В момента често под термина рапелразбирайте спускането с въже с помощта на специални устройства за спускане, като „осмица“, „венчелистче“, „стълба“, което е терминологично неправилно.
Методика
Класически метод на Дюлфер
Според класическия метод на Дюлфер въжето трябва да се прекара между краката, да се обиколи около дясното бедро и след това да се повдигне над гърдите с лявото рамо и да се спусне през гърба в дясната ръка. Спускането се регулира с дясната ръка, а лявата държи въжето. За да спрете спускането, просто трябва да държите въжето с дясната си ръка. Ако държите въжето с лакътя, тогава дясната ви ръка остава свободна и можете да я използвате за регулиране на карабинера на гърдите и други подобни. Трябва да се има предвид, че по време на това спускане въжето прерязва силно бедрото и рамото. За да избегнете болка, трябва да поставите каменен чук или дръжката на ледена брадва в задния джоб на дъждовното яке и да го спуснете по-ниско, а под дъждовното яке да поставите ръкавица на лявото си рамо.
Приложение
Използва се спускане по въже:
- При алпинизъм и скално катерене, при спускане от стръмни и отвесни скали;
- В спелеологията, например в техниката на едно въже;
- По време на спасителни операции;
- По време на военни и полицейски събития;
- При спускане (кацане) от хеликоптери.
Напишете отзив за статията "Dilfer"
Литература
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Откъс, характеризиращ Дълфър
- Готови, ваша чест, ще разпръснете караула на две.Петя се събуди.
- Вече се разсъмва, наистина, разсъмва се! - изкрещя той.
Невидимите преди коне станаха видими до опашките им, а през голите клони се виждаше водниста светлина. Петя се отърси, скочи, извади една рубла от джоба си и я даде на Лихачов, махна, опита сабята и я пъхна в ножницата. Казаците развързаха конете и стегнаха обиколките.
„Ето го командирът“, каза Лихачов. Денисов излезе от караулката и като извика Петя, им нареди да се приготвят.
Бързо в полумрака разглобиха конете, затегнаха коланите и подредиха впряговете. Денисов стоеше в караулката и даваше последните заповеди. Пехотата на групата, пляскайки сто фута, марширува напред по пътя и бързо изчезна между дърветата в мъглата преди зазоряване. Есаул нареди нещо на казаците. Петя държеше коня си на поводите и нетърпеливо очакваше заповедта да се качи. Измито със студена вода, лицето му, особено очите му, горяха от огън, по гърба му плъзна тръпка и нещо в цялото му тяло трепна бързо и равномерно.
- Е, всичко готово ли е за вас? - каза Денисов. - Дай ни конете.
Конете бяха докарани. Денисов се ядоса на казака, защото обиколките бяха слаби, и като му се скара, седна. Петя се хвана за стремето. Конят по навик искаше да го ухапе за крака, но Петя, без да усети тежестта му, бързо скочи на седлото и, като погледна назад към хусарите, които се движеха отзад в тъмнината, се приближи до Денисов.
- Василий Фьодорович, ще ми поверите ли нещо? Моля те... за бога... - каза той. Денисов сякаш беше забравил за съществуването на Петя. Той го погледна обратно.
— Моля те за едно нещо — каза той строго, — да ми се подчиняваш и да не се намесваш никъде.
През цялото пътуване Денисов не каза нито дума на Петя и яздеше мълчаливо. Когато пристигнахме в края на гората, полето беше видимо по-светло. Денисов заговори шепнешком с есаула и казаците започнаха да карат покрай Петя и Денисов. Когато всички минаха, Денисов вдигна коня си и се спусна надолу. Седнали на задните си крака и плъзгайки се, конете се спуснаха с ездачите си в клисурата. Петя яздеше до Денисов. Треперенето в цялото му тяло се засили. Ставаше все по-светло, само мъглата скриваше далечни предмети. Придвижвайки се надолу и поглеждайки назад, Денисов кимна с глава на казака, който стоеше до него.
- Сигнал! - той каза.
Казакът вдигна ръка и се разнесе изстрел. И в същия миг отпред се чу тропот на препускащи коне, писъци от различни страни и нови изстрели.
В същия миг, когато се чуха първите звуци от тропане и писъци, Петя, като удари коня си и отпусна поводите, без да слуша Денисов, който му викаше, препусна напред. На Петя й се стори, че в този момент, когато се чу изстрелът, внезапно се разсъмна като посред бял ден. Той препусна в галоп към моста. Казаците галопират по пътя отпред. На моста той се натъкна на изостанал казак и продължи да язди. Някакви хора отпред - трябва да са били французи - тичаха от дясната страна на пътя наляво. Един падна в калта под краката на коня на Петя.
Казаците се тълпяха около една колиба и правеха нещо. От средата на тълпата се чу страшен писък. Петя препусна към тази тълпа и първото нещо, което видя, беше бледото лице на французин с трепереща долна челюст, хванал се за дръжката на насочено към него копие.
– Ура!.. Момчета... нашите... – извика Петя и като даде юздите на прегорелия кон, препусна напред по улицата.
Отпред се чуха изстрели. Казаци, хусари и дрипави руски пленници, тичащи от двете страни на пътя, всички крещяха нещо силно и неловко. Красив французин, без шапка, с червено, намръщено лице, в синьо палто, биеше хусарите с щик. Когато Петя препусна в галоп, французинът вече беше паднал. Пак закъснях, светна в главата му Петя и препусна в галоп натам, откъдето се чуваха чести изстрели. Изстрели проехтяха в двора на имението, където той беше с Долохов снощи. Французите седнаха там зад ограда в гъста градина, обрасла с храсти, и стреляха по казаците, струпани пред портата. Приближавайки се до портата, Петя в барутния дим видя Долохов с бледо зеленикаво лице, който викаше нещо на хората. „Поемете по заобиколен път! Чакайте пехотата!“ - извика той, докато Петя се приближи до него.
Приятели! Бих искал да обърна малко внимание на техниката на спускане по фиксирано въже.
Изглежда - какво може да бъде по-просто? Закопчайте и летете...
Но това не беше така...
Предлагам ви да изучите сами класическата техника на рапел. Има връзка към книга, която предоставя кратка екскурзия в историята. Любопитен…
Нека започнем с факта, че е необходимо да затегнете десендера в пръстена, свързващ колана на беседката и бримките на краката. Освен това този пръстен задължително се използва и за застраховане на партньор.
В нашата страна много инструктори все още учат как да закрепите спускащия механизъм (и предпазното устройство също) едновременно в колана и в бримките на краката.
Въпреки че модерни беседки и модерни устройства за осигуряване като Gri-gri от Petzl или ATC-guide от BD се използват от дълго време. 
Но в ръководствата за осигурителни устройства (осигурителни устройства) е нарисувано черно на бяло как и къде да се закрепи.
Вероятно към двата вечни проблема на Русия - глупаците и пътищата - можем спокойно да добавим трети - нежеланието да се четат инструкции.
Защо се препоръчва закрепване в централния пръстен?
От една страна, това е най-здравата част на беседката, а от друга, вертикалното разположение на устройството за спускане (осигуряване) ще позволи по-добър контрол върху него. Факт е, че устройства като ATC или Reverso са много лесни за блокиране чрез леко огъване на изходящото въже надолу. При “класическото” закрепване на рапела към системата, изходящото въже е в хоризонтална равнина, което не е бръмчене (това е по-важно за осигуряване, отколкото за рапел)! В допълнение, известно разположение на устройството далеч от корема значително улеснява работата.
Фу... това е решено. За невярващите просто прочетете инструкциите. Опитайте и усетете разликата.
Има много начини. Нека разгледаме накратко някои от най-популярните.
1. Освободете в пръстена през съединителен карабинер, въже между краката.
Лично аз прочетох за този метод съвсем наскоро. Изглежда много смешно. Те пишат, че можете да използвате триене около вътрешнибедрена част + ръкавици.
Аз не бих го направил. И мисля, че и вие не бихте :) По-добре е да изнесете въжето навън и да го търкате там. В този случай обаче задействащото устройство ще се разгъне малко, но гъвкавостта на пръстена ще позволи това да се направи.
………………………………………………………………………………………………………………………………………
2. Спусък в пръстена + чифт карабинери за фрикцион.
Но този метод е много интересен. Карабинерите създават допълнително триене. Мисля, че този метод ще бъде много полезен, ако транспортирате жертва. …………………………………………………………………………………………………………………………….
3. Пускане в ринга през карабинер + предпазна мрежа с възел за захващане отдолу.
Често по време на спускане трябва не само да спрете, но и да освободите ръцете си. Как да го направим? Много е просто - завържете хващащ възел на въжето под рапела. Веднага щом пуснете ръцете си, възелът веднага ще заработи - той просто ще „хване“ малко въжето и след като спре, ще „счупи“ осигурителното устройство и спускането ще спре.
Защо не е необходимо да се връзва възел за захващане над десендера? Защото, когато пуснете ръцете си, ще увиснете директно на възела и за да продължите да се движите, ще трябва да правите отчаяни опити да освободите товара от него. При описания метод няма да се получи силно затягане на възела.
4. Бягството се поставя на отделна примка или верига + осигуровка с хват отдолу.
Това е моят препоръчан метод. Картината показва много сложно закрепване с помощта на дълга примка от тънка прашка. В резултат на това се образуват две независими бримки, с помощта на които спусъкът е прикрепен към системата. Буржоа пишат, че при бързо слизане може случайно да протриете линията с въжето, но тъй като имате двойна линия, тогава всичко ще бъде ок. Е, сигурно е имало случаи.
……………………….
Вярно е, че не трябва да се спускате бързо върху такъв възел - въжето се трие много върху себе си и дори може да се стопи. Освен това този възел усуква много въжето.
Разбира се, както вече беше показано по-горе, можете да използвате долна ръкохватка и теглич за по-удобна и безопасна работа.
Статията би била непълна, без да говорим за техниката за блокиране на задействащи устройства. Но това е тема за отделна дискусия; ще се опитам да напиша кратка бележка по тази тема в близко бъдеще.
P.S. Ако сте забравили нещо, пишете в коментарите!
Оригинал взет от mr_aug V
Оригинал взет от survivalpanda във вертикално обучение за начинаещи. Образователна програма. Теория и практика на начално ниво
В тази статия ще се опитам, доколкото разбирам, да обясня основите на планинската тренировка възможно най-просто за абсолютно начинаещите в темата.
Ще ви разкажа за условията и простите техники на спускане и изкачване, които всеки може да овладее.
Само преди няколко месеца трябваше да сърфирам в интернет доста дълго време, за да събера тази информация, затова реших да я систематизирам и представя възможно най-просто, мисля, че ще бъде полезно.
Статията се оказа дълга, но не можете да изтриете думите от песента. Писането отне много време. Наред с писането тествах или усвоявах нещо ново и го включвах в статията.
Не изключвам и някои грешки, които можех да направя.
Внимание: по-добре е да правите такива неща под наблюдението на професионалисти. В противен случай много лесно можете да бъдете убити или ранени.
Така. Всичко започна със страхотен гръм и трясък. Всички планински тренировки, според моята класификация, се разделят на два вида организация на движението с въже. Това е движение нагоре, т.е. изкачване и движение надолу, т.е.
Сега бавно ще започнем да разглеждаме всяка част от оборудването и термина, който може да се срещне по трънливия път на начинаещ, който иска да се запознае малко с тази тема.
Първото нещо, от което се нуждаем е въже.
Без въже няма да се изкачим никъде и няма да слезем оттам.
В алпинизма се използват два вида въжета: статичен(статика - жаргон) и динамичен(динамика - жаргон). Отличават се с динамични качества, а именно способността да се удължават при натоварване.
Основното свойство на динамичните въжета е способността да абсорбират удара, който възниква при падане на катерача (ще говорим за фактора на падане по-долу). Затова динамиката много често се използва за застраховка при катерене. За долната осигуровка обикновено се изисква.
За просто спускане и изкачване по въже, начинаещият ще трябва да закупи само статично въже. Залив от 50 м стига за всичко и пак ще остане. Бюджетен вариант би бил закупуването на домашно въже (Коломна, Дзержинск и др.).
Стандартните диаметри, използвани в алпинизма, са 9-11 mm (в индустриалните Алпи - 10-12). Колкото повече, толкова по-силно и по-тежко е въжето. Колкото повече се забавя в задействащото устройство.
Съветвам ви да останете на златната среда - 10 мм.
И ако докоснем въжетата, тогава не можем да пренебрегнем шнур(репик, репчик - жаргон). Това е спомагателно статично въже с диаметър 3-8 mm. Има куп приложения, от организиране на самоосигуряване до правене на дантели.
Като цяло нямаше никакъв паракорд.
Използвам 5 мм кабел, една намотка от който почти винаги е в раницата ми.
Изглежда сме подредили въжетата.
От въжетата плавно преминаваме към възлите.
Има много различни възли и можете да ги научите безкрайно. Ще се спра само на няколко, които според мен са най-търсени.
Първо това осем, може да се каже, е основното устройство, което може да се използва в почти всеки случай. Много надежден възел, който практически не отслабва въжето.
Осмица се използва за връзване както към индивидуална система за безопасност (ISS), така и към опора. За свързване и удължаване на въжета, общо взето за почти всичко.
Трябва да се научите как да плетете осмица.
Bowline- много често срещан възел за връзване и създаване на бримки. По-малко надежден от осмицата, но се плете по-бързо. Необходим е контролен възел. Не е напълно надежден. По-добре вратовръзка осмица.
Трябва да знаете поне един възел за захващане. Тогава ще ги използваме, за да се застраховаме.
Какъв възел UIAA(UIAA), необходими за аварийни спускания и спускания с минимум оборудване.
Забележка!Свободният край на въжето трябва да излезе от страната, противоположна на съединителя на карабинера.
Купихте ли въже, усвоихте ли възлите, можете ли вече да се катерите и слизате?
По принцип да, може да се качи на рапел, както в доброто старо време, без никаква екипировка.
Рапел - рапел надолу. Много хора смятат, че това е всяко спускане, но това не е така. Dulfer е техника за слизане, кръстена на изобретателя.
Така че по този път може да се слезе, но не е безопасно и неудобно.
За удобство и безопасност те са измислени от доста време. Системи за лична безопасност(ИСС, система, беседка, висящи).
Те служат за разпределяне на натоварването върху тялото при висене и падане и ви предпазват от падане.
Има системи пъленИ талия.
Използвам коланна система. При желание може да се превърне в пълен чрез закупуване на специални каишки.
За начинаещи бих препоръчал обикновен ASC без рамене.
Ако имате нужда от бюджетен вариант, тогава местната компания Vento. Във всеки случай не трябва да приемате системи, състоящи се само от сапани. Хората ги наричат галено „резачки за яйца“. Ако имате достатъчно пари, тогава е по-добре да не пестите и да вземете нещо от известни марки Petzl, Black Diamod и др.
Следната снимка показва основните елементи на системата за безопасност:
Примки за крака
Обиколка на талията
Предпазен пръстен (зелен)
Халки за окачване на оборудване - те не са носещи и в никакъв случай не трябва да се осигурявате или висите на тях.
Подредихме системите за безопасност.
Сега имаме нужда от комбинирайте въжето с бр. Има два начина да направите това. С възел и през карабинер.
Възелът все още е същата фигура осем и ще ви разкажа за карабините малко по-долу.
Карабинерът се закопчава в централния предпазен контур. Това е силна препоръка от всички производители.
Много често те учат как да се закопчават едновременно в примка за колан и примка за крака - това е грешка, защото... увеличава шанса карабинерът да се изкриви и да се натовари в напречна посока. Само възел може да бъде прикрепен към двете бримки едновременно.
Ако не ми вярвате, прочетете инструкциите за вашата ISS.
Сега да преминем към карабините.
И така, какво има карабини.
Първо, те са или свързани, или несвързани.
Тяхната разлика е, че съединителните са оборудвани със специален съединител, който предотвратява спонтанното отваряне на карабината.
СъединителиИма резба, байонет и автомат.
Автоматичните са лесни за работа с една ръка, но тяхната надеждност оставя много да се желае. Препоръчвам да използвате карабинери с резбови съединители. И най-важното е винаги да се уверявате, че карабинерът е заключен.
Също така карабинерите се различават по форма и са: овални, трапецовидни, триъгълни, крушовидни и др.
Овалните карабинери са най-универсалните и евтини.
Трапецовидните със същото тегло имат по-голяма здравина от овалните.
Триъгълните и крушовидни карабинери имат увеличен клиренс на въжета. Те са по-удобни за закопчаване и използване на възела UIAA.
Карабинерите се изработват от различни материали. Това са стомана, алуминиеви сплави и титан.
Стоманените карабинери са тежки и много издръжливи, алуминиевите са много по-леки. Титаниевите са доста редки и не съм общувал с тях.
Сега за сила.
Всеки карабинер е маркиран така. Това означава, че карабинерът от снимката в заключено състояние ще издържи натоварване от 22 kN (2,2 тона) в надлъжна посока. 8 kN, ако резето е отворено и 8 kN в напречна посока.
Виждате колко е важно да свържете карабинерите и да се уверите, че са разположени както трябва.
Забележка! Съединителят на карабинера винаги трябва да е обърнат към вас. Така ще видите дали карабината случайно не се е разхлабила.
Ако има възможност натоварването да се приложи от няколко страни, се използват така наречените бързеи. Това са стоманени карабинери, които нямат сгъваема резета, а само съединител с резба.
За начинаещ бих посъветвал закупуването на 3-4 карабинера с различни форми с резбови съединители. Материал за изработка - по желание.
Да преминем към Десцендери(SU, спусък).
Основният принцип на работа на всички системи за управление е създаването на триене на въжета в механизма. В резултат на това можете да контролирате спускането с много малко усилия.
Има СУ ръководствоИ автоматичен.
При системите за ръчно управление скоростта на спускане и спиране зависи само от метода на прокарване на въжето и от силата, с която човекът дърпа въжето под системата за управление.
Устройствата за автоматично освобождаване имат специален механизъм. Издърпайте дръжката и слезте надолу. Пуснете дръжката и замръзнете. В този случай свободният край на въжето все още трябва да се контролира.
В тази статия ще говоря само за ръчни устройства, защото... За начинаещ, който не планира да се занимава с индустриални алпийски дейности, автоматичните устройства са напълно излишни.
И ще ви разкажа за два вида спусъци - осмицата и шайбата Shikht.
SS осем- Това е едно от най-класическите устройства. Изглежда нещо подобно.
Рогът е необходим за фиксиране на въжето, има осмици и без рога.
Недостатъкът е, че осмицата усуква въжето. Това означава, че след няколко спускания въжето ще бъде пълно с „агнета“, които след това ще трябва да се разплетат.
Предимствата включват няколко опции за навиване на въжето.
Двама са. През карабинера (по-висока скорост на спускане) и през шията на осмицата.
Е, всеки момент рогатата осмица може да бъде блокирана чрез навиване на въже около клаксона.
Друга, по-модерна версия на осмицата е пираната Petzl. Има още повече начини за захващане и регулиране на скоростта на освобождаване. Повече подробности за този тригер ще бъдат в отделен преглед.
Между другото, вижте тази карабина. При разкачване се вижда червената анодираща лента - страхотна идея според мен.
Вторият тип система за ръчно управление е такса за миене. Те са: стъкло, кош, реверсо и др.
Работи чудесно с единично и двойно въже. Те не го въртят. Като цяло препоръчвам да започнете точно с такъв тригер.
Навиването на въжето се извършва по следния начин. Създава се примка и се прокарва през слот на устройството. Свободният край на въжето е насочен към SU челюстите.
Вътре в примката е прикрепен карабинер.
Забележка! Кабелът е ненатоварваща част и се използва само за транспортиране.
Да кажем, че звездите се подреждат. Закупили сте намотка въже, ASC, карабинери и осигурително устройство.
Добре, все още е необходимо каска. Но ще оставя това на вашата съвест.
Въпреки че дори банална строителна каска няма да навреди.
Използвам балистични каски, което не винаги предизвиква здравословна реакция.
Няма да е излишно наколенници. В противен случай синини на коленете не могат да бъдат избегнати.
Добрите са също толкова важни. ръкавици.При бързо спускане въжето търка и изгаря дланта ви, може инстинктивно да го пуснете от болка, което може да бъде фатално.
Сега вземаме всичко това и отиваме на импровизирана стена за катерене.
Не забравяйте да поканите приятел с вас, който ще ви осигури застраховка. Забравил ли си? Много добре!
Нашата стена за катерене ще бъде малка стена, от която можете да слезете. На снимката, например, подпорна стена.
За първата тренировка, колкото по-ниско, толкова по-добре.
Сега слагаме сбруята. Затегнете и проверете всички катарами. Молим приятел да провери отново.
Първата стъпка е да закрепите въжето. В алпинизма е обичайно да се закрепва или към една абсолютно надеждна точка, или към две по-малко надеждни. Тези точки на закрепване на въжета се наричат станции.
Ще бъдем вързани за живо дърво. Това е много надеждна точка на закрепване.
Връзваме се за дървото със същата благословена осмица или с въже, без да забравяме контролния възел.
Има и друг вариант да си купите сами човекот слинг с дължина 120 см и използвайте карабинер, за да създадете станция като тази.
Използването на полузахващащ възел намалява силата с 50 процента, но „примката“ ( полузахващащ възел) ви позволява да се закрепите по-високо.
Ще го направим така.
Е, като цяло, такива връзки са много полезни във фермата. Трябва да вземете двойка.
Станцията е създадена. Първо се закрепваме към него с ремък. Ако не знаете какво е, тогава можете да играете на сигурно с реплика, както правя на снимката.
И докато сме на темата, ще кажа няколко думи за мустаци с въже.
Това са парчета слинг или динамично въже, които се закрепват в единия край за системата, а в другия към точката на осигуряване.
Има промишлено производство и самостоятелно свързано.
Купените изглеждат така.
Самосвързан по този начин. Мустаците са прикрепени към системата с помощта на възел с фигура осмица.
Първият мустак, като правило, има стандартна дължина от 55 см. Той се използва главно за закрепване към околните предмети, като станцията, която направихме в предишната стъпка.
Жумарът обикновено е прикрепен към втория мустак. Дължината му трябва да е такава, че да виси на този мустак, можете да стигнете до резето на жумара (ще ви кажа как изглежда жумарът, къде е резето и какво всъщност е малко по-долу).
В свободните краища на ремъците се завързват възли, в които се закрепват карабинери. Използвам половин лоза с три завъртания. Ако не знаете как да направите този вид възел, използвайте осмица.
Сега да се върнем към началото на "цикъла". Намерихме подкрепа. Създадохме станция върху него, щракнахме върху ремъка. Се случи? Много добре!
Сега, в края на въжето, по което ще слезем, плетем осмица и я закопчаваме в карабинера, който окачихме на гарата.
В другия край на въжето също завързваме възел и хвърляме залива в „бездната“.
Този възел гарантира, че дори ако въжето не достигне дъното, вие просто ще спрете и няма да паднете, като се подхлъзнете покрай края.
Дори да мислите, че въжето е стигнало дъното, пак трябва да се уверите. Попитайте приятел по-долу.
Ако въжето минава през ръба на стената и се трие в нея, тогава трябва да го поставите върху нея протектор. Това е лента от плътен материал (теза, парче пожарен маркуч и т.н.) с велкро. Обгръща въжето и предпазва от протриване.
Ако не сложите протектора, след няколко пъти ще получите тази снимка. Съгласете се, това не е важното.
Вкарваме въжето в десендера (надявам се, че не сте го забравили по-долу). Издърпайте свободния край нагоре и вземете хлабината.
Сега, ако дръпнете свободния край на въжето, няма да можете да паднете.
На този етап можете да извадите рамото на ремъка от станцията.
Между другото, вашата застраховка ще се основава на същия принцип. Отдолу трябва да има осигуровчик, като е препоръчително това да не е най-големият ви враг, който вече търка потните си длани в очакване на падането ви.
Осигуряващият трябва да е готов да издърпа свободния край на въжето.
Той не трябва да бъде разсейван от осигуряване от красиви катерачи или разговори по мобилния си телефон. Цялото му внимание трябва да е насочено към вас.
Поставяме ръката с въжето под дупето, докато въжето ще се контролира допълнително на бедрото.
Излизаме с гръб към ръба, бавно отпускаме въжето, като леко отпускаме дланите си.
Докато почивате краката си, окачваме петата точка, така че краката ви да са под прав ъгъл към стената. Гърбът е прав и успореден на стената.
Първото слизане правим бавно, на стъпки. Пренареждаме краката си и бавно отпускаме въжето, докато докоснем земята.
Поздравления, първото спускане е завършено!
В бъдеще спусканията могат да бъдат усложнени по желание.
Можете и трябва да преминете от застрахователен другар към самоосигуряване(И също така, за максимална сигурност, и двете опции могат да се комбинират).
Точно затова научихме възела за хващане.
Възелът обикновено се плете или над SU, или отдолу. Каква е разликата?
Ако плетем възел за захващане над смукателния възел, тогава в случай на повреда ние висим на него. Десендерът става ненатоварен.
За да продължим спускането, трябва да разхлабим възела и да заредим отново десендера. За да разхлабим възела, трябва да се повдигнем малко. За да направим това, ще ни трябва скоба (ще говоря за тях по-късно) или завържете стреме на въже.
Като цяло задачата не е много тривиална.
По-прост вариант е да завържете хващащ възел под възела на вратовръзката. На снимката е използван блок за автоматично блокиране.
В този случай при повреда оставаме да висим на възела, докато спусъкът остава зареден.
Трябва само да хванем въжето между системата за управление и възела, като по този начин разтоварим възела, ще бъде възможно да го разхлабим и да продължим спускането.
Изглежда като добър метод, но има и недостатъци. Ако причината за повредата е разрушаването на системата за управление, тогава ще бъдем обърнати с главата надолу, което е много неприятно. Въпреки че тази вероятност е доста малка, тя не трябва да се пренебрегва.
Прочетете повече за закрепването на въжета под системата за управление в много разумна статия:
Това е, спускането е овладяно. Не можете да спрете дотук, а да продължите обучението, например да овладеете елементите на щурмовия алпинизъм, който основно се състои от зрелищни спускания.
Дори и да спрете, след като сте усвоили само основите, вие вече сте придобили умения, които могат, в случай на определени обстоятелства, като пожар в стълбище, да спасят живота ви.
Всичко за слизането.
Сега е моментът за докосване изкачвам сепо въжето, но първо ще ви разкажа малко за скобите.
Скоба- устройство, което се движи свободно по въжето, но когато възникне натоварване, устройството се фиксира, затягайки въжето, откъдето идва и името.
За катерене по въже са ви нужни две скоби или една скоба + автоматично осигурително устройство.
Най-често срещаната скоба е жумар. Това е скоба с удобна за хващане дръжка. Най-удобният инструмент за повдигане (оттук идва и терминът жумарит, което означава повдигане). Препоръчително е да имате поне един.
Jumars са леви и десни, за всяка ръка.
Принципът на работа на жумара е доста прост. Основава се на притискане на въжето с пружинна гърбица с шипове.
Поставяме отворения джумар на въже и го щракваме на място. Плъзга се свободно нагоре по въжето, а когато е натоварен е фиксиран. Невъзможно е да премахнете зареден jumar.
За по-голяма сигурност можете да щракнете карабинера така.
Към дръжката на джумар е прикрепен педал. Все пак най-силните мускули на човек са в краката.
Педалът трябва да е с такава дължина, че когато стоите в него с напълно изправен крак, джумарът да е на нивото на гърдите.
Нека джумарът да бъде първата ни скоба. Втората скоба също може да бъде джумар, но за лявата ръка.
Вдигането на два жумара се прави така.
Заставаме на левия педал. Избутваме десния джумар по въжето възможно най-високо, докато огъваме десния крак в коляното. Бутаме с десния си крак - „изкачваме стъпалото“. След това натискаме левия джумар и т.н.
По-добре е да закрепите и двата джумара с мустаци за самоосигуряване.
Вместо втория жумар можете (и дори трябва) да вземете пълзене. Това е скоба, която много прилича на джумар с отрязана дръжка. Той се обесва на гърдите си. В случай на използване с ASC, монтиран на кръста, трябва допълнително да закачите специално въже около врата си.
Принципът на повдигане с помощта на чифт jumar + кроул.
По-нататък ще демонстрирам този метод в отделно видео.
Мотаем се на пълзене. Избутваме jumar възможно най-високо, огъвайки крака с педала на коляното. Издърпваме се на педала. Самото въже минава през кроула. След това висим на кроула и бутаме джумар по-нататък.
В този случай можете да се хванете за джумар с две ръце и да поставите двата си крака в стремето на джумар.
Повдигането с помощта на jumar + кроул е най-бързият и лесен за научаване.
Има вариант да се мине напълно без джумар.
Например, използвайки модела обхождане + пантин.
Пантин- това е същото обхождане, само прикрепено към ботуша. Принципът на повдигане е подобен.
Но бих ви посъветвал да си купите поне един жумар. Освен да се катериш, на него можеш и да се застраховаш, макар че не е препоръчително.
Вторият тип щипки, които подчертавам, са щипките за безопасност.
Катерите се и скобата за осигуряване се движи до вас на второто въже или над вас, ако има само едно въже.
Те се качват свободно, а когато паднат се блокират и ви предпазват от падане. Най-известните представители: различни капки, шанти, резервни копия и асапи.
Искам да спомена и различните мини-скоби. Те са в състояние да изпълняват функции, подобни на големите, въпреки че са по-малко надеждни и удобни. Безспорното им предимство е ниското тегло и размер.
В резултат на това една или две от тези скоби могат винаги да се държат на колана. Можете да прочетете повече за тях в ревюто.
В общи линии всичко за изкачването.
Сега за неприятното, а именно за повреди. И още по-конкретно за фактора шут.
Новодошъл, влизащ във всеки форум за обсъждане на хардуер, почти веднага вижда този термин.
Същността му е много проста за разбиране.
"Джърк фактор" е отношението на височината на падането към дължината на въжето, което го спира.
Доста груб индикатор, по който лесно може да се определи дали дадена част от хардуера ще се разпадне при рязко или не.
Горещо препоръчвам да избягвате падания с коефициент по-голям от едно.
Съвсем просто: ако се подсигуряваме с нещо (тегличка, осигурително устройство на второто въже и т.н.), точката на осигуряване не трябва да е под кръста.
Това е всичко. Благодаря за вниманието!
Такива ситуации не възникват често, но все пак... представете си, че трябва да се спуснете по въже, но под ръка няма спускаем. Няма „стълба“, няма „осмица“, нито дори захабена карабина – дори това липсва. Тук идва опитът на нашите предци – класическият метод Дюлфер!
Спускане по метода на Дюлфер
Алпинистът Ханс Йоханес Емил Дюлфер стана известен с това, че предложи първия ефективен и в същото време относително безопасен метод за спускане по рапел от скала. Това се случи в самото начало на 20-ти век и, както разбирате, съвременните устройства за задействане бяха нечувани тогава. В наши дни всяко спускане по въже, включително използването на цялото необходимо оборудване, се нарича „рапел“ или „дълфинг“ в негова чест.
И така, какво представлява методът на Дюлфер? Процесът изглежда така: въжето се закрепва към опора, след което свободният му край трябва да се прекара между краката и да се увие около дясното бедро. След това прекарайте въжето през гърдите през лявото рамо и през гърба към дясната ръка. Вече сте объркани?)) Всичко е по-ясно на снимката.
Разбира се, този рапел изисква известно умение и този метод не може да се нарече напълно безопасен. Но все пак е по-добре, отколкото просто да движите въжето с ръцете си! Има няколко трика, които ранните катерачи са използвали: за да предотвратите въжето да пререже бедрото ви, поставете каменен чук в задния джоб на панталона си, така че дръжката да мине под въжето или използвайте дръжката на ледена брадва. И за да „омекоти“ рамото, можете да поставите ръкавица или шапка под якето. И, разбира се, колкото по-тесни са дрехите ви, толкова по-добре.
Спускане по въже с карабинер (UIAA възел)
Ако нямате спусък, но имате поне една карабина, можете да се спуснете с по-голям комфорт. Вместо сложния рапел, нека се опитаме да направим някаква „стълба“ или „осмица“ от карабина. За да направите това, можете да използвате добре познатия възел UIAA, известен също като „половин стреме“, известен също като възел Munter.
При такова спускане е важно да не бързате - въжето ще се трие много и може да има повреда. Също така се опитайте да държите краката си на скалата колкото е възможно повече, за да не усучете въжето и да загубите контрол върху спускането.
Има и друг вариант за спускане по въже с помощта на карабинер - той е на снимката по-долу. При този метод въжето се трие по-малко, но рискът от усукване също е много голям, а освен това движението ще бъде доста бавно.
Разбира се, не препоръчваме подобни опасни спускания. Защо, ако има много удобни и надеждни задействащи устройства? Но все пак, ако често ходите в планината, струва си да практикувате тези методи и от време на време да тренирате всеки от тях поне на малка надморска височина (или със застраховка). Може би някой ден методът Дюлфер или възелът UIAA ще ви помогнат да спасите живот и здраве...