

برای جلوگیری از انسداد غلتک های نگهدارنده، آنها را به پشت فاصله کناری منتقل می کنند. در این حالت ارسی به دلیل شیب خاصی که به عنوان وزنه تعادل عمل می کند بلندتر می شود. اگر طول شیب برابر با ½ عرض دروازه باشد، می توانید هنگام بستن دروازه های کشویی از اعوجاج جلوگیری کنید.

کل بار در حین کار مکانیزم توسط چرخ دستی های غلتکی گرفته می شود، بنابراین نصب آنها به یک پایه قوی و قابل اعتماد نیاز دارد. فونداسیون به شکل یک سازه بتن مسلح عظیم با سکوی پایه بالایی ساخته شده از یک کانال فلزی گسترده ساخته شده است. در آینده، استفاده از آن نه تنها برای نصب بلبرینگ غلتکی، بلکه برای اتصال درایو اتوماسیون نیز راحت خواهد بود.

نوع عقب نشینی طراحی بسیار ساده ای دارد. درک مکانیسم عملکرد برای ترسیم مستقل طرح های لازم و انجام محاسبات کافی است. با این وجود، نمودارها و نقشه های طراحی را به شما ارائه می دهیم که به عنوان کمک بصری و کمک در کار عمل می کنند. در میان چیزهای دیگر، می توانید یکی از پروژه های تمام شده را به عنوان مبنای ساخت دروازه های کشویی خودتان قرار دهید.

نقشه ها برای ساخت

نمودار نصب برای ساخت دروازه های کشویی طراحی پشتیبانی غلتکی ترسیم تیغه با ریل راهنما طراحی براکت پشتیبانی نمودار نصب سکوی تخمگذار بلوک دیاگرام دروازه های کشویی پایان نقاشی غلتکی مشخصات جزئیات طراحی دروازه کشویی ترسیم راهنما با مجموعه غلتکی

آنچه شما برای ساخت آن نیاز دارید

هنگام شروع ساخت یک دروازه، شما باید مجموعه ای از اجزاء (لوازم جانبی) داشته باشید که می توان آنها را به صورت مجموعه خریداری کرد یا به طور مستقل ساخت. در مورد ابزارها، شما به هیچ دستگاه خاصی نیاز ندارید - هر چیزی که نیاز دارید را می توانید حتی توسط یک صنعتگر تازه کار خانگی پیدا کنید.

انتخاب قطعات برای مکانیزم پس زدن

بسته به عرض دهانه و وزن بار، گزینه های مختلفی برای اجزای دروازه های کشویی وجود دارد:

• برای دروازه هایی با وزن حداکثر 400 کیلوگرم و عرض بیش از 4 متر؛
• برای بوم هایی با وزن تا 600 کیلوگرم و عرض بیش از 6 متر؛
• برای ارسی هایی با وزن 600 کیلوگرم و عرض 6 متر یا بیشتر.

هنگام انتخاب یک یا آن مجموعه برای نیازهای خود، حتما باید مواد پرکننده برگ را در نظر بگیرید، زیرا تأثیر قابل توجهی بر وزن ارسی دارد.

کیت ایجاد از قسمت های زیر تشکیل شده است:

• راهنمای پایین؛
• براکت پشتیبانی با غلطک؛
• پشتیبانی غلتکی - 2 عدد.
• پایه پشتیبانی از پلت فرم غلتکی - 2 عدد.
• غلتک پشتیبانی (پایان)؛
• گیره های پایین و بالایی؛
• شاخه های پلاستیکی

راهنمای غلتک های پایینی باید به اندازه کافی سفت باشد تا شکل اولیه خود را حفظ کند و تحت بار باد تغییر شکل ندهد. برای اطمینان از این شرایط، تولید کنندگان مسئول ریل را از فولاد ساختاری با کیفیت بالا با ضخامت حداقل 3.6 میلی متر می سازند - این پارامتر باید هنگام انتخاب آن در نظر گرفته شود.

مجموعه لوازم جانبی برای مونتاژ دروازه های کشویی

از آنجا که کل توده دروازه توسط واگن های غلتکی پشتیبانی می شود ، یاتاقان های آنها باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند و خود سطوح نورد باید از سختی بالایی برخوردار باشد. در فروش می‌توانید بلوک‌های کنسولی با غلتک‌های پلاستیکی پیدا کنید که سطح سر و صدا را هنگام حرکت دروازه کاهش می‌دهند. به خاطر داشته باشید که این قسمت ها پس از مدتی باید تعویض شوند ، زیرا حتی با بالاترین کیفیت ترموپلاستیک برای فولاد سخت مورد نظر نیست. قبل از نصب ، توصیه می شود برای بررسی میزان روان کننده ، یاتاقان های غلتکی پشتیبانی را باز کنید - این تعیین می کند که آیا دروازه هنگام حرکت به وجود می آید و چه مدت این قسمت ها بدون بازی یا لگد زدن کار می کنند.

ارسی از بالا توسط یک براکت نگهدارنده محکم می شود. برای اطمینان از پایداری و قابلیت اطمینان سازه، ضخامت آن باید حداقل 4 میلی متر باشد. در مورد راهنماهای نصب شده روی آن، غلطک های لاستیکی بهترین بودن خود را ثابت کرده اند. بار روی آنها چندان عالی نیست ، اما این واقعیت که آنها قاب دروازه را در حین کار خراش نمی دهند ، تأثیر مثبتی بر زیبایی شناسی ساختار دارد.

هنگام انتخاب یک گیره پایین تر، به خاطر داشته باشید که در پشت سر هم با یک غلتک پشتیبانی کار می کند. حتما بررسی کنید که سوئیچ انتهایی چقدر آزادانه در قفل قرار می گیرد. علاوه بر این ، غلتک نهایی برای توزیع مجدد بار هنگام بسته شدن دروازه طراحی شده است ، بنابراین همان الزامات بر روی آن مانند عناصر اصلی پشتیبانی سیستم تحمیل می شود.

صفحه فلزی که از آن ساخته شده است باید ضخامت حداقل 4 میلی متر داشته باشد ، زیرا قابلیت اطمینان رفع اره در موقعیت بسته بستگی به کیفیت آن دارد. علاوه بر این، استحکام این قطعات باید توسط اتصال جوش تضمین شود.

هر دوشاخه راهنما کار خواهد کرد. نکته اصلی این است که آنها از ورود برف جلوگیری می کنند و عملکرد تزئینی را انجام می دهند.

انتخاب مواد برای آستر کاملاً به ترجیحات شخصی و توانایی های مالی بستگی دارد، بنابراین می توانید از موارد زیر استفاده کنید:

• ورق موجدار که سبک وزن است و با استفاده از پرچ ها یا پیچ های خودکار نصب می شود. پانل های پروفایل را می توان با توجه به ضخامت ، رنگ ، عمق و عرض موج انتخاب کرد و پوشش آنها می تواند سالها از فلز در برابر خوردگی محافظت کند.
• ورق های فولادی - با ضخامت و اندازه انتخاب می شوند. اغلب به عنوان پایه ای برای عناصر دروازه جعلی استفاده می شود.
• پلی کربنات، که با آن دروازه سبک ترین خواهد بود.
• حصار یا آستر - آنها باید با مواد ضد عفونی کننده درمان شوند و با لاک یا رنگ پوشانده شوند. فقط در این مورد می توانید روی دوام و زیبایی ظاهری چوب حساب کنید.
• آهنگری - می تواند به تنهایی یا در ترکیب با ورق های پلی کربنات، چوب یا فولاد استفاده شود. امروزه در زنجیره خرده فروشی می توانید عناصر منفرد جعلی را خریداری کنید که با استفاده از جوشکاری می توان یک اثر واقعی از هنر آهنگری ساخت.
• پانل (شکلات) - برای به دست آوردن آن، ورق های فلزی مهر می شوند. می توانید "شکلات تخته ای" در اندازه های مختلف را در فروش پیدا کنید. آنها با جوش یا پرچ به قاب متصل می شوند.

هنگام استفاده از جعل ، ورق های فلزی یا پانل ها برای پوشاندن درب ، باید هنگام انتخاب تکیه گاه های غلتکی و سایر عناصر ساختاری ، افزایش قابل توجهی در وزن دروازه را در نظر بگیرید.

در فروش می توانید پانل هایی با اندازه های مختلف پیدا کنید که به شما امکان می دهد دروازه هایی با طراحی اصلی ایجاد کنید

چه ابزار و مواد مورد نیاز خواهد بود

ساخت دروازه های کشویی نه تنها به لوله کشی، بلکه به کار بتنی نیز نیاز دارد، بنابراین باید آماده کنید:

• بیل؛
• کلاغ یا کلنگ؛
• دستکاری
• ظروف برای مواد فله و بتن؛
• دستگاه جوش کاری؛
• آسیاب (سنگ زنی زاویه ای یا آسیاب زاویه ای)؛
• چرخ برش و سنگ زنی برای چرخ های زاویه ای.
• چکش؛
• پیچ گوشتی؛
• مجموعه ای از آچارهای باز
• رولت؛
• خط نویس یا مداد؛
• یک کمپرسور با یک بطری اسپری یا برس برای نقاشی.

اگر روکش ارسی نه از فلز، بلکه از چوب ساخته شده باشد، ممکن است به اره دایره ای یا میتر، هواپیما، اسکنه و سایر ابزارهای نجاری نیاز داشته باشید.

لوله های فولادی پروفیلی برای ساخت برگ های دروازه مناسب ترین هستند.

علاوه بر اجزا و عناصر روکش فلزی، شما به بسیاری از مواد دیگر نیاز خواهید داشت. بنابراین، برای ساخت یک دروازه کشویی برای یک دهانه 4 متری، باید به سایت بیاورید:

• حداقل 18 متر لوله پروفیل 50x50 میلی متر یا 60x40 میلی متر با دیواره 2 میلی متر - برای جوش دادن قاب قاب.
• تا 20 متر خطی لوله 40x20x2 میلی متر که برای قسمت های داخلی قاب مورد نیاز است.
• کانال شماره 20 با طول حداقل 2 متر - برای ساخت یک سکوی پشتیبانی تعبیه شده برای راهنماهای غلتکی.
  به جای کانال می توانید از دو قطعه نبشی فولادی با فلنج به طول 100 میلی متر استفاده کنید که در طول آن جوش داده می شود. توصیه نمی شود فقط در زیر واگن های تکیه گاه غلتکی نصب کنید و همچنین گل میخ ها را بتن کنید - در این حالت تراز کردن غلطک ها و تنظیم دستگاه بسته شدن اتوماتیک (درایو) دشوار خواهد بود.
• ورق فلزی ضخیم برای فلاشینگ - وام مسکن که در هنگام ساخت تکیه گاه های جانبی (ستون) در سنگ تراشی نصب می شود.
• حدود 15 متر آرماتور یا میله فولادی با قطر 10-12 میلی متر که برای بستن کانال و ساخت فونداسیون مورد نیاز است.
• ماسه، سنگ خرد شده و سیمان برای تهیه بتن.

شما باید از قبل به زیبایی ساختار توجه داشته باشید، بنابراین برای رنگ آمیزی قاب یا کل بوم به رنگ و یک آستر نیاز دارید. هر لعاب آلکیدی برای استفاده بیرونی و پرایمر برای سطوح فلزی مناسب است.

نصب گام به گام درب های کشویی

رویکرد صحیح در ساخت دروازه های کشویی به شما این امکان را می دهد که یک طراحی قوی و قابل اعتماد به دست آورید و از اشتباهات در عملیات جلوگیری کنید. بنابراین، بهتر است کل فرآیند را به چند مرحله تقسیم کنیم:

• ساخت ستون های پشتیبانی؛
• ترتیب بنیاد؛
• تولید بوم و عناصر ساختاری فردی؛
• نصب سازه

برای رسیدن به موفقیت، همه چیز باید طبق برنامه کاری انجام شود. هر مرحله باید با کنترل هندسه و سایر پارامترهای تکنولوژیکی همراه باشد. فقط در این مورد می توانید روی این واقعیت حساب کنید که حتی یک کودک می تواند دروازه را باز کند.

نصب ستون ها

نصب ستون های نگهدارنده یکی از حیاتی ترین مراحل است، زیرا در آینده مسئولیت پایداری کل سازه را بر عهده خواهند داشت. قفسه ها را می توان از مواد مختلفی ساخته شد - چوب بلوط، فلز جامد، آجر یا بتن. توصیه می شود ستون ها را تا عمق حداقل 1 متر بتن ریزی کنید و در مناطقی که سطح آب زیرزمینی بالایی دارند، پایه مشترکی برای تمام عناصر سازه ای دروازه های کشویی ایجاد شود.

نمودار سازه های نگهدارنده دروازه کشویی

اگر از لوله های فلزی برای قفسه ها استفاده می شود، نصب گیره ها و ریل پشتیبانی مشکلی ایجاد نمی کند - آنها را می توان با جوشکاری ایمن کرد. در مواردی که ستون ها از سنگ یا آجر ساخته شده اند، نصب رهن در سنگ تراشی ضروری است. این بست ها سکوهای فلزی ساخته شده از ورق فولادی ضخیم هستند که قطعات یک میله فلزی یا سیم ضخیم به آنها جوش داده می شود. در طول ساخت ستون ها، عناصر انعطاف پذیر در درزها قرار می گیرند و نوارها را در ارتفاع مورد نیاز نصب می کنند.

بنابراین، برای نصب پایه های پشتیبانی، سوراخی به قطر حداقل 0.5 متر و عمق بیش از 1 متر حفر می کنند که ستون در آن نصب شده است. سپس با استفاده از تراز آن را تراز کرده و با بتن پر کنید. برای اطمینان، چندین میله متقاطع ساخته شده از قطعات آهن زاویه دار، لوله ها، اتصالات و غیره را می توان به قسمت پایین قفسه فلزی جوش داد.

ساخت فونداسیون

قبل از شروع کار نصب، لازم است پایه سکوی پشتیبانی را علامت گذاری کنید و برای چیدمان آن یک گودال فونداسیون آماده کنید. برای این منظور، 0.5 متر از صفحه حصار عقب نشینی می شود - این عرض ترانشه خواهد بود. فونداسیون باید 20 تا 30 سانتی متر از وزنه تعادل ارسی بلندتر باشد.

اگر از اتوماسیون برای باز کردن دروازه استفاده شود، حتی در مرحله نصب ستون ها و ساخت فونداسیون، کابل های برق در زمین گذاشته می شود. برای محافظت از آنها، از یک پوشش پلاستیکی راه راه استفاده می شود.

کانالی تا عرض 20 سانتی متر به عنوان فونداسیون استفاده می شود که طول آن برابر با نصف عرض دهانه به اضافه 10 تا 20 سانتی متر برای نصب سکوهای پشتیبانی غلتکی است. برای اطمینان از استحکام وام مسکن، آن را با یک قاب ساخته شده از آرماتور تقویت می کنند.

ترسیم فونداسیون سکوی پشتیبانی

فونداسیون به این صورت ساخته شده است:

• در خاک های شنی و همچنین با سطح آب زیرزمینی بالا، کف گودال باید زیر نقطه انجماد باشد.
• میله ها از یک میله فلزی یا تقویت کننده بریده می شوند: طول 1-1.5 متر (با توجه به عمق سنگر) و کوتاه 0.2 متر. دومی نصف آن مورد نیاز است - آنها به عنوان جامپر استفاده می شوند.
• قطعات بلند تقویت کننده به قفسه های جانبی کانال در فاصله 30 سانتی متری از یکدیگر جوش داده می شوند و ساختاری شبیه به یک نیمکت با پایه های زیاد به دست می آورند.
• میله های مخالف به صورت جفت با استفاده از پرش های 20 سانتی متری در فاصله 0.7-0.8 متر از کانال متصل می شوند.
• ساختار تعبیه شده به داخل ترانشه پایین می آید و کانال را تا ارتفاع سایت تراز می کند.
  

  کانال باید کاملاً افقی باشد تا سطح بالایی آن با سطح جاده منطبق باشد. اگر هنوز روسازی کاشی، بتنی یا آسفالت در حال برنامه ریزی است، باید افزایش ارتفاع راهرو را در نظر گرفت.

• نصب قالب و کمربند زرهی؛
• بتن ریخته و آن را کاملا متراکم کنید.

طبق این فناوری، فونداسیون باید 28 روز بماند تا بتن به استحکام برند برسد.

ترتیب فونداسیون سکوی پشتیبانی

ساخت ارسی

برای ساخت قاب باربر برگ دروازه از لوله های فلزی پروفیلی با سطح مقطع حداقل 50x50 میلی متر استفاده می شود. برای اینکه ارسی که توسط "پروانه" هدایت می شود به دست نیاید، لازم است یک سکو با یک صفحه کاملا افقی ترتیب دهید. برای این کار، یک مکان پهن و مسطح را انتخاب کنید و لت ها یا میله های چوبی را با شکاف های کوچک روی زمین قرار دهید. کنترل سطح با استفاده از یک لیزر یا ابزار حباب و یک بند ناف ساختمانی انجام می شود.

استفاده از تکیه گاه های چوبی برای جوشکاری برگ دروازه کشویی راحت است

پارچه از پایین به بالا جوش داده می شود و عناصر ساختاری جداگانه را روی صفحه آماده شده قرار می دهد.

1. یک قاب بیرونی ساخته شده است که قاب اصلی ارسی است. برای انجام این کار، یک لوله قاب با مقطع 50x50 میلی متر یا 60x40 میلی متر به ریل راهنما جوش داده می شود. پس از این، لوله های عمودی به صفحه بالایی آن متصل می شوند و عضو متقاطع و شیب بالایی نصب می شوند. درز جوش را می توان با چسب هایی به طول 2 سانتی متر در هر 0.5-0.6 متر ساخت.
   قاب به صورت پلکانی جوش داده می شود. این امر از گرم شدن بیش از حد مناطق منفرد و اختلال در صافی ساختار جلوگیری می کند.
2. عناصر قاب پر کننده به پایه قاب جوش داده می شوند که برای اتصال ورق های راه راه مورد نیاز است و ساختار را سفت تر می کند. دیوارهای داخلی از لوله های 40x20 میلی متر ساخته شده اند.
3. مناطق جوشکاری با یک آسیاب زاویه ای تمیز می شوند، پس از آن ساختار با یک آغازگر پوشش داده می شود.
4. با استفاده از تفنگ اسپری دو یا سه لایه رنگ آلکیدی بزنید.
5. پس از خشک شدن لایه محافظ، بوم با تخته راه راه پوشانده می شود. برای بستن آن، از پیچ های خودکف یا پرچ استفاده کنید، سوراخ هایی که برای آنها با مته برقی سوراخ شده است.

قاب که با ورق های راه راه، چوب یا پلی کربنات پوشانده می شود، باید قبل از پر کردن رنگ شود.

اگر از ورق های فولادی یا جعل به عنوان پر کردن استفاده شود ، در مرحله ساخت قاب جوش داده می شوند ، پس از آن تمیز می شوند و فقط پس از آن دروازه برای نقاشی آماده می شود.

دستورالعمل مونتاژ

1. نصب دروازه های کشویی با علامت گذاری آغاز می شود. برای نشان دادن مسیر حرکت آنها، لازم است یک طناب در امتداد جاده کشیده شود. فاصله بین آن و سطح جاده باید 150-200 میلی متر باشد و فاصله آن با ستون پشتیبانی باید 70 میلی متر باشد (با ضخامت توصیه شده از سطح جاده تا 70 میلی متر). در آینده، بند ناف به عنوان خط مرکزی هنگام نصب تکیه گاه های کنسول عمل خواهد کرد
2. محل نصب کالسکه غلتکی جلو را تعیین کنید. اصل در اینجا ساده است - هرچه تکیه گاه ها از یکدیگر دورتر باشند، بار روی یاتاقان ها کمتر می شود. با این حال ، مجموعه ای از غلطک های پشتیبانی نزدیک به جاده ، نه در امتداد ابعاد شدید پست ، بلکه در فاصله 15 سانتی متر در جهت بازگشت. این کار به گونه ای انجام می شود که غلتک غلتکی که از ارسی بیرون زده روی جاده بیرون نزند. برای تعیین موقعیت انتهایی تکیه گاه کنسول عقب، 100 میلی متر از طول کل تار (با وزنه تعادل) کم کنید. مقدار حاصل از قطب دریافت کننده (که گیره ها روی آن نصب می شوند) کنار گذاشته می شود - این نقطه مرز بیرونی چرخ دستی دوم خواهد بود.

   تعیین محل نصب رولبرینگ

3. سکوهای نگهدارنده تکیه گاه های غلتکی با نقاط به دست آمده تراز شده و با جوش محکم می شوند و پس از آن غلتک ها روی صفحات تنظیم نصب می شوند.

   بلبرینگ های غلتکی به وسیله سکوهای نگهدارنده روی صفحه پایه نصب می شوند. این به شما امکان می دهد از گرم شدن بیش از حد غلتک ها در حین نصب جلوگیری کنید و بتوانید راهنما را "افقی" تراز کنید.

4. ورقه در با چرخاندن راهنما روی غلطک ها در جای خود قرار می گیرد. تکیه گاه ها برای نصب صحیح بررسی می شوند، پس از آن لنگه برداشته می شود و خود چرخ دستی ها برچیده می شوند.
5. صفحات تنظیم به طور ایمن جوش داده شده اند.

   قبل از جوشکاری سکوهای تکیه گاه و نصب چرخ دستی ها در محل، لنگه درب جدا می شود

6. تکیه گاه های غلتکی و بوم در جای خود نصب می شوند و پس از آن دروازه در حالت بسته ثابت می شود.
7. سطح ساختمان در همان صفحه راهنما تنظیم می شود و پس از آن از پیچ های تنظیم کننده سکوهای نگهدارنده برای تنظیم دروازه "به افق" استفاده می شود.

   نصب صحیح کالسکه غلتکی (با یک سکوی نگهدارنده) به شما این امکان را می دهد که به راحتی سطح تیر راهنما را تنظیم کنید.

8. غلتک خنجر در داخل راهنما نصب می شود، پس از آن با پیچ و مهره محکم می شود و برای اطمینان با جوش محکم می شود.

   نصب غلتک خنجر

9. در مقابل نزدیکترین پست به چرخ دستی های غلتکی، یک محدود کننده غلتکی در لبه بالایی وب نصب شده است. ریل پشتیبانی با جوشکاری محکم می شود و پس از آن دروازه به صورت عمودی تنظیم می شود.

   براکت ریل پشتیبانی را می توان با جوشکاری به ستون متصل کرد - محدوده تنظیم گسترده هر غلتک به شما امکان می دهد به راحتی برگ در را به صورت عمودی تراز کنید.

10. گیره پایینی را نصب کنید. برای علامت گذاری محل نصب آن، دروازه در حالت بسته ثابت می شود، براکت گیر در زیر غلتک نگهدارنده قرار می گیرد و فشار داده می شود تا کاملا لمس شود. گیره با پیچ و مهره محکم می شود تا موقعیت آن نسبت به غلتک در آینده قابل تنظیم باشد.

    اگر همه کارها را به درستی و با دقت انجام دهید، باید به طرحی مانند این برسید:

    ویدئو: نحوه نصب دروازه های کشویی با دستان خود

    چگونه آنها را به اتوماسیون مجهز کنیم

    تنها در صورتی می توان سیستم بازشو خودکار را روی چنین دروازه هایی نصب کرد که به راحتی و بدون تکان دادن روی غلتک ها حرکت کنند. برای انجام این کار باید خرید کنید:

    • دندانه دار کردن؛
    • درایو الکتریکی؛
    • چراغ سیگنال؛
    • سوئیچ های محدود یا فتوسل.
    • کنترل از راه دور؛
    • بلوک کنترل

    امروزه دیگر نیازی به خرید قطعات جداگانه نیست - کیت های اتوماسیون آماده را می توان در فروش یافت. برای نصب سیستم به همان ابزارهایی نیاز دارید که در ساخت و نصب گیت استفاده شده است.

    کیت اتوماسیون برای دروازه های کشویی

    درایو الکتریکی به همان کانال تعبیه شده به عنوان بلبرینگ غلتک متصل است. کار به صورت مرحله ای انجام می شود.

    
    

    به دلایل ایمنی، یک لامپ سیگنال در بیرونی ترین قطب نصب شده است. پس از این، صحت اتصالات الکتریکی را بررسی کنید و منبع تغذیه را روشن کنید.

    می توانید از پیچ گوشتی یا هر موتور الکتریکی با گیربکس به عنوان درایو دروازه کشویی استفاده کنید و از دزدگیر ارزان قیمت خودرو برای کنترل از راه دور استفاده کنید.

    ویدئو: دروازه های کشویی با درایو ساخته شده از یک پیچ گوشتی

    اگرچه دروازه‌های کشویی به سرمایه‌گذاری‌های مالی بیشتری نسبت به گیت‌های معمولی نیاز دارند، اما اگر خودتان آن‌ها را بسازید، می‌توانید سهم بزرگی از هزینه‌ها را ذخیره کنید. سهولت استفاده و راحتی ارائه شده توسط سیستم کنترل از راه دور با قابلیت اطمینان بالا و امکان صرفه جویی در فضای سایت همراه است. استدلال بدی برای طراحی مدرن و کاربردی نیست، درست است؟

    به لطف سرگرمی های متنوعم، در موضوعات مختلف می نویسم، اما موارد مورد علاقه من مهندسی، فناوری و ساخت و ساز است. شاید به این دلیل که من بسیاری از تفاوت های ظریف را در این زمینه ها می دانم، نه تنها از نظر تئوری، در نتیجه تحصیل در یک دانشگاه فنی و تحصیلات تکمیلی، بلکه از جنبه عملی نیز، زیرا سعی می کنم همه چیز را با دستان خود انجام دهم.