Materiály používané v stavebníctve musia prejsť skúškami, ktoré dokumentujú súlad ich vlastností s požiadavkami GOST. Po odskúšaní materiálu je vystavená technická dokumentácia (certifikát), ktorá potvrdzuje kvalitu výrobkov. Asfalt je pomerne jednoduchý na výrobu, ale laboratórne skúšanie asfaltového betónu je upravené aj v predpisoch súčasnej legislatívy.
Výroba asfaltu
Technológia výroby asfaltového betónu je pomerne jednoduchá. Súkromní podnikatelia sa neboja investovať svoje prostriedky do tejto oblasti. Veľkou výhodou materiálu je, že ho možno vyrábať nielen vo veľkých priemyselných podnikoch, ale aj v malých mobilných zariadeniach.
Vo všeobecnosti je výrobná technológia rovnaká pre všetky asfaltové vozovky:
- meranie dávky základných látok;
- príprava každej zložky;
- miešanie ingrediencií.
Použité technológie
Existuje niekoľko technológií kladenia asfaltového betónu. Každý z nich sa používa v iných klimatických podmienkach.
Technológie kladenia asfaltu:
Každá technológia má nepochybne svoje pre a proti. Výber toho správneho závisí od mnohých faktorov: klimatických, ekonomických, zadaných úloh atď.
Pravidlá odberu vzoriek
Skúšobné práce sa vykonávajú v súlade s GOST. Prvou fázou je výber vzoriek materiálu. Najprv sa zmes pripraví v súlade s vybranou technológiou. Z hotového asfaltu sa vytvoria vzorky na testovanie pevnosti, priľnavosti a napučiavania. Existujú dva spôsoby tvarovania. Závisia od množstva drveného kameňa v hotovom materiáli.
Možnosti formovania vzoriek na testovanie asfaltového betónu v laboratóriu:
- Drvený kameň v hotovej zmesi je menej ako 35%. Vzorka sa lisuje pod tlakom 40 MPa.
- Viac ako 35 % v asfalte. V tomto prípade je materiál zhutnený v dôsledku vibrácií a až potom dôjde k lisovaniu. Tlak lisu - 20 MPa.
Na testovanie asfaltového betónu vyrábaného za studena dochádza k zhutňovaniu pri veľmi nízkom tlaku – 0,5 MPa. To vám umožní skontrolovať asfalt: či môže trvať dlhú dobu bez deformácie alebo zničenia. Všetky vzorky by sa mali odobrať najneskôr do pol hodiny po príprave zmesi.
Keď dôjde ku kontrole kvality už položeného asfaltu, vzorky sa vyvŕtajú (niekedy vyrežú). K tomu použite vrtnú súpravu alebo pneumatické kladivo.
Vytváranie vzoriek
Pri skúšaní fyzikálnych vlastností asfaltového betónu sa vyberajú valcové vzorky. To sa deje zhutňovaním hotovej zmesi v špeciálnych formách.
Poradie tlače:
Ide o zovšeobecnený spôsob lisovania asfaltového betónu. Pre každú výrobnú technológiu (studená, horúca) je to trochu iné.
Testovacie metódy
Akýkoľvek laboratórny test prebieha v troch fázach: príprava, testovanie a spracovanie získaných výsledkov. Existuje niekoľko metód monitorovania ukazovateľov.
| Názov indikátora | Prístroje potrebné na meranie | Podstata testu |
| Špecifická gravitácia | Váha a nádoba s objemom 2–3 litre | Hustota sa určuje s prihliadnutím na poréznu časť. Najprv sa vzorky odvážia suché a potom sa ponoria do nádoby s vodou. Vykoná sa opätovné váženie. Potom sa vzorka vyberie z nádoby a znova sa skontroluje hmotnosť. Výsledky laboratórnych testov sa spracovávajú s prihliadnutím na póry. |
| Definícia poréznej časti | Nevyžaduje sa | Objem pórov sa vypočíta v percentách. Výpočty sú založené na získaných údajoch o hustote. |
| Napučiavanie asfaltu | Nevyžaduje sa | Vyrobené výpočtom na základe predtým získaných údajov. |
| Pevnosť | Lis, teplomer, nádoby | Stanoví sa prah maximálneho zaťaženia, pri ktorom vzorka začína zlyhávať. Pomocou lisu sa vypočíta medza pevnosti. |
Po dokončení všetkých testov sa zostaví prehľadová tabuľka. Ak hodnoty spadajú do rozsahu stanoveného GOST, znamená to, že asfalt možno použiť pri výstavbe nových ciest alebo pri opravách starých.
Asfaltový betón je moderný umelý, vyrábaný zhutňovaním asfaltobetónovej zmesi, minerálneho plniva (, piesku) a. V Ruskej federácii sú nuansy hodnotenia kvality asfaltového betónu a asfaltobetónových zmesí načrtnuté v štátnych normách Keďže často nie je možné samostatne rozlíšiť dobrý materiál od defektov, pri implementácii akýchkoľvek veľkých sa odporúča objednať laboratórium skúšanie asfaltových betónov a asfaltobetónových zmesí od odborných firiem. Jedným z najlepších predstaviteľov druhého menovaného je naša nezávislá organizácia.
Štátna norma stanovuje, že skúšanie asfaltového betónu sa vykonáva podľa nasledujúcich materiálových parametrov:
- deformovateľnosť;
- odolnosť proti šmyku;
- tlaková sila;
- pevnosť pri štiepaní.
Testovanie asfaltového betónu zahŕňa laboratórne stanovenie nasledujúcich charakteristík objektu:
- priemerná hustota;
- koeficient zhutnenia;
- zloženie zŕn;
- nasýtenie vodou;
- tlaková sila.
Pravdepodobnosť, že sa v súčasnosti na stavebnom trhu stretnete s výrobkom nevyhovujúcej kvality, je pomerne malá, ale stále existuje. A aj keď si kupujúci kúpi produkt s prijateľnými úžitkovými vlastnosťami, často dostane niečo úplne iné, ako očakával.
Ako sa testuje asfaltobetón?
Použité metódy sa môžu značne líšiť v závislosti od kvalít a vlastností, ktoré je cieľom skúšky asfaltového betónu identifikovať.
Priemerná hustota asfaltového betónu zahŕňa postupné váženie vopred vybraných vzoriek. Najprv sa určí hmotnosť objektu v jeho normálnom stave. Potom sa materiál umiestni na pol hodiny do vody, potom sa vyberie, očistí sa od prebytočnej vlhkosti pomocou handry a znova sa zváži. Na základe získaných výsledkov odborníci vypočítajú priemernú hustotu objektu.
Prečítajte si tiež
Vo všetkých fázach stavebných prác má právo na voľný prístup k projektu zákazník, preto, ak má náležitú kvalifikáciu, je schopný samostatne ovládať väčšinu plánovaných činností vrátane montáže.
Koeficient zhutnenia asfaltu je pomerne jednoduchý parameter na určenie, ktorý väčšinou zahŕňa matematické výpočty. Tento ukazovateľ sa vypočítava pomocou špeciálneho vzorca, kde sa tabuľkové hodnoty všetkých látok v zložení asfaltového betónu zobrazujú vo forme vypočítaných údajov.
Zloženie zrna je podobné: parameter je určený matematickým vzorcom. Ako základ sa berú údaje o hmotnosti a hustote skúmaných objektov.
Stanovenie nasýtenia asfaltového betónu vodou vyžaduje vhodné laboratórne vybavenie. Na určenie hodnoty tohto parametra odborník umiestni skúšobnú vzorku do pripraveného vákuového zariadenia. Tlak vo vnútri nádoby klesá. V týchto podmienkach musí skúmaný objekt, ktorý sa nachádza vo vode, zostať ďalších deväťdesiat minút. Voda by mala mať izbovú teplotu Po uplynutí určeného času sa tlak vo vnútri nádoby vráti do normálu a predmet zostane v kvapaline ďalších šesťdesiat minút. Po ukončení všetkých postupov si táto skúška asfaltového betónu vyžaduje vybratie skúšobnej vzorky z vody a následné váženie. Zaznamenajú sa výsledky operácie a určí sa indikátor nasýtenia asfaltovou vodou.
Laboratórne skúšanie asfaltového betónu na pevnosť v tlaku si vyžaduje použitie špeciálneho lisu – mechanického alebo hydraulického. Vopred vybraný predmet sa ponorí do kvapaliny, kde zostane ďalších šesťdesiat minút. Hneď ako uplynie stanovené obdobie, výrobok sa umiestni pod lis.
Všetky získané hodnoty sú zaznamenané a podrobené dodatočným kontrolám. Postupy, ktorých výsledky možno z akéhokoľvek dôvodu považovať za neúspešné alebo pochybné, sa opakujú. Na základe výsledkov všetkých realizovaných štúdií je zákazníkovi poskytnutý odborný posudok odpovedajúci na otázku vhodnosti skúšaného materiálu na ďalšie použitie v rámci konkrétneho stavebného projektu. Klient tiež dostane kompletný zoznam dokumentácie odrážajúci ukazovatele určitých vlastností asfaltového betónu.
Prečo by som si mal objednať test asfaltového betónu?
Pravdepodobnosť, že sa na stavebnom trhu stretnete s výrobkom nevyhovujúcej kvality, je v súčasnosti relatívne malá, ale stále existuje, takže testovanie asfaltového betónu je veľmi relevantnou službou. A aj keď si kupujúci kúpi produkt s prijateľnými úžitkovými vlastnosťami, často dostane niečo úplne iné, ako očakával.
Niektorí dodávatelia ignorujú požiadavky na stavebné materiály platnou regulačnou dokumentáciou. V snahe ušetriť peniaze vo výrobe môžu všetkými možnými spôsobmi upraviť zloženie ponúkaného tovaru Tento problém sa stáva obzvlášť dôležitým na stavebnom trhu v teplých obdobiach, keď sa aktivuje väčšina projektov na výstavbu nových budov. Potom, v snahe uspokojiť prudko zvýšený dopyt, môže výrobca často stanoviť priority na kvantitu, čo nevyhnutne ovplyvní kvalitu.
Neúplné riešenie problému je možné, ak si objednáte tovar priamo zo špecializovaných tovární. Pracujú však len pri veľkých nákupoch. Okrem toho vyžadujú odvoz. Možnosť je dobrá, ale nie vždy vhodná.
Navyše ani príslušné certifikáty, ani slávne meno výrobcu nemôžu plne zaručiť kvalitu. Po prvé, chyby sa pravidelne vyskytujú takmer všade - dokonca aj medzi najsvedomitejšími výrobcami. Po druhé, nízka kvalita zmesi môže byť spôsobená nesprávnymi podmienkami skladovania alebo prepravy, takže problém často nepochádza ani od výrobcu ako takého.
Problém je v tom, že prípadné problémy nekončia u výrobcu a distribútora produktu. Je potrebné kontrolovať aj priameho dodávateľa stavebných prác. Zhotoviteľ môže cielene nakupovať nekvalitný asfaltový betón na stavebnom trhu za nízke ceny, pričom v ohlasovacej dokumentácii bude uvedený drahý a dobrý materiál. Nezriedka sa stáva, že konkrétny dodávateľ umelo zjednodušuje technológiu výroby finálneho produktu. kvôli chamtivosti, šetreniu času, alebo aj obyčajnej lenivosti. Je jasné, že toto všetko nemôže mať priaznivý vplyv na pevnosť, odolnosť a v dôsledku toho ani na bezpečnosť. Ukazuje sa teda, že sa nezaobídete bez kontroly tretej strany.
Jediným efektívnym a spoľahlivým spôsobom, ako zabezpečiť kvalitu materiálu, je preto objednať si laboratórne skúšky asfaltového betónu u nezávislej firmy s príslušnou špecializáciou. Napríklad v našej expertnej organizácii.
Aké sú účely skúšania asfaltového betónu?
Testovanie asfaltového betónu má tieto hlavné ciele:
- vykonať dôkladný rozbor kvality asfaltového betónu, potvrdiť alebo vyvrátiť súlad jeho vlastností so štátnymi normami, zistiť a zaznamenať nezrovnalosti medzi deklarovanými a skutočnými vlastnosťami výrobku;
- vykonať komplexnú štúdiu nekvalitného asfaltového betónu s cieľom identifikovať príčiny výrazného zhoršenia jeho vlastností, nájsť vinníka nevyhovujúceho stavu finálneho výrobku – dodávateľa, zhotoviteľa alebo tretiu osobu;
- forme, založenej výlučne na porovnaní objektívnych údajov získaných ako výsledok výskumných postupov, s aktuálnymi štátnymi štandardmi.
Laboratórne skúšanie asfaltového betónu je možné vykonať nielen preto, aby sme dostali odpoveď na otázku vhodnosti stavebného materiálu na ďalšie použitie. Odborný posudok poskytnutý klientovi po ukončení výskumu je právne záväzným dokumentom. Môžete ho prevádzkovať v konfliktných situáciách súvisiacich s kvalitou asfaltového betónu. Hovoríme aj o súdnom konaní, kde sa znalecký posudok našej organizácie stane jedným z hlavných argumentov zákazníka pri zdôvodňovaní jeho pohľadu. Často však samotná skutočnosť prítomnosti tohto dokumentu zachráni klienta potreba postúpiť prípad na súdnu úroveň: bezohľadný dodávateľ, ktorý sa nechce zapojiť do úmyselného prehratého konfliktu, uspokojuje všetky požiadavky, ktoré sú na neho kladené. Z tohto dôvodu je testovanie asfaltových betónov, ktoré ponúka naša odborná organizácia, nielen cestou k získaniu objektívnych informácií o kvalite stavebného materiálu, ale aj účinným mechanizmom ochrany práv a oprávnených záujmov.
Niektorí dodávatelia ignorujú požiadavky na stavebné materiály platnou regulačnou dokumentáciou. Keďže chcú pri výrobe ušetriť, môžu všemožne upravovať zloženie ponúkaného tovaru. Tento problém sa stáva obzvlášť dôležitým na stavebnom trhu počas teplých ročných období, keď sa aktivuje väčšina projektov výstavby nových budov. Potom, v snahe uspokojiť prudko zvýšený dopyt, môže výrobca často stanoviť priority na kvantitu, čo nevyhnutne ovplyvní kvalitu.
Prečo by som si mal objednať testovanie asfaltového betónu od vašej spoločnosti?
- Skúšky asfaltového betónu, ktoré si objednáte, budú vykonávať iba vysokokvalifikovaní odborníci, ktorí majú nielen pôsobivý teoretický základ, ale aj rozsiahle skúsenosti s riešením relevantných problémov.
- Všetky skúšky asfaltového betónu sú vykonávané v modernom vybavení, vybaveném novým a vysoko presným zariadením.
- Spoľahlivé výsledky získate v najrýchlejšom možnom čase.
- A všetko vyššie uvedené je k dispozícii za najvýhodnejšie ceny!…
Pri plánovaní usporiadania povrchov ciest je dôležité vybrať vysokokvalitné materiály na pokládku. Táto potreba je spôsobená vysokým zaťažením počas prevádzky a rôznymi klimatickými podmienkami. Aby ste si boli istí kvalitou materiálov, objednajte si test asfaltového betónu. Naše stavebné laboratórium robí podobné akcie už mnoho rokov a každému klientovi môže garantovať kvalitu a spoľahlivosť výsledkov.
Urobte objednávku
Od 2 do 4 dní
| № n/n |
Názov testov, charakteristiky | Jednotky | Náklady, trieť; bez DPH | Skúšobné obdobie | Dokument s požiadavkami |
|---|---|---|---|---|---|
| 7. Cesty zmesi asfaltového betónu vozovky, letiska a asfaltového betónu. zmesi asfaltového betónu a asfaltobetónovej drviny-tmelu. |
SP 34.13330.2012 |
||||
| 7.1 | Odber vzoriek asfaltobetónovej zmesi na testovanie | 1 vzorka | 800,00 | 1 deň | GOST 12801-98; |
| 7.2 | Príprava vzoriek z asfaltobetónovej zmesi (jadrá) | 1 vzorka | 2650,00 | 1-2 dni | SP 78.13330.2012 |
| 7.3 | Stanovenie charakteristík šmykovej odolnosti a koeficientu vnútorného trenia pri 50 | 1 vzorka | 2100,00 | 1-2 dni | GOST 12801-98; |
| 7.4 | Stanovenie zrnitosti minerálnej časti asfaltobetónovej zmesi (spôsobom horenia) | 1 vzorka | 2700,00 | 3-4 dni | GOST 12801-98; |
| 7.5 | Stanovenie prietoku spojiva | 1 vzorka | 1100,00 | 1-3 dni | GOST 12801-98; |
| 7.6 | Stanovenie priemernej hustoty a nasýtenia vodou vzoriek zmesi | 1 vzorka | 1550,00 | 1-2 dni | GOST 12801-98; |
| 7.7 | Pevnosť v tlaku pri teplotách: pri 50 | 1 vzorka | 1180,00 | 1 deň | GOST 12801-98; |
| 7.8 | Pevnosť v tlaku pri teplotách: pri 20 | 1 vzorka | 1180,00 | 1-2 dni | GOST 12801-98; |
| 7.9 | Stanovenie odolnosti voči vode | 1 vzorka | 2000,00 | 1-2 dni | GOST 12801-98; |
| 7.10 | Stanovenie odolnosti voči vode pri dlhodobom nasýtení vodou | 1 vzorka | 2500,00 | GOST 12801-98; | |
| Rezanie a testovanie jadier z povlaku: Stanovenie koeficientu zhutnenia, koeficientu nasýtenia vodou, hrúbky asfaltového betónu v náteroch a podkladoch. |
|||||
| 7.11 | Odber vzoriek z asfaltobetónovej vozovky na meranie hrúbky | 1 jadro | 1000,00 | 1 deň | GOST 12801-98; SP 78.13330.2012 |
| 7.12 | Odber vzoriek z asfaltobetónovej vozovky | 1 vzorka (3-4 jadrá) | 1800,00 | 1 deň | GOST 12801-98; SP 78.13330.2012 |
| 7.13 | Príprava vzoriek náterov a značenie | 1 vzorka | 500,00 | 2-4 dni | GOST 12801-98; SP 78.13330.2012 |
| 7.14 | Stanovenie priemernej hustoty a nasýtenia jadier vodou | 1 vzorka | 1550,00 | ||
| 7.15 | Ohrev a pretvarovanie jadier | 1 vzorka | 2650,00 | ||
| 7.16 | Stanovenie priemernej hustoty a nasýtenia vodou prelisovaných vzoriek | 1 vzorka | 1550,00 | ||
| 7.17 | Stanovenie súčiniteľa zhutnenia zmesí v konštrukčných vrstvách vozovky | 1 vzorka | 200,00 | ||
| *Navyšovanie cenových koeficientov v cenníku: -2,0 práca cez víkendy a sviatky; -1,5 mimoriadne zrýchlené vykonávanie prac **V závislosti od objemu prác môžu byť ceny upravené |
|||||
Charakteristika asfaltového betónu
Hlavnými zložkami takéhoto materiálu sú drvený kameň, piesok, bitúmen a minerálny prášok. Asfaltový betón má formu zhutnenej zmesi. Jedným z priamych účelov je usporiadanie ciest a iných povrchov.
Asfaltový betón sa vyznačuje:
- druh hrubého kameniva (môže prevažovať drvený kameň, štrk alebo piesok);
- úroveň tvrdosti a viskozity bitúmenu;
- veľkosť granúl drveného kameňa/štrku;
- hlavný účel.
Na čo sa používajú asfaltové betóny? Každý typ má svoj vlastný účel. Cesty pokrývajú hlavné ulice, chodníky a príjazdové cesty. Letiská sú vybavené pristávacími dráhami a miestami. Priemyselný asfaltový betón sa používa na pokrytie garáží a striech priemyselných budov. Existujú aj ozdobné. Používajú sa na zdobenie mestských námestí a prekrytie deliacich pásikov.
Skúmanie
Naše laboratórium testuje asfaltový betón, aby sa zabezpečil súlad s rôznymi vládnymi požiadavkami a normami. Podrobný zoznam nájdete na webovej stránke v časti „Informácie“ a v podkategórii „GOST“. Okrem toho je cieľom počas inšpekcie zistiť dôvody zhoršenia výkonu, ak sa zistia odchýlky.
Naše testovacie centrum vykonáva nezávislé laboratórne testy kvality asfaltového betónu. Okrem toho máme vlastné cestné laboratórium, ktoré umožňuje rýchlo prejsť na miesto práce a odobrať vzorky vyrezaním jadier.
Na požiadanie zákazníka vieme urobiť aj prieskum a stanovisko k už vybraným vzorkám asfaltového betónu poskytnutým na kontrolu.
IC "LSK" študuje nasledujúce ukazovatele:
- hrúbka vrstvy;
- nasýtenie vodou;
- odolnosť voči mrazu;
- priemerná hustota a iné.
Vysoká presnosť výsledkov testov je možná vďaka vybaveniu laboratória moderným vybavením. Špecialisti centra sú navyše skúsení ľudia, ktorí v tejto oblasti pracujú už mnoho rokov. To všetko nám umožňuje vykonať kvalitné skúšky asfaltového betónu a asfaltobetónových zmesí v čo najkratšom čase a poskytnúť Vám kompletnú správu o kvalite stavebného materiálu.
Etapy vykonávania prác
Regulované a implementované na základe nasledujúcich noriem -
SNiP 306.03.85 a GOST 12801–9.8.
Počas výstavby/opravy vozovky je neustále potrebné sledovať stav vozovky - kvalitu asfaltového betónu podľa vzoriek získaných na 3 bodoch na ukladacej ploche 7000 m2.
Jadrá/rezy by sa mali odoberať vo vrstvách z horúcich/teplých zmesí 1-3 dni po ukončení prác na zhutňovanie náteru a zo studených zmesí - po 15-30 dňoch.
Prípravné práce
Pred odberom vzoriek musí byť plocha asfaltového betónového chodníka, na ktorej sa majú vykonávať práce, očistená od prachu. Vybrané jadro/rezná vzorka musí mať pevný vzhľad a tvar a musí chýbať.
Ak má náter viac ako jednu vrstvu, potom sa odber vzoriek vykoná po celej hrúbke až po horné vrstvy podkladu.
Na výber jadier vyberte oblasť vo vzdialenosti najmenej pol metra od okraja chodníka alebo osi povrchu vozovky s veľkosťou nie väčšou ako 0,5 x 0,5 m.
Hlavné diela
Selekcia sa vykonáva vo forme štvorcových odrezkov pomocou alebo valcových jadier so vzorkovačom jadier.
Rozmery rezu a počet jadier z jedného bodu sú nastavené na max. veľkosť zŕn drveného kameňa a počet vzoriek potrebných na testovanie.
Hmotnosť odrezkov/jadier musí byť minimálne 1 kg pre pieskové zmesi, 2 kg pre jemnozrnné zmesi, 6 kg pre hrubozrnné zmesi.
Priemer jadier musí byť minimálne 50 mm - pre vzorky pieskovo asfaltového betónu; 70 mm - pre jemnozrnné;
100 mm - pre hrubé zrno.
Získané vzorky sa označia, pridelia čísla, vyplní sa protokol o odbere jadra, v ktorom sa uvedie stavebný/opravný objekt, meno zhotoviteľa, ktorý práce vykonal a číslo piketu, na ktorom sa odber vykonal. uvedené.
Po dokončení výberu sa vzniknuté otvory v asfaltobetónovej vozovke vyplnia do celej hĺbky (špeciálne pripravenou zmesou bitúmenu, kamenného materiálu a rozpúšťadla). K výplni dochádza s určitým okrajom, takže na vrchu otvoru sa vytvorí malý výstupok vysoký až 10 mm (rezerva). Potom už stačí valec vyčnievajúci nad otvorom zhutniť nohou a zvyšok zhutnenia prebehne časom prirodzene pod kolesami áut.
Viacvrstvové jadrá sú oddelené v laboratóriu a zaznamenané v špeciálnom protokole o výbere, kedy je zaznamenaný čas ich dodania. Celý cyklus testovania vzoriek sa vykonáva do troch kalendárnych dní.
Hlavným rozdielom medzi AB a mnohými inými stavebnými materiálmi je potreba rýchlej aplikácie hotového výrobku. V opačnom prípade stráca viskozitu, stáva sa krehkým a nie je vhodný na použitie. Pozrime sa teda na základné schémy a technológie výroby asfaltového betónu.
Toto video vám povie viac o vlastnostiach výroby asfaltového betónu:
technológie
Hotový výrobok je rozdelený do 3 skupín podľa spôsobu výroby:
- chladný– tuhé zložky sa sušia, ale nezohrievajú, pred pridaním sa zohrejú. Tento materiál je najvhodnejší na záplatovanie, plnenie a záplatovanie. Je dovolené s ním pracovať pri teplote nie nižšej ako - 10 C;
- horúce a teplé– tuhé zložky sa sušia a zahrievajú, bitúmen sa zahrieva na vyššiu teplotu. Hot AB je viskóznejší a nie je vhodný na prevádzku pri mínusových teplotách. Práve ten sa však používa na stavbu ciest.
Jediným podstatným rozdielom pre organizáciu výroby je štádium predhrievania ingrediencií. Pre vytvorenie výrobnej linky je základnejšou otázkou typ výroby: cyklická alebo kontinuálna.
- Cyklická metóda zahŕňa výrobu AB s kapacitou 100 až 300 ton denne. Nepochybnou výhodou je možnosť rýchlej zmeny receptúry: každá dávka môže byť vyrobená s iným zložením. Takáto linka je však menej mobilná kvôli veľkým rozmerom miešacej veže.
- Nepretržitý spôsob zabezpečuje výrobu asfaltového betónu v oveľa väčšom objeme – od 50 do 600 ton denne. Výroba začína doslova 3 dni po premiestnení. Neprítomnosť fázy frakcionácie tu však môže spôsobiť porušenie receptúry. Riešením problému je inštalácia samostatného sita na prípravu pevných prísad.
Cyklický
- Hlavnú časť výroby zaberá systém zásobovania tuhými prísadami – inertnými. Predtým sa materiál dávkuje podľa receptúry vyrobeného AB. Zmesi s rôznym zložením sa skladujú v bunkroch, odkiaľ sa transportujú na linku.
- Pevné komponenty sú podávané za studena dopravníkom do sušiaceho bubna, kde sa sušia a ohrievajú prúdmi vzduchu.
- Materiál sa potom prenesie na vibračné sito, kde sa rozdelí na rôzne frakcie podľa priemeru zŕn. To sa vykonáva pomocou sitového systému.
Za ekonomickejšie sa považuje použitie bubnového sita, pretože v tomto prípade odpadá upchávanie pórov v sitách prachom a sitami.
- Pod sitom sú bunkre na horúce tuhé prísady - pre každú frakciu. Odtiaľ sa do násypky navážky nakladá dávka materiálu podľa receptúry. Zloženie zmesi je nastavené programom.
- Bitúmen a minerálny prach sa nakladajú do vlastných zásobníkov: bitúmen zo skladu bitúmenu, minerálny prášok zo sila. Dávkovanie sa vykonáva metódou dynamického váženia.
- Všetky zložky sa prenesú do zmiešavacej komory. Miešací cyklus trvá 45 s.
- Hotová batéria sa skladuje v horizontálnych, vertikálnych alebo mobilných nádržiach. Naložené do sklápačov.
Nepretržitý
V mnohých ohľadoch je tu technologická línia rovnaká, existujú však rozdiely.
- Využíva sa tu aj princíp skladovania v bunkroch.
- Expedícia tuhých studených surovín sa realizuje aj z dávkovačov. Ale ak pri cyklickej metóde fungovali ako preddávkovače, keďže zmes bola expedovaná zo zásobníkov na horúce ingrediencie, tak pri kontinuálnej metóde je to práve toto zariadenie, ktoré meria dávku pre zmes, a preto je oveľa presnejšie – do 0,1 %.
- Studené tuhé prísady sa naložia na dopravník vybavený nadmerným sitom, ktoré sa v tejto fáze odstráni.
- Kameň následne putuje na vážiaci mostík, kde sa materiál nielen odváži, ale údaje o jeho zhode sa prenesú do vážiaceho systému. To vám umožňuje dynamicky upravovať zloženie zmesi a predchádzať porušeniam v receptúre.
- Materiál, ktorý prichádza na kontrolu, sa privádza do sušiaceho a miešacieho bubna, kde sa tiež suší vzduchom.
- Tu sa kameň mieša s pieskom, minerálnym prachom a bitúmenom.
- Asfaltový betón sa skladuje v kruhových silách.
Vybavenie
Použité zariadenie závisí od spôsobu výroby asfaltového betónu a charakteru závodu - stacionárny alebo premiestňovaný podnik. Napríklad pre výrobnú linku s nepretržitým cyklom budú potrebné tieto jednotky:
- násypky fungujúce ako dávkovač s vysokou presnosťou;
- zberný dopravník a dopravník s reguláciou vlhkosti;
- miešací bubon, kde sa ingrediencie sušia a miešajú;
- násypku pre starú batériu a prívodné vedenie pre starú batériu do dávkovača;
- vysávač-ventilátor na odstraňovanie plynov a prachu;
- zberač prachu a silo na prach;
- silo na minerálny prášok;
- bitúmenová nádrž;
- skladovací bunker – tepelne izolovaný alebo vyhrievaný.
Čítajte ďalej a dozviete sa, ako je regulovaná výroba asfaltového betónu z hľadiska odpadu.
Mrhať
Výroba asfaltového betónu je podmienečne bezodpadového typu, keďže väčšina prachu vznikajúceho pri separácii a príprave frakcií sa zachytáva a používa ako súčasť minerálneho prášku. Na tento účel linka obsahuje zberač prachu a silo na jeho uskladnenie.
Plyny – oxidy dusíka a uhlíka, oxid siričitý a oxid siričitý – predstavujú veľké nebezpečenstvo pre životné prostredie. Na zníženie škodlivých účinkov poskytujú podniky dvojstupňový čistiaci systém.
Ukážkové testovanie
Skúšobné metódy pre asfaltový betón podľa GOST
sú predmetom laboratórneho výskumu. Okrem toho sa testujú zložky zmesi, AB po zmiešaní a vzorky hotového náteru.
Účelom štúdie je posúdiť zhodu parametrov pripravovaného AB s normami GOST.
príprava vzorky
V prvej fáze sa pripravia vzorky.
- Laboratórium– sušený kameň a piesok sa zahrievajú a dávkujú podľa receptúry. Dehydrovaný bitúmen sa zahreje, všetky zložky sa zmiešajú ručne a potom v laboratórnej miešačke. Pozoruje sa teplota a čas.
- Vzorky z mixérov sa vyberajú ihneď po vyložení výrobku - 3-4 porcie z každej šarže. Vzorky sa spoja a zmiešajú, aby sa získala priemerná vzorka.
Keďže niektoré testy vyžadujú zhutnenie vzorky, vykonáva sa na lise:
- s podielom drveného kameňa do 35 % - lisovaním pri 40 MPa;
- s podielom drveného kameňa viac ako 35% - vibrácie pri 0,03 MPa. a dodatočné zhutnenie pri 20 MPa;
- studené vzorky sa zhutňujú v lise pri 40 MPa.
Jadrá sa používajú na riadenie správania hotového produktu. Získavajú sa odrezaním pomocou pneumatického kladiva alebo prevŕtaním cez celú hrúbku povlaku.
Toto video vám povie o odbere vzoriek na testovanie asfaltového betónu:
Laboratórne testy
Najprv sa stanoví priemerná hustota AB:
- pripravené vzorky sa odvážia na vzduchu;
- Miesta vo vode po dobu pol hodiny;
- vážené vo vode;
- utreli a znovu zvážili vo vzduchu.
Výsledky sa vypočítajú ako aritmetický priemer hustoty najmenej 3 vzoriek.
Skutočná hustota
Stanovenie skutočnej hustoty, to znamená bez zohľadnenia pórov, pyknometrickou metódou:
- priemerná vzorka zmesi alebo jadra sa rozdrví na maximálnu veľkosť zrna;
- odvážte časť zmesi a vložte ju do banky. Naplňte 1/3 destilovanou vodou s povrchovo aktívnou látkou;
- banka sa umiestni do vákuovej komory pod tlakom nie väčším ako 2000 Pa;
- banka sa naplní vodou po značku, tlak sa zníži na 1 atm a vzorka sa opäť nechá pol hodiny;
- odvážené vo vode.
Výsledkom je aritmetický priemer na základe najmenej 2 vzoriek.
Nasýtenie vodou
Stanovenie nasýtenia vodou, teda posúdenie objemu vody, ktorý AB za daných podmienok absorbuje. Test skúma rovnaké vzorky, na ktorých bola nameraná priemerná hustota:
- vzorky sa umiestnia do nádoby a naplnia sa vodou - nie menej ako 3 cm;
- nádoba sa umiestni do vákuového zariadenia pod tlakom 2000 Pa. Doba zdržania pre horúce a teplé zmesi je 1,5 hodiny, pre studené - 30 minút;
- tlak sa zníži na normálnu hodnotu. Doba zdržania pre horúce a teplé zmesi je 1 hodina, pre studené - 0,5 hodiny;
- vzorky sa vyberú z nádoby, utrie sa a odváži sa.
Pevnosť v ťahu
Posúdenie pevnosti v ťahu sa týka určenia zaťaženia, pri ktorom sa batéria začne zrútiť.Štúdie používajú vzorky, ktoré boli testované na nasýtenie vodou:
- vzorky horúcej a teplej zmesi sa uchovávajú vo vodnom kúpeli 1 hodinu, vzorky studenej zmesi sa 2 hodiny udržiavajú na vzduchu. Na chladenie sa používa ľadová voda;
- Vzorka sa umiestni do stredu skúšobnej lisovacej dosky asfaltového betónu, horná doska sa spustí, kým vzdialenosť od vzorky nedosiahne 1,5–2 mm. Potom zapnite elektrický motor;
- maximálna hodnota silomera sa berie ako deštrukčné zaťaženie.
Koeficient odolnosti voči vode
Koeficient odolnosti voči vode - pomer pevnosti suchého AB k pevnosti materiálu vystaveného dlhodobému nasýteniu vodou - 15 dní:
- vzorka sa odváži vo vzduchu a vo vode;
- saturovať vodou vo vákuovom zariadení podľa spôsobu opísaného vyššie;
- vodou nasýtené vzorky sa prenesú do nádoby a uchovávajú sa 15 dní pri teplote vody 20 C;
- vzorky sa odoberú, utrú a podrobia sa skúške pevnosti v ťahu.
Hodnotenie adhézie bitúmenu
Hodnotenie priľnavosti bitúmenu k minerálnym zložkám:
- Z laboratória alebo pripravenej zmesi sa pripravia dve vzorky: jedna slúži ako kontrolná vzorka, druhá sa testuje;
- 15% roztok stolovej soli v kadičke (2/3 objemu) sa privedie do varu;
- sieťka so vzorkou sa ponorí do roztoku tak, aby pokryla vzorku vrstvou 30 – 40 mm;
- stáť 30 minút, ak je bitúmen viskózny a 3 minúty, ak je tekutý;
- vzorka sa odoberie, soľ sa odstráni a vysuší na filtračnom papieri;
- Meranie sa vykonáva po úplnom odstránení vlhkosti.
Okrem toho GOST reguluje testovanie na určenie zloženia zmesi: podiel bitúmenu; granulometrické zloženie kamennej časti a pod.
Vybavenie
Na testovanie asfaltového betónu sa používa štandardné vybavenie chemického laboratória.
- riad - banky, poháre, kvapkadlá, porcelánové šálky, paličky atď.;
- pieskové a vodné kúpele;
- lis s hydraulickým alebo mechanickým pohonom. Musí byť vybavený akýmkoľvek typom silomeru;
- chemický teplomer;
- laboratórne váhy 4. trieda presnosti;
- Váhy na hydrostatické váženie;
- vákuové zariadenie alebo vákuová sušiareň;
- laboratórny extrakčný nástavec;
- sada sít na granulometrickú analýzu;
- spotrebný materiál - vata, filtračný papier atď.
Výroba asfaltového betónu je neodmysliteľnou súčasťou cestného staviteľstva. Organizácia práce je tu navyše taká, že nie je ťažké získať rôzne zmesi pre rôzne potreby.
Toto video vám povie, ako sa kvalita asfaltu kontroluje v laboratóriu: